京王電鉄(京王線系統)スレ 2018.3.24
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久々の新型だから京王界隈で盛り上がってるだけで別に特別すごい名車ってわけではなくね 賞を取りに行く場合、ファンに資料やらカレンダーやらばら撒かないと得票できないから
それを京王がやらなかったから、もともと会社としては取るつもりなかったんでしょう 単なるキモオタのファン投票だから全く重視しない会社も多い。
逆にAKBファン投票のようにその時だけハガキを買いあさる会社もある >>754-755
なるほど、そういうものなのね
まあ、賞は取れなくても自分にとっては素晴らしい車
そういう名車もたくさんあるからね >>752
>5000系は京王ライナーのために作られたので、
京王ライナーと一般運用両方に使うためのL/Cなんだろうが 座席下の箱がでかすぎてLでは立ってる人との間隔に気を使うしCでは足伸ばせない、大した座席だよまったく >>759
近鉄のLCもそんなもんだから仕方ないでしょ
物を置けるスペースだと思うとわりと有用 ぶっちゃけ、首都圏大手各社にとっては鉄オタは邪魔なだけだよね >>759
あの箱せめてロングのときに足引っ込められるように傾斜がついてればな >>759
足なんか適度に出して良いよ。
苦痛なほど引っ込める必要ない。
膝裏が90度か100度くらいなら遠慮はいらない。
120度とかだと迷惑だろうが。 >>766
立ち客には大迷惑なのが分からないDQN
Ｆランクの人間だな 京王線の快速急行の停車駅
快速急行京王八王子行：新宿・笹塚・明大前・千歳烏山・調布・東府中・府中・分倍河原・聖蹟桜ヶ丘・高幡不動・北野・京王八王子です。
快速急行高尾山口行：新宿・笹塚・明大前・千歳烏山・調布・東府中・府中・分倍河原・聖蹟桜ヶ丘・高幡不動・北野・めじろ台・高尾・高尾山口です。
快速急行橋本行：新宿・笹塚・明大前・千歳烏山・調布・京王稲田堤・京王永山・京王多摩センター・南大沢・橋本です。
今度の京王線のダイヤ改正は、区間急行の停車駅変更予定
西調布・飛田給・武蔵野台・多磨霊園です。
今度の京王線のダイヤ改正は、準特急多摩動物公園行き登場します。
京王線・京王井の頭線の臨時停車の内容
布田…調布市花火大会開催時
飛田給…Jリーグ開催時・その他
東府中…東京競馬開催時
中河原…せいせき多摩川花火大会開催時
百草園…新緑まつり・春の百草園まつり・梅まつり・紅葉まつり開催時
京王多摩川…調布市花火大会開催時・京王閣競輪場開催時
京王よみうりランド…ジュエルイルミネーション開催時
駒場東大前・・・大学入試センター試験の開催時
井の頭公園・・・花見シーズンの開催時
以上 平日ならば遅延はわかるが土日の昼間に遅延とかいい加減にしろや！5分遅刻とかないわ。 1・2番線ホーム6号車付近にある売店とベンチ邪魔すぎ
朝ラッシュで人が捌けない原因になってる 京王はライナー運行したせいでダイヤが分かりづらくなった
相模原線優等の運転間隔も酷すぎる
小田急に喧嘩売るどころか、逆に客を流そうとしてるようなもん あれ、今日はダービーなのに飛田給行きねぇの？
まさか、廃止かよ！？ よくお前らそんな不満湧いてくるな
毎朝新宿まで乗ってるけど正直何も思わんわ >>775
そっちのダービーって、いつやるかさえわからん 京王線の快速急行の停車駅
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快速急行橋本行：新宿・笹塚・明大前・千歳烏山・調布・京王稲田堤・京王永山・京王多摩センター・南大沢・橋本です。
今度の京王線のダイヤ改正は、区間急行の停車駅変更予定
西調布・飛田給・武蔵野台・多磨霊園です。
今度の京王線のダイヤ改正は、準特急多摩動物公園行き登場します。
京王線・京王井の頭線の臨時停車の内容
布田…調布市花火大会開催時
飛田給…Jリーグ開催時・その他
東府中…東京競馬開催時
中河原…せいせき多摩川花火大会開催時
百草園…新緑まつり・春の百草園まつり・梅まつり・紅葉まつり開催時
京王多摩川…調布市花火大会開催時・京王閣競輪場開催時
京王よみうりランド…ジュエルイルミネーション開催時
駒場東大前・・・大学入試センター試験の開催時
井の頭公園・・・花見シーズンの開催時
以上 >>775
迷惑ライナーの送り込みにスジを奪われたので廃止になった模様。代わりに競馬準特が1本増発。
そもそも飛田給急行は乗車率が芳しくなかっただろ。あれを見送って新線新宿行に乗る人が多かった。
挙げ句の果てに他の列車のスジまで乱していたから廃止でいいよ。 夕方だけでもいいから、2番線発の電車は降車ホームからも乗れるようにしてくれないかな
ライナーの客も同じく降車ホーム側からの乗車にしてもらえれば、1・2番線ホームはかなり動きやすくなるんだけど 久しぶりに本線新宿から特急に乗ったけど、到着列車の客がわざわざ発車ホームに降りようとして席確保に必死な乗車客に弾き飛ばされてたw
小田急でも乗車ホームから降りようとする客は居るんだけど、乗車ホームの客の目が血走ってるのが解ってるから降車ドアの方に一旦待避して必死な連中が一通り乗ってから乗車ホームに降りてるんだよ。
京王の客ってバカなの？
それともたまたま競馬客なだけ？
その割には親子連れとかが弾き飛ばされてたけどw >>780
典型的な、文字列の羅列に興奮するアスペルガーの書き込みですねw >>784
都営新宿線の連絡通路は乗車側のホームじゃないと直接行けないんだよ
だから乗車側のホームから降りる人が結構いるし、禁止もしていない >>786
それは知ってるんだけど、乗ってくる人の目が血走ってるのが解ってるのなら空気読めないのかなと。
頭悪すぎでしょ。
さて。調布で３分くらい止まってライナーの通過待ちw
こんな時間のライナーなんて雁行が普通なのにわざわざ追い抜きをやるってのは400円払えない客への嫌がらせって認識で良いのかな？
このあと、八王子からの帰りも京王に乗る予定なんだけど、京王は東上線みたいなライナー返却の無料解放はやってないのかな？ケチだからw >>787
降車客優先なんだから乗りこんでくる乗車客の方が悪い
怪我でもしたもんなら乗車客の責任 小田急みたいに混んでいて長距離じやないのに、着席に必死過ぎだ
たまに椅子取りゲームに負けて、人の膝の上に着席してすぐにバツが悪そうに離れる奴見るよ。あの人調布で降りるんだとしたら何なんだ？と思う 八王子で野暮用済ませて帰るとこ。
京王八王子の先っぽの無人改札から入ったのだか、「発射します。駆け込み乗車はお止めください」とアナウンスが流れるもどうせ客もいないし、
走．．．
車掌が居ないwwww
田舎の電車じゃあるまいし、ケツに車掌が居ないんだからすぐには発車しないだろうと悠々歩いて乗り込んだら車掌も走らず悠々歩いてやって来たw
いくら遅れてても走るなって教育されてるんでしょうね。結局折り返しの遅れという理由で三分遅れで発射。
>>789
そもそも乗車側のドアが開くまで30秒待ってるんだから、更に乗車客が一段落するまでもう15秒待てないのかと。
ドア前で陣取るバカが居るか居ないかでドア毎の座れる人数が変わっちゃうんだから空気の読めない上にルールも守れないバカに配慮する必要はないでしょ。 >>795
今日は休日なので乗車ホームから降りるのはルール違反ではない
むしろ、都営の連絡通路があって乗車側も降車がもいるんだから一旦ドア閉めやるべき そもそも、階段前のポールポジションのドアに貼り付いてるのならまだしも、階段の最寄りでもない場所で乗車ドアに貼り付いてる奴は状況判断のできない無能人間。
降車が始まったら降車側には降りずに空き始めた車内を目的の出口方向へ歩けば良い。
で、乗車ドアが開きそうになったらもう降りる客の居なくなってる降車ドアの前で待避。
席ダッシュ客が居なくなって乗車ドアの前の人が少なくなったら悠々と降りれば良い。
乗車ドアに貼り付いていて、運よく弾き飛ばされずに降りられたとしてもホームはまだ乗車客が大量に居るんだから出口方向にはなかなか進めない。
結果として乗車ドアに貼り付かない前者の方が早く出口に進めるんだから本当に京王の客は頭が悪いw >>797
短距離路線で着席のために降車客を突き飛ばす乗車客の民度の低さが叩かれるべき 土休日も17:00からピーク時間帯は整列乗車やってるから乗車が優先だよ
遅れてたら解除するけど 高尾山帰りとかピューロランド帰りとか、今日ならダービー帰りとか普段乗らない一見さんも多いからね
夕方の上りなんて沿線住民は乗らないから
で、乗り慣れてない人を馬鹿呼ばわりかよ 降りる前に乗ってくる客にタックル→お客さま同士のトラブル 京王線の快速急行の停車駅
快速急行京王八王子行：新宿・笹塚・明大前・千歳烏山・調布・東府中・府中・分倍河原・聖蹟桜ヶ丘・高幡不動・北野・京王八王子です。
快速急行高尾山口行：新宿・笹塚・明大前・千歳烏山・調布・東府中・府中・分倍河原・聖蹟桜ヶ丘・高幡不動・北野・めじろ台・高尾・高尾山口です。
快速急行橋本行：新宿・笹塚・明大前・千歳烏山・調布・京王稲田堤・京王永山・京王多摩センター・南大沢・橋本です。
今度の京王線のダイヤ改正は、区間急行の停車駅変更予定
西調布・飛田給・武蔵野台・多磨霊園です。
今度の京王線のダイヤ改正は、準特急多摩動物公園行き登場します。
京王線・京王井の頭線の臨時停車の内容
布田…調布市花火大会開催時
飛田給…Jリーグ開催時・その他
東府中…東京競馬開催時
中河原…せいせき多摩川花火大会開催時
百草園…新緑まつり・春の百草園まつり・梅まつり・紅葉まつり開催時
京王多摩川…調布市花火大会開催時・京王閣競輪場開催時
京王よみうりランド…ジュエルイルミネーション開催時
駒場東大前・・・大学入試センター試験の開催時
井の頭公園・・・花見シーズンの開催時
以上 2番線も夕方以降は乗車優先を徹底して欲しい。
特に1番線に先発の各停が入線してないか入線直後でホームがクソ混んでる時とか。 迷惑ライナーが誕生して準特が増やされた結果がこれ。少し前まではここまで殺伐としてなかったんだよ。
遠近分離ができていないダイヤなので笹塚とかバ烏山みたいに短距離でも座ろうとする奴が極端に増えた。
金蔓である迷惑ライナーは休日でも整列乗車やらせているのにそれ以外の列車は一切やらないのも当て付けだな。 そもそも、乗車ホーム側にしかない階段や通路が存在するのもおかしいし、乗車優先の時間帯があるってのもやっぱおかしい
一旦降車ホームに降りて、乗車が落ち着ちつくまで待って下さいとか…最初聞いた時はびっくりした だよな
普段乗り慣れてない人も多い訳だし、
外国人旅行者も増えてる訳だから
他の路線ではなく京王新宿だけの独特の物だからな 降車ホームに新線新宿側へ抜ける通路かルミネ口への階段作って 甲州街道に調布行きの路線バスを開設（厳密には路線復活）して
頻繁運転して短距離客を誘導しよう 京王の新宿駅って通路が小田急ホーム下を通る時に一段低くなっているのって屈辱的。 >>773
調布始発の急行橋本行きが8両なのって代走とかではないよね？
だとしたら、ホーム端の方に並んでて慌てて先頭車に駆け込む人多くない？
利用者がまだ1時間サイクルに慣れてないのかな >>814
屈辱的とまでは思わんが、面倒臭いことは確か。
エスカレーターも無く、大勢の人々が行き来するにはどうみても狭い。 >>816
せめてスロープ化できないものかな。
バリアフリーの観点からも問題あるし >>812
ガイジかな?
今でも2番線でもたまに乗車優先をやってたりするのをもっと徹底しろと言いたかったんだが >>814
むしろあの通路は小田急様のご好意により存在しているようなものだから
西口再開発で廃止されることはほぼ確定だし 小田急の降車客が詰まるので却下。
少しは頭を使え。 笹塚〜仙川高架化
https://www.kensetsunews.com/archives/180942
完成が２０２７年3月だと。ワロッタ。
５年も工期が伸びてる。
これじゃ、ますます小田急との差が・・・
京王はだめだね。 >>470
京王は直通先の都営がなんとも…
だから新宿から中央線・総武線に乗り換えてしまうという 都営新宿線は自社による遅延が少ないのが大きな取り柄ではあるが >>814
そもそも駅構内土地もJRからの借用だろw >>824
平日は毎日のように新宿線で遅れ作って京王に持ち込んでるよ。
どこで混んで遅れるのか不思議なんだが。 ★☆★☆撮り鉄の決まり☆★☆★
■●決まりその１★▲
お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
◆★決まりその２◆●
列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。
◆●決まりその３■★
主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
●★決まりその４★◆
大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。
以上をまとめると
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。
△◎○◆■☆▲▼◇★□◆☆◎○■☆▽●▼◆☆■▽○▲●◎□○◆▽★☆▲◎▼□◎▲◆□▽☆■▲★○
■☆▲◎○■☆▽●▼□○△●□◆☆■▽○▲●◎▼◆▽★ 都営新宿線は城東の貧民街を貫いてるから
民度の関係で遅延が多いんだろ >>822
そもそも２０１６着工で２０２１年に高架が完成してないとだめ
この沿線は色んな意味でスラムだし、出たほうが吉だね
朝夕ラッシュがこんなに遅いの路線なんてまあない
会社の人にGW後に朝ラッシュが改善されないこといっても信用してもらえない。
まじで最悪だわ >>833
＞そもそも２０１６着工で２０２１年に高架が完成してないとだめ
あの調布駅地下化の完成直後くらいに着工してりゃ、
今ごろは下高井戸〜明大前付近に高架橋の１本か２本建ってたかもしれないのに、
着工すらまだしばらく先だというからなぁ！
＞この沿線は色んな意味でスラム・・・朝夕ラッシュがこんなに遅いの路線なんてまあない
線路沿いの木造の民家、築数十年は経ったとしか見えない”老朽化”物件が目立ってきたね。
日中夜間は目立たないけど、朝ラッシュでノロノロ運転やら停車してるとそれが判る。
いずれ空き家続出じゃないかな？
だとしたら、早急に用地買収推し進めないと。
＞まじで最悪だわ
2027年まで待たなくちゃならないというからホント最悪。 >>815
普段から利用してる人だと京王線の特急､準特急､急行は10両の印象が染み込んでるからな >>808
今や特急とは言えロング座席は短距離の人用でしょ。
長距離乗る方はライナーをご利用いただければ。 これからが頑張りどころ
俺はギリまで頑張る
更に遅れるが知った事ではない。ケチを懲らしめてやる 京王線の快速急行の停車駅
快速急行京王八王子行：新宿・笹塚・明大前・千歳烏山・調布・東府中・府中・分倍河原・聖蹟桜ヶ丘・高幡不動・北野・京王八王子です。
快速急行高尾山口行：新宿・笹塚・明大前・千歳烏山・調布・東府中・府中・分倍河原・聖蹟桜ヶ丘・高幡不動・北野・めじろ台・高尾・高尾山口です。
快速急行橋本行：新宿・笹塚・明大前・千歳烏山・調布・京王稲田堤・京王永山・京王多摩センター・南大沢・橋本です。
今度の京王線のダイヤ改正は、区間急行の停車駅変更予定
西調布・飛田給・武蔵野台・多磨霊園です。
今度の京王線のダイヤ改正は、準特急多摩動物公園行き登場します。
京王線・京王井の頭線の臨時停車の内容
布田…調布市花火大会開催時
飛田給…Jリーグ開催時・その他
東府中…東京競馬開催時
中河原…せいせき多摩川花火大会開催時
百草園…新緑まつり・春の百草園まつり・梅まつり・紅葉まつり開催時
京王多摩川…調布市花火大会開催時・京王閣競輪場開催時
京王よみうりランド…ジュエルイルミネーション開催時
駒場東大前・・・大学入試センター試験の開催時
井の頭公園・・・花見シーズンの開催時
以上 飛田給第11号踏切 下り線 海側線路 波状摩耗 強く浮き出てんぞ DAXでも記録出てんじゃねーのか？ 京王線の快速急行の停車駅
快速急行京王八王子行：新宿・笹塚・明大前・千歳烏山・調布・東府中・府中・分倍河原・聖蹟桜ヶ丘・高幡不動・北野・京王八王子です。
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快速急行橋本行：新宿・笹塚・明大前・千歳烏山・調布・京王稲田堤・京王永山・京王多摩センター・南大沢・橋本です。
今度の京王線のダイヤ改正は、区間急行の停車駅変更予定
西調布・飛田給・武蔵野台・多磨霊園です。
今度の京王線のダイヤ改正は、準特急多摩動物公園行き登場します。
京王線・京王井の頭線の臨時停車の内容
布田…調布市花火大会開催時
飛田給…Jリーグ開催時・その他
東府中…東京競馬開催時
中河原…せいせき多摩川花火大会開催時
百草園…新緑まつり・春の百草園まつり・梅まつり・紅葉まつり開催時
京王多摩川…調布市花火大会開催時・京王閣競輪場開催時
京王よみうりランド…ジュエルイルミネーション開催時
駒場東大前・・・大学入試センター試験の開催時
井の頭公園・・・花見シーズンの開催時
以上 最近のDAXなぜか西車庫で放置されてる
デヤも雨の汚れが酷くなって来たけど庫内使えないのかな >>842
プロ市民ザマァと言いたいがまだ地裁だからここからだよな… >>843
地裁で勝てればあまり問題はなさそう
(パヨクどもは地裁だと都合のいい裁判官に当たるまで取り下げを繰り返すけど控訴審以降は不可) 島式4線の駅を、朝は上り3線、夜は下り3線で使ったら、
遅延時の糞詰まりもすぐに解消するんではなかろうかと
バカなことを考えてみた。 >>845
先行列車に乗り移ろうとする客が現れて遅れの原因になるから、交互発着より線路を増やしてもあまり意味はないだろう。 >>842
その原告の人なんだが…
ttps://www.amazon.co.jp/%E6%B2%BF%E7%B7%9A%E4%BD%8F%E6%B0%91%E3%81%AF%E7%9C%A0%E3%82%8C%E3%81%AA%E3%81%84-%E6%B5%B7%E6%B8%A1-%E9%9B%84%E4%B8%80/dp/4846118088
↑こんな本を出していたんだね
あと、遠州鉄道訴訟を思い起こすな
最高裁判決が出たのはもう10年も前の話 昨日は頭にきた
でもこれからが勝負
俺は売らないよ >>848
一文無しのニートがイキってんじゃねえよw >>845
それやるなら、軌道を３線にして
朝ラッシュ時は上り２線下り１線で
夕ラッシュ時は逆に下り2線上り１線で
運用すれば良いのでは？
外国の地下鉄路線では
そういった方式採用してる路線も有るはず。 >>767
そんなに遠慮する必要はない。
窮屈にして我慢する理由がない。
バカじゃないのか？
足を広げたり臭い奴よりはるかに無害だ。
底辺のお前にはそんなこともわからないか？変な姿勢で足を痛めたらあんたが治療費を払ってくれるんだな。
金持ちの発想はわからんな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
