>>98
113・115全廃の方が優先された。
というのは間接的な効果で、D223系導入による新快速140km/h化により、
221・223は余剰になり、京都や岡山、広島の国鉄近郊型淘汰のため転属。

D207系も並行して開発されていたが、本線201系置き換えを越えて増備されていたとは思えず。