これだけ複々線化されても速達列車が遅いのは
複線区間でも本数が多いのもそうだけど各停が遅すぎるからだと思う。
あのドア閉め後発車までの間の長さは全体的にダイヤに影響を与えるよね。
京急みたいにもっとキビキビすれば全然違うと思う。
小田急線も千代田線も遅延が慢性化してるせいか
とにかくダイヤに余裕を持たせようとしすぎな感じだね。