>>818

車両の置き場があれば5200の
引退を遅らせて車両不足を補ったり出来たんだろうけど
保存車両を解体して場所作ったのが精一杯。

自社沿線で土地無ければ、常磐線沿線に土地確保して
4000専用の車庫とか作れんのだろうか？
東京メトロは、日比谷線と半蔵門線で直通先に車庫を設けている。