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0001名無し野電車区 (６級)
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2018/03/26(月) 17:51:47.63
テンプレは>>2以降
VIPQ2_EXTDAT: none:none:1000:512:----: EXT was configured
0357名無し野電車区
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2018/05/31(木) 14:32:53.56
>>347
おそらくしないと予想
新千歳の利用の伸びが前年比1桁台とかなり低い、増やせば明らかに1年の大半が供給過剰になるしさらに人員が必要。閑散期に余った車両を回すような路線もない
今は北広のアレがどうなるかで様子見
0358名無し野電車区
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2018/06/02(土) 09:11:44.21
>>357
前年の伸びが高すぎたでしょ。
毎年同じ人数分だけ利用が増えるのであれば、徐々に伸びの率は下がるわ
0359名無し野電車区
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2018/06/02(土) 11:12:04.84
新千歳空港駅9両延伸と南千歳〜新千歳空港間複線化はしてもいいだろう
0361名無し野電車区
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2018/06/02(土) 12:17:59.88
>>303
キティちゃん新幹線は子供の情操教育に良いやんけ！

子供の情操教育に最悪な
糞緑の初音ミクのラッピング電車を
冬場に走らせてる札幌市は
JR西日本を見習え！
0363名無し野電車区
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2018/06/02(土) 17:44:41.18
>>361
キティさんは仕事選ばない
コラボ先は多岐にわたる
ある意味お父さんの背中はでかかった的な

東京多摩のサンリオピューロランドなんて、ぐでたまの肛門が覗き穴になっているマニアック仕様
子供はそんな大人の事情もそっちのけでｷｬｯｷｬｳﾌﾌｱﾊﾊと覗くわけで…


>>362
普通車12連とは圧巻だな
山手線みたいだ
0364名無し野電車区
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2018/06/02(土) 20:49:40.73
733系AP編成4編成増備という事は、その分初期721系廃車か？？
0366名無し野電車区
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2018/06/03(日) 17:51:14.14
小樽駅、札幌の通勤圏でもあり人工10万を超える大都市なのに特急の設定がないのが寂しい
秋の改正からでも速やかに特急を設定してください
小樽市民は札幌までの特急料金が5000円を超えても小樽駅から特急に乗りたい
0372名無し野電車区
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2018/06/03(日) 20:38:23.61
APが12分毎になる時間帯は小樽発着は毎時1本にする？？
0373名無し野電車区
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2018/06/03(日) 21:07:45.32
>>371
あのへんは停車しないだけで特急自体は頻繁に通るじゃん
小樽は風格もあって大きな駅で電化もされてて利用者も多いのに特急車両すらやってこない
789系が見たい
261系も見たい
0375名無し野電車区
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2018/06/03(日) 21:19:50.54
>>366
札幌の通勤圏なら札幌発の特急を使えばいい。
快適着席がお望みならばAPのUシートかある。
何の問題もない。
0377名無し野電車区
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2018/06/03(日) 21:41:05.01
こんなの見つけたｗ
https://toyokeizai.net/articles/-/154649?page=4より

JR北海道は「ホームライナー」の本数削減を進める一方で、特急自由席定期券「かよエール」の販売に力を入れている。
（中略）
かよエール」の発売枚数をさらに増やすために、途中停車駅増加による需要拡大を模索したいところである。
江別市から要望がでている、野幌駅への特急停車が実現すれば、「かよエール」発売枚数増加も期待できるだろう。

・・・あれ？どっかで見たことがある論調だなｗ
0379名無し野電車区
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2018/06/04(月) 16:28:26.67
>>377
そもそもホームライナーと特急は方向が違うじゃんか
0380名無し野電車区
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2018/06/04(月) 22:42:41.79
いしかりライナーを日中大減便すれば日中に限り江別にカムイ、ライラック停車になるだろう
0381名無し野電車区
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2018/06/05(火) 00:35:49.65
>>373
札幌に引っ越せばいいだろ
うるせー女だな、お前
0382名無し野電車区
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2018/06/05(火) 13:04:09.09
>>380
減便しなくても需要があれば停車する。
0383名無し野電車区
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2018/06/05(火) 13:34:09.21
いしかりライナー自体が不要
数駅飛ばすなら普通にして通過駅の本数増やせ
0388名無し野電車区
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2018/06/06(水) 06:55:40.77
>>383
JR北「石狩ライナーを廃止して普通20分間隔のパターンダイヤにします」
0390名無し野電車区
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2018/06/06(水) 09:01:57.57
>>357
ここ数年、中華圏のブームにのって増えただけかもね。
爆買いの様にブームが去らなければ良いね。
0392名無し野電車区
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2018/06/06(水) 15:39:03.92
貨物の乗り入れって１種事業者が許可しなければ良いだけなのに。
少なくとも維持困難な路線は乗入れ許可しなければ良いだけじゃ無いか?
0393名無し野電車区
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2018/06/06(水) 18:39:01.90
>>392
モーダルシフトを国が推進しているから貨物列車運転も推進せざるを得ない。
0394名無し野電車区
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2018/06/06(水) 21:05:42.07
>>392
国鉄改革スキームを反故にするなら、経営安定基金についても返還を求められても文句は言えない
国鉄債務背負わされて経営安定基金の後ろ楯も無いのに、逆に債務免除と経営安定基金持つ会社から金寄越せと言われたらキレるよ
0395名無し野電車区
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2018/06/06(水) 21:25:29.47
新会社がその事業を営むに際し当分の間配慮すべき事項に関する指針

一　会社間における旅客の運賃及び料金の適切な設定、
鉄道施設の円滑な使用その他の鉄道事業に関する会社間における連携及び協力の確保に関する事項

国土交通大臣は、指針を踏まえた事業経営を確保するため必要があると認めるときは、
新会社に対し、その事業経営について必要な指導及び助言をすることができる。

指導→勧告→公表→命令→罰則の流れがあるし、全ては国のさじ加減だよ

三度目の改善命令貰いたいなら、貨物の第２種鉄道事業を認めないとかやればいいけど
0396名無し野電車区
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2018/06/06(水) 21:48:32.48
政権にパイプがある人間が多いJR北海道
逆に貨物に政権にコネある人間なんているの？
いまさら貨物が何を言っても遅い。すでに根回し済みだわ
新感線のホーム問題も、政権にコネあるJR北海道の言い分が100%通った
株主の運輸機構の言い分は全く通らなかったのにな
0397名無し野電車区
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2018/06/06(水) 23:47:27.67
ぶっちゃけJR北海道に潰れられたら国が困るからな
ただ青函の貨物輸送も止められたら貨物だけじゃなくて北海道もめちゃくちゃ文句言うと思うから貨物輸送も止められない
0399名無し野電車区
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2018/06/07(木) 12:17:37.65
もともと、民営つまり私企業での鉄道経営が困難、と分かってたんだから。
0400名無し野電車区
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2018/06/07(木) 12:24:18.89
だから国が100%出資して株式公開出来るまでは、7000億円弱の現金やるからそれでやりくりして穴埋めしろよ ってなったわけで
ついでに国鉄債務の支払いは免除、身綺麗にした状態でスタートしたわけだ

私企業じゃありえない厚遇だぞ
0401名無し野電車区
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2018/06/07(木) 13:44:46.48
>>400
＞国が100%出資して株式公開出来るまでは、7000億円弱の現金やるから
＞それでやりくり
だからそのやり方も失敗しつつあるわけで。
東京、大阪、名古屋等３大都市圏と同様の鉄道経営などハナから不可能。
0402名無し野電車区
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2018/06/07(木) 14:14:06.81
国、道が出資する保有会社が第二種、コヒが第三種事業者で上下分離は必須だな
0403名無し野電車区
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2018/06/07(木) 14:45:15.63
>>397
困るのは公共交通機関が無くなることであってJR北が無くなる事ではない

JR北みたいな無能集団には荷が重すぎることは現に証明されてるので それに税金つぎ込んで延命させても何が変わるでもない どうせ税金だすならトヨタにやってもらいたいな
0404名無し野電車区
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2018/06/07(木) 14:58:43.06
トヨタ（自）とJR北海道を同列に比較するとはね・・・？！
0405名無し野電車区
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2018/06/07(木) 15:51:56.23
>>404
え トヨタ>>>>>北は共通認識だよな

そもそもあそこ何年も前からバカしか採れないだろ まともな学あるなら泥舟乗らない
0406名無し野電車区
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2018/06/07(木) 16:59:18.81
>>377
江別厨だろ、こんなもん吹聴したの

しかも、野幌に特急なんか停めたら東武東上線みたいになるからな
0407名無し野電車区
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2018/06/07(木) 19:45:43.79
>>402
ところが道は金出す気が全くないからねえ。
どうなってるんだか。
0408名無し野電車区
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2018/06/07(木) 22:31:02.83
小幌駅の通称仙人て長万部の役場勤務だったらしいね
小幌駅から電車通勤してたとか‥仙人でもなんでもないじゃん
0409名無し野電車区
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2018/06/07(木) 22:31:23.70
https://www.youtube.com/watch?v=fB_7-noYM0E
小幌駅の通称仙人て長万部の役場勤務だったらしいね
小幌駅から電車通勤してたとか‥仙人でもなんでもないじゃん
0412名無し野電車区
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2018/06/08(金) 08:34:10.86
>>406
昔本当に要望してたぞ
といっても調べてみたら10年以上前の話だったから役所ももう諦めたか忘れてるだろうが
0413名無し野電車区
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2018/06/08(金) 12:48:33.79
>>408
帰る事できるのかな？
緊急事態の出番も無理そう･･･。
というか、噂レベルの話で断定？
0414名無し野電車区
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2018/06/08(金) 19:56:38.76
小幌からはどう頑張っても電車通勤なんて出来ない
0416名無し野電車区
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2018/06/09(土) 17:26:39.55
小樽の景色とJRのロゴが描かれたバナー広告が出てたから、金ねぇのになにグーグルに金出してるんだよとクリックしたらJR東の広告だった
他社のために広告打つとかどんだけお人好しなんだよJR東
0417名無し野電車区
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2018/06/10(日) 07:00:54.92
>>406
昔は野幌と幌向に急行が停まってたの？
0418名無し野電車区
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2018/06/10(日) 12:50:43.95
>>416
そんな中途半端な支援するなら合併すればいいのに
0419名無し野電車区
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2018/06/10(日) 14:46:24.28
>>417
止まってたらしい
ついでに奈井江駅も急行停車駅で、砂川駅・美唄駅は支線があった名残で特急停車駅だ
0420名無し野電車区
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2018/06/10(日) 15:19:36.79
>>416
仮に広告出してるのが、東日本ではなく北海道だったとしても
宣伝広告に金を使って何が悪いの？
維持費用だけに金出してたら、人口減少ペースに合わせて売上落ちて
そのうち倒産して終わりだよ。成長のために金を出せない会社に意味はない
0422416
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2018/06/10(日) 16:04:07.13
>>420
最初JR北が広告打ってると思ってたから、どうせ打つなら旭川とか帯広とかにすれば千歳や札幌からの特急利用が図れるのに、なぜ手頃な小樽なんだと思ったわけよ
0423名無し野電車区
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2018/06/10(日) 16:37:45.87
>>422
小樽なら新日本海フェリーのほうが似合うよねw
0425名無し野電車区
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2018/06/10(日) 17:02:16.22
>>422
もう旭川や帯広に広告出しても新たな利用者獲得が見込めないと諦めているんじゃ？
だから手軽な小樽にした、とか。
0426名無し野電車区
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2018/06/10(日) 22:21:00.11
>>363
ぐでたまにそんな大人の事情があるとはビックリ！
0427名無し野電車区
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2018/06/10(日) 22:56:05.84
数十年後に相手の尻をなめる際に抵抗を無くす仕組みか
0429名無し野電車区
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2018/06/11(月) 06:32:31.77
さて、そのうち鉄道にも金属探知機を導入するようになるんかな？
0430名無し野電車区
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2018/06/11(月) 09:05:47.78
>>428
いると思うよ。
新函館北斗から札幌と旭川で乗り換えすれば富良野へ行けるしね。
0431名無し野電車区
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2018/06/11(月) 09:36:03.97
>>430
東京からだと11時間かかるし限りなくいないかと。
いてもフリーパス利用者じゃないか？
かかる時間を考えると飛行機にすれば良かったと後悔するかも。
0432名無し野電車区
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2018/06/11(月) 09:49:19.66
>>430
ごくわずかだろw
あとは鉄道系ユーチューバー位
0433名無し野電車区
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2018/06/11(月) 11:14:46.88
航空利用でもびゅうプラザで買ってくれって事では
0434名無し野電車区
垢版 |
2018/06/11(月) 11:25:37.08
航空機は自社サイトで買ったほうが安くないか？
0435名無し野電車区
垢版 |
2018/06/11(月) 11:41:57.87
>>427
よく考えたら
恐ろしい情操教育だな(*_*)
0436名無し野電車区
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2018/06/11(月) 12:10:36.07
>>431
いや、
のんびりと行きたいのなら良いよ。
あらかじめ所要時間が分かっている場合ね。
0437名無し野電車区
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2018/06/11(月) 12:19:10.30
ちなみにYahoo乗換案内アプリで今東京→富良野で検索したら、ちょっと想定とは違うルートが出てきたわ。

東京1220-(北海道新幹線はやぶさ21)-1634新函館北斗1655-(スーパー北斗17)-1942苫小牧1947-(室蘭本線普通)-2111岩見沢2131-(函館本線普通)-2209滝川2219-(根室本線普通)-2327富良野
0438名無し野電車区
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2018/06/11(月) 12:53:21.14
>>437
所要時間が一緒だから、より安いプランを提供したのだろう
札幌特急乗り継ぎ特例を認めていたら、札幌経由となったはずだろうけど
0440名無し野電車区
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2018/06/13(水) 12:21:07.45
>>437
そりゃ苫小牧〜岩見沢は追分経由の方が早いし、距離も短い。
問題は本数であって、都合のいい列車があればそちらがいいわ
0442名無し野電車区
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2018/06/13(水) 20:15:15.41
>>439
値上げは仕方ない
利潤を追求しないと民間企業として生き残っていけなくなる
0443名無し野電車区
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2018/06/13(水) 20:19:41.89
新聞を値上げしまくってる道新様がJR北海道の値上げをどう報じるかが気になる
0444名無し野電車区
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2018/06/13(水) 20:32:38.17
新聞なんて消費増税の対象外とか優遇されるのに偉そうにしてるんだよな
童心なんて百万部を割り込んでから減少の一途らしい
0445名無し野電車区
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2018/06/13(水) 21:31:52.03
>>442
安心と安全を守ってればどっかからボーナス涌いてくるから利潤とか必要ないです
0446名無し野電車区
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2018/06/13(水) 21:43:48.31
>>442
ローカル線ほど値上げすべき。
0447名無し野電車区
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2018/06/13(水) 23:07:41.99
名鉄式の運賃方式ってどうさ？

名古屋本線であっても区間によっては別運賃だそうだが
0448名無し野電車区
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2018/06/13(水) 23:24:28.36
とりあえず中央バスの水準まで値上げすべき。
そうすれば、バス転換もスムーズに行くというもの。
0449名無し野電車区
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2018/06/14(木) 00:30:51.64
これで地方ローカル私鉄が何故高い運賃なのかが判るだろう。
0450名無し野電車区
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2018/06/14(木) 01:25:57.71
>>447
名鉄式運賃でもまだ甘いだろう。
名鉄式とて格差は極端じゃないがJR北海道ならかなり極端な格差のつく設定になるだろうが方向性は間違ってないと思う。
ただ名鉄でも名古屋本線内だけを利用する場合はJRとの競合で特定運賃を採用している区間以外は運賃格差はない。
0451名無し野電車区
垢版 |
2018/06/14(木) 03:29:44.84
>>437
羽田-旭川を飛行機で行けばすぐじゃん
0452名無し野電車区
垢版 |
2018/06/14(木) 03:33:52.11
貨物は車庫公開積極的な気がするけど北海道は事故以来全然なの？釧路とか公開してた気がするけど
0453名無し野電車区
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2018/06/14(木) 06:17:45.42
>>447
あれはシンプルでよくできた制度だろうね。
北海道のみならず全国のJRで導入すべき。
0455名無し野電車区
垢版 |
2018/06/14(木) 08:26:56.07
ヒント
これはもうダメかもわからんね。

　厳しい経営が続くJR北海道は、赤字路線の維持などのため、運賃の値上げを検討していることが6月13日までに分かりました。

　これは12日、東京都内で開かれた自民党のJR北海道対策プロジェクトチームの会合で明らかにされたものです。

　値上げについてJR北海道は、赤字路線の維持や、老朽化した施設の更新費用に充てるため、理解を求めたいと説明したということです。

　値上げ幅や時期については、明らかにしていません。

　このほか、会合では2030年の北海道新幹線札幌延伸までの期間、国などに財政支援を求めるほか、経営再建に向けたさらなる路線見直しの可能性も示したということです。

6/13(水) 12:13
北海道ニュースUHB
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180613-00000004-hokkaibunv-hok
0456名無し野電車区
垢版 |
2018/06/14(木) 09:12:12.07
前回の改定時に四九同様に擬制化して青函加算すりゃ良かったんだがな
擬制1.1は設定甘すぎるからKitaca圏以外は擬制1.3以上でいいけど

ベストは「うちはJRではありません（在来線は本州以南との距離通算しない）」だが、さすがに無理かね
0457名無し野電車区
垢版 |
2018/06/14(木) 11:18:36.69
だから空港支線の加算運賃を3倍にしとけとあれほど
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