【高架複々線】小田急vs京王 第2戦【馬車軌道】
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小田急 vs 京王スレの第2戦目です。
小田急の高架複々線が開通して京王は益々ジリ貧に追い込まれ・・・
前スレ
【複々線】 小田急vs京王 【団子】
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1510573374/
VIPQ2_EXTDAT: none:none:1000:512:----: EXT was configured >>477
さらにその隣の会社とその奥の海っぺりの赤い電車の会社は無料列車に特急の名称使ってますが何か?
l~l !゙ゝ ,、 /'ッ .l゙'j
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こないだはギャルっぽい若い女2人組
その前はおばちゃんたち
俺もせいぜい1日1往復しか乗らないけど準特の話はもう何回も聞いてるよ
何十万の利用者のうちの俺の周りに乗り合わせた奴しかそういう話をしないはずがないんだし 速報!小田急「ダイヤ改正後」の駅別利用状況
京王と激突「多摩センター」利用人数に大異変
https://toyokeizai.net/articles/-/221431 ケチ王は値下げで対抗したから増加と言っても減収だろうな
勝った様で負けたケチ王 330名無し野電車区2018/05/20(日) 08:27:49.66ID:JB40FBiJ
だったら高尾行のライナーを1時間おきに出して、八王子行きと交互に30分おきにしてくれたら
それでもいい
独壇場の相模原線へのライナーは廃止で
それではあんまりだっていうなら適当に7020系あたりの10両固定編成でも入れて
ロングシートのままライナーに
というか、ドア前とか滅茶苦茶窮屈だし、車端はどのみちロングだし、そもそも
ロングシートよりも座席数が少ないわけだから、別に既存の7020とか8000を
ライナーに使っても文句出ないと思うけど
立席客がいないで確実に座れるんであれば俺はそれでも乗るけど 西武新宿線の東京メトロ東西線乗り入れ
http://chizuz.com/map/map28051.html
西武新宿線の東京メトロ東西線乗り入れ図
新井 ┃ ┃┃
沼袋 薬師前 ┃中井 下落合┃┃
━━━━●━━●━━●━━━●━━┃┃┓
└──┐ ┃ ┃┃┃高田馬場
┏━━●━━━━━━━━━┃●●━━━●━
┃ 落合 ┃ ┃┃┃ 早稲田
中野┃ 東中野┃ 大久保 ┃●┃
━━━━●━━━━━●━━●━━┓┃┃●西武新宿
┃ ┃┃┃
沼袋駅の配線予想図
(東西線乗り入れ)
┏━━━━━━━━━━┳━━━┓
┃┌@東西線上り ──┐┃ ┃
←所沢 ┃└A新宿線上り ──┘┃ ┃ 西武新宿→
━┳━━┻━━━━━━━━━━┻━┳━━━━━━
━┻━━┳━━━━━━━━━━┳━┻━━━━━━
┃┌B新宿線下り─ ─┐┃ ┃
┃└C東西線下り ──┘┃ ┗━┳━━
┗━━━━━━━━━━┻━━━━━┻━━
東西線落合→ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) 高尾線なんて観光客以外はどうでもいい存在
どうしてもライナーが欲しいなら7000の6両でも使ってやっとけば良いわな >>482
おかしいな、毎日乗ってるのにそんな奴見たこと無い。
職場にも京王民が俺以外に3人いるが、
停車駅が変わったことは話しても萎えとかそんな話しないし。
「準特急○○に止まるんだって」→(脳内変換)→「準特急○○停車萎え」
ってパターンじゃないの? >>488
3人wwwそんなのn少なすぎだわ馬鹿じゃねぇの
ギャルが横の席で萎えーなんて言うからそのまま書いただけだわ >>490
バカ?
「毎日乗ってるのにそんな奴見たこと無い」つってんじゃん。
それとも都合が悪い部分は脳内フィルタでカットしちゃうタイプのヒト? >>486
現在の中井の状況からはありえないけど中井〜高田馬場東西ホームにつなげるべきだった
https://railway.chi-zu.net/20988.html ギャルなんてぺちゃくちゃギャハギャハやってるうちに
気がついたら到着して「ほら!ついたよ!」て言いながら降りていくような人種じゃん?
いちいちどこの駅に止まったとか乗ってる間気にしてないだろ。 >>491
そりゃお前の耳には入らなかっただけじゃん
俺の耳には何回も入っているという水掛け論にしかならないんだが 西武新宿線と地下鉄東西線との相互直通運転について (2015年3月9日)
http://kugikai-nakano.jp/shiryou/15316152129.pdf
西武新宿線と地下鉄東西線との相互直通運転について(都市政策推進室)
http://www.city.tokyo-nakano.lg.jp/dept/152000/d020775.html
西武新宿線沿線まちづくり
http://www.city.tokyo-nakano.lg.jp/dept/164000/d020726.html
東京メトロ東西線相互直通運転構想
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%A5%BF%E6%AD%A6%E6%96%B0%E5%AE%BF%E7%B7%9A#
.E6.9D.B1.E4.BA.AC.E3.83.A1.E3.83.88.E3.83.AD.E6.9D.B1.E8.A5.BF.E7.B7.9A.E7.9B.B8.E4.BA.
92.E7.9B.B4.E9.80.9A.E9.81.8B.E8.BB.A2.E6.A7.8B.E6.83.B3
中野区議会が2015年3月9日に公表した資料[29]によると、中井駅 - 野方駅間の
地下化工事に合わせた、東京メトロ東西線との相互直通運転の構想を発表した。
現状の高田馬場駅は、新宿線ホームが地上2階に対し、東西線ホームが地下2階
にあるため、乗り換えに多くの時間を費やしてしまうこと、さらには、高田馬場駅
利用者にはJR山手線に乗り換える人もいるため、ラッシュ時に相当混雑していることなど
、多くの問題を抱えている。
具体的な路線案として、新宿線沼袋駅付近と東西線落合駅間の約3.0kmに及ぶ
連絡線整備の構想がある。 >>494
烏山停車うぜーと思ってる奴が烏山停車の話を聞くと
ネガティブな会話じゃなくてもネガティブな会話だったと
勝手に変換して記憶する現象なんじゃないの?
記憶が思想、心情に引っ張られるのは知られた現象だ。 >>495
マジか!と思ったら、中野区が勝手に言っているだけじゃんw >>497
スレチだけどその構想は踏切解消に関わらないから中野区負担0円、しかも経路は河川あり地下水あり民家下ありの難工事。僅か3kmながら20年2000億規模のプロジェクト。
中野区公式で妄想垂れてるレベル。 ギャルっていうか一般人が文句垂れるとしたら
○分早く家出ないといけないとかそういうアプローチだろ。
停車という事実に対して文句垂れるのはだいたい鉄ヲタ。 >>496
「萎え」「特急で良かった。準特急は余計に停まるようになってしまったよね、桜上水?」
聞いた通りに書いただけで勝手に解釈は行なっていない
これ以上噛み付いても無駄無駄 朝ラッシュ時の所要時間は駅の通過数じゃない。
どれだけ先行列車を追い抜くか、である。 ギャルがどうのこうの秋田
これだから鉄屑は馬鹿にされるんだな >>500
脳はなぜ都合よく記憶するのか(講談社)
お前みたいな人種にはおすすめの一冊 >>504
俺の発言を受け入れられないでいる馬鹿頭はお前じゃん?
ちなみに烏山に住んでる友達は絶賛してたわ、当たり前か 学生にこんな思いをさせる大学とは 日大危険タックル問題
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180522-00000171-jij-spo
◇「相手のQBがけがをすればこっちの得」
日本大学は、学生にこんな思いをさせる大学なのか。
日大アメリカンフットボール部とは、選手をこんなふうに扱うクラブなのか。
多くの人々がそう感じた記者会見ではなかったか。 >>505
実社会でお前が言ってるようなギャルなんかいないという現実
UFOやオバケと同じで見た見た言ってる奴がいるというだけ 高級住宅地の代名詞の学園が沿線にあるのが小田急
組長が常任理事をしている大学が沿線にあるのが京王 >>485
加算運賃は建設費償還の為だけに使われますので、
京王の財務には関係ないね。 >>513
昔附属高校の学生が、部活のグランド行く時に通学定期の不正で京王に捕まったよね
上がああだと下もそんななんだな >>551
組長が常任理事をしている大学www
日大やばいな、NO1とNO2が脳筋すぎる そりゃアメリカにとっては国技貶されたようなもんだし。
トランプが激怒して「東京を核の炎に沈めろ」って大統領令発効しても文句言えない。 六会日大前は六会に戻したほうがいい
反社会的勢力を社会から締め出さないと小田急まで巻き込まれる ついでに東海大学前は大根に戻した方がいい。
さらに箱根駅伝は廃止。 東海大は松前一族が牛耳ってるから何やらかすか分からないしな
結局大学数が800以上もあって少子化でどこも定員割れ起こしてて客引きしなきゃなんないから体育会系が広告塔になるんだよな
日大内田は理事っていう経営陣だっていうから日大の宣伝と定員確保にライバル大を潰しにいくんだろうな
あと高校野球もやめたほうがいい
野球部員が地元出身じゃないし >>522
>どこも定員割れ起こしてて客引きしなきゃいけない
それを客引教授っていう 日大の理事長は相撲部出身で内田はアメフト出身って、黒過ぎるだろwww 井上コーチは新宿二丁目常連か
なら京王のほうに分があるな
小田急なら明治神宮前で降りて副都心線で東新宿で降りる感じか
乗り換えが多いな
やっぱり新宿二丁目に行くには京王だな >>522
私学補助金を得る為に沢山学校を作って税金逃れか
最近は学生がいないから、中国から留学生かき集めているし、ろくなことしないな 危機管理の出来ない危機管理学部
日本大学危機管理学部
http://www.nihon-u.ac.jp/risk_management/
私たちに脅威を与える「危機」は社会の多様化・グローバル化とともに増大。
時代に求められている危機管理のエキスパートをいち早く養成し、社会に送り出します。 >>526
つぼみみたいに1000本くらい出演して生きていけばいいと思うの 頭文字D First Stage
第1話 「究極のとうふ屋ドリフト」
第2話 「リベンジ宣言!ほえるターボ」
第3話 「ダウンヒルスペシャリスト登場」
第4話 「交流戦突入!」
第5話 「決着!ドッグファイト!」
第6話 「新たなる挑戦者」
第7話 「走り屋のプライド」
第8話 「タイムアップ寸前!」
第9話 「限界バトル!ハチロク VS GT-R」
第10話 「爆裂!5連ヘアピン」
第11話 「デンジャラス慎吾登場!」
第12話 「FR殺しのデスマッチ!」
第13話 「イツキの初デート」
第14話 「進化するドリフトの天才!」
第15話 「拓海・怒涛の激走!」
第16話 「碓氷峠のエンジェル」
第17話 「サドンデス・デスマッチ」
第18話 「熱風!激走!碓氷峠」
第19話 「決着!スーパードリフト」
第20話 「ジ・エンド・オブ・サマー」
第21話 「スーパースターからの挑戦状」
第22話 「激闘!ヒルクライム」
第23話 「雨のダウンヒルバトル」
第24話 「赤城の白い彗星!」
第25話 「決戦!ラストバトル」
第26話 「新ダウンヒル伝説!」 頭文字D Second Stage
第1話 「掟やぶりのスーパーウェポン!」
第2話 「ランエボ軍団、秋名出撃!」
第3話 「敗北の予感」
第4話 「燃えない勝利」
第5話 「破滅へのカウントダウン」
第6話 「さようならハチロク」
第7話 「赤城バトル 白と黒の閃光!」
第8話 「そのクルマ 凶暴につき」
第9話 「ニューハチロク誕生」
第10話 「宣戦布告ハチロクターボ!」
第11話 「封印は解き放たれた」
第12話 「ハチロク VS ハチロク 魂のバトル」
第13話 「移りゆく季節の中で」 >>529
学部以前に
変な広報おやじとか
俺は相撲部だからアメフト事は知らんと言う理事長とか
もうしっちゃかめっちゃかの学校と言うことがわかりました。
真面目に学問に取り組んでいる学者や学生もいるだろうに
可愛そうと言うか そんなしっちゃかめっちゃかな大学の一学部が
この鉄道の沿線に有る。
しっちゃかめっちゃかといえば!
朝のラッシュ時なんかまさに。
しゃっちゃかめっちゃかな大学が有る駅の辺りから 理事長が逃亡とかマジてヤクザだなw
アメフト「悪質タックル」問題で日大理事長が雲隠れ “格下”学長の会見で大炎上
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180528-00000006-ykf-spo
いまだ炎上し続ける日本大学アメリカンフットボール部の「悪質タックル」問題。
25日には大塚吉兵衛学長(73)が会見し“火消し”に努めたが、
所詮学内ヒエラルキーでは常務理事である内田正人前監督(62)
よりも格下だけに「コメントは控える」に終始し、意味をなさない状況。
組織のトップである田中英寿理事長(71)はいまだ逃げ回っており、
火勢は強まるばかりだ。 >>537
>トップである田中英寿理事長(71)はいまだ逃げ回っており、 火勢は強まるばかり
スレ違いだけど
男なら卑怯なマネはするな!
いい歳こいて見苦しい態度で晩節を汚すな。
と言いたい。 スレ違いだけど。
>「日本は最弱国のひとつ」・・・欧州2大専門誌が西野ジャパンを酷評!
4年前の前回大会と大して変わって無いうえに、
この約4年で苦戦続き、さらについ数日前の試合にも負け。
大丈夫?!マジで惨敗必至。 ワールドカップっていうのに全然盛り上がらない
余りに弱すぎて見る気もしない
グループリーグ3連敗で敗退は必至 前回だって苦戦した挙句敗北したのに、
更に4年分歳を取ったほとんど同じメンバーばかり、
出場した過去の大会の中で選手の平均年齢は今回が最年長だとか。
いくら国際試合での経験豊富と言っても、高年齢ではその運動量はすぐ落ちる。
しかもその高年齢を補う役割の若い世代を軽んじるならば
前回以上の苦戦そして惨敗は大いに有り得る。 本田や香川を選ぶ為に意味不明な理由で監督更迭して電通アディダスに忖度したサッカー協会
むしろ今後の為に負けて膿を出せば良い ベテラン組は今回最後だから有終の美を飾る・・・
という事なんだろうが、
4年後8年後を考えれば、今のうちに次の世代
若い世代に実戦経験積ませておいた方が良いのに。 本田香川のスポンサー枠のために惨敗
前回と同じ轍を踏むw 香川・・・前回も肝心な時に精彩欠いて負けなかったっけ? 本田ちゃん、今回の監督騒動兼メンバー入りで評判落としたな。 逃げる理事長、「フェアプレー日大」どこへ=スポーツ関係者が経営牛耳る異様
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180607-00010001-jij-spo
大学だけで16学部、7万人の学生数、短大や付属校、系列校を合わせれば
学生数11万6000人、教職員7200人というマンモス教育機関。それをスポーツ
出身の何人かの人間を中心に意のままに操るというのは、何とも異様な光景だ。
田中理事長、内田前常務理事とも教員の経験なし。自らの出身スポーツ部の
監督などとしては特筆すべき実績を残しているとはいえ、本格的に生徒に向き
合ったこともない人間が教育機関の方向性を独善的に決める体制が健全とは、
とても思えない。 >>551
やはりJR東日本は世界最悪の鉄道会社だな。 トップ、元トップから見ると、J東海のほうが日大に似ているような。 >>554
やはりJR東日本は世界最弱の鉄道会社だな。 そう思うならこれからもゲットー貨車の京王電車に揺られ続ければいいさ >>560
うん、JR東日本は悪の枢軸だからとっとと追放しないと。 小田急多摩センター駅の利用者は顕著に増えていますかね? >>564
うん、JR東日本が屑だから増えないね。 >日本、W杯へ絶望感漂う…スイスに0-2敗戦…屈辱3連敗で5戦未勝利
何だか・・・
問題が有ることは前から分かってたのに、
特に有効な対策もせぬまま時間だけズルズル過ぎ、
今や平行する路線との差は明らかになった某鉄道会社みたいだ。 何でサッカー日本代表スレになってるんだ?
>>568
そして忘れた頃に出てくるアフィ動画飽食コピペ 京王と味の素スタジアムは切っても切れない関係があるだろ 京王の運賃体系自体新宿⇔日野・八王子・高尾あたりにダンピング運賃で中央線に勝とうという発想だからな
240円区間から40円ずつ上がるのに突如20円ずつになる
本線の発想を相模原線にも適用するのは自然な成り行き
こっちは永山・多摩センが最大限安くなるよう加算運賃引き下げた訳だが >>572
> 一変する気配をみせている
筆者の気配という勝手な憶測で大打撃と決め付ける記事か ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています