【総合】沖縄の鉄道関連スレ 02
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東京の環八だ環七だか知らないが
全線開通まで人の一生ぐらいの時間がかかっているじゃん
土地買収とはそういうもの 手間がかかる 土地買収となると
ブローカーが暗躍して土地ころがしなどの問題がおこる
かならず一儲け企む奴がでてくる それだけじゃない
政治家が選挙で勝つために利用される
那覇市のモノレールなど曲がりくねっているが
革新市長が選挙で勝つために配慮した結果だろう
無駄に税金がばらまかれたと言っていい
ゆいレールは初めから巨額の赤字を抱えているんだよ
運がいいのは中華圏から観光客が増えて黒字の見通しが立ってきた ゆいレール車内Wi―Fi整備 年度内に利用可能予定
2018年6月10日
沖縄都市モノレールは、2018年度中に車両内でWi―Fi(ワイファイ)を
利用できるよう整備を進めている。
現在駅舎内ではWi―Fiを利用できるが、車両内にはWi―Fiの環境が整備されておらず、
使えない状況だ。玉城部長は「本年度中に全車両で利用できるよう、
機器を整備する予定」と答えた。 いいなぁ
那覇バスの市内線は6年か7年前に全車Wi-Fiを整備したはずだけど
今やちゃんと機能してる車両ってあるの?状態
ここ数年に入った新車や中古には器機すらないような 沖縄モノレールは革新県政で進んだ
沖縄の保守はレベルが低く計画だけで何も進まない 民主党政権になって
本土自民党が認めなかった
那覇空港の第2滑走路の建設
米軍の辺野古移設の決定
毎年沖縄復興予算の削減から増額へ
沖縄一括交付金の決定
で沖縄に優しかった もし民主党政権が続いていたら沖縄鉄道は決定だっただろう
沖縄に厳しい、全国の地方に厳しいのは自民党の旧森派の守銭奴の議員幹部
全国の地方は旧平成研究会政権の時代が良いだろう
小泉、安倍で得をするのは東京だけ 沖縄は人口増加と観光客の増加が続く
交通インフラが不足 沖縄県内賃金3.1%増 17万3999円 求人おきなわ調査 時給3.2%増873円
2018年6月12日
求人情報誌「アグレ」を発行する求人おきなわ(那覇市)は11日、2017年度に
アグレに掲載された沖縄県内の求人広告を対象に、募集時の賃金を
集計した調査結果を発表した。
人手不足が顕著となる中、全職種の平均は月給ベースで前年度比3・1%増の
17万3999円、時給ベースでは同3・2%増の873円と上昇した。
https://ryukyushimpo.jp/news/entry-736982.html 職員数、売上高、乗客数
とか大体の見込みは出てるの? 職員数、売上高、乗客数
とか大体の見込みは出てるの? 九州では博多駅の次くらいだろう
熊本駅や鹿児島駅の上くらい 空自F15が滑走路進入 事故調査官が沖縄入り
2018年6月16日
14日夜、那覇空港で航空自衛隊のF15戦闘機が管制官の指示に従わず滑走路に進入し、
国土交通省は重大インシデントとして16日、調査官を派遣しました。
国土交通省などによりますと、14日午後8時25分ごろ、滑走路手前で
待機するよう指示を受けていた航空自衛隊のF15戦闘機2機が指示に
反して停止位置を超えて滑走路に進入。
これにより民間機が着陸をやり直す事態になりました。
国土交通省は航空事故になりかねない重大インシデントと判断し、
16日午後、事故調査官が沖縄入りしました。
http://www.qab.co.jp/news/20180616103402.html 空自機管制違反 那覇空港 軍民共用、過密続く 生活経済に影響
2018年6月17日
軍民共用」の那覇空港は好調な観光やビジネス需要に加えて、主に中国機の
領空侵犯事案に備えた航空自衛隊機の緊急発進が頻発し、過密状態が続いている。
各航空会社では慢性的に遅延が発生し、いったんトラブルや事故が
起きて滑走路が封鎖されると県民生活や観光に多大な影響が出る。
第2滑走路の建設も進むが、抜本的な過密状態の解消には至らないとされる。
過密状態の解消に向け、20年に運用開始予定の第2滑走路の建設が進む。
だが国土交通省大阪航空局の検討では、新滑走路開通後の発着回数は2倍とはならず、
現状の1・2倍程度にとどまる見込み。
空港北側空域が米軍の進入経路と重なっていることや航空機が
第2滑走路に進む際には第1滑走路を横切らないといけないため、
施設能力の最大限の利用には至らない。
https://ryukyushimpo.jp/news/entry-740346.html 赤字の北部をやめて、黒字の南部に鉄道をつくればすぐ決まる 南部病院に移転案 運営法人友愛会 現豊見城中央病院へ
2018年6月19日
【糸満】社会医療法人友愛会が運営する糸満市真栄里の
南部病院が施設の老朽化に伴い、豊見城市上田の豊見城中央病院に
移転する計画案があることが18日、分かった。
豊見城中央病院は豊見城市与根に新病院を建設中で、
新病院へ移転後、南部病院が旧施設に入る計画だ。
南部病院は17年の耐震診断で大規模地震で倒壊・崩壊の危険性があると診断されたが、
耐震化工事には概算で数億円かかるとし、移転などの検討に入った。
豊見城中央病院の与根への移転後は、糸満市からの交通アクセスが
良くなり、救急体制の不安が解消されるという。
https://ryukyushimpo.jp/news/entry-741442.html 沖縄で一番発展する地域は
米国那覇軍港と自衛隊の那覇基地の返還後の土地
那覇市の再開発の土地はここしか残っていない 赤字法人率 全国最少に 東商リサーチ16年度ランク 景気反映、倒産率も減
2018年6月23日
東京商工リサーチ沖縄支店は22日、2016年度の都道府県別
赤字法人率ワーストランキングを発表した。
同年度に沖縄県内で税務申告のあった法人数計2万2481社のうち、
赤字法人数は1万3560社で赤字率は前年度比1・2ポイント減の60・32%となり、
2年ぶりに全国最少となった。
同支店は「沖縄の景気が良く、企業収益が回復している」と分析した。
https://ryukyushimpo.jp/news/entry-744807.html 無能な内閣府よ
沖縄鉄道は黒字であり赤字はあり得ない 守銭奴は沖縄の県民性だがな
社会のことなんか無視してでも親族一族の利益のみを追求する!
ある意味、中国に似ている
墓場で酒盛りも しねーよ
被害者面して何百年と日本国をゆするつもりなのに オワコン日本・・、沖縄はいつでも脱日本は大歓迎
さっさと独立させろ
3500億 沖縄の国税徴収額 > 3010億 沖縄復興予算(東京支配の沖縄ODA、嫌がらせで予算返納あり) 沖縄の国税徴収額で簡単に鉄道ができる
完全に沖縄マスコミが煽った日本復帰は間違いだった 国鉄債務問題が無きゃとっくに鉄道引かれてたはずなんだがな
復帰時点ではまだ遺構けっこうのこってたし 沖縄 5月の観光客数 初の80万人超
2018年06月26日
先月、国内や海外から観光などで沖縄を訪れた人は83万人余りで、
5月としては初めて80万人を超え過去最高となりました。
県のまとめによりますと、先月、国内や海外から観光などで
沖縄を訪れた人の数は83万900人で、去年の同じ月と
比べて9万300人、率にして12.2%増えました。
5月としては初めて80万人を超えて過去最高となり、
55か月連続でその月の最高を更新しました。
内訳は、国内からが51万4600人で、去年の同じ月と
比べて1.8%減少した一方、海外からが31万6300人で45.9%増加しました。
今月については、航空会社の予約状況が安定していることや、
クルーズ船の寄港が予定されていることから堅調に推移する見込みだということです。
5月入域観光客数 過去最高を更新
http://www.qab.co.jp/news/20180626103769.html 人口増加や観光客増加や税収増加なのに
無能の内閣府のせいで沖縄に鉄道がない 糸満に物流、交通拠点 構想発表、22年以降分譲
2018年6月26日
【糸満】沖縄県糸満市と市土地開発公社は25日、市役所で記者会見し、
同市真栄里に整備を検討している約39ヘクタールの物流団地と
公共交通ターミナルの基本構想を発表した。概算事業費は約131億6千万円。
https://ryukyushimpo.jp/news/entry-746349.html サーキット場、倉浜跡有力 沖縄市計画 20年利用開始
2018年6月28日
【沖縄】沖縄市が計画を進める「沖縄サーキット場(仮)」の最有力候補地に、
市倉敷の旧倉浜ごみ処理施設跡地が上がっている。
このほど市がまとめた報告書「(仮)モータースポーツ多目的広場整備計画調査業務」の
中で挙げられた3候補地のうち「最優先候補」として示された。
市は本年度中に最終的に候補地を選定し、基本設計、実施設計業務を進める。
https://ryukyushimpo.jp/news/entry-747779.html 都会化が進むのに全国で唯一鉄道がないのは異常だ
モノレールは別にしても 混雑の解消なるか 那覇空港に8階建て駐車場 新設計画
2018年6月28日
【東京】那覇空港国内線ターミナル到着ロビー前に送迎車が混雑している問題で、
那覇空港ビルディングや国交省などが、2022年度までに8階建て
立体駐車場の新設を計画していることが27日、分かった。
1階に約80台分のバスプールを備え、2階以上は一般車両約2400台が収容可能となり、
全体では一般車が現在より約1・7倍の約4250台、バスは
約1・2倍の約120台が駐車できるようになる。
新南側駐車場の供用開始に合わせ、現在の中央バスプールは20台規模の
レンタカー利用者送迎用乗降場へ切り替える。代替地が確保できれば、
北側の従業員用駐車場にも1階にタクシープールを備えた立体駐車場を整備する方針。
また、国内線・国際線ビルをつなぐ連結ターミナル施設が完成後、
国内線ビル前までしかない高架道路を延伸する。
http://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/274257 大都会の沖縄本島中南部に鉄道がない
これは日本の大問題 強引に他の政令指定都市に置き換えたら、どのぐらいの都市面積・経済規模・人口が集積してるの?
浜松市か岡山ぐらい? 7月1日付け「OCVBおきなわ観光天気予報」発信について
2018.07.02
空路では、国内線は6月1日からの福岡=宮古路線や7月1日からの成田=石垣路線、
沖永良部=那覇路線の就航など、安定的な航空座席の供給が見込まれ、
国際線では増便などにより定期直行便の供給量が
7月31日以降に週236便(前年同時期は週210便)へと増加し、
海路ではクルーズ客船の寄港数が概ね前年度並みまたは前年度を
上回る見込みであることから、空路・海路ともに需要増が期待できます。
7月はホテル予測数は前年並みでクルーズによる入域数は微増見込み、
8月はホテル予測は前年差で微減も回復傾向にありクルーズは微増見込み、
9月はホテル予測数は良好でクルーズによる入域数は微増を見込み、
いずれの月も晴れ予測となりました。
http://www.ocvb.or.jp/files/user/site/21df6ac59fc1661fee606200639ed5def4207ba1.png 路線価上昇、沖縄が初の全国1位 標準宅地の対前年変動率5.0%
2018年7月2日
沖縄国税事務所は2日、相続税などの算定基準となる県内路線価の2018年分を公表した。
調査した3158地点の標準宅地の対前年変動率の平均は5・0%で
初めて全国1位となった。
人口と観光客の増加を背景にした経済拡大が続き、不動産需要も向上。
日銀の金融緩和策も追い風に4年連続で上昇し、上昇幅も拡大した。
http://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/275898
2018年路線価 4年連続上昇
http://www.qab.co.jp/news/20180702103950.html >>2
人口:1,209,508人 面積:*,481.94km2 人口密度:2,460人km2 沖縄本島中南部圏(沖縄県)
人口:1,196,875人 面積:*,906.53km2 人口密度:1,310人/km2 広島市(広島県) 黒字の沖縄に鉄道がないのは守銭奴の財務省と無能な内閣府のせい 沖縄は起業率は高いけど
廃業率はもっと高い
他を寄せ付けない沖縄の実力 鉄道建設するにしても既存のバス会社、タクシー会社の抵抗がスゴそ。
自分らの縄張りが食い荒らされるし。 沖縄景況横ばい、25期連続プラス
2018/7/3
日銀那覇支店が2日発表した6月の沖縄県内の短観(沖縄短観)は
全産業の業況判断指数(DI)がプラス37となり、前回調査から横ばいだった。
全産業のプラスは25四半期連続で、バブル期の1987年11月〜93年11月に並んだ。
先行きは5ポイント高いプラス42を見込む。
セブンイレブン 沖縄初出店は2019年秋 同社発表、浦添市に専用工場も
http://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/276815 ゆいレール駅前路線価 初の全駅上昇
2018年7月3日
沖縄国税事務所が2日に公表した沖縄都市モノレール(ゆいレール)各駅前の
路線価(1平方メートル当たり)は、対前年変動率の平均がプラス11・2%となり、
6年連続で上昇した。
全ての駅の路線価が上昇するのは初めて。県不動産鑑定士協会の大城直哉会長は
「モノレール駅周辺や那覇中心は全体的に好調で、
さらなる路線価の上昇もあり得る」と語った。
https://ryukyushimpo.jp/news/entry-751395.html >>363
それより1ランク高くて仙台とか札幌レベルなんでない? >>370
情弱
>>73-74
開業率が全国トップ、ベンチャーにとって沖縄は「楽園」なのか
>>76
倒産件数・負債総額が過去最少 2017年度沖縄県内
>>119
沖縄県内法人税529億円、最高 背景に景気拡大 黒字割合全国一
>>343
赤字法人率 全国最少に 東商リサーチ16年度ランク 景気反映、倒産率も減 つまり既存のバスタクシー会社を買収して鉄道経営もさせればいいんだな 沖縄は起業率は高いけど廃業率は全国一悪いよね
個人の抱える負債も多いけど(収入はワースト1) 安易に土産店、飲み屋(バー、パブ系)を開店して客入り悪くてすぐクラッシュってのが多いんだろ。 補助金も多いし
半年で飛ばしても国は沖縄には何も言わない
利権絡みかむしろ使えと言われる 沖縄の開業率7.0% ←全国1位 全国平均5.2%
沖縄の廃業率3.7% ←全国平均3.8% 沖縄はいい歳した大人が笑って誤魔化すからダメと言われた 北部でテーマパーク計画 オリオン・リウボウ・ゆがふ・「刀」の4社 新会社設立へ
2018年7月4日
オリオンビールとリウボウ、ゆがふホールディングス、刀の4社が沖縄本島北部で
テーマパーク事業を展開する準備を進めていることが3日、分かった。
4社が軸となり早期に新会社を設立する方向で調整している。
2020年代前半の開業を目指す。具体的な計画は未定だが、
沖縄の魅力を前面に打ち出したパーク建設を計画している。
4社の計画はユー・エス・ジェイ元執行役員の森岡毅氏が
設立したマーケティング会社「刀」の科学的手法による効率的な施設運営の
ノウハウを基にしている。
立地は決まっていないが、同様の場所が候補地になる可能性がある。
IRについて刀社は現時点で計画はないとした。
https://ryukyushimpo.jp/news/entry-752439.html 計画倒れが沖縄の唯一の歴史だからな
鉄道も40年前から構想がある 沖縄の観光収入、5年連続右肩上がり 2017年度は6979億円
2018年7月6日
沖縄県は5日、2017年度の観光収入が前年度比5・7%(376億3千万円)増の
6979億2400万円だったと発表した。
入域観光客数の増加に伴い、5年連続で過去最高を更新。
1人当たりの消費額のうち、国内観光客は3・3%減の7万2284円。7〜12月にかけて
滞在日数が減ったことが影響し、宿泊費や飲食費、土産購入費などが減少した。
クルーズ船で訪れた外国客は11・3%減の2万9861円だった。
滞在時間が短いことから、ドラッグストアやスーパーマーケットで菓子類や化粧品など
比較的安価な商品を購入する傾向があるという。
空路を利用した外国客は2・2%増の10万265円だった。
18年度の目標については、観光収入を前年度比14・5%増の7991億円と設定。
観光客1人当たりの消費額は8万円とした。
空路で訪れる外国客は増加傾向にあることから、17・7%増の11万8千円。
国内客は7・9%増の7万8千円、
外国人クルーズ客は3・8%増の3万1千円とした。
http://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/278752 戦争前ですら沖縄鉄道は黒字
今は政令都市並みの人口密度 外国客「沖縄満足」90% 2017年度観光調査
2018年7月7日
2017年度に沖縄を訪れた外国人観光客のうち、旅行に「満足している」と
答えた人の割合が90%を超えていることが県が実施した調査で明らかになった。
「満足」とした外国人観光客の割合は、空路客が16年度比0・1ポイント増の95・1%、
海路客が同0・5ポイント減の92%だった。
航空路線の拡充やクルーズ船の寄港回数増加で沖縄を訪れる外国人観光客が
増加する中で、満足度も高い状態となっている。
https://ryukyushimpo.jp/news/entry-756285.html プロ野球沖縄キャンプ効果は過去最高の122億円
2018年7月10日
りゅうぎん総合研究所は9日、2018年の沖縄県内プロ野球春季キャンプの
経済効果を発表した。
おおむね好天だったことや、人気の松坂大輔投手が中日に
入団したことなどから経済効果は前年比12・1%増の122億8800万円、
延べ観客数は同8%増の37万7千人と、ともに過去最高となった。
県外からの観客数は約8万4千人と推測される。産業別の経済効果では、
宿泊業が22億5600万円、商業が15億5千万円、飲食サービスが15億200万円、
土産品の製造など製造業が14億2600万円、宿泊業などを
除く対個人サービスが8億5800万円、運輸・郵便が7億5100万円となっている。
https://ryukyushimpo.jp/news/entry-758787.html 増える沖縄のIT企業 2018年1月、6.3%増の454社 雇用は4.7%増
2018年7月10日
沖縄県情報産業振興課は9日、2018年1月時点で県内に立地した
情報通信(IT)関連企業が
前年比6・3%増の454社になったと発表した。
調査を始めた1990年以降、毎年増加を続けており、
雇用者数も4・7%増の2万9379人となった。
http://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/281350 沖縄の成長力は全国トップレベル
しかし内閣府から冷遇されて鉄道がない 沖縄のマスコミは
国税徴収額で沖縄鉄道を作れと煽れよ 那覇空港の駐車場、30分以内無料に 混雑緩和で8月から
2018年7月13日
那覇空港ビルディング(兼島規社長)は8月1日から、ターミナルビル前の道路の
混雑緩和に向けた取り組みの一環として、これまで有料だった一般駐車場の
利用料金を入庫30分以内は無料とすることを発表した。
併せてターミナルビル前の一般車両専用の停車帯は廃止される。
ターミナルビル前では、空港利用者やレンタカー利用者の送迎に伴う車両の
停駐車などが原因で渋滞を引き起こしていた。
那覇空港ビルディングや国交省などが混雑緩和に向け停車帯の再編や
立体駐車場の増設などの計画を進めている。
http://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/283095 USJ再建の森岡毅氏が描く「沖縄北部テーマパーク」 候補地に嵐山ゴルフ場など浮上
2018年7月13日
沖縄県内大手企業などが計画している沖縄本島北部のテーマパーク建設で候補地の一つとして
嵐山ゴルフ場(今帰仁村)が挙がっていることが、複数の関係者の話で12日までに分かった。
http://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/283034 高校修学旅行、沖縄1位 県調査、5年連続
2018年7月15日
沖縄県観光振興課は13日、2017年度の教育旅行推進強化事業の一環で
まとめた修学旅行に関する調査結果を発表した。
16年度に高校の修学旅行訪問先として全国1位(5年連続)、中学は全国6位(5年連続)だった。
調査は「教育旅行年報」から引用した。訪問先は高校、
中学とも1位は「沖縄平和祈念公園・平和の礎」、高校は2位が首里城、
3位がひめゆりの塔・資料館。中学は2位がひめゆりの塔・資料館で、3位が国際通りだった。
https://ryukyushimpo.jp/news/entry-762070.html 沖縄の延べ宿泊旅行者数、伸び率1位 魅力度も5部門で首位 じゃらん調査
2018年7月17日
リクルートライフスタイルは9日、2017年度の
「じゃらん宿泊旅行調査」の結果を発表した。
沖縄県の延べ宿泊旅行者数は前年度比20・3%(91万人)増の540万人で
全国9位となり、伸び率では全国1位となった。
http://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/284162 7月15日付け「OCVBおきなわ観光天気予報」発信について
2018.07.17
空路では、国内線は6月1日からの福岡=宮古路線や7月1日からの成田=石垣路線、
沖永良部=那覇路線の就航など、安定的な航空座席の供給が見込まれ、
国際線では増便などにより定期直行便の供給量が
7月31日以降に週236便(前年同時期は週210便)へと増加し、
海路ではクルーズ客船の寄港数が概ね前年度並みまたは前年度を
上回る見込みであることから、空路・海路ともに需要増が期待できます。
7月、9月、10月はホテル予測数は前年並みでクルーズによる入域数は微増見込み、
8月はホテル予測は前年差で微減も回復傾向にありクルーズは微増を見込み、
いずれの月も晴れ予測となりました。
http://www.ocvb.or.jp/files/user/site/b949e595a712c99bcea93a370c52f0de6541752c.png ◆「CORONA SUNSETS FESTIVAL 2018」16,000人が熱狂
7月14日(土)・15日(日) 沖縄のビーチにて開催
リゾートビールとして愛されている「コロナ エキストラ」は、
2018年7月14日(土)・15日(日)の二日間、沖縄県豊見城市の美らSUNビーチ
野外音楽特設会場にて、「CORONA SUNSETS FESTIVAL 2018」を開催いたしました。
「CORONA SUNSETS FESTIVAL」は、「リゾートビーチ」「音楽」「サンセット」を
テーマに行っている音楽フェスティバルです。今年で4度目の開催となる今回は、
国内・海外含め総勢22組のアーティストが出演し、来場客は1万6000人、大盛況となりました。
<初の生配信で視聴数18万超え!>
「CORONA SUNSETS FESITIVAL」初の試みとなる生配信を実施し、全4組のアーティストの
ライブ映像や番組でしか見ることができないインタビューを配信致しました。
「ライブだから臨場感あって良い」「コロナ飲みたくなってくる」「来年行こう」などの
コメントも見られ、視聴数は186,794、コメント数は5,000件超えと、
「CORONA SUNSETS FESTIVAL」初の生配信は大盛況となりました。
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000015.000032798.html >>403
無能なのは内閣府が色々入れ知恵しているにも関わらずB/C値1.0超の採算性を示せない県だろドアホ マスコミよ
ゴミ内閣府を叩いて国税徴収額が鉄道を作れ クソ内閣府の捏造調査だと一生無理
早く沖縄の国税徴収額で沖縄の鉄道を作れ 沖縄の景況感21期連続プラス 4〜6月、沖縄公庫調べ
2018/7/19付
沖縄振興開発金融公庫が18日発表した4〜6月期の県内企業景況調査によると、
全産業の景況感を示す業況判断指数(DI)はプラス13.3となった。
1〜3月期に比べ3.3ポイント上昇し、
最長を記録していたプラス期間が21期連続まで伸びた。
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO3311469018072018LXC000/ >>404
てか鉄道単独で黒字になるっていうなら政府に頼らず県営でやればいい話だもんな
言ってることが整合しないわ ★前年度比26.4%増の269万人。沖縄県と沖縄観光コンベンションビューローが開催した
「インバウンド連絡会」レポート
沖縄県は10年連続で過去最高の外国人観光客数を記録し、2021年度までに観光収入1.1兆円、
入域観光客数1200万人を目標に掲げている。
現在、国内外多くの航空路線が那覇空港を発着しており、沖縄を観光リゾート地と
してだけでなく、日本本土とアジアを中心とした海外を結ぶ拠点として
さらなる航空路線の受入、拡充を推進していきたい。
また、中国を中心とした海外からのクルーズの増加と、沖縄のポテンシャルを
最大限に活かした『東洋カリブ構想』を策定し、東アジアのクルーズ拠点を目指していく。
2017年度の外国人観光客実態調査では、空路客の泊数は全体で3泊がもっとも
多く全体の約4割を占めること、1人当たりの消費単価は10万265円(対前年度比+2168円)であり、
中国からの観光客の消費単価は14万5113円とかなり高くなっているとのこと。
満足度の調査では「大変満足」〜「やや満足」を合わせて95.1%を占め、
前年度比+0.1ポイントである一方、「大変満足」の割合は
前年度比−0.6ポイントと微減している。 沖縄県では、2017年に沖縄MICE振興戦略を策定し、今後10年間のMICE振興の
基本方針や中長期目標、具体的施策をまとめた。
沖縄でMICEを開催する意義、効果として、高い経済効果が挙げられる。観光客の消費単価は
約7万円であるが、コンベンションでは1人当たり約18万円消費するといわれている。
2000年の九州・沖縄サミットの開催を契機に、OCVBと観光関連事業者が提携し、
沖縄のリゾート資源を活かしてMICE誘致に取り組んできたほか、2010年に創設された
沖縄科学技術大学院大学(OIST)が行なう最先端研究の成果を発表する機会として
国際学会などのイベントも増加傾向にある。
2016年の沖縄でのMICE開催数は1177件。2017年には1200件を超えた。
しかしながら現状では会場が飽和状態に近く、大型MICE施設が必要である。
2017年7月に「沖縄MICEネットワーク」を設立。現在180の企業・団体が加盟しており、
新規の会員募集も行なっている。基本戦略およびMICE誘致方針のなかで、
成果目標として2026年にはMICE開催による直接経済効果を722億円と策定している
(基準年としている2016年の実績は209億円)。
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1133023.html ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています