萌えてます！E231系 Vol.63
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0001名無し野電車区 (９段) (ﾜｯﾁｮｲ 6ffb-cFZc)
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2018/04/02(月) 20:55:41.59ID:uW/Y4Rk+0
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E231系一般型電車について語るスレです。
※「E233系、E235系を許さない市民の会」と「憂国の記者」と「オブライエン(静岡人)」と「おおたか厨」のレスは禁止。

・スレ立て時は一行目に
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と記載することを忘れないように

■前スレ
萌えてます！E231系 Vol.62
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1496591682/
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0052名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ aee9-NEzo)
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2018/05/17(木) 21:23:15.32ID:LyuxHgeA0
総武線の0番台の6M4T化は500番台にM車を合わせたみたいだな
E233系みたくTcMMTTMMMMTcにすれば2両連続のTで切り離して6+4で分割して検査できる
京浜東北線はTcTMMTMMMMTcになってるのは209系に合わせたため（パンタグラフの点検台を中間M部分に増設するだけでよい）というのもあるが5両ずつ検査できる
0059名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 05a1-9WOx)
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2018/05/20(日) 04:51:41.17ID:kIRCslcq0
E231系が発煙したらしいな。
0060名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sdda-wvmP)
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2018/05/20(日) 11:14:22.12ID:Eit/LOfFd
>>59
池袋駅での事象なら、空調の冷媒ガスが室内側に漏れてたみたいだね。
人体への影響はないんだけど、急に煙のようなものが出てきたらパニックになりそう。
0063名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sdda-wvmP)
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2018/05/20(日) 14:56:09.55ID:Eit/LOfFd
>>61
E231系以降の冷媒ガスは、代替フロンR407Cだから基本的には無臭なはずなんだけど、潤滑油のせいで若干臭いみたい。
0068名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 39ee-nI8o)
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2018/05/25(金) 13:04:47.65ID:rAtQFpbW0
↑老害死ね
0069名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2b9f-UDci)
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2018/05/25(金) 17:55:35.33ID:ODKJ4lNE0
明日の大宮公開で入場中のB18編成が見れるかも？
武蔵野線転用が有力

平成21年のように房総帯を纏ったｳﾗ19編成みたく留置されているかもしれない
0071名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8be8-vxiR)
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2018/05/26(土) 00:45:42.80ID:EQeRdQmF0
>>69
大宮総合セでは、小田急4065FがATO搭載改造で入場したばかりだし、とにかくそこへ行けば入場中の車両が見れるってことやな
0073名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2b9f-UDci)
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2018/05/26(土) 10:50:18.45ID:cT1+a9PG0
大宮のB18編成

庫の中で先頭車を確認
・黄色帯のまま
・編成札と編成番号レタリング撤去済

編成番号のレタリング撤去、ｻﾊ車を2両抜いて工場外部に留置されているので
武蔵野線転用の可能性が高いかも
0074名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sd73-ZyTd)
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2018/05/26(土) 12:17:16.74ID:LJHQpmAxd
>>72
コストダウンのためか、八高線と武蔵野線でソフトを共用してるんだね。
ということは、武蔵野線のE231でも八高線の行先を出せるということか。
0076名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sd33-CZLf)
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2018/05/26(土) 16:04:08.87ID:3HS3jlHPd
武蔵野線のは新製時から入ってたような。
0077名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2b9f-UDci)
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2018/05/26(土) 17:33:09.73ID:cT1+a9PG0
>>72
合成じゃないのか？
川越区E231系の運転台横にある表示器の対照表は武蔵野線のデータは一切無い
対照表にある番号外を指定した場合無表示になる

>>76
習志野区のE231系、三鷹区のE231系は新製時は武蔵野線のデータは入ってない
同線の209系500番代に入っていた
0078名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sa95-mcHP)
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2018/05/26(土) 20:23:33.78ID:KGTTdiHta
>>72
八王子→川越→大宮→武蔵浦和→西船橋→東京
かね？
0081名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7be9-vxiR)
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2018/05/27(日) 21:26:18.88ID:eGtLoBN10
近郊型のクロスシートはカンチレバー式でぱっと見「宙に浮いてる」ように見えるんだな
採用第1号が253系だがあれはスーツケースを座席下に置けるようにしたためでE217系やE231系は掃除を容易にするためにこうなったようである
大相撲の力士とか体重が凄まじく重い人が座ると座席が壊れる懸念がある？
0087名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 8ee9-msj4)
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2018/06/02(土) 08:20:31.38ID:y7UVmyQB0
900番台は編成ごと廃車されそうだな
もうじき製造から20年経つが
0092名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 65f2-2YqH)
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2018/06/02(土) 17:59:16.92ID:lp5hWssF0
編成数とサハ、サロを除いた両数とを転用先と思われる地方の所属数と見比べてみると色々捗りそう
あとは何を入れて捻出するのか、とか
0095名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d519-p3py)
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2018/06/04(月) 01:01:46.33ID:DzS0E+3z0
209の頃から歪みと言えば川重
0101名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ a69f-/lNa)
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2018/06/04(月) 17:41:36.79ID:IFftROro0
>>97
大宮11番線から発車する湘南新宿ライン北行に乗車すれば線路横の庫の内部が見えますね

暫く離脱していたMU2編成が営業運転に復帰
幌の補修作業が行われたようで穴が開いた所にシールが貼られていた
B22→MU2は一見、幌が新品に交換されたように見えたが洗浄だけ行われただけの模様
他の編成は総武緩行線時代のままで洗われてもいない
0104名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ e915-LHz9)
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2018/06/13(水) 22:34:39.67ID:iPxduRlV0
昨日トウ523編成がTK入場した
0110名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d215-HUTv)
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2018/06/16(土) 19:14:48.50ID:FeTbLqez0
>>107
マト101からは装置保全併施なんだね。
さすがNNは、TKと違って台車が新車のようにピカピカ。
0111名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 06e9-Bw3Y)
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2018/06/16(土) 20:14:39.64ID:HUw+jeQJ0
ドアエンジンがスクリュー式とリニア式の2種類あるがどっちか一方に統一した方がメンテナンス楽なのに
危機管理説（どっちかがリコールになってももう一方でカバーできる）が有力
JR西日本で同一形式でインバータが3社あるのも危機管理であるとか
0112名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 49cc-4xpr)
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2018/06/16(土) 21:13:05.45ID:CxAnNSFW0
問題が起きた時全滅は防げるが
問題に直面する可能性は上がる？
0113名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 06e9-Bw3Y)
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2018/06/16(土) 21:34:13.85ID:HUw+jeQJ0
JR東海はインバータがすべて東芝製
国鉄時代は車両はメーカーを分散して均等に発注してたがJRになってから崩壊した
JR東日本は競争入札方式を採用してる？
0117名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 06e9-Bw3Y)
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2018/06/18(月) 14:21:32.30ID:q/+htOZC0
山陽電鉄は伝統的に主制御器は富士電機製を採用してたが撤退しちゃったために6000系から三菱に変更された
0119名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 31ee-Hvr/)
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2018/06/18(月) 23:09:59.75ID:PjTcbSLZ0
↑早よ死ね!
0121名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1f0b-XQuB)
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2018/06/21(木) 23:56:56.05ID:wjwls6it0
三菱製と日立製のインバータって互換性あるんだろうか?

東海乗務員って白の上下か水色シャツに縞か花柄のネクタイじゃなかったっけ?
0123名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ffa5-tjEQ)
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2018/06/22(金) 00:48:48.86ID:ZEBnIREj0
そういえばE231の機器更新のときって東海で訓練したんだっけ？
しれっと乗り入れ禁止解除されたよね
更新車はブレーキ甘いらしいけど大丈夫だったのかしら
0124名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ffe9-GwbS)
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2018/06/22(金) 00:52:38.10ID:o5rOCxKx0
通勤型の三菱が3レベルで近郊型の日立が2レベルなんだな
機器更新でどうなったかは不明
日立の方が粘着特性で劣るために2.3km/h/sしか出せない
0125名無し野電車区
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2018/06/22(金) 01:24:24.16
機器更新車は通勤タイプも2レベル(三菱)だっけ？
0128名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7fab-DJU/)
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2018/06/22(金) 17:23:40.96ID:BPp7spri0
>>124
近郊タイプの加速度が多少落ちているのはサロ組み込みで
基本編成の編成重量が想定より増えたことによる影響
（空車重量でサロ2両とサハ3両がほぼ同じ）
サロ組み込み前は115系などに合わせて加速度が1.9km/h/sに制限されていたが
カタログスペック上は2.5km/h/sまで可能とされてた
0131名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1fa1-fJsd)
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2018/06/23(土) 05:05:38.99ID:BFMuYzlk0
運転室部分はFRPなんだっけ？
E217でも塗装？の剥がれみたいのが酷いのがあったね
0133名無し野電車区 (ｽﾌﾟｯｯ Sd1f-1Ki3)
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2018/06/23(土) 11:57:53.07ID:qmhlgcfTd
>>131
運転室部分は鋼鉄だね。
E233-7000からはステンレス無塗装になったけど。
0134名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9f1b-kv27)
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2018/06/23(土) 13:20:31.25ID:XnWT17kf0
ババアが駆け込み乗車した結果www
https://youtu.be/2zCVRzBQ6Is
0135名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7fe4-zObl)
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2018/06/24(日) 00:40:57.16ID:HibcN/B+0
>>123
多分やってない。
更新でE231から形式が変わったり、運転台や運転士の操作が大幅に変更となるなら別だけど、
東と海の取り決めで一定の距離を走行して大きな故障等が無ければ良しとしてるのだろう。

仮にやったとすれば、団臨等のみで走る区間も纏めてやるだろうから（国府津車の更新が当分先でも）、
小山車が静岡や浜松に顔を出したと話題になっていると思う。
0138名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1fee-xBp1)
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2018/06/24(日) 21:44:57.13ID:rDJXRsDJ0
↑だったら汚前が費用を出せや 汚物が!!
0142名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ffe9-GwbS)
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2018/06/27(水) 21:32:47.99ID:RkfhgFTs0
試運転の時に見られた2階建て4両の「グランドE231」は平屋サハ換算で4M8T相当と非常に重くて営業運転では使い物にならなかったはず
0144名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 11ee-PNnE)
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2018/06/29(金) 14:12:59.68ID:NIQODrLC0
↑使い物にならんのは汚前だ 死ね!
0146名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 11ee-PNnE)
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2018/07/01(日) 11:50:09.80ID:9YV0V2jS0
↑死ね!
0148名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 869f-3csF)
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2018/07/01(日) 21:51:01.24ID:IDjW1c8x0
あああああああああああああああああああああああああああああああ！！！！！！！！！！！（ﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭ！！！！！！ﾌﾞﾂﾁﾁﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾁﾁﾁﾁﾌﾞﾘﾘｲﾘﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾌﾞｩｩｩｩｯｯｯ！！！！！！！）
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