★ 高崎線 ★
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【前スレ】
★ 高崎線 ★
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1516493866/ 無事に死んだか
迷惑かけるだけかけといて生き残るとか許されねえからな >>350
上尾ー北上尾なら、ぐるっとくんがあるよ。
大石桶川線か上平箕の木循環だね。
上平菅谷北上尾線と大石領家北上尾線は、すげー遠回りで歩いたほうが早いからオススメしない。 >>354
あるよって言われても
住んでる人間が走ってるの見たことないバスを挙げて、上尾からバスあるからってちょっと意味が分からない 具体的にどこに住んでるとも知れないお前の経験でバスの利便性を判断する意味が分からない
その2路線を合わせて1日13便だけどね 同一人物か分からないし回答から得た情報は質問の仕方による必然
猿かお前らは >>356
ぐるっとくんなら上尾に住んでいれば見たことあるんじゃね？
引きこもりなら、ゴメンな。 熊谷から御茶ノ水あたりまで1時間半程度で運行の高速バス誰か運行してくれ
定員制で毎日優雅に飯食ったりスマホ見たりコーヒー飲んだりしてゆったり移動したい ヤフーで経路探索したら関越経由で熊谷駅-お茶ノ水駅1時間28分
朝ラッシュ時だったら平気で+1時間以上かかるだろう 渋滞がなければねー
バスは乗ってしまえば、鉄道施設内での煩わしい移動も不要で楽なんだが 全部合わせて1日13便なんて無益な情報をドヤっと書き込める>>360は間違いなく猿 >>362
俺も見たことねえわ
どうせ昼前とか夕方で終わりだろ？ なんで見てないのに憶測で物言ってんの
猿以下の虫じゃん >>370
問題はその憶測が間違ってるのか正しいのかってことだ
どうよ？ ディーゼルが茶色い電気機関車引っ張っていった
パンタは上がってたけど、何の目的なんだろう？ いやだからホームページでダイヤ見れば解決する話だろ
何が議論だよ頭おかしいのか >>377
時刻表見てこんな使えないもの出してくんなとみんな言ってるわけだが だから憶測云々は>>370の「どうせ昼前か夕方に終わり」って話に対しての反応なのに
なんでお前は利便性の話に拡大してるわけ？ 20分以上間隔の開くメイン路線の奴が
1時間ちょい間隔のバスを必死に叩く滑稽さw >>379
特定の一人に対するレスならアンカー使え
>>380
おいおいどっちが必死か分かるだろ？ 朝の通勤電車であったらいいなと思うもの追加料金2000円程度で、215系を改造か新造して、サンライズにあるノビノビリラックスシート化
寝てる間に東京まで行ける。
月曜日は特に需要がありそう。 >>380
誰も叩いてないがww
また止まったよ、どうしよう
↓
はぁバス出てるのも（2時間に1本程度）知らねえの？
↓
あんなん代替になるかよ…(´･ω･｀) 👈 今ココ >>381
なんで見てないのに のレスが該当するのは直近で一つだけだろ
なに誤読しておいて開き直ってんのお前
正しく日本語読め >>373
明日開催される大宮駅の隣にある大宮総合車両センターの公開の展示車両の回送。 >>385
誰が見てないとお前が思ったかはお前にしか分からんのだぞ >>370が>>369に言ってるように見えないとしたらマジで知的障害者だと思う >>388
それはお前の思い込みだよ
可能性としては色々あるんだから >>388
むしろ何で必死に直レスしないのか
その小物感w 安価付けないとアスペはわからないよ
相手がまともな人間だと思って厳しいことを言うとこうなるといういい見本
アスペの多い鉄道板でアスペを刺激する立ち回りは自殺行為 >>391
アンカー付いてたとしても>>369は通勤時間になんか走ってねえだろ、使えねえよと書いた
だが>>370は
>なんで見てないのに憶測で物言ってんの
>猿以下の虫じゃん
アンカー付いてたとしても、脈絡がないから余計に意味が分からなくなるんだがw
あと自己紹介乙、そんなに悔しかったのか…
アトモキセチンでも飲んだら？ https://www.city.ageo.lg.jp/page/03611512251.html
上尾から北上尾へ向かう18時45分上尾発の大石桶川線や18時20分発の上平箕の木線が夕方なのか微妙なところだけど
それ以前にこの話題について全く会話する気ないよね
ホームページを見れば一目瞭然なのにグダグダグダグダ突っかかってるし
バスを見たことがないので昼前か夕方で終わりだろう（推測）→
なぜバスを見たことがないのに（自分の経験だけで）昼前か夕方で終わりと断定するのか？（推測に対する疑問、もしくはググればすぐ判別がつく話に対する皮肉）
これが脈絡ないと思うのなら自分にはお手上げ 18時終バスを持ってきてドヤ顔wwwww
黙ってりゃいいのに、ガチ無職・ガイジまで自己紹介しちゃうとは久々にモノホンが来ましたなぁ >>395
6時は夕方だぞ
微妙とか逃げ打って勝手に夜中にすんなよ 変なのが湧いてるなあ
人間工学おじさんの次は夕方の定義にこだわるバーサーカーおじさんか >>400
お前と違ってみんな通勤通学で乗ってるんだよね・・・(´･ω･｀) 明日は線路切り替えが終わってなくて、湘新も赤羽線もお休み？
品川・新橋の時と同じく、つながったー＞上野駅での信号確認の影響で〜かな？ 路線の存在そのものがあるかないかの話を利便性の話と混同した>>356が発端
それに便乗して「運転見合わせ時の交通手段の一つ」という文脈から切り離して路線単体の利便性の話にすり替えて煽るゴミが湧いた
そもそも代替手段を利用するケースを夜に限定する意味が分からない
主婦は？学生は？移動中のリーマンや上尾近辺で定時上がりのリーマンは？
そういう人達が非常時の代替手段の一つとして路線バスの存在を認識しておくことがイコール無職になるのか？
ぶっちゃけ煽られたから煽る取っ掛かりとしてコミュニティバスと無職をこじつけてるだけでしょ？
クソ迷惑だからやめてね まぁでも止まるなんてしょっちゅうだから気にしても始まらんだろう… >>404
そもそも煽ったお前がクソ迷惑の発端だから自業自得なんだよなぁ… >>354の回答に対する>>356の書き込みは、言いたいことはわかるが正直どうかなとは思う >>409
てか、お年寄り、乳幼児、身体障碍とか交通弱者の移動手段を確保するのが目的なんだがなぁ
だから一般の旅客バスと違って、運賃免除のハードルがすごく低いんだ
だから朝晩の通勤通学には適さない時間、かつ最短でもなく、往路は北を上にして見ると時計回り、復路は反時計回りになってる
煽ったつもりで、ジーチャンバーチャン向きで俺らの足には不適ってのを自ら認めてるけど、そこはどうなん？ 桶川付近の踏切安全確認(非常ボタン扱い)で遅延だとよ。 この列車は前の列車が遅れている影響で遅れています、という車内放送。
根本原因をなぜ言わないんだろう。隠蔽したいのか？ 渋谷駅の工事終わったら現ホーム跡は留置線にしてダイヤホールのところに渋谷行き／発とか増発してくんねえかなー
トラブって新宿の４線全部埋めちゃって大迷惑ってことも減ると思うんだけどな 発達障害ﾁﾝｶｽ
>>418
>>291,259,254,218
>>206,177,158,127 5/26(土)のUTラインのグリーン車で車両システムの日付情報不具合で、端末が金曜日と認識して平日料金でグリーン券を発売してたそうな。
いや、アテンダントさん、常務してる曜日も分からず乗ってるのかと。 >>419
どうしたら良いか分からなくて四線を埋めちゃってる
整理整頓が出来ないヤツに棚だの道具箱だの与えても余計散らかるだけなのと同じ 【ITOEN】健康ミネラルむぎ茶 熊谷限定オリジナルパッケージ(6月1日より埼玉県熊谷市で限定発売)
http://www.itoen.co.jp/news/detail/id=25141 先日のバラストの突き固めで、走行音低減したような気がする >>417
それでクレーマー呼ばわりとは…。
ちゃんとした説明はするべきだと思うけど。 >>421
運用としては、表示額通り発売する
今日土休日だろ？と指摘されたら、ホリデー料金にする
売上〆る時に違算処理をする（値引販売の体裁なので） スワロー制やめて自由席に戻せよめんどくせー
名前もはるなに変えろ >>428
>>430
倉賀野→新町でのイオン確認
確認は仕方ないが20分以上遅れてるのに当該が熊谷あたりまで来てようやく遅延出したな
どんだけ客をバカにしてんだが >>434
あの運用ほんと危険だなぁ
20分遅れがゴロゴロしてるのに、大宮出てすぐ遅延→平常へ（東海道はすでに遅延案内）
案内も規制もないので赤羽ホームがあふれて階段まで埋まる
10キロくらいの徐行でさらに遅れる、ノロいのに停止位置ズレる
降りられない乗れないドアが閉まらない、連絡しちゃったから乗車案内もやめられない
次の電車連呼しても次は上野行きだから意味がない
詰まってるのを知らないのか信号見落としか「急停車します」連発
気付けば20分遅れが東京53分遅れ
所要時間は京浜と同じなんだから最初から誘導しときゃ良いものを・・・ 新人運ちゃんかな。
結構な減速G、オーバーランしそうになり強いブレーキ、身体が持ってかれる。
数駅繰り返して停車寸前に急停止の案内。
ドア一個分ずれてた。 >>435
上東とかの直通で遅延出ても高崎（東北）線内は適当（20分台では出さない）、東海道に関係するときっちり出す、というのがかなり悪質
新前橋からの上り初電はけっこうトラぶるので直前の籠原からの電車を時隔調整して救済、にけっこう遭遇する 前橋の学生だったころはさんざん新特急乗車のさいキセル扱いされたわ
車内で特急券買って何が悪いんだ
特急券なしで乗ったのをわかっていながら検札に来ず、降り際にドア前に立ちふさがれ「特急券お持ちですか」と
いつも車内で買ってるの知ってるだろ 無札で乗ってあわよくば料金払わずに逃げてやろうと思ってる、とでも思ってたんだろう >>439
新宿駅で､最終の特急赤城に飛び乗ったことがある。
駅員さんに、特急券は車内で買いますから・・・。
と、言ったら改札を通してくれたよｗ >>441
そのへんは融通をきかせてくれるね
新幹線だけど高崎駅新幹線改札口で439さんと同じような状況で通してくれた >>439
自分で買いに行かないと
現に買わずに降りようとしてるじゃん >>439
降り際まで買わなかったんだろ？では、何時買うつもりだったの？ >>437
大宮7番着なのに60-70キロで走って、アンダーくぐって「急停車します！！」は多いね
困るのが巡航中の「急停車します！！」
ブレーキの気配もなんもない
（他線だと誤鳴動でしたと放送が入るけど、絶対スルー）
オーバーランも新米じゃなくて40-50代のベテランばっかりだし >>440
群馬の側は何でもかんでもそういうとこヒネクレてる
利用数無視して前橋まで10両持ってきたり、トラブっても前橋直通だけは死守したりするのはダテじゃない >>447
ひねくれてるも何も特急券買わずに降りようとしてるんだから仕方ないじゃん 前橋駅は昔は特急が着くと自動改札を全閉鎖して強制窓口誘導。
そして特急券もって無いと問答無用で指定席料金で請求してくる。
言いぐさが「指定席乗ってきたんでしょ？」と言って自由席利用を信じなかった。
上記は実際に15年近く前に親と一緒に高崎から乗ってきた時の出来事。
普通が来ないから仕方なく乗ったけど改札も来ないまま到着したからこうなった･･･
今でも上りのあかぎで大宮まで検札来ないまま取り逃がしが結構居るけどさ。 ジャスコの確認とかサテイの確認とか聞かなかったけど、イオンの確認は多いよね
ちなみに北本のAEONは1年前に閉店しました(ダイエーからの引き継ぎ店)
上尾のキンカ堂も消えてしまった、てかあれは、キンカ堂自体が消えた
桶川マイン、頑張れよ >>424
乙！
>>450
ジャスコ、サティ、カルフールは合併してAEONになったぜゆ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
