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【大阪メトロ】Osaka Metro part96
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0050名無し野電車区
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2018/04/07(土) 19:56:17.62ID:qlkBYqS7
>>47
>市を解体して特別区を置くものではなかったですよね？

新潟都がまさにそれなんですが・・・

>話が出るだけとかなら、神戸でも西神線を阪急に売却しようなどと
>言っている議員はいますよ。

詭弁の典型ですね
極論で誤魔化す
0051名無し野電車区
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2018/04/07(土) 19:58:48.47ID:3URG7vzG
>>45
ちゃんと言葉のキャッチボールをしろ
お前の言ってることは意味不明だ
0052名無し野電車区
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2018/04/07(土) 20:00:20.38ID:cHu7s7xB
トンキンが絡んでくる絡んでくるｗ
本当の一地方都市には絶対にこんなことしないよなｗ
0053名無し野電車区
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2018/04/07(土) 20:05:11.51ID:+qkT/9hn
>>50さん
新潟については余計でした
大阪と同じでした
中京に関しては大阪とは違いました

お詫びして訂正いたします
0054名無し野電車区
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2018/04/07(土) 20:05:16.13ID:IgFTujhL
>>48
大阪のスレで東京の話ばかりするトンキンさんｗ
0055名無し野電車区
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2018/04/07(土) 20:07:18.86ID:WWPZyIIN
これで大阪人は東京になりたがってるらしいｗ

東京に住みたい人の割合
埼玉県４４．４％
千葉県４４．２％
北関東３８．６％
中国２８．１％
神奈川県２６．７％
甲信越２５．６％
北陸２３．８％
東北２３．８％
東海２３％
四国１８．６％
九州・沖縄１６．１％
近畿１１％
北海道１０．１％
http://img.sirabee.com/wp/wp-content/uploads/2017/02/16080613/sirabee20170217city2.jpg
http://sirabee.com/2017/02/20/20161069432/
0056名無し野電車区
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2018/04/07(土) 20:10:11.01ID:VJTUQ+wZ
>>55
記事の中身読むと案の定、理由に「東京へのライバル心」を挙げててワロタｗ
0057名無し野電車区
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2018/04/07(土) 20:11:04.11ID:0W16SbtK
他地域が同じ事をすれば“コンプレックス”　違う事をすれば“対抗心”

こう考える関東人のホルホル思考ほど恥ずかしいものはない
0058名無し野電車区
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2018/04/07(土) 20:16:46.55ID:EWnL4oSX
>>57
もうやめてやれ
可哀相だろ
0059名無し野電車区
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2018/04/07(土) 20:20:09.11ID:2xXzBV3H
>>41
ン千万円也ｗｗｗｗｗｗｗｗ

やっすｗ
0060名無し野電車区
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2018/04/07(土) 20:22:04.17ID:YG3EqJWQ
>>57
これ
いつもそう

だから何をしても大阪は叩かれ続ける
東京は大阪を特別視しすぎ
0061名無し野電車区
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2018/04/07(土) 20:38:36.91ID:+qkT/9hn
>>28に続いて東京も叩いておきましょう。五輪が開催されたら外国人観光客が増えると
言われていますが、増えないでしょうね。海外から五輪選手や関係者、マスコミは来ますが、
わざわざ東京まで五輪を観戦に来る人なんて、よほどの五輪好きでもない限りいないと思います。

しかもその時期は飛行機代もホテル代も高騰していると考えられます。実際に過去の開催地
には、五輪開催月は過去の同月と比べて、外国人観光客が減っているという話もあります。
五輪が終わったら、1965年がそうだったように、経済が落ち込むのでしょうね。

さらに先日のピョンチャンでも競技が夜中近くに開催されたように、アメリカの都合で開催
時期が真夏になり、暑さで選手や観客に重傷者が出ることは馬鹿でも分かります。
0062名無し野電車区
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2018/04/07(土) 20:47:27.42ID:6PVESj+E
君の東京叩きはエクスキューズでしかない

東京人の東京自虐はいつもピント外れ
そして大阪叩きもピント外れ
0063名無し野電車区
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2018/04/07(土) 20:55:01.88ID:xi21tu8f
「民営化して“Osaka Metro”となった大阪市高速電気軌道を語るスレです。」
という日本語を理解出来ないのか
「トウキョウガァー」

さすが学力レベルの低い土地は違うな。
0065名無し野電車区
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2018/04/07(土) 20:58:13.54ID:gaWvPVVk
>>63
トンキンのことか
0066名無し野電車区
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2018/04/07(土) 21:00:20.67ID:/v66S0Uh
トンキン「トウキョウガァー」
トンキン「トウキョウガァー」

構ってちゃんかよｗ
0067名無し野電車区
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2018/04/07(土) 21:05:31.30ID:W5B1wvdo
東京の人はちょっとは落ち着いてください
0068名無し野電車区
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2018/04/07(土) 21:24:07.06ID:coecWc+v
>>18
実際は全く真逆ｗ

東京都→東の京都
京橋（大阪）→京橋（東京）
日本橋（大阪）→日本橋（東京）
佃（大阪）→佃（東京）
我孫子（大阪）→我孫子（千葉）
築地（兵庫）→築地（東京）
0069名無し野電車区
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2018/04/07(土) 22:31:20.22ID:A0FD0sqX
536 ：名無しさん＠涙目です。(catv?)[]：2011/03/22(火) 08:14:19.83 ID:9kmwYDVR0
地方出身者である知人と、うなぎ偽装の話から大阪論になりそのうち本音トークになった。
彼は地方出身者で、東京の大学へ通い東京で就職したが、大阪出身の奥さんと知り合い転職し
大阪に住むことになって現在に至っている。
彼曰く、東京のことを誰も表立って批判したり悪いニュースを大きく報道しないのは
それが彼らにとって東京に住む意味を否定されることになる。
地方出身者はみんな小さいうちから家業を継いで地元に残るのか、東京へ出るのかを意識させられている。
出身地を捨てて東京へ出てきたからには東京へ来てよかったと思いたい。
自分が東京にいることへの必然性を求めているのだ、と。

例えば大阪から東京に本社が移転するのは、東京に住む、
あるいは最終的に東京に住みたい自分たちを肯定することになるので、
ある意味地方出身者にとってはいいニュースなのだと。安心する、そんな感じに思っていたらしい。

大阪の人は大阪を離れようとしないが、その大阪は治安も悪く景気もよくない（彼曰くです。そう思っていたらしい）。
東京への対抗心があるが、所詮無理なんだと。
抵抗しようとしても無駄なのだ、だから東京へ出てきた自分は正解なのだ、と。

彼自身は大阪へ来て、街の大きさや人の多さ、また選択肢の多さに驚いたらしい。
そりゃ出て行く必要がないと思った。大阪に来て初めて奥さんが東京でも大阪弁で
話し続ける意味がわかったとも言っていた。覚悟が違うのだと。
地方出身者にとって東京は、言葉を捨て、もう帰れない、帰るときは失敗したときという気持ちなのに、
大阪から東京へ行く場合は海外へ行くような感覚で、いつか帰る、帰れると。
だから言葉を捨てる必要がないのだ、と。

これはあくまで彼と話をしていて出てきた彼の見解なので、それが当たっているかはわかりません。
ただ、大阪出身の私はそんな風に考えたことがなかったので驚きました。
でも大阪をネットでバッシングする人たちの発言や、
マスコミの偏向報道を見ると、強ちこの見方も間違っていないのでは、とも思いました。
0070名無し野電車区
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2018/04/07(土) 23:06:18.12ID:qEHYBhAh
>>68
日本の国号を茨城から盗んだ関西が何だって？



徳川家康の神号を朝廷の1人が提示した案が面白い
・東照大権現
・日本大権現

日本(ヒノモト)は東国の勢力が日高見国、、、日ノ本と言っていたのを大和朝廷がパクったらしい。
伊達政宗を日ノ本一のナンチャラと称えますが、東北地方が日本(ヒノモト)王国だった事を念頭（奥州＝日ノ本)のモノ？との説も。


世に東海道と称するは、伊勢国鈴鹿より初まり、奥羽・常州の界なこその関にて終るなり。
海内を日の本と号するも、この常陸国より称え初めしといえり。
常陸国東方の限りにて日立と書き、これによって日の本とも称せし名の、いつとなく海内に弘まりたるなり。
（東洋文庫『東遊雑記』古川古松軒/地理学者/岡山県出身）

剣豪の故郷として歴史上で先行するのが東国の地である。関八州は古来尚武の地であった。
武技の伝統は鎌倉、室町時代を通じて、この地に脈々と生き続けた。その脈絡の一つの中心となるのが、古来から軍神ととして崇敬された鹿島、香取の両神宮の鎮座する常総の地であった。
（思文閣出版『原田伴彦著作集１』原田伴彦/大阪市立大学名誉教授/佐賀県出身）

山背大兄王事件、大化改新、壬申の乱等一連の、政治的要因を等しうする事件において、天皇または皇子が旧来の豪族に対抗するときに、東国にそのより所を求め、
その兵力に頼らんとしていることは甚だ興味あることであって、それは大化前代の親衛軍の基礎が東国にあったことからきているのである。
（岩波現代文庫『日本古代内乱史論』北山茂夫/立命館大学教授/和歌山県出身）

帰化人たちは、そのほとんど全部が奈良盆地、大阪平野、京都盆地と、その周辺地域である播磨平野、紀ノ川流域、近江盆地あたりに根をおろしたといってよい。
この点はこののちずっと古代を通じてたいしてかわらない。
（吉川弘文館『古代の帰化人』関晃/歴史学者/熊本県出身）

畿内古代人は韓国朝鮮現代人に類似する畿内現代人と同じグループに属し、縄文人から最も離れている。
（朝日選書『日本人のきた道』池田次郎/京都大学名誉教授）
0072名無し野電車区
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2018/04/07(土) 23:24:09.54ID:iSkNgOIZ
>>69
関西人が東京に来ても関西弁を話し続けるのは、標準語を話そうと思っても無理だから
テレビで小さい頃から毎日見ていても無理なんだから
0073名無し野電車区
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2018/04/08(日) 00:06:10.92ID:UIp+20dv
東日本人の様に言葉を使い分けをあまりしない
というか、関西弁がコミュニケーション言葉や商い言葉になってる
0074名無し野電車区
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2018/04/08(日) 07:53:29.36ID:kClGq/OO
JRとの連絡定期って可能性ないの？
南海と近鉄の難波経由の定期もないけどがアレもなにか理由があるのかな
0075名無し野電車区
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2018/04/08(日) 11:17:31.52ID:Lr/CeRhl
>>74
連規見直すの面倒… かったるい

事業者の都合丸出しってどうしようもないパターン
0076名無し野電車区
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2018/04/08(日) 14:20:58.97ID:xVW2Vcnl
>>75
他ではドンドン対応してるのにアホみたいな話だな
0077名無し野電車区
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2018/04/08(日) 15:18:23.49ID:alAHW7aN
利用者の利便性は二の次なのが関西の鉄道
スル関連合やらモンロー主義やら酷すぎる

いい加減、メトロも阪急もJRと協調しろよ
0078名無し野電車区
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2018/04/08(日) 15:50:52.61ID:UIp+20dv
来年度が楽しみだわ

単体売上高がもっとも多い私鉄はどこなのか？【ランキング】
https://youtu.be/eLxT7qdFfr8
0079名無し野電車区
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2018/04/08(日) 15:51:43.96ID:UIp+20dv
>>77
座るチャンスが少ない関東の鉄道の方が優れてますね
0080名無し野電車区
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2018/04/08(日) 16:28:50.95ID:j+8JP2zU
>>77
そういう発言をするから、大阪は良いものがあっても自らダメの
烙印を押すのだなだなって思ってしまうわけです。

スルッとKANSAIは自発的な意志により発足しましたが、
パスネットは役所に言われて発足したに過ぎません。

パスネットの前身になったのは昨日書いたメトロカードの
後身のNSメトロカードです。

モンロー主義（あくまで川島語）についても、東京の私鉄は自社路線で
都心部に進出できなかったことの裏返しで地下鉄に直通する形になった
に過ぎません。それとは逆に大阪では自社路線での延伸が進んだから、
私鉄を延伸する形での乗り入れは堺筋線くらいしかないのです。

このような経緯を川島冷蔵庫は何にも分かっておらず、私鉄の延伸を
拒んだ大阪市は許せない、私鉄を地下鉄と直通させない大阪市は許せない
というアホな主張につながって行くのです。
0081名無し野電車区
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2018/04/08(日) 16:35:20.88ID:j+8JP2zU
阪急と国鉄・JR西日本って昔から大阪、宝塚、三ノ宮経由で定期券連絡を発売してますけどね。
地下鉄と国鉄・JR西日本で連絡定期券がないことは改善されるべきでしょう。

メトロとJR東日本もどこの接続駅経由でも連絡定期券がある訳ではなく、
中野、西船橋、綾瀬、北千住、西日暮里、市ヶ谷、新木場だけです。

前の4つは乗り入れの接続駅、西日暮里も常磐緩行線〜山手・京浜東北線への
乗り継ぎ客のために作られた駅（連絡改札あり）です。市ヶ谷は都営とあわせて
3社の連絡改札があります。
0082名無し野電車区
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2018/04/08(日) 16:39:10.15ID:qBH0lITk
大阪には鉄道のハブターミナルが無い。
乗り換えだらけで不便なのが物語ってるよね。
新幹線は新大阪、近鉄特急は難波と離れてて乗り換えが糞不便。
近鉄特急は大阪の自慢でもあるなのに西日本の伊勢神宮への玄関口にもなれない。
新幹線と接続する京都駅がその座を持っていってるし、ツアーなど場合によっては広島から名古屋経由で伊勢なんて場合もある。
大阪は奈良が凄く近くてアクセスも良いのに、新幹線と接続しない大阪は奈良の経由地として機能しないから京都が奈良の玄関口となっている。
京都や神戸は直接新幹線で行けるし、
四国の玄関口は神戸や岡山や広島、
山陰の玄関口は岡山や京都、
北陸の玄関口も京都や名古屋、
大阪は和歌山の玄関口というだけw

大阪は関西のハブとして機能しない。
インフラ的にもそうだが、糞狭い地形や国土軸から外れた地理的にも大阪はハブになれない構造。
大阪スルー構造。

地理的などうにもならない歪な糞狭い環境や、既存のインフラを今さら引き直すことなど無理。
大阪の心理的な南北分断にしても糞インフラが原因。
何かと「梅田に新幹線を！」「関空に新幹線を！」という声が出てくるのも「大阪は乗り換えだらけで不便なんです！」という叫びと同じ。
大阪で梅北駅を新設したり、なにわ筋線計画があったりするが、それらも既存のインフラの糞不便なのが原因なんだよね。
南北の分断を解消したいわけ。
大阪もそこを欠点とわかってて焦ってるけど、 今さらグチャグチャとインフラをいじくっても大した効果も無いうえ、会社跨ぎや無理矢理乗り入れによる新たな弊害も生まれるだけ。
増改築を繰り返した迷宮のようなどうしようもない古びた旅館のようなもの。
大阪は焼け野原のゼロからやらないと無理。
コンパクトな利便性が重視されていく時代に面倒臭いは致命的。
観光ではあまり影響無いが、ビジネスでは凄く嫌われる。
0083名無し野電車区
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2018/04/08(日) 16:45:04.50ID:Kb07HC/H
時代遅れホームページさっさと改修
東京メトロと比較したら恥ずかしいレベル
0084名無し野電車区
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2018/04/08(日) 16:47:34.15ID:j+8JP2zU
前から言っているように、東京と大阪ならば、日常生活をする上では
東京の方が乗り換え回数も一般的には多いでしょうね。

地下鉄同士の乗り換えについて、数スレ前に大阪出身者と都内の地下鉄を
利用すると必ず「東京は乗り換えが遠いから嫌や」と言われると書きました。

都内や横浜で私鉄と東海道新幹線の接続があるのは品川だけしかないけど
誰も不便だとは思いませんけどね。

大阪人は何もかもが梅田とか何処か一カ所にに集約されていないと
不便だと思うのかもしれませんが。
0085名無し野電車区
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2018/04/08(日) 16:53:35.26ID:j+8JP2zU
以前は大阪のことをボロクソに叩いていましたが、その態度は改めて丁寧に
説明するようにしておりますが、みなさんの書き込みを見ていると東京に対
する羨望や嫉妬、対抗意識その他諸々が痛いほど感じられますね。

そして他の地域は全く見ない。昼間人口が1.3倍なのは東京と大阪だけだから
東京と比較するのが好ましいとか、10両編成が日常的には知っているのは
東京と大阪だけだから以下同文と散々言われましたね。

故やしきたかじん氏はその代表格だと思います。氏の代表曲には「東京」と
いう曲がありますね。やはり東京のことが頭から離れなかったのでしょうね。
0086名無し野電車区
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2018/04/08(日) 17:06:00.59ID:b6NXr4sa
他地域が同じ事をすれば“コンプレックス”　違う事をすれば“対抗心”

こう考える関東人のホルホル思考ほど恥ずかしいものはない
0087名無し野電車区
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2018/04/08(日) 17:17:06.87ID:v2tNTpVx
リニアは東京視点で見たら何のメリットも無いんだよね。
巨大な東京は首都圏だけで自己完結してるからね。
今の東京は東京から出る必要が無い。
あとは全国から移住者が集まってくるのを待つだけ。
それにリニアは東京&首都圏のハブターミナルである東京駅に接続しないのも東京からしたら面白くない。
じゃあリニアは何のためにあるかというと、名古屋のためにある。
名古屋が東京横浜もカバー&スポークするために機能する。
新東名にしても同様に東京には何のメリットも無い。
リニア&新東名は、実質的に名古屋が東京を吸いとるためのストローでしかない。
地力がありつつ東京とのアクセスが便利な場所ほど東京に拠点を移す必要が無くなっていく。
逆に溢れる東京からおこぼれが入ってくる。そうやって発展してきたのが近隣の横浜や川崎や千葉や埼玉。
もとから地理的・地政学的にポテンシャルが高く、全ての産業の実力の高い名古屋(愛知)に、リニアによって更にその首都圏のボーナスが加わることになる。
大阪がリニア前倒しを要求するほど焦ってるのもこういうこと。
リニアの蚊帳の外の大阪がガンガンストローされることになる。


リニア・新幹線
新東名・新名神
これらによって名古屋は東京〜関西をカバーする最強の拠点となる。
http://prt.iza.ne.jp/kiji/politics/images/130920/plt13092017310099-p1.jpg
https://i.imgur.com/pfeJ8df.gif
0088名無し野電車区
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2018/04/08(日) 17:18:44.21ID:v2tNTpVx
名鉄と近鉄という二大私鉄のターミナルが名駅で隣接してて、これから一つの巨大ターミナルに一体化されるって凄いことだよね。
日本で唯一無二の巨大な私鉄ハブターミナルとなる。そりゃ大阪が嫉妬するわけだわ。
またそのビルの中にはバスターミナルも入るうえ、その出入口の目の前に高速道路のICが新設される。
日本の高速バスネットワークの最強の拠点となる。
さらにこの巨大な駅ビルは400メートルと横長で道路跨いでささしまライブまで繋がる。
既に名古屋駅は新幹線と近鉄で南北の大阪をスポーク化させてるし、益々関西のハブ機能まで備わってしまう。
0089名無し野電車区
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2018/04/08(日) 17:21:24.83ID:v2tNTpVx
名古屋駅から一本で行ける場所。大阪へも難波回りと新大阪回りで名古屋駅のスポーク状態。
東海道線と中央線という二大国土軸路線が接続。中部空港(28分)
http://or2.mobi/data/img/152383.jpg

リニアと新幹線がクロスする唯一無二の名古屋駅。四方に新幹線とリニアが延びる。
http://prt.iza.ne.jp/kiji/politics/images/130920/plt13092017310099-p1.jpg

名古屋駅前にオフィスがあると、こんなに便利な交通網を手に入れることができる。
そりゃ名駅が高層ビル群になるのも納得だよね。
0090名無し野電車区
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2018/04/08(日) 17:24:31.32ID:j+8JP2zU
リニアなんて全くいらないですよね。今から9兆円もの金をドブに捨てる
東海はどうかしていますよ。

あと名古屋について。規模が大きい都市ほど拠点は分散するし、
小さい都市ほど拠点は集約されるよね。
0091名無し野電車区
垢版 |
2018/04/08(日) 17:25:20.45ID:vU8wBXyk
大阪より福岡を気にしたら？
福岡の人間、三大都市圏を東京・大阪・福岡だと思ってるから
0092名無し野電車区
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2018/04/08(日) 17:31:55.76ID:v2tNTpVx
もともと東京駅というハブターミナルがあるうえに新たに東京駅をサポートするもう一つの玄関口が品川駅。
東京駅にプラスアルファとして品川駅がある状態。
梅田と新大阪の分裂という足の引っ張り合いとは対極。
また品川駅は東京駅をサポートする新幹線駅だけでなくリニア駅にもなり、羽田空間が目と鼻の先の玄関口。
大阪北端の新大阪と大阪府最南端の関西空港という地政学的に相性最悪の対極の玄関口。
品川と新大阪を比較するには機能性や利便性のレベルが全然違うんだよね。
そもそも対極にある立地失敗駅と立地失敗空港を無理矢理繋ぐというレベルの低い話。
0093名無し野電車区
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2018/04/08(日) 17:36:49.46ID:j+8JP2zU
新大阪が出来た経緯を知っていれば>>92のようなことは書かないだろうね。
新大阪を作ったのは国鉄。国の都合でそうなった。

ただ、北大阪の市民たちは、大阪空港を撤廃するようにあれほど強く求めていたのに、
今では180度ひっくり返って存続運動を続けているのは滑稽ですな。

そして籠池さんの問題も起こると。

大阪空港が国際空港として続いていれば、新大阪にも近かったのにと思うだけです。
0094名無し野電車区
垢版 |
2018/04/08(日) 17:42:22.22ID:j+8JP2zU
余談だが、東北新幹線で予定がなかった上野駅を作ってしまったのもどうかということですよ。
解説するとまた長いので、Wikipediaの「東北新幹線」でも見て下さい。
0095名無し野電車区
垢版 |
2018/04/08(日) 17:43:01.19
ここはOsaka Metroのスレだぞ
そろそろ別にスレ立ててやってくれ也
0096名無し野電車区
垢版 |
2018/04/08(日) 17:59:23.36ID:Lr/CeRhl
>81
東京メトロとJR東日本の定期連絡接続指定駅ってもっとありますけど…

例示されているのは普通連絡の場合の接続駅ですよ
0097名無し野電車区
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2018/04/08(日) 18:04:03.42ID:j+8JP2zU
>>96
本当に申し訳ないです
これだけだと少なすぎました
確かに八丁堀経由の定期券とか見たことがあります

逆に都営は、きっぷでのJR連絡はないはずです
0100名無し野電車区
垢版 |
2018/04/08(日) 18:28:59.42ID:SQ1q+eIS
>>98
ここ
0101名無し野電車区
垢版 |
2018/04/08(日) 20:01:16.96ID:HbyucUBF
どこのスレもトンキンに荒らされてるね
0102名無し野電車区
垢版 |
2018/04/08(日) 20:07:57.87ID:jDIDkuJl
IPありスレの方が平和だということが証明されたなｗ
0103名無し野電車区
垢版 |
2018/04/09(月) 00:13:31.17ID:xWCEhLTB
目の黒いうちにリニアに乗れるかわからんお人なんで訳の分からん大阪叩きも許してあげて
0104名無し野電車区
垢版 |
2018/04/09(月) 02:59:28.24ID:wCLbIeRI
天六から淡路までの間、買い取ってくれないかなぁ
0105名無し野電車区
垢版 |
2018/04/09(月) 08:13:48.04ID:TZUKm3c9
>>104
一生無理だと思う
0106名無し野電車区
垢版 |
2018/04/09(月) 15:39:29.95ID:LW9Rb+sp
>>57
「東京は梅田への対抗心で高層ビル建てようとしてる！」て宮根が言ってた
ああいう偽大阪人が大阪のイメージを誤解させる。（宮根は島根）
0107名無し野電車区
垢版 |
2018/04/09(月) 15:42:29.62ID:LW9Rb+sp
>>102
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1319019166/60

60 名前：名無しさん＠涙目です。(牛)[sage] 投稿日：2011/10/19(水) 19:14:08.97 ID:5wwqrOj10 [1/3]
こんなことしたら田舎者どもが調子にのるだろうが
普通に都道府県名で何の問題があるんだよ

230 名前：名無しさん＠涙目です。(鳥取県)[sage] 投稿日：2011/10/19(水) 19:16:55.88 ID:5wwqrOj10 [2/3]
>>156
ビビってんのか？
田舎者

256 名前：名無しさん＠涙目です。(鳥取県)[sage] 投稿日：2011/10/19(水) 19:17:34.88 ID:5wwqrOj10 [3/3]
しまった
最低のタイミングで復活しやがった
0108名無し野電車区
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2018/04/09(月) 17:24:42.17ID:u0n8YyJm
昔から芸人が大阪人の東京への対抗心をネタにテレビでやって来たしな。こんな黒いそばつゆ飲めるか！とか納豆みたいな臭くて気持ち悪いものなんか関西人は誰も食わん！とか
それを間に受けて基地外さんが5ちゃんで騒ぐ
0109名無し野電車区
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2018/04/09(月) 17:41:28.41ID:TKWVLSER
定期券売り場、相変わらず凄い人
新社会人が終わったら中高生、次は大学生かぁ
0110名無し野電車区
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2018/04/09(月) 17:50:38.22ID:6M5+EJdx
あの分かりにくいボタン付きの券売機から
新しい青いのに変わるのはいつですか？
0111名無し野電車区
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2018/04/09(月) 19:41:44.60ID:uFLIACtA
>>110
徐々に変わってきてるけど、全部が入れ替わるのはまだ先だろうね。
確かにあの赤い券売機はわかりにくいよな。せっかくタッチパネル採用したのに何故わざわざ金額ボタンを残したんだろ？ あの仕様は他では見たことない。
0112名無し野電車区
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2018/04/09(月) 22:14:36.25ID:7mw3fEaN
>>82
道路も大阪にはメインになるインターは存在しないぞ。
大阪インターは存在しないから。
吹田や豊中があるという意見は却下。
大阪市内に名神や中国道が経由してないことは大いにマイナス。

>>93
大阪の新幹線駅が新大阪という辺鄙な場所で済まされたのは単純な話大阪が首都ではないから。
仮に大阪が首都ならどんなに無理矢理なことをしても大阪駅に新幹線駅を持ってくる。
それこそ梅田貨物駅や阪急梅田駅を退かせてでも。
0113名無し野電車区
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2018/04/09(月) 22:24:23.50ID:Nkx5pa/o
>>112
貨物線が大阪駅を通過しないようにした理由を知らなさそうだね、君
東京だと今でも新宿駅を貨物列車が通過してるくらいなのに
0115名無し野電車区
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2018/04/10(火) 07:04:51.33ID:2tjKze3c
>>114
飲めない→わかる　墨汁→わからない
いちいち貶めるから嫌われるんだ。自覚してくれ関西人…。
0116名無し野電車区
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2018/04/10(火) 07:38:16.23ID:/vRzYSnF
改札のところにある列車位置表示
古いみたいだし一般客にも分かるようリニューアルしてくれ
0118名無し野電車区
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2018/04/10(火) 19:36:14.52ID:By8NYLvU
2つともカレーなのかと思った
0119名無し野電車区
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2018/04/10(火) 20:20:17.42ID:Mz3uOJiE
>>116
駆け込みを誘発するので無理
0120名無し野電車区
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2018/04/10(火) 20:23:05.04ID:xfVkAxc+
メトロが新たに駅そば始めたら笑う
まぁ駅ナカにどこかのチェーン店入れそうだけど
0121彫刻刀隊員
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2018/04/10(火) 20:27:49.73ID:4TQomWXd
>>120
大阪市高速電気軌道だから高速そばやな
新開地で研修してもらおう
0122名無し野電車区
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2018/04/10(火) 21:06:37.38ID:sovQAlXt
Hカップのお姉さんなのか超デブオッサンなのかわからん
0123名無し野電車区
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2018/04/10(火) 21:16:35.68ID:sovQAlXt
梅田はがくれができる前は大阪のうどん屋でマトモなとこ無かった気がする
今でこそ大阪でうまいうどんがあちこちで食えるようにはなったが、それは大阪うどんじゃなくてはがくれを発端に讃岐うどんが普及しただけなんよな
長野県に住んだたことあるけど、うどん・そば・中華麺、全部長野の方が圧倒的に美味かった。大阪は麺類全般ウンコやったからね。
麺はウンコでつゆは醤油までケチってババアの小便やったからな
0124名無し野電車区
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2018/04/10(火) 21:31:17.71ID:QFmUrMmC
>>122
どう見ても超デブのおっさんだろ
0125彫刻刀隊員
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2018/04/10(火) 21:41:21.40ID:4TQomWXd
>>123
はがくれでイチイチ生醤油のかけ方を指導してくる親父ウザイ
0126名無し野電車区
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2018/04/10(火) 21:55:20.10ID:Y8XDIBBO
>>120
千日前線の余ったホームに店作ったりするんだろうか。
0127名無し野電車区
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2018/04/10(火) 21:59:04.57ID:0FXlS4X7
>>120
ぜひ都そばを
0128名無し野電車区
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2018/04/10(火) 22:21:34.53ID:3QnNovGg
天王寺うどんを大阪の味にしよう。
お勧めはエビ(の尻尾)天うどんで、面積の９５％くらいが衣という芸術的なエビ天が乗ってます。
0130名無し野電車区
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2018/04/10(火) 22:30:21.10ID:946AgH+I
讃岐なんかよりやわらかいうどんの方が良いわ
0131名無し野電車区
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2018/04/10(火) 22:47:43.72ID:ng+X4q3A
恩地のうどんが良い
お出汁と合う麺
0132名無し野電車区
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2018/04/10(火) 23:25:19.24ID:qHbwUBMv
あーおんちかった
0133名無し野電車区
垢版 |
2018/04/11(水) 07:51:07.26ID:LuTr6zS8
>>128
あれもうなくなっただろ
0134名無し野電車区
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2018/04/11(水) 08:20:44.87ID:vERqS9sX
天王寺駅改装工事で一時的にいないだけやろ
0135名無し野電車区
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2018/04/11(水) 08:52:17.91ID:kfP+W73D
そこでの駅うどんの需要がなくなったわけでも、NREみたいな業者に代えるとかないだろうし
0136名無し野電車区
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2018/04/11(水) 09:00:38.30ID:rADvQk5c
山科とか京都の駅そばってJR西日本の子会社・関連会社なんだよな
そばにかしわを入れてるやつ
0138名無し野電車区
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2018/04/11(水) 13:47:00.46ID:kfP+W73D
>>121
ネタなのは分かった上で
高速そばが大阪の人の味覚に合うのだろうか？
そうでないとそこで研修する意味がない
(まあ実際するのは盛り付けなどで味付けはセンターなんだろうけど)
0139彫刻刀隊員
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2018/04/11(水) 13:49:47.52ID:q5H8lwiE
>>135
西ならFSN(フードサービスネット)やな
0140彫刻刀隊員
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2018/04/11(水) 13:53:46.42ID:q5H8lwiE
>>138
大阪のうどん屋だったら
つるまる饂飩を運営しているフジオフードかな(まいどおおきに食堂の運営会社)

なんか泉南の方にうどん屋が親会社の鉄道があるけどw
0141名無し野電車区
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2018/04/11(水) 14:00:46.96ID:kfP+W73D
杵屋だったはず
全国でその名前のうどん屋は多いのでどの杵屋だか
姫路にも同名のがあるし

調べたら住之江区の杵屋なんだな
0144名無し野電車区
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2018/04/11(水) 15:41:17.25ID:1cvw64EU
京阪、「中央線と相互直通も目指す」中之島線延伸に意欲
ＩＲ誘致なら５年内開業　(2018/4/11 05:00)

京阪ホールディングス（ＨＤ）の加藤好文社長が、傘下の京阪電気鉄道が
検討する大阪市内を走る「中之島線」の延伸について意欲を見せている。
大阪へカジノを含む統合型リゾート（ＩＲ）の誘致が決まれば、
延伸の具体化に踏み切り、そこから５年内に開業する方針を示した。
延伸には最低でも１０００億円を投じる予定だ。
大阪の地下鉄と相互直通も目指す。

https://www.nikkan.co.jp/articles/view/00469113
0147名無し野電車区
垢版 |
2018/04/11(水) 16:40:58.70ID:3YJZF/Oq
住之江公園の地下鉄〜ニュートラム連絡エスカレーターがなんで左立ちなの？
0148名無し野電車区
垢版 |
2018/04/11(水) 16:46:24.99ID:kfP+W73D
イベントで田舎から来る人が多いんじゃないかな
まだ中央線からも行けることを知らない様な
0150名無し野電車区
垢版 |
2018/04/11(水) 17:00:34.49ID:kfP+W73D
もぐれ阪神の人は自分のホームページで、なぜもぐれと主張したのかと、高架で通したことには仕方ないと書いていた
まあ、東京・世田谷区の緑のコリドーよりはマシ
今も高架複々線を地下にしろと主張しているから
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