東武鉄道車両総合スレッド Part95
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☆前スレ☆
東武鉄道車両総合スレッド Part89(実質Part94)
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1521325218
☆前々スレ☆
東武鉄道車両総合スレッド Part88 [無断転載禁止]©2ch.net(実質Part93)
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1496634792/
☆前々前スレ☆
東武鉄道車両総合スレッド Part92 [無断転載禁止]©2ch.net
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1512945779
スレ立て時は、『先頭行』に以下コマンドを記載すること。
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>906へのレスが一部意味わからんのだけど
どういうこと レス先間違いじゃないの?
その上の書き込みと同じ話題と思われる >>916
あれは同時期のメトロ10000系、05系やTXの車両にも見られる。
50000系列のみの特徴は剥き出しの蛍光灯の配線w スレの読み込みデータが破損してるとレス番がずれることはあるな >>916
>>919
ドア横の握りのアレは、一時期のAトレ標準仕様だったね。
でもTXは違ったような。
50000初期型はAトレ中のAトレというか、最も安価な仕様で作った感が満点。
椅子もほぼ板だったし。 >>921
つくばエクスプレスはクロスシートに収納式のテーブルつけたり色々試してそうな感じがあったな >>920
>>801>>810>>815>>817と軒並みレスアンカーがズレまくってるし、見ている環境に問題があると思われる。 >>898
若い8000系でボロい8000系を置き換えるべきだった。 当方Android版Janestyle使用だけど、やはりアンカーのズレがひどい だったと言われても野田線は可能な限り新しい6コテをかき集めた結果が今の状態だし
これ以上どうしろと Aトレがダメなら近車から買えばいいのに
グループ盟主の近鉄は懐事情が悪いもんだから酉の分を除いて、いくらでも売るよ >>924
宇都宮線は8000系4両なので使い道が他にないな。中間2両組み込み6両にしてアーバンパークラインに転属とか。
まあ、あり得ないか。 PCでもないなのにJaneStyleなんて使ってる奴いるんだな >>929
4両なら2両にして大師線か亀戸線に転属だな >>931
8000系をわざわざ大改造して同時期の8000系を追い出すって意味不明。 20000の改造が終わったら次は50番台か
だいたい車齢30年でリニューアルってのは今までの流れと同じか >>933
同時期じゃないだろ比較的若い8000系で古い8000系を置き換えるんだよ。 850型は牽引係として重宝されてるから、Mc-Mcに改造されるかもね。 >>937
古い8000系って前期型の8565Fと8568Fの事?
結局は同じ8000系だし、4コテを2コテに大改造する費用を考慮すると無意味だという事だよ。 東武は8000系の修繕工事内容が当時としてはかなり充実していたと思った。
わざわざ前面まで直したり化粧板も取り換えたりだのしたんだし。
他社でそこまで大規模なのってあまり見なかった気がする。
他社が動き出したのは1990年代頃だったかな。
今では車体構造も変わったし車体そのものをいじくるような改造は減った気がする。 小田急、京急、京王、東急etc.
もっとも今やステンレス、アルミ車体が主流だから外観の劇的な変化は少なくなったのは確かだね。 車両デザインの変化があまり無くなってきたのが大きいかなぁ
8000系なんて修繕改造を始めた昭和63年頃ですらボロい車両に思えたのに
10030系なんて30年近く経ってるのにそんなに古く感じないからねぇ LED行先表示器、ステンレス/アルミ車体、ラインデリアの有無で劇的に印象が変わるね。 >>939
大改造と言うわけでもないけど1M1Tか2M0Tにするだけだから >>945
それ、十分に大改造だよ。
8コテ→4コテ改造より面倒だから。 >>946
800-3と850-1でユニットを組めば無改造でいける件 >>947
話が脱線しているよ。宇都宮線の8000系を2コテにする話だから。 >>948
宇都宮線の8000系を亀戸線大師線に持っていく話。 1M車の主電動機とMMユニット車は規格が違うんだから1M化するなら結局モハ8500か8700から持ってくることになるぞ
2Mなら出力過剰で他の2Rと互換性が無くなるし改造する必要性が見いだせない >>916
阪急の9300ですらブロンズ色なものの、あの手すりもどきだからな。 そんなしょっぱい金の使い方じゃなく新車に予算全振りしようよ
って話だな >>938
改造せんでもええやん
850-1+800-3に組み換えれば桶 BSプレミアム
2018年6月16日(土) 午後6:30〜午後7:30(60分)
これまで大阪局で制作してきた「鉄オタ選手権」がついに関東へ!
第1弾の舞台は東武鉄道。SL大樹、新型特急リバティに鉄オタ大興奮!
難問鉄道クイズも!司会は中川家。
http://www4.nhk.or.jp/P4138/
再放送ね >>925
iOSのTwinkleだと正常に表示されとるが
>>929
ホームドアの関係でねーよ >>957
8000系ってホームドア対応してないんだっけ? >>961
その話は前回のファンフェスタで館長さんの講演であったじゃない >>964
新規登録になるのでマンドクセって話
並行輸入のクラシックカーみたいなもの ピーコックが動態復活するなら館長が生きてるうちじゃないと……
館長が死んだら8111Fもすぐ廃車だろうな
東武博物館も閉館するんじゃね? >>960
もう東上線に転属させちまえよ
>>961
つJR西日本のC56 大宮でオーバーホールすれば走行可能やろ >>967
東武の保存とかそういうのは会社の経営状態に左右されやすい気がする 昨対70%台は結構キツイね
乗客数伸び悩む新型特急「リバティ会津」 浅草−会津田島間運行
http://www.minyu-net.com/news/news/FM20180614-279751.php
>会津鉄道(会津若松市、大石直社長)は13日、昨年4月21日から浅草(東京都)―会津鉄道会津田島(南会津町)を
直通運行している東武鉄道の新型特急「リバティ会津」の乗客数が、4月は昨年同月比75.7%、5月は74.2%にとどまったと明らかにした。
会津鉄道によると、リバティ会津の乗客数で運行開始直後の昨年4月は2782人だったが、
今年は2107人。昨年5月は7058人だったが、今年は5234人だった。
大石社長は「浅草―会津田島間を3時間以内、浅草―会津若松間を4時間以内で結ぶことが必要ではないか」とし、
東武鉄道のダイヤ改正に合わせ、利便性向上が図られるよう要望する考えを示した。
ダイヤ改正は2020年が想定されるという。 >>956
BSで小銭稼ぎとか
路線ハズにぶつけるとか
どんだけ嫌がらせしてんだNHKは >>970
初年度は新車効果。
今年のが本来ってなんで気が付かないんだろww >>968
キチガイな書き込み
275 京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 (スップ Sd42-pPYO [1.75.10.51])[埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2018/05/27(日) 16:10:44.46 ID:7/Uq+Ek2d
>>246
この板は儂が主宰や >>382
快速廃止で沿線民である栃木市民をいじめる悪い鉄道会社東武。とっととリバティの特急料金300円に下げろや。おい聞いてるか関口常務
それくらいの誠意も見せられないならとっとと倒産しろ
https://i.imgur.com/UUF1QMU.jpg 6050系はかなりガタが来てるからね。
そこで500系で快速運用は、無理か。 浅草〜下今市の特急区間とその先の各停区間の所要時間がほぼ同じ
これじゃ駄目だね 会津自体マイナーな上に、
会津田島までしか行かない上に、
下今市から各停な上に、
その区間も特急料金を取られる上に、
その区間だけ乗る地元民は特急料金なしなんでしょ?
絶対乗らんわw でも会津田島〜新藤原でその区間だけ乗る地元民ってちょっとみたことないな 結局、おスペとマウントの接続が最適解ということだな。 新たなSLなんてやらなくて良いから変な音の踏切を復活させてください >>978
そこで20400にトイレを…
有り得ないか >>981
確かにやる事なす事中途半端だな。地元民にとってみれば特急にしか見えないから敬遠するだろうし。本数少なくてもいいからリバティは優等列車に徹して、別途普通列車をちゃんと設定して欲しい。 明日は栃木県民の日、宇都宮線無料の日か。
気の毒に1日中雨らしいけど。 栃木県警察、R35型「GT-Rパトカー」を初公開
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180615-00000068-impress-ind
> 6月16日の「栃木県民の日」に栃木県庁 昭和館前で展示される予定
これは明日宇都宮まで行ったら見る価値あるかも知れない どうせなら小林由美子だけでなく高橋美佳子も出せよ…
>クレしん クレヨンしんちゃんだから東武スレに「も」書いたのかな? 宇都宮線組 現地はどんな感じですか
雨上がってよかったね >>994
混雑してる。てか、南栗橋から混んでる。皆栃木まで特急使わないのかな。 >>996
ま、俺もその一人だが。634を普通運用は無理あるな。吊革無いし、身動き出来ないほど混むし、売店やってるし。
あと8189F運用してるのな。 公務員がツイッターで暴言を連発!「勤務外での発言だから問題なし」と主張
http://tanteiwatch.com/70271 このスレッドは1000を超えました。
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