名古屋市営地下鉄Ω105号線
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名古屋市営地下鉄について語るスレです。
名古屋市営地下鉄の話題より外れている話題(お国自慢等)は該当スレでお願いします。
荒らしやクソコテはそっとNGしてスルーしましょう。
何よりも、妄想にも限度があることをわきまえましょう。
■名古屋市交通局 http://www.kotsu.city.nagoya.jp/
■上飯田線連絡線株式会社 http://www.k-linkline.jp/
■(株)名古屋交通開発機構 http://www.do758.co.jp/
■ゆとりーとライン http://www.guideway.co.jp/
■前スレ■
名古屋市営地下鉄Ω104号線
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1519733421/ 南部線を高架で作れば、いざという時に津波避難施設として使えそう 避難施設だけ安全にするより全体を嵩上げしたほうが
長い目で見れば圧倒的に低コスト 東部線は桜通線、東山線とほぼ被ってるし絶対大して需要変化もたらさないのになぜか信者多い
金山線とか南部線のほうが公共交通としての意義は高いのになぜか話題にならない >>15
そりゃ東部線はJRとの直通に加え、笹島、矢場町と名古屋の都心部を通って名大や星ヶ丘のような学校を通り、名古屋の住宅密集地を通るんだから人気にもなるでしょう >>15
都心を貫くロマン性
関西線あおなみ線と相互直通する
ささしま 大須 栄ミナミ 名大 星ヶ丘を経由する
沿線に開発用地になりそうな大きい土地がある
そりゃ信者も多いわ 金山線はともかく南部線なんて需要がないからあんな答申なんだと思うが。 東部線は完成したら普通に利用客は多いと思う
最初のうちは赤字だろうけどドル箱東山線がいれば大丈夫 ささしま再開発には東部線は必要なんだ!
新洲崎や若宮・丸田町辺りにも高層ビルが建つ可能性はあるね! 東部線とか東山線の混雑に耐えられない田舎者が欲しがってるだけだからな
近鉄特急が地下鉄に乗り入れる方がよっぽどロマンがあるわ そもそも新しいまちを作るのに住宅地からアクセスできる鉄道を作らないのがおかしいんだがな >>22
東部線を作る目的は混雑緩和もあるけど一番は
やはりこれだと思う。柳橋新駅も同じ
最終目的は鉄道路線、駅新設による大規模再開発の誘導である >>28
雨の日だけ普段自転車通学の学生が乗ってくるでね
しゃあないわ >>24
名東区で鉄道駅にいけない新興住宅地ってどこだ?
まさか日進長久手の話ではないよな?w まあ、妄想だが
金山線があると、あおなみと東山線と接続して金城埠頭なんかへ行くとき、
笠寺方面からだとわざわざ名古屋駅を経由する必要がなくなって便利になるな。 >>31
高針とかだな
あそこは歩いて駅まで行くには少々辛いかもな
市バスがあるからいいなんて馬鹿なことは言うなよ? 南部線はないでしょ。
名古屋港ー金城ふ頭結んでたバス路線も
すぐ撤退するくらいだし あんな施設間シャトルバスと一緒にされても
とはいえ、議会で答申の話を出しただけで
住宅都市局長がコワイ顔になった位だから
答申ベースの新線はまずないだろう >>35
まちづくりのために鉄道はなくてはならないハードなのにそれがわかってない住宅都市局長は無能極まりないと思うが… >>36
確かに乗換えが増えますけど、ショートカット出来ます。 >>33
駅まで2kmちょいの場所を鉄道空白地帯だなんて言ってたらきりがないぞ >>40
2kmなんて鉄道空白地帯だろ
徒歩だと3,40分の計算だぞ >>45
これ?
ttps://i.imgur.com/D5SsmBL.jpg 全くの新線はもう無いだろうな。
桜通線を両端から延ばすとか上飯田線を都心に延ばすかどうかって所。
上飯田線はせめて名駅に直結してる路線に乗り換え出来るようにしないと。 東部線作るなら早慶マーチ関関同立クラスの大学を2つまるごと誘致して日進方面の沿線にキャンパス構えてもらうくらいして需要開拓しないと厳しい気がする >>51
そもそも割引率の高い通学定期をあてにする方がどうかしている
東山線が高収益なのは通学定期、通勤定期、非定期のすべてがバランス良く多いからだし 定期券廃止
乗車料金一律500円やったら新線作れるんちゃう? 上飯田線は南に伸ばすと森下当たりの名鉄客奪っちゃうからありえない 総合駅化以降のJRと近鉄の八田の乗降客数の急増を知っていれば、そんなことは言えないはずだ 一番いいのは新栄町まで延ばす事だけど東山線の混雑を助長する事にもなってしまう。
丸田町から東部線予定跡地を使って笹島経由名駅だど建設費劇高。
高岳から桜通線乗り入れが一番いいかな?ピーク時間は4分間隔なので割り込むと2分間隔はキツいので桜通線を3分と5分の間隔にして5分の間に割り込む。 >>50
名城線がガラガラになって東山線の混雑に拍車がかかるだけだから
全く無意味だろうねw >>54
そこで上飯田線を迷鉄が買収
森下で瀬戸線と乗り換え栄まで迷鉄のみの運賃で >>56
だからドアの位置が違うと何度言えば分かるんだw
お前は本当に地元民か?
グリーン厨の臭いがプンプンするぞww >>56
乗り入れる必要はないだろ
乗り換えができれば充分 高岳まで伸ばして対面乗り換えじゃダメなん?
乗り入れはなし
これで桜通線も増結間違いなし それ以降は超急カーブにはなるが東新町に向かいそのまま南下して矢場町から東部線乗り入れ
今時丸太町なんてどうでもいいから飛ばしておけ 上飯田方面から南下してきた路線は一旦西へ向きを変え、高岳駅で桜通線と対面乗り換え
その後スイッチバックして再び南下し丸太町方面へと向かいます。
上飯田線はこの高岳駅を境に、南を海線、北を・・・おっと宅配が来たようだ。 >>66
交差部分に上飯田線だけ「尾張高岳」駅の建設を忘れないように
桜通線側に「東高岳」を建設しても廃止されるから不要だが >>59
あんなのと一緒にすな!
ちなみに名古屋市民ではないけどもしかしたら引っ越しする事なく名古屋市民になるかも知れない(バレバレ)所の住人。 桜通線は鉄輪式リニアでよかった
日進工場で検査したいなら鶴舞線に軌間だけ合わせれば
今の大江戸線みたいに電気機関車で牽引していけば可能だった
さすれば交通局の負担も今より少しは減って東部線の建設へ(は都合よすぎか) とりあえず東部線作って日進の方に抜けさせて愛知カンツリークラブのとこに学生数多い偏差値高い私立大学誘致して日進の方の農地にソニーあたりの企業誘致しろ
盛田は愛知県民だろ >>70
豊明から名鉄直通
という妄想計画もあったから名鉄と同規格
地下鉄6号線の豊明早期延伸を!
新首都は東京から東濃へ!
この手の看板がバブル期には多数あった >>62
高岳なら、真ん中に一本上飯田線ホーム作って赤池みたいな2面3線できそう >>78
3万席だから普段の野球以下
適度に臨時便だしておわり むしろ遠方から来る客が多いとJR大曽根が混雑する? 6/16って何?ひょっとしてまた荒らしが来るのかな
あれ来ると俺の心のオアシス、ドーム前イオンが
とんでもない事になるから本当に迷惑なんだが https://www.kotsu.city.nagoya.jp/jp/sp/FAQ/TRP0001508.htm
質問11:【地下鉄建設】市営地下鉄の新たな整備計画はありますか。
答え11:平成23年3月の桜通線野並・徳重間の開業後、現在、地下鉄の営業キロは93.3qとなり、多くの方々に地下鉄をご利用いただいております。
新たに地下鉄建設を進めた場合、新規のお客さまを多くは見込めないため、経営状況の悪化が考えられます。
このため、新線建設を検討するにあたっては、営業路線の運営に支障をきたすことのないよう、
社会経済情勢の動向、需要及び採算性について、慎重に見極める必要があります。
したがって、現在、具体的な整備計画はありません。
したがって、現在、具体的な整備計画はありません。
したがって、現在、具体的な整備計画はありません >>88
わかったから早く家族に病院に連れて行ってもらえよ 優先席の床下の「優先席では携帯電話を使用しないでください」のステッカー、なぜなくなった?
人に踏まれる場所だから、貼り替えてもすぐに痛むってことかな。 本数少ないから客も少ないのか、客が少ないから本数も少ないのか・・・
どっちだ? >>97
それ言い出したら仙台市営地下鉄、京都東西線、福岡七隈線、そのすべてが10分を超える間隔にしなくてはならなくなる >>95
ケイタイがペースメーカーなどの医療機器に影響を与えると言われてずいぶん経つが
いまだに医療機器の方で対策が取られていなければ、それも問題だな。 >>82
夜行バス利用客が大きく増えるからそれは無いと思う
そもそも一定の時間帯に大混雑してドームないで食べ物が売られていたり家に帰ってから食べれる野球に比べて行き帰りが分散して終わったあともグッズ購入してたろや食事の為にイオンに分散しやすいから野球よりは混まないだろ 確かに携帯電話でペースメーカーが壊れたとかの事故が起きた話なんて聞いたこと無いからなぁ(起きてからじゃ遅いけど)。 >>70
桜通線は失敗じゃねぇぞ
地下深くに作りすぎて工事費の減価償却が大き過ぎるから利益が少なく見えるのと東山線のバイパスなどと期待されすぎたせいで
実態は鶴舞線+α程度にはなってる 桜通線はバブル建設費高騰の前に名古屋〜新瑞橋を建設しなかったのが悔やまれる >>105
名古屋オリンピック
◆関連事業…1864億円
名古屋市高速鉄道4号線の新設
名鉄小牧線複線化
◆期待事業…592億円
高山本線、太多線、関西本線、紀勢本線、参宮線の整備拡充 4月から地下鉄利用している印象なんですが、案内板が情報不足に感じますね。。
地上が見えない分、もうちょっと地上の情報が欲しいかな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています