名古屋市営地下鉄Ω105号線
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名古屋市営地下鉄について語るスレです。
名古屋市営地下鉄の話題より外れている話題(お国自慢等)は該当スレでお願いします。
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何よりも、妄想にも限度があることをわきまえましょう。
■名古屋市交通局 http://www.kotsu.city.nagoya.jp/
■上飯田線連絡線株式会社 http://www.k-linkline.jp/
■(株)名古屋交通開発機構 http://www.do758.co.jp/
■ゆとりーとライン http://www.guideway.co.jp/
■前スレ■
名古屋市営地下鉄Ω104号線
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1519733421/ >>281
新幹線のぞみ停車駅の吸引力は強烈だぞ。
名鉄が止まらんでも結局吸い込んでしまう気がする
新横浜や新大阪もかなり発展してる >>269
名鉄やJRが栄と繋がるというのにこだわり過ぎてないか？
瀬戸線を名古屋に延伸したところで瀬戸線沿線は栄えても栄は栄えない
やるなら路線容量上、名古屋に行けない列車だけでもいいからから
本線東部 常滑河和線と栄を直通させる列車が出来ればかなり大きい
栄まで行くと乗り換え+追加の初乗り運賃などなどあるからまあ近い名古屋でいいやって人が多数な以上 名古屋だけが繁栄するのも仕方がない >>275
そのルートは昭和初期に名古屋市の同意の元で国に免許申請したら事業化の見込み無しって却下されたからなぁ
その代わりとして新名古屋地下トンネルのルートが出来たけど >>283
近鉄が栄延伸して瀬戸線を標準軌にした上で直通させる構想があったとかなかったとか。
その場合、上小田井から現鶴舞線の大須観音あたりまでを通って金山に直通してたら、その交点もかなり発展してたかもしれん。
現実の鶴舞・豊田線はどこを通ってたか、想像もつかんけど。 >>284
ふと思ったがリニアって栄で良くない？
新幹線よりも長いから後ろを栄に合わせれば前は伏見ぐらいの場所になってる
伏見ー名古屋に中央に歩く歩道がある地下街をチャチャッと整備すれば解決 名鉄やJRの栄乗り入れなんて意味はない。
大胆な都心乗り入れなど東京でもやってないし、関西でもあとから徐々にやっているに過ぎない。
そもそも名鉄やJRは名古屋市内駅の輸送を軽視しており、そんなのがのさばっても迷惑なだけ。 >>285
うーんだとあれか、金山から伏見通の地下に大須観音、伏見を通って上小田井に抜ける路線を建設するか 名鉄が栄だとしても名駅と栄に分散するだけで
栄＞名駅の地位がずっと続いていたかは微妙
どのみち新幹線乗るのにわざわざ名駅まで行く問題は変わらないし
豊橋だって近くは無いし三河安城ｗとかゴミだし
新幹線含めたターミナル駅が金山か神宮前あたりなら便利だったのにな >>289
市内軽視というか名鉄普通停車駅は利用客が名古屋市内とは到底思えない利用客数だから
そういうこと言うと本数がどーのこうのとかいうが完全に本数が馬鹿みたいに多すぎる堀田や栄生や東大手でもあんだけだから増やしゃいいってもんじゃない
地下鉄というブランドというかそういうようなのがある以上どうしてもみんなそっちに流れるのと
私鉄だと地下鉄に乗換でWの初乗り食らうが時間かかっても最初から地下鉄だと初乗り1回で済むのは大きい >>289
キモ瀬は山手線は都心ではないと言いたいのか
それとも都心が霞が関周辺のことなのか
いずれにしても東美濃の都落ち中年の妬みなんてどうでもいい。 こいつキモ瀬なのか
JRが名古屋市内輸送を軽視してるとか
中央線ユーザーとは思えんな 300ならC#7012×8R T#5200で試運転開始！ 鶴亀メンバーとキスをしたいJKは多いだろうね
それどころか亀にゃんの頭と下の口でキスしたいJKも多そうだ >>303
それで捕まって塀の向こうに行ってくれれば言うことなしだな >>291
横浜は横浜駅に集結しているから、名古屋と大差なくないか？
京都は… 平針駅ってコンコース何もないのに無駄に広くて長いな >>308
それ、あまりよそで言わんほうがええで。
気付いても黙っとき。 平針に限らず、鶴舞線のコンコースって、ほとんどの駅が広くね？ 名城線堀田も広いぞ
てか堀田ホームの出発反応標識、
まさかLED電球に替わったなんてことないよな
以前見たより随分白ばしっこい電球色だが >>311
堀田駅に限らず中の電球のLED化、他の駅も交換されているぞ。栄や市役所は交換済み。
余談だが、市役所駅にある渡線の入れ替え信号機もLED化、黒川駅と上前津駅の渡線の
ポイント標識の定位(紫)反位(黄)もLED化されている。 >>312
20m車4ドアは市交の念願
名鉄側は19m車3ドアでも良かったが市交側が20mを強く主張
理由は国鉄が0番線を使わせなかったことに始まる 名城工場跡には何かできないのかな
駅前キャンパスとかトナリノとか作ってもあそこだけ廃墟じゃなあ >>316
名城工場跡地はここ数年のうちに再開発するからな 今日あたりから一気に、謎解きチャレンジャーが増えてきたね。 金山駅サービスセンター、謎解きの客で10メートル程並んでるわ 最寄り駅がチェックポイントだから、人大杉て正直ウザい。 >>323
女性職員の人がﾁｮﾒﾁｮﾒしてくれる。 チョメチョメ ってよ、アイ・アイゲームかよ
マジレスで頼むわ 名駅のスパイラルタワーズなんて4000平方もないからな。6000もあれば結構 >>317
中志段味の方に関心行ってしまった
あそこが開発されて人口増えれば、ゆとりーとの高架延伸もあるらしいから
おっと、スレチ そういえば3000形と3050形のハイブリッド編成ってどうなるの？
3050をN3000で置き換えるのか、それともまとめて廃車するのか？ >>334
訂正
そういえば3000形と3050形のハイブリッド編成ってどうなるの？
3000をN3000で置き換えるのか、それともまとめて廃車するのか？ でも6000㎡自体は広いがイオンにするには狭すぎるから多分大丈夫か ５月の連休明ければ、名古屋市営地下鉄名物の発狂するような車内の暑さが再現されるんだろうな
特に東山線は酷いと思う多分今でも
自分はあまりの暑さに二年前からマイカー通勤に替えたので、現在の車内の暑さについては分からない 千種の地下街に、セブンイレブンとスターバックス建設中 >>399
乗務員は半袖で窓開けて涼しい？風を自分だけ浴びてるもんな 地下鉄車両のクーラーって自動調節なの？
それとも乗務員が操作しているのか >>340
今池もなんか作ればいいのに
あれもったいない 今池は昔あったけど全部潰れてしまったな
人の流れと違うところに作っても仕方ない >>345
公共施設の中に風俗店なんかありえないことくらい少し考えれば分かるでしょ、コンビニやカフェとかだろ >>338
タウンがモールと何が違うか知らないけど、まじでイオンだけは勘弁して欲しい >>348
イオンタウンは核店舗がマックスバリュ、イオンモールは核店舗がイオン。
イオン系列と言う意味なら大した違いはない。 >>346
目的地になるようなもの作れば人の流れは作れる >>347
昔、西生涯学習センターと同じ建物にヌキありのマッサージ店あったな～ >>349
知らんかった、ありがとう。ほぼ同じやん。
せめて「イオン」って名前を隠して欲しいよ、それだけでもだいぶ印象が違う。 >>344
今池は改札内にファミマとカフェドクリエがあるけど >>341
客室の窓も開くやん。
暑いと思ったら近くにいる奴が開ければいい。 >>356
あれ走行中に開けると乗客が外に吸い出されて危険らしいぞw >>354
上小田井のmozoワンダーシティは実質イオンモールだが、建物にイオンの看板出てるだけ。
あと、直営売り場では流石にイオンと言ってた。 >>357
そこまでになるには、電車の窓が全開にならないと人間のからだが引っかかると思うのだが。
交通局の新車とか全開出来なさそうだけどな。 >>344
>>346
人の流れにある場所にほぼ廃墟ビルがあるよね。
流れあっても掴まないと無意味。 >>359
名城線2000型の窓ずいぶん前に開けたことあるけど確か半開で止まった。
黄電時代は真夏は窓全開だったが吸いだされる感覚はなかった。 >>354
カードなんかの会員だと、たまに「イオン」でしか使えない割引券がもらえることがある。 >>361
窓全開だとうるさくて車内放送が全然聞こえなかったよな >>361
半開までもいかないだろ、いいとこ1/4だ。 地下鉄規格（市交・瀬戸線・小牧線の上飯田）の場合は規定で窓全開になる車両は運用できない
地下トンネル扱い（名鉄本線の名古屋・小牧線の小牧）の場合はOK ♪ﾋﾟﾝﾎﾟﾝﾊﾟﾝﾎﾟﾝ
あおあう～
いあいえ～～いあいえ～～
おえういあ いいああえう どこかで、マンションからの投げ込みか？ってあったけど、架線式じゃなくてよかったな DQNなマンション住民か？
迷惑なことだ。犯人が早く捕まってほしい。 それ、別のマスコミだと
「組立用ベッドのパーツ」って報じられてたな。
どちらにしろ、始発前だったのが不幸中の幸いだが
犯人は厳罰に処すべきだ。 >>343
地下鉄なら室温センサーで28度以上、
10度以下で自動的に冷暖房起動するよ
送風は乗務員の手動操作だけれども >>375
6050やNシリーズなどの新系列は湿度も乗車率も加味して動いてると思うよ。 >>364
窓全体で見れば1/4だな。自分は上半分で見ていた。
>>363
レールの凹凸がひどくなると金属の箱を叩いているような凄まじい音でしたね。 桜通線野並開業後も東山線駅放送は投げやり鼻声おばさんだったな
ATC導入前まであの声だったかも ちょうどATC導入時に切り替わった。
駅のLED表示器も同時 >>374
室温28℃到達まで冷房入れない公共交通機関は名古屋市営地下鉄だけじゃないの？
大阪地下鉄は常時25度キープだよ
でないと乗客が黙っていない、ヘタすると暴動がおこるから（笑） >>381
黙ってる名古屋の客が悪い
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