【811/813/815/817/819/821】JR九州の快速・普通Part106
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JR九州の快速・普通列車を語るスレです。
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http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1482548367/
VIPQ2_EXTDAT: default:none:1000:512:----: EXT was configured >>973
まともに動いてる日のほうが少ないような いま佐賀で起きている事、皆さまの関心事をいち早く分かりやすくお伝えするニュース。その現場でとらえた「あなたの映像」を「放送」へ。
“貴重な瞬間”をお寄せください。
サガテレビで放送しているニュース番組では、皆さまがキャッチした映像を募集中です。
事件や事故、火事、災害、一瞬しか現れなかった珍しい現象、イベントや日常生活の中でのとんだハプニングなどなど、その瞬間にしかおさめられない「これは!」という映像をお寄せください。
あなたの投稿映像が“スクープ”になる...かも知れません。
http://www.videopost.jp/spup/?sts 株主優待にも小倉ステーション5割引休日前は3割引に改悪、ビートル10000
→14000改悪、九州ホテル熊本平成19年春閉館→平成21年新規ホテル開業予定(おそらく値上げ)、ホテル割引4割に引き上げてくんねえかな。小倉ステーションホテル、九州ホテルはなぜか安い 今さらダイヤの見直しはしないだろうな。「ダイヤの見直しはできない。来年のダイヤ改正で検討したい」って答えるだけ。
今回の自治体の要望書も列車増やせと要望するだけで、「補助金出すから列車増やして」なんて自治体は一つも無いんだろうな 学生が毎日特急通学とかあんまり現実的ではないよなぁ
制度としてエクセルパスとかあるけどもかかる金額全然変わってくるし 昼前に821系見てきた。
ずうっと29番に止まったまま？
動いた気配が無いように思えるけど。
ちなみに、
駅と反対側に有る市道沿いの壁は、身長180位有るやつならジャンプすれば見えるよね？
165の俺は目一杯飛んでもチラ見orz >>982
アホヤギ｢エクセルパスも買えない貧乏人は当社の客では無い｣ >>982
必ず1限からあるとは限らない大学だったら無駄だよね。
特急券だけの回数券とか無かったっけ？ >>977
ビートルなんか株主券で利用するのは左翼と在日だけ
左翼と在日が損をするのだから改悪ではなく大改正 >>982
どうせ改札こないやん…最近、車掌の人手を減らしたんだろうな
朝のソニック4号とかで車掌1人だからな。当然ほとんどタダ乗り。味しめて大量に乗ってくる→さらに手が回らないの悪循環 >>987
福北間はあった気がするがその区間あったっけ？ >>983
188cmある俺なら背伸びすれば余裕やな >>991
どうせ割引切符は普通運賃より安いんだし、車両も20年モノなんだし、JR初の特別急行券無しで乗られる特急をつくればいい。 朝一特急は博多・香椎〜折尾間で検札くるよ
その後は小倉まで放置が殆ど多いわ このスレッドは１０００を超えました。
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