東京メトロ総合スレ12
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>>727
それはこっち↓
東京メトログループ社員集合！13 [無断転載禁止]©2ch.net
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/train/1483021672/
そろそろ客専用スレが必要そうだな >>738
オマエも勘違いしてるようだが、スレタイの何処に社員専用なんて書いてある？w >>743
スレタイに全部書けると思ってるの？
そのスレの>>1に書いてある日本語読めないの？
屁理屈言う奴は客専用スレ立てても火消しの為に荒らしに来るんだろうな >>744
別に「社員専用」と明記すればいい話だよな？
そんなに文字数制限がタイトなのか？w 鉄ヲタが社員になりきって色々語ってるんじゃないのかw >>746
文字数制限タイトでしょう
そんなにスレタイが重要ならこのスレも次からタイトルに付ければ？ >>747
その通り
俺たちセルフ鉄道員だからなw 堂々と>>727みたいな事を言う奴がいれば>>749みたいにトボけた戯事吐かす奴もいるわけでw
スットボケていれば逃げられると思っていると、どっかの見習みたいに大ヤケドするよw >>748
ここより文字数多い専用スレはいくつもあるんだがなw >>751
で、次スレはお前が立てて社員専用スレと書いてくれるんだよな？
いくら日頃からメトロ社員が責任感のない仕事してるからって、自分で言ったことぐらい責任持てよ このスレ面白いよね。勝手にダメトロ社員が情報垂れ流してくれるんだからw >>753
必死、必死、必死
何かコンプレックでもあるのでしょうか？ｗ >>716
地下鉄の驚くべき仕事とは？
5人しかいない特級運転士とは？
興味あるなw 5人しかいない特級なんとかより
50人統括とか○助増やせよ 技能なんちゃら試験も開始当初は経験で資格を無条件配布してたんだから、経験に応じて受験資格くらい与えろよ！と思わない？
本当おかしな制度だわ。 >>760
あの制度を考えた本店の奴が頭イカレている奴だからな。
自分の実績のためなら周りを巻き込んで、本当に迷惑な奴だよ。
最初は業務とは関係ない。
あくまで自主的な試験。
と言っていたのがフタを開けてみたら案の定、査定やら転勤対象に影響しているし、最近では昇職試験にも同じ問題が出ている。 >>667-672
神輿と言えば、営団時代だった25年程前に何かのテレビ番組（題名失念）で
営団の現業職員が紹介されていて神輿の愛好会の会員になっていて自宅に
居るときには普段から祭衣装でいるようなことが放送されていた気がするのですが、
当時からの社員で御存知の方はいらっしゃらないでしょうか？ >>761
考えたやつイカれてるのか…
そうだよな。受験は自主だから時間つかないくせに、結果は業務に思い切り関係してるもんな。しかも、テキストから出てるとはいえ、出題されてく規定は訳わからんのまで増えてく一方だもんね。
最近は受験者少なくて困ってるらしいけど、
みんな最初に配ってた不条理を知ってるから呆れて受けなくなってるもんな。先細り当たり前だわな。 トンカツ受かったら技士試験受けるヤツなんかよっぽどの物好きだけだろ。 >>765
あれで上級やら特級やらを取ると理由付けて、〇助試験を拒否している奴は居る。
〇助試験を受けない理由としては役立っているかもなｗ
もちろん一切勉強しないで取りあえず受けている感じだが。
業務に関係のある事柄を業務時間外にやるのは労基法でNGのはずだけれど、この試験もアウトじゃないの？
電通の一件があってから、この辺りはかなり煩くなっていると思うが。
考えてみれば、この試験はJR東のストで話題になったの自己啓発活動の一種だよな？ 革マルだろうがこうやって待遇改善を目指してきた訳で、やっぱり東の社員ってクソだわ >>767
たしかに法律的にアウトだな。
コンプラをうるさいくらいに言っている割には会社が違法行為を行っているわけか。 コンプライアンスとかいう割には、安っぽい神経で軽々しく情報漏洩してるんだな。
『コンプレックス』の間違いだろw
社内の中の人、納入業者などの関連企業の人、元関係者、ただの受け売りなギークやナード（マニア）などなど
特定人物ネタとかバラしてっけど、名誉毀損罪に該当するなんてのを知らずにやってるのな。
（内容が真実か嘘かにかかわらず、特定人物の名誉を損ねた時点で適用される） 不安を煽る訳じゃないが、
放置してるように見せかけて、実際はしばらく泳がせておきつつ、いろいろ調べあげて
ある頃なって予告無しに急にいきなり『あれ、こんな時間に誰だr（ry』みたいな展開になっても何の不思議も無いだろ。
いや、
半年以上前の問題事案で最近になってようやく逮捕された話のニュースとか見てると、
そんな感じで泳がせてるんじゃないかと思うのでね 本社社員が終電近くまで居残って弊社社員の書き込み調査してるのか…
それはそれで可哀想だな 普段から現場のあら探しして見下しているんだから
ザマァ見ろだわ 仮眠も取らせず35時間労働、途中から残業代なしとか
なんなんだよこの会社 本当にサービス残業なんてあるのか？
俺は運転部だけど会社入って一度もない。 遅番が上がってくるまで早番寝ないやん
サービス残業みたいなもんだわ 駅にいた頃はよくあった。
休憩時間に車椅子対応で使われても残業つかなかった。
締め切りを覚えるのも退勤後に無給でやってた。 運転部は監督者が少しサービス残業があるくらい。
係員は5分以上遅れたら全部時間外が付くな。
営業部は未だにサービス残業は無くならない。
運転部と営業部の本店の意識の違いじゃないか？ うちの駅の助役は残業80h+サービス、助に至っては120-200h+サービスやってるな
あれじゃ係員は助試験受けないよ 統括ポイントとか馬鹿らしくて笑っちまうよwあんな馬鹿な制度考えた奴誰だよw 先輩達と３人で仕事していてもおわらねぇ（サビ残がだけど 明け番での〇〇セミナーや講話に向かう移動時間も残業付かないよね。
毎回用事あるって言って断ってるわ。 千代田のホームドアは銀半とかと比べてショボいな。ドアの液晶も無いみたいだしガラスも小さいし色も無し。DS表示とかも簡素だし。。。
金無くなっちゃったのか？ 最高益だから金はあるだろ！
社員にはまったく還元しないが(笑) 血の気濃い千代田の客がホームドア蹴っ飛ばしたらすぐ壊れそうだなw >>794
メトロのホームドアは蹴るとか衝撃には強い
閉まるドアを押さえつけたり継続的な力には弱い 運転席内にカメラつけるより
本社以外の出勤退勤もデジタル管理して欲しい 今どき出勤簿にハンコなんて昭和だよな
もう平成も終わるってのに >>800
激しく同意
普通は出勤はゲートに社員証でピってやる感じだよね
今の時代、さほど大きな会社じゃなくてもそんな感じだわ
てか交通費とかの精算も普通はシステム上からやるのが普通
本社はさすがにシステム管理されてるのかな？
本社も出勤が判子だったらさすがにドン引きだわ 麻原の処刑で、あの悪夢の出来事も一定の転換点になる？ 東西線の発車メロディがフルで流れるようになって、操作も楽になってよかったね（棒） ＞＞８０２
そういえば、数年前、都内には無い乗務区の、Ａ乗務助役が、「その」行為をやらかして・・・
しかも、大本営発表によれば「８月にあり・・・云々」を１０月に発表！
でも、実は、８月だけ、でなく、１０月に行われる、年に一度の一大屋外イベントの帰りにも同様行為をやらかして、それを発表しただけ。つまり、本来は２回やらかしているのですがねぇ・・・
今、本人はどうなっているのでしょうか？（本来ならクビになるはずなんですがね・・・しかも、本件もマスコミには公表せず・・・） わけのわからん決まりを押し付けてオリンピックだからあーだこーだよく言うよな
みんな士気なんて下がりまくってるのに誰がやる気になるんだよ >>810
そうでもないよ。自殺してる人多いし。
数日前はとある管区では若い係員の自殺未遂があったみたいだし。 キラッとプリチャンの登場キャラクターを東京メトロの電車に見立てると
桃山みらい：半蔵門線08系
萌黄えも：副都心線10000系
青葉りんか：東西線15000系
緑川さら：千代田線16000系
赤城あんな：丸ノ内線02系
キラッとプリチャンのスタンプラリーを京成ではなく東京メトロがやったら、
そのとき発売される一日乗車券の表面には去年のアイドルタイムプリパラ同様、
「このカードはゲーム機では使えません」という注意書きが入っていたかもしれないな >>811
自殺未遂なんて可哀想だな。。。
数年前にも自殺あったよな。
死ぬほど悩むなら会社辞める方がよっぽどいいよな。。。 自殺未遂って明前でしょ？地方から出てきた新入社員ってうわさだけど >>817
参道管区はどこも雰囲気悪いから…。
本社の主任が処刑されたけど、何したん？？ ロマンスカーの過走の件は意外とyahooニュースとかに載らないんだな 明治神宮って参道管区だろ？
参道とは地域は別なの？
もし同じ地域なら例の学級王が自殺未遂の原因になることもありなんじゃね？ いや、明治のやつは新人の方に問題があったらしいよ？ 飯田橋の降格人事は何やらかした？
相変わらず懲戒にかかる奴は減らないな。
>>819
乗助が居眠りして過走とか、もう辞めた方が良いレベルだろ。
今回はMもCも担当乗助がクソだったから被害拡大だし。
わが社の合格基準がいい加減な昇職試験制度のおかげで、能力が無い監督者もいっぱい居て本当に迷惑。 参道は助役から見習いまで3名の退職w
パワハラ学級王いい加減にしろよwww >>823
今年度の話しか？
マジならそれやべ―レベルだぞ
ヘルプライン行ってるのか？
もう社外で裁判起こしていいレベルじゃね？ 本社の主任は取引先の女性と淫行。
飯田橋のは締切の過剰金を入金せずに不正処理&それを咎めた係員を怒鳴って口封じ。
初めてパワハラで踏み込んだ処分に踏み込んだ事例。
参道はいつ訴訟になってもおかしくない事案がたくさんある。 >>820
今は入院してるみたいだけど辞めるのも時間の問題かね YF系統って運転する車種多すぎだな
どんどん増えていくね というかMの新車、テーブルやコンセントって
優等車両でもないただの地下鉄にそんなものは不要だと思うけど
金を使う場所が間違ってるよ
下手にブルーリボン賞を取ったからだろうけど てかザキヤマはマジでもう駄目だろあいつ、何人退職させてんだよ さっさと弁護士雇ってヤマザキ訴えればええやん
何もしないから調子に乗るんやろ Sトレインって所沢までしか行かんのに乗ってるのかね？
指定料金高いし。 取引先と淫行とかえろいな。本社様はそんなことできちゃうのか 今回の報によると参道は3人も依願退職してるのね
助役が1人、統括が1人、2級が1人
毎月1〜3人も辞めていく管区て普通じゃないよこれ
ヤマザキ助役って方は闇討ちにでも遇いそうだな 発車ボタン押下のタイミングが遅過ぎる。
せめて、客車ドア閉を乗務員室扉閉後に変更すべき。 >>835
異常も異常
誰もヘルプラインに行ってないのかね、参道の連中は
もし参道異動になったら俺も退職するしかないわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
