>>933
南桜井って6両対応出来たっけ？
なんだかんだで西尾の次に多い乗降になったしその利用客がラッシュに物凄く集中するからラッシュ時だけでも優等止まらんと昔の大同町みたいになってしまうかもしれないし

米津は堅調に増えてる碧海古井並になってきちゃったし米津で優等同士で列車交換さえしなければ通過しても問題無さそう(普通同士の交換や普通が先に止まって反対側から来た優等が通過してから普通出発など)
桜町前を6両対応にするついでに2線にして交換設備設ければ朝ラッシュ本数増発やスジに融通を効かせられそう