>>580
四国のはジャイロセンサでも曲線検知してるんで、走行位置見失っても車体傾斜できるから速度は落とさない。

E353系は量産車でどうなってるんだか知らないが、
試作車の段階では走行位置見失ったら車体傾斜できないから、
次停車駅で復帰させるまでE257系と同じにまで減速運転を強いられる仕様だった。
次停車駅を待たずに復帰可能なシステムも実用化目前とは公表していたんで、
おそらく走行しながら復帰できるようにしたんではないか。