【あずさ】中央東線総合スレトタM65【かいじ】

**名無し野電車区 (２級)** · 2018/04/26(木) 21:10:27.20

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前スレ
【あずさ】中央東線総合スレトタM64【かいじ】
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次スレは>>980以降の立てられる方、ﾜｯﾁｮｲは寂れる上に犯罪に利用されるため導入禁止。

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**名無し野電車区** · 2018/05/16(水) 18:29:45.02

>>587
付属は3両

**名無し野電車区** · 2018/05/16(水) 18:55:25.97

>>598
25号と10号は置き換え対象になっていない。

**名無し野電車区** · 2018/05/16(水) 19:10:20.03

サンクス。新型は無料に使いたくないのかな。ライナーすら入れないし。
改正で211系になりそう

**名無し野電車区** · 2018/05/16(水) 21:16:03.63

★★★★撮り鉄の決まり★★★★

■◎決まりその１★▽
お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。

◆★決まりその２◎●
列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。

◆○決まりその３◎■
主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。

◇○決まりその４★○
大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。

以上をまとめると
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。

◆◎○●■☆▲◎◇★□◆☆◎○■☆▽●▼◆☆■▽○▲●◎□○◆▽★☆□◎▼□◎▲◆□▽
■☆▲◎◇★□◆☆□▲☆◎○■☆▽●▼□○☆●□◆☆■▽○▲●◎▼★

**名無し野電車区** · 2018/05/16(水) 21:27:21.46

183からE257への置き換え時と違って、ライナーに手がつけられてないのが気になる。

**名無し野電車区** · 2018/05/16(水) 21:36:39.87

>>589
わかんないけど、E353に移行するか、大宮転属後のE257のどっちかだろ。

**名無し野電車区** · 2018/05/16(水) 21:41:33.40

ライナーなんてE257-500の5連単発で充分

**名無し野電車区** · 2018/05/16(水) 21:42:11.52

あずさの置き換えが終わったら「スーパー」じゃなくなるのだろうか。
ひたちと同じように。

**名無し野電車区** · 2018/05/16(水) 21:44:45.93

>>586
E257も安普請なのに何をいまさら。
どうせ安普請なら新しい方がいいじゃん。

**名無し野電車区** · 2018/05/16(水) 21:45:12.19

7月でE353に置き換わるあずさが来年のダイ改で「スーパーあずさ」表記になって速達化するんだろ

**名無し48さん** · 2018/05/16(水) 21:56:19.54

>>585
段階的にはスーパーあずさ1往復追加、スーパーかいじ2往復新設運転すべき。

**名無し野電車区** · 2018/05/16(水) 22:16:40.46

>>607
E257は安普請とは言ってないけど、例え安普請だとしてもE353よりは遥かにマシ。

**名無し野電車区** · 2018/05/16(水) 22:17:17.87

>>601
千葉・大糸乗り入れ運用も対象外。

>>606
常磐線特急はE657統一後もしばらくはスーパー・フレッシュの冠が残っていた。
上野東京ライン開業の時に今の体制に。

**名無し野電車区** · 2018/05/16(水) 22:22:43.52

はまかいじは、E353かE257、どっちになるのかな？

**名無し野電車区** · 2018/05/16(水) 22:44:30.12

>>612
そもそも横浜線って９連OKだっけ

**名無し48さん（仮名）** · 2018/05/16(水) 22:59:01.59

>>613
E353、E257はD-ATC非対応。

**名無し野電車区** · 2018/05/16(水) 23:07:54.18

中央線の東京⇔八王子

D-ATC化したとして、朝夕の混雑は少しマシになるんだろうか？

**名無し野電車区** · 2018/05/16(水) 23:23:37.47

>>608
スーパーはつかないみたい。
E353系がそろったら近距離の甲府方面はかいじ、
遠距離の松本方面はあずさに統一。

**名無し野電車区** · 2018/05/16(水) 23:30:32.72

あずさは停車駅整理されて速達化かな

**名無し野電車区** · 2018/05/17(木) 00:58:10.72

>>589
353が出揃ったタイミングで全ライナー353化
それまでは、余裕のある257専属

257と353で定員、号車、席番が全然違うから混用できないんだよ

**名無し野電車区** · 2018/05/17(木) 01:12:50.31

>>618
確かに、残るE257かいじ3往復とも、途中ライナー運用あるスジだな

**名無し野電車区** · 2018/05/17(木) 01:39:14.16

あずさかいじ運用でも車体傾斜使うのかな？
それだと早着しそうだけど

**名無し野電車区** · 2018/05/17(木) 02:10:41.76

353統一後、スワロー化だよな

**名無し野電車区** · 2018/05/17(木) 02:21:06.56

スワローは臨時だけだろ

**名無し野電車区** · 2018/05/17(木) 02:53:12.88

ひたちときわと違って
あずさは短区間とはいえ海のしなのが絡んでくるから
すんなりスワロー化できるかは微妙だな
東日本としては異なる料金体系の手間は想定内だと思うが

**名無し野電車区** · 2018/05/17(木) 05:03:55.37

座席の上のランプが準備済
スワロー化以外に使い道がないだろう

**名無し野電車区** · 2018/05/17(木) 07:39:45.65

そーなのかー

**名無し野電車区** · 2018/05/17(木) 08:50:24.30

上の「安普請」って、どうしても「安〇晋三」に見えちゃう。

E353系への置き換えが済んだら、本当にスーパー（カッコいい）なE355系を作ってほしい。

**名無し野電車区** · 2018/05/17(木) 10:14:56.90

中快にG車投入やそれに伴う設備増強改修でコストがかさむから当分無理です

**名無し野電車区** · 2018/05/17(木) 10:24:23.27

G車導入なんか関係なく無理な話。E353に統一したのに別の形式を入れるとかないだろ。
次の新車は20年後くらいだろう。

**名無し野電車区** · 2018/05/17(木) 10:43:33.35

>>627
中央快速のG車連結延期になったじゃん

**名無し野電車区** · 2018/05/17(木) 10:55:23.18

>>626
安っぽい脳ミソで利益誘導ばかり考えた末、今の惨状だろ
でも信者も多く、中々退陣しないな

**名無し野電車区** · 2018/05/17(木) 11:43:47.17

>>626
ワロタ

**名無し野電車区** · 2018/05/17(木) 12:10:41.71

そういや甲府や松本を公人が訪問する時、今後はE353系9号車が使われるんだな。

皇族(お召し列車が出る両陛下を除く)
首相や大臣等の公人
海外の貴賓

**名無し野電車区** · 2018/05/17(木) 12:27:13.34

>>629
延期になったけど今年度から工事着手

**名無し野電車区** · 2018/05/17(木) 13:57:42.54

8号車半室分普通車の座席が減るのか

**名無し野電車区** · 2018/05/17(木) 14:48:42.12

どうせホーム延長するなら常磐快速並みに15両編成化すればいいのに

**名無し野電車区** · 2018/05/17(木) 16:03:32.28

12両でも延期してどうにか目処がたったのに15両なんて複々線以上に難しいだろ。

**名無し野電車区** · 2018/05/17(木) 16:52:04.74

本数減る分でトータル輸送力は変わらんが、15両化で明らかにホーム延伸が無理な駅を通過で、スッキリ停車駅整理と言うのはいいかも
新宿ー中野ー三鷹ー以降各停

**名無し野電車区** · 2018/05/17(木) 16:52:16.19

>>623
我孫子踊り子

**名無し野電車区** · 2018/05/17(木) 16:54:52.18

他の線区見たら、そんな感じだしな
総武快速なんかも錦糸町の次は船橋でいいよ
新小岩も市川も緩行線専任で充分

**名無し野電車区** · 2018/05/17(木) 18:40:26.49

市川はNEX待避だから無理

**名無し野電車区** · 2018/05/17(木) 19:15:01.42

>>638
それ全席指定ですけど

**名無し野電車区** · 2018/05/17(木) 19:24:49.14

>>640
津田沼でやればいいよ

**名無し野電車区** · 2018/05/17(木) 20:12:44.93

あずさの自由席券で成田エクスプレス乗れないなら大丈夫じゃね？

**名無し野電車区** · 2018/05/18(金) 00:06:35.99

>>643
スワローだって、建前は全車指定席
でも、座席を確保してなくても未指定券で全車指定席の列車に乗れちゃう

素人に列車ごとの区別ができるかってことさ

**名無し野電車区** · 2018/05/18(金) 00:44:42.13

>>620
使わないだろう
改正までスーパーと運用分けるのでは

**名無し野電車区** · 2018/05/18(金) 00:58:37.02

>>642
津田沼は上下共用だから毎時2本のNEXに加えてしおさい待避は不可能。入出庫もあるし。

**名無し野電車区** · 2018/05/18(金) 03:31:13.36

>>639
総武快速は新小岩飛ばしていいと思う。

飛び込み防止にも有効。

市川で快速抜かないとNEXは追尾して

東海道の快速アクティー(上り)みたく追い抜かないので

ノロノロ運転になる。

**名無し野電車区** · 2018/05/18(金) 03:43:16.36

>>646
千葉/東京まで快速後追いで良い
延びてもタッタの数分ポッチだ

**名無し野電車区** · 2018/05/18(金) 03:59:20.46

>>648
スカイライナに完敗してるのに NEXは高くてのろくちゃどうにもならんよ。

NEX　運転速度130km
総武快速　表定速度60km

**名無し野電車区** · 2018/05/18(金) 06:56:14.02

錦糸町は通過線が設置できるように敷地があるので、錦糸町に通過線作れば、市川は通過でいいよ

**名無し野電車区** · 2018/05/18(金) 10:00:01.82

>>644
>素人に列車ごとの区別ができるかってことさ
出来るよ
問題ない

**名無し野電車区** · 2018/05/18(金) 11:23:27.47

塩尻～南小谷間は自由席特急券で空席を利用できるようにすればよい。

**名無し野電車区** · 2018/05/18(金) 11:26:54.19

茅野～南小谷間で

**名無し野電車区** · 2018/05/18(金) 11:42:10.64

>>650
錦糸町は待避でなく、2面4線の待避兼接続にして
京葉よりも新宿方面に特急を流してほしい

**名無し野電車区** · 2018/05/18(金) 12:10:23.07

>>652-653
できれば小淵沢からで
そうすればワンデーパスとセットで使える

**名無し野電車区** · 2018/05/18(金) 12:44:24.78

スワロー化すれば
全線で自由席廃止
特急料金は従来の自由席と指定席の中間
季節変動なし、座席未指定券も同額
切符を買ってない奴は車内料金（＋２６０円）

**名無し野電車区** · 2018/05/18(金) 13:01:41.91

>>623
東京品川は踊り子あるからその考えは不要だろう。
東海に配慮するにしても、松本塩尻だけ特別料金設定すればいいだけだろうし。

**名無し野電車区** · 2018/05/18(金) 14:05:10.93

夏臨来たage

**名無し野電車区** · 2018/05/18(金) 14:18:36.24

諏訪しなの383の4連小淵沢延伸
富士山強気の現状維持
189中津川ー長野快速
早朝山かいじ
はまかいじ？

by本社版

**名無し野電車区** · 2018/05/18(金) 14:19:17.74

ホリ快富士山、夏は確実に積み残し祭りだな。

**名無し野電車区** · 2018/05/18(金) 14:21:26.80

特急がE353に統一されたら、
・「あずさ」「かいじ」に名称統一
・特急スワロー化
・「富士山」全席指定席化（か特急化）
・ライナーの特急化
はほぼ確実かな。

あずさ回数券も廃止になるかも。
まあ、その暁には杉並三駅もどうにかして欲しいが。

**名無し野電車区** · 2018/05/18(金) 14:39:06.41

よく見たらはまかいじはリストアップされてたから安泰
ML信州もN102で安泰

**名無し野電車区** · 2018/05/18(金) 15:32:18.33

E353の定期かいじ運用表も決まってたね

**名無し野電車区** · 2018/05/18(金) 15:36:44.80

383→小淵沢
189→中津川

ここまでするなら新宿⇔名古屋を直通する列車を設定してみて欲しいものだ( ´∀｀)

**名無し野電車区** · 2018/05/18(金) 16:04:31.76

>>661
>はほぼ確実かな
何で？

**名無し野電車区** · 2018/05/18(金) 17:10:42.30

どうせならツインアルプスをE353付属でやってもらいたかった

**名無し野電車区** · 2018/05/18(金) 17:11:57.41

>>661
青梅線ライナーはどうなるんだろ？
ホームライナー古河と同じくバッサリと切るのかね

**名無し野電車区** · 2018/05/18(金) 17:15:24.17

まあ古河まで行くんならもうチョイがんばって宇都宮まで生かせるほうが得枝労使な

たとえばホームライナー塩山とかホームライナー塩尻とかがあったら
「いやそこはもう少しがんばって甲府や松本に行こうよ」的なイメージ

**名無し野電車区** · 2018/05/18(金) 17:51:35.75

ホームライナー手稲…

**名無し野電車区** · 2018/05/18(金) 17:53:34.41

ライナーはG車導入までは変わらないだろ

**名無し野電車区** · 2018/05/18(金) 18:00:16.76

得枝労使な　→　ええだろうしな

**名無し野電車区** · 2018/05/18(金) 18:03:05.95

>>585
段階的には最終あずさの接続でできれば伊那市とはいわないから伊那松島、無理なら辰野まで飯田線をですね

**名無し野電車区** · 2018/05/18(金) 18:20:20.26

>>641
全車指定席だから未指定券で飛び乗るケースが考えられるが

**名無し野電車区** · 2018/05/18(金) 18:32:36.27

>>662
プレスリリース見たけど載ってなかったが、どこに載ってるの？

**名無し野電車区** · 2018/05/18(金) 18:54:24.32

>>667
青梅ライナーも中央ライナーも当面残るよ
もう353の座席データがライナーサーバーに準備されてるし

**名無し野電車区** · 2018/05/18(金) 19:26:47.65

かいじのグリーン車とくだ値やるけど、いつもスカスカだからテコ入れかな？
ましてや353は全室だから誘導できるかな？

**名無し野電車区** · 2018/05/18(金) 19:32:01.69

東海が383で、東は189かよ。まともな車両ないのかよ

**名無し野電車区** · 2018/05/18(金) 19:57:10.84

353も257もまともじゃないから仕方がない

**名無し野電車区** · 2018/05/18(金) 20:40:11.65

諏訪しなのは下諏訪駅で185と383のすれ違いだけ見ればいいだけの列車

**名無し野電車区** · 2018/05/18(金) 21:32:05.24

>>676
ほぼ半室です

**名無し野電車区** · 2018/05/18(金) 22:21:27.11

N102出場外観は変更なし
https://pbs.twimg.com/media/DddduimU8AUdjly.jpg

**名無し野電車区** · 2018/05/18(金) 22:34:42.16

>>681
新宿方先頭車の曲がってるラインも相変わらずだな

>>677
東海に東日本特有の形式を運転できる運転士が居ないんだろ

**名無し野電車区** · 2018/05/18(金) 22:40:30.16

>>676
Ｅ２５７の半室と、Ｅ３５３の全室グリーン席ってほぼ、同じ定員では？
（Ｅ２５７：２８名、Ｅ３５３：３０名）

**名無し野電車区** · 2018/05/18(金) 22:41:23.48

>>659
立川5時て全席自由席でも微妙だろ、それで全席指定席て大丈夫かよwww

**名無し野電車区** · 2018/05/18(金) 22:43:26.51

>>681
国鉄メイクならず
撮りより乗り音派の俺は満足だか
ひょっとしたら今年末の臨時あずさ期待できるかも

**名無し野電車区** · 2018/05/18(金) 22:46:00.42

快速富士山放置か
増結するにせよ、切り離し要員の確保とか転線とか、おいそれと行かないんだろうな

**名無し野電車区** · 2018/05/18(金) 22:50:43.46

E233も改造に回すから足りないのか

**名無し野電車区** · 2018/05/18(金) 23:10:17.38

風っこうとうの過保護ぶりが凄いw
やっぱり空転のトラウマがあるのかな

**名無し野電車区** · 2018/05/18(金) 23:37:06.34

383系とE353のグリーン車はどちらが快適？

**名無し野電車区** · 2018/05/18(金) 23:43:38.32

>>689
E353グリーンはまだ乗ってないけど
383グリーンは普通車レベルの詐欺グリーン

**名無し野電車区** · 2018/05/19(土) 00:32:14.01

>>689
E353のグリーンの方が快適
690が書いてるように383のグリーンかなり程度が低い

**名無し野電車区** · 2018/05/19(土) 02:55:13.64

>>672
全車指定化（スワロー化？）が済んでからだったら付属編成を岡谷で切り離して
小野経由塩尻ゆき（塩尻松本間快速）なんてことも出来るんだろうけどね

**名無し野電車区** · 2018/05/19(土) 05:48:02.36

ちょうど今から1M→1003MをG乗り継ぎする予定だから乗り比べてみら。

**名無し野電車区** · 2018/05/19(土) 06:15:13.65

>>661
八甲間の停車駅で別けるんでは
山梨4駅停車→アルプス
その他→あずさ

中央筋の首都圏絡みの(企)全廃且つトクだ値35→10化(+何かしらの法人向け特急割引制度導入)も濃厚、信州特急回数券も区間縮小＆しなの限定化では

**名無し野電車区** · 2018/05/19(土) 07:07:07.41

>>689
下りしなののグリーンは展望車ですよ展望車
これだけでもう３８３圧勝じゃないですかやだー

**名無し野電車区** · 2018/05/19(土) 07:54:29.27

尚、諏訪しなのは展望なし

**名無し野電車区** · 2018/05/19(土) 08:30:57.31

なおパノラマ車は
http://sonicrailgarden.sakura.ne.jp/seat_383.html
＞ちなみにバックレストはそれ相当に高さがあるので、パノラマがウリのグリーン席にして
＞前から２列目で、すでに前面展望がほぼ絶望というなかなかの離れ業を見せてくれています。

今は更新止まってるが座席探訪の管理人も
353のグリーンは普通車と見分けがつかんとか酷評しそう

**名無し野電車区** · 2018/05/19(土) 08:31:39.54

パノラマじゃないだけで展望は可能でしょ？

【あずさ】中央東線総合スレ トタM65【かいじ】

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