横浜市営地下鉄 28

**名無し野電車区 (２段)** · 2018/05/06(日) 02:07:49.58

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横浜市営地下鉄ブルーライン・グリーンラインについて語りましょう。

□開業済みの区間
ブルーライン湘南台～あざみ野 40.4km
グリーンライン中山～日吉 13.1km
□横浜市交通局公式
http://www.city.yokohama.lg.jp/koutuu/
□横浜市交通局Twitter
https://twitter.com/yokohama_koutuu
■前スレ
【新車】横浜市営地下鉄 27【デビュー！】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1496892264/

・IDとワッチョイを入れる時は名前欄に
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と記載して書き込むことを忘れないように

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**名無し野電車区**(チベット自治区) · 2019/01/23(水) 21:17:11.98

駅名はこんな感じか

あざみ野
��山(あざみ野ガーデンズ)
すすき野
王禅寺美しが丘
新百合ヶ丘

��山は読みづらいから、あざみ野ガーデンズかも

**名無し野電車区** · 2019/01/23(水) 21:18:52.34

あざみ野の次があざみ野ガーデンズじゃ分かりづらすぎるんじゃ…

**名無し野電車区** · 2019/01/23(水) 21:27:58.67

新駅名は
新ゆりゲートウェイ
に決定しました。
どのルートにも対応できます。

**名無し野電車区** · 2019/01/23(水) 22:04:00.33

すすきのでは札幌だろう

**名無し野電車区** · 2019/01/23(水) 22:05:20.56

横浜市営だしバス代替と考えると最寄りのバス停名になるんじゃないの

**名無し野電車区** · 2019/01/23(水) 22:19:22.36

田園調布学園大学前駅とかイヤだぞ

**名無し野電車区**(チベット自治区) · 2019/01/23(水) 23:27:41.74

>>340
新横浜と北新横浜みたいなもんだ

**名無し野電車区** · 2019/01/23(水) 23:30:35.86

どうでもいいけど王禅寺五差路のバス停って全然王禅寺五差路じゃないよね

**名無し野電車区** · 2019/01/23(水) 23:51:45.44

北ルート新駅名称候補
SS　王禅寺　※順当に当たり障りない
S　王禅寺美しが丘　※横浜市側に譲歩
　　王禅寺美しが丘西　※上記同様
　　ヨネッティー王禅寺　※市の施設の名前を入れる
A ヨネッティー前　※付近交差点名
　　東百合丘　※付近地名
　　潮見台　　※付近地名
B　田園調布学園大学前　※長い＆ネームバリューがない

ボーリング調査も終盤は北ルートに重点を置いてたし
王禅寺公園ルートかヨネッティールートで決まりですね。
みなさんは新駅名どう予想しますか？

**名無し野電車区**(チベット自治区) · 2019/01/23(水) 23:53:56.86

田園調布とか完全に別の場所だしなw

**名無し野電車区** · 2019/01/23(水) 23:56:22.31

副駅名でついてくる可能性はありそう

**名無し野電車区** · 2019/01/24(木) 00:03:03.09

しかし2030年開業は遅すぎだわ。
グリーンラインは全長13キロが着工から開業まで7年
この延伸区間はグリーンラインの半分
5年くらいで工事終わるだろ

**名無し野電車区** · 2019/01/24(木) 00:05:50.25

王禅寺美しが丘はさすがにたまプラ民切れるためない
美しが丘西をつけるくらいなら王禅寺でいい
ヨネッティー前はヨネッティーが2つあるからない
東百合ヶ丘は百合ヶ丘駅の東と思われるためない
潮見台はそもそも宮前区の地名でつける意味がない
田園調布学園大は‥以下略

**名無し野電車区** · 2019/01/24(木) 00:07:33.64

フィッシュオン！駅

**名無し野電車区** · 2019/01/24(木) 02:02:54.74

>>350
事業化＞アセス＞用地買収(ほぼ着工)＞工事
着工から考えたらギリだろ

**名無し野電車区** · 2019/01/24(木) 05:41:48.05

すすき野まで先行着工先行営業とかないのかな
別に全線延伸開通まで待たなくてもいいと思う

**名無し野電車区** · 2019/01/24(木) 06:17:05.39

というか、川崎市議で白山説を支持する採択してるけど、これは明らかに利権絡んでて、あそこに駅を持ってくるメリット皆無だよ。何をとってもふさわしくないし、白ける場所。完全利権。
王禅寺公園が本来一番新百合ヶ丘との中間だし、ヨネッティが妥協できる唯一の場所。
白山は絶対に議員の利権が絡んでると思う。

**名無し野電車区** · 2019/01/24(木) 07:00:01.24

そんな採択あったんだ
報告書からは定量的なデータでは明らかに中央で、
東がいい理由が苦しかったがまだ色々あるのかね。

**名無し野電車区** · 2019/01/24(木) 08:05:24.20

ヨネッティーと王禅寺東の間は谷になってるけど
地上に出るのかね
それともすすき野からヨネッティーまで高架でそこから潜るのかな

**名無し野電車区** · 2019/01/24(木) 08:08:56.77

3年前に潮見台に家買ったんだけど、資産価値あがるかな？

**名無し野電車区** · 2019/01/24(木) 08:17:56.88

確実に中央ルートが正しいことは間違いない。
何をとっても都合が良い場所。
利権絡みの白山だけはありえちゃいけないとおもう

**名無し野電車区** · 2019/01/24(木) 08:25:47.12

潮見台なら東ならいうまでもないが
中央でも資産価値上がりそう
固定資産税倍増！

**名無し野電車区** · 2019/01/24(木) 08:27:10.38

>>357
俺もそれ気になるな～
高架は費用的に無理だろうけどヨネッティ駅はかなりの深度にしないといけないかもね

**名無し野電車区** · 2019/01/24(木) 09:02:32.19

>>350
グリーンラインが早すぎると思った

**名無し野電車区** · 2019/01/24(木) 09:16:53.83

>>361
リニア「お先に使ってま～す」

**名無し野電車区** · 2019/01/24(木) 09:35:58.58

ヨネッティー駅は交差点の西側に作るんじゃない？
結局駅自体は王禅寺公園側に動きそう。

**名無し野電車区** · 2019/01/24(木) 11:23:34.58

新百合ヶ丘駅には北側から進入するんですか？
弘法の松経由なら高級住宅地の直下は少ないけど

**名無し野電車区** · 2019/01/24(木) 11:53:48.01

もみの木台駅なんて話もあったけど、結局バス通りから高圧線直下でという
ルートなんだな、川崎がわも3ルートだしてみんなで決めようとかアホなこと
いってないで4月までにスパンときめろ、1年早くできるだろ

**名無し野電車区** · 2019/01/24(木) 16:56:23.48

すすき野駅は　すすき野2丁目交差点付近と明記してあったが　場所がない。
すすき野2丁目公園北に駅という噂を聞いたことがある。（東急の裏側の出口の方）

**名無し野電車区** · 2019/01/24(木) 18:05:38.25

閉校するすすきの小学校跡地にすすきの駅は作っては？
同時に商業施設も開発してほしい。

**名無し野電車区** · 2019/01/24(木) 19:10:09.62

>>367
すすきの二丁目交差点ならミニストップを用地買収してしまえば土地は余裕かと

**名無し野電車区** · 2019/01/24(木) 19:26:15.48

まさか田園調布学園大のローソンが移動した理由は！？

**名無し野電車区** · 2019/01/24(木) 20:44:41.54

横浜と川崎で費用負担の割合を決める際に横浜市内・川崎市内で駅の数を
同數にするような合意があったんじゃないかと推測。
両市で駅の数が違かったら費用負担50%で合意できると思えない。

𡸴山が横浜市、新百合ヶ丘が川崎市、すすき野がちょうど市境だから
もう１駅も東ルートで市境のヨネッティにしないと半々にできない

**名無し野電車区** · 2019/01/24(木) 21:05:36.75

>>369
送電線の下という話があるから、みずほ銀行ATMとその裏の駐車場あたりを出口にして、南側は劍山公園で良さそう？間に黒須田川があるのが難点だが

**名無し野電車区** · 2019/01/24(木) 21:05:46.17

つまり、すすき野と王禅寺の両駅は
横浜・川崎の両市にまたがると？

**372** · 2019/01/24(木) 21:08:30.36

>>372
嶮山公園と間違えた

**名無し野電車区** · 2019/01/25(金) 00:46:51.19

白山決定！！！！
全部議員の利権

**名無し野電車区** · 2019/01/25(金) 04:03:22.31

白山て駅から近すぎだしバス充実してる
駅を作る意味ないだろ

**名無し野電車区** · 2019/01/25(金) 10:05:21.25

神奈川新聞に東ルートでほぼ決まりって書いてあった

**名無し野電車区** · 2019/01/25(金) 10:21:19.85

東ルートか
やっぱヨネッティあたりに駅だね
あの辺は開発の余地あるもんな
ショッピングモールとか併設すればいい

**名無し野電車区** · 2019/01/25(金) 12:22:47.63

閉校のすすき野小学校跡地に駅だと　桐蔭学園の生徒はちょっと距離的にキツイかも。
生徒を含め関係者で1万人位いるらしい

**名無し野電車区** · 2019/01/25(金) 14:02:07.58

B/Cで東ルートってことらしいけど
それならマンション、学校がある中央ルートじゃないの？

**名無し野電車区** · 2019/01/25(金) 14:33:13.69

記者発表資料
www.city.yokohama.lg.jp/toshi/toshiko/pressrelease/h30/190123/190123.pdf

**名無し野電車区** · 2019/01/25(金) 14:45:12.45

>>379
桐蔭学園駅へは剣山駅からだと思うよ。

**名無し野電車区** · 2019/01/25(金) 14:49:49.85

なるほど、嶮山からも徒歩圏だね

**名無し野電車区** · 2019/01/25(金) 15:13:12.44

当初白山ルートで川崎側が進めようとしたら
一部の地元民がバス路線廃止になるなら反対と言いだして
特に反対派のいないヨネッティーに急遽変えたと王禅寺東の自治会が言ってた

**名無し野電車区** · 2019/01/25(金) 15:31:03.03

川崎市の資料の方が補足説明があって、ちょっと充実。
自分の市内のルートに関してだから、当然といえば当然。
http://www.city.kawasaki.jp/templates/press/cmsfiles/contents/0000103/103295/190123houdouhappyousiryou.pdf
http://www.city.kawasaki.jp/templates/press/cmsfiles/contents/0000103/103295/190123kishakaikensiryou.pdf

**名無し野電車区** · 2019/01/25(金) 15:34:44.64

>>384
未来永劫大幅減便や廃止の可能性が絶対に無い地下鉄よりも、その可能性のあるバスを選んだというわけか。

次世代の人間が、反対した人を恨んでいる姿が目に浮かぶ。

**名無し野電車区** · 2019/01/25(金) 16:15:30.74

文教施設‥

**名無し野電車区** · 2019/01/25(金) 16:23:34.58

>>385
ヨネッティヨネッティと連呼してるし、川崎市の腹はそれで決まった感じかね

**名無し野電車区** · 2019/01/25(金) 16:43:59.21

>>388
だから西側と中側はおかしなバス路線減便絶対反対派がいて
市側がもういい加減にしろとなったのが真実

**名無し野電車区** · 2019/01/25(金) 16:51:23.46

桐蔭学園支線も造っちゃう

**名無し野電車区** · 2019/01/25(金) 17:10:54.78

中側はそんなバス走ってないだろ～
この資料見ても

**名無し野電車区** · 2019/01/25(金) 17:29:06.23

てか中央を走るバスは東からくるからな
ヨネッティ駅ができてバスが減ったら王禅寺公園を通過するバスも減るよ
適当なこと言ってんな

**名無し野電車区** · 2019/01/25(金) 18:46:59.06

>>384
> 一部の地元民がバス路線廃止になるなら反対と言いだして

ああ、そりゃ完全バカだ。
港北ＮＴの例を見ても駅が出来ても出来なくても関係ない
六角橋や本牧住民と同じ間違いしてる。
路線から外れたらそこは寂れる、寂れたらバスも減るし廃止にもなる。

**名無し野電車区** · 2019/01/25(金) 18:54:49.46

酷なようだけど地下鉄がどこを通ろうが付近のバス便は大赤字に転落する
かつて江田駅、市が尾駅から大量のバス便が出てたが地下鉄開通で
広範囲で全滅して、今は莫大な税金を入れて赤字補填して維持してる。

東ルートになっても白山付近のバス便は大減便にならざる得ない
便数が減れば人は出て行き自動車移動の人が住民になる。
更にバスの必要性が下がって、まあ港北ＮＴコース。

**名無し野電車区** · 2019/01/25(金) 19:19:11.64

>>393
本牧のバスの本数舐めたらあかんで

**名無し野電車区** · 2019/01/25(金) 19:40:20.72

>>395
お、おう

**名無し野電車区** · 2019/01/25(金) 21:18:40.34

六角橋も割とすごい頻度でバス走ってるよな
1～2駅間並走するくらいならバスに乗り通しちゃうから中々減便されない

**名無し野電車区** · 2019/01/25(金) 23:21:22.31

六角橋のバスは36系統は横浜駅から東神奈川、東白楽、白楽（六角橋）、片倉町と駅にアクセスでき、西菅田団地を通って鴨居に至る路線で客が入れ替わりつつもいるんだよな。
だから減便はされない。39系統はそれに比べればだいぶ少ないけれど、2本/時くらいで補完している。

**名無し野電車区** · 2019/01/25(金) 23:28:10.40

時間が有り余っている老人なら1時間に2本でもいいけど

**名無し野電車区** · 2019/01/26(土) 00:20:44.47

今のバスの本数がどうだからとか川崎市は意味不明な分析をしてるんだな。
駅ができたらバス会社はそれを考慮してバス路線を引き直すんだが。
今の路線で考えてどうすんだ？

あと既存駅から最も離れているって意味不明。
それなら無理に曲げて距離を伸ばして宮前区に駅作ったらって話になる。

全部後付けな理由。

**名無し野電車区** · 2019/01/26(土) 00:22:46.08

川崎国には市営地下鉄も京急地下化も頓挫させた実績があるからな

**名無し野電車区** · 2019/01/26(土) 01:54:19.35

普通に考えたら南ルートの白山で決まりそうなもんだが
バスを盾にして反対してる一部の住民は後々まで恨まれそう。
賛成派の住民は大人しく従っているのかな？

**名無し野電車区** · 2019/01/26(土) 01:59:48.11

地下鉄は高齢者フリーパスでは乗れないから反対、フリーパスのバスでいい。
なんてシルバーデモクラシーのエゴだったら本当に泣くに泣けないね。

**名無し野電車区** · 2019/01/26(土) 07:24:27.40

>>395
あれは渋滞の元凶
加速のきくマイクロバスにして欲しい

**名無し野電車区** · 2019/01/26(土) 07:25:21.11

>>400
これは正論

**名無し野電車区** · 2019/01/26(土) 07:29:17.38

>>403
横浜市営地下鉄に川崎市のフリーパスじゃ乗れないだろうな

**名無し野電車区** · 2019/01/26(土) 08:29:49.93

鉄道が通ると駅前を除いて
最寄り駅までの距離がバス停より遠くなるから
年寄りにはキツいんだよ
そこは本数や輸送量ではカバーできない
多くの住民が若いうちでないと鉄道は敷けない

**名無し野電車区** · 2019/01/26(土) 10:25:55.48

>>407
一方で新ゆりグリーンタウンは孤独死続発の
限界集落団地になる事が確定したね
自業自得だからしょうがないけど

**名無し野電車区** · 2019/01/26(土) 11:25:07.18

言ったって新百合ヶ丘まで歩いて15分だろ
そういや某政党の党首が住んでるとか買ったとかそんな話あったね

**名無し野電車区** · 2019/01/26(土) 15:53:58.54

ヨネッティ周辺は開発余地が残っているとはいえ
大半は低層住宅が建ってしまっているから駅周辺の人口増加は
それほど見込めず乗降数も上がらないだろうな。

何もないところに駅を作って駅周辺を大規模マンション開発する
これがベストなんだけどな。

**名無し野電車区** · 2019/01/26(土) 16:39:02.75

地下鉄反対、駅を作るなー

今の時代にこんな事を叫ぶ住民がいる事に驚いた。

**名無し野電車区** · 2019/01/26(土) 16:39:57.30

そういうのはどこからでも湧いてくるからな

**名無し野電車区** · 2019/01/26(土) 16:44:05.51

近所なんだから反対するなら長後と本牧の惨状を見て考えて欲しいわｗ

**名無し野電車区** · 2019/01/26(土) 16:59:35.31

地下鉄誘致で駅前にはバスターミナル整備して
バス交通網を充実させて地域活性化を計ろう。
こういうプラス思考にならないところが凄い。

**名無し野電車区** · 2019/01/26(土) 17:19:23.54

もうヨネッティで決定だろ
ゴミ処理場の横に大きなスペースあるから、その辺に駅とバスロータリーと商業施設を作ればいい

**名無し野電車区** · 2019/01/26(土) 17:37:37.74

>>413
長後はともかく本牧はちゃんと住宅地だし、駅ができててもあまり変わってないんじゃないか？
商業に関しては中心市街地が近すぎて、地下鉄が一本通ったところで鉄道での商業施設への集客は厳しかったと思う

**名無し野電車区** · 2019/01/26(土) 19:33:40.93

>>416
いや旧マイカルのあたりの寂れっぷりは長後に通じるモノがあるぞ

**名無し野電車区** · 2019/01/26(土) 19:44:32.04

>>417
元からただの住宅地なのにバブルに浮かれて必要以上集客力以上の施設を作りすぎたのであってそんなに廃れたわけでもなかろう
バスの本数がまだまだ多いのがその証拠

**名無し野電車区** · 2019/01/26(土) 19:45:10.10

>>410
何もないところ
東山田、川和町

**名無し野電車区** · 2019/01/26(土) 20:51:53.14

>>419
コンビニはあるだろ
舞岡ですらある

**名無し野電車区** · 2019/01/26(土) 21:34:23.14

>>418
あれ、米軍返還地じゃなかったっけ？

**名無し野電車区** · 2019/01/26(土) 21:49:47.94

>>420
いや下飯田はどうだろ

**名無し野電車区** · 2019/01/26(土) 21:57:07.02

>>421
戦後37年間は接収され米軍関係者が住んでいたけど戦前から住宅地だよ

**名無し野電車区** · 2019/01/26(土) 22:16:24.22

>>420
コンビニしかない

**名無し野電車区** · 2019/01/26(土) 22:32:45.86

>>415
> ゴミ処理場の横に大きなスペースあるから、その辺に駅とバスロータリーと商業施設を作ればいい

何が悲しくてゴミ処理施設の近くに駅を作らにゃならんのかと

**名無し野電車区** · 2019/01/26(土) 22:35:36.06

都筑なんとかの丘の悪口はやめてさしあげろ

**名無し野電車区** · 2019/01/26(土) 22:41:39.20

公有地の近くに駅を作るって行政の財テクなのかね。ｗ

**名無し野電車区** · 2019/01/26(土) 22:44:37.88

>>422
下飯田なめるなよ。
一応ピザ屋やパン屋、コンビニ有るぞ

**名無し野電車区** · 2019/01/26(土) 23:30:12.57

>>426
葛が谷駅はどこへ

**名無し野電車区** · 2019/01/27(日) 00:12:12.96

>>425
そもそもヨネッティ自体がごみ処理施設の余熱利用した施設やん。

**名無し野電車区** · 2019/01/27(日) 01:26:38.20

ゴミ処理施設や浄水場の近くに駅を作るのはもったいないよね。

**名無し野電車区** · 2019/01/27(日) 02:39:17.63

どこに駅が出来ようがバスの便数を減らして地下鉄利用に誘導すると思います。

**名無し野電車区** · 2019/01/27(日) 06:41:37.94

ヨネッティーって何の意味なのか未だに不明
桂米丸と関係があるのか

**名無し野電車区** · 2019/01/27(日) 09:15:23.04

清掃工場からの余熱を利用しているから余熱→ヨネツテイなのね。

**名無し野電車区** · 2019/01/27(日) 09:32:30.05

マジでリニア排出口がもったいねー

**名無し野電車区** · 2019/01/27(日) 09:34:21.00

1番喜んでるのは田園調布学園大だろうな
土地は広大だし地下鉄できる頃には廃校してマンションになってるんジャマイカ

**名無し野電車区** · 2019/01/27(日) 13:19:16.50

新宿駅だって浄水場の真横だしOK OK

**名無し野電車区** · 2019/01/27(日) 13:28:16.49

田園調布学園を潰して駅前ロータリーに

**名無し野電車区** · 2019/01/27(日) 15:41:14.71

リニアの駅も作ってくれ
朝の上りと夜の下り3本づつぐらいだけ停車でいいから