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CHITA！★名鉄知多各線・JR武豊線★Part14
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0001名無し野電車区
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2018/05/18(金) 16:18:46.38ID:uXpzf1u/
名鉄河和線・知多新線・常滑線・空港線及びJR武豊線を中心に語るスレです、ワッチョイ禁止

　 　 　 　 　 　 　 ○神宮前
　 　 　 　 　 　 　 ┃
東名古屋港○━○大江
　 　 　 　 　 　 　 ┃
　 　 　 　 　 　 　 ○太田川　 　 ○大府
　 　 　 　 　 　 　 ┣━┓　 　 　 ┃
　 　 　 ┏━━━┛　 ┃　 ┏━┛
　 常滑○ 　知多半田○　 ○半田
　 　 　 ┃　 　 　 　 　 ┃　 ┃
　 空港○　 　 　 富貴○　 ○武豊
　 　 　 　 内海○━━┫
　 　 　 　 　 　 　 河和○

前スレ
CHITA！★名鉄知多各線・JR武豊線★Part13 [無断転載禁止]©2ch.net
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1504436597/
0141名無し野電車区
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2018/06/25(月) 15:50:09.66ID:T/ZPzf7f
>>134

常滑線北部は大黒字
(普通停車駅と大江聚楽園の平均乗降5000 大同町は常滑河和築港知多新線で2位の乗降(神宮前除く))

常滑線南部はギリ赤字
(空港通勤需要で常滑ー新舞子の普通停車駅の乗降が植大並に増えたのは朗報)

河和線はギリ黒字と言いたいけど普通が4両ばっかだったりだから微妙かな…
数字的にも常滑線南部よりはマシなのは確か

空港線は建設費無くせば黒字でしょ
長距離需要が大きいから空港線の黒字額以上儲かってるでしょ
0142名無し野電車区
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2018/06/25(月) 15:52:32.47ID:T/ZPzf7f
>>136
日福大が無くなったら長くはないレベルではない

知多奥田の日福大需要無くしたら各駅平均乗降500以下 内海が1300 更に距離が長いから
蒲郡線や広見線よりも圧倒的にやばい
0144名無し野電車区
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2018/06/25(月) 18:33:48.26ID:2u+3dx++
テレビ東京の路線バスの旅Zで常滑→上野間（河和まであったのが今は止め）、
上野間から歩いて河和、そこから海っこバスだったか20時頃の便があって師崎達成!
同様に半島横断の富貴-上野間はもともと地元の需要はない、あるなら南知多役場
あたりから豊丘-河和===海っこバスの路線
0147名無し野電車区
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2018/06/26(火) 01:54:26.81ID:6gIAd0xe
愛知大は30年で黒笹を捨てたな
おかげで金欠になっちゃってさらにレベルが下がった
0148名無し野電車区
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2018/06/26(火) 08:19:31.37ID:b9JbvLeY
全国的に大学は都心回帰傾向
東京でも八王子から大学が減ってるし
0149名無し野電車区
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2018/06/26(火) 16:47:17.61ID:ciMMraDI
知多新線は美浜緑苑やらビーチランドやら名鉄が噛んでる物件があるから
赤字垂れ流しでも運営しないといけないしがらみがある
蒲郡や御嵩はそれがないから切り捨てたがってる
0150名無し野電車区
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2018/06/26(火) 20:05:04.79ID:dQIirP4w
河和線の半田以南は広見線と同じ感じだ。
犬山＝知多半田
そこから先は各停。

広見線は昔は善師野とか通過する優等が走っていたのかな。
河和線も昔の特急は半田・武豊・河和だったからな。
今は成岩・上ゲ通過の各停と言いたくなる。
0151名無し野電車区
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2018/06/26(火) 22:06:36.18ID:n7sePma2
>>144でも書かれてるけど冨貴-上野間の横断はもったいないよな
開発にしろ観光にしろ所要時間的にメリットがない
横断しなければその距離で豊丘までいける、伊勢湾へ横断するのはそこから豊浜でいい
0152名無し野電車区
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2018/06/26(火) 22:35:11.02ID:e48pzjAp
>>150
現行ダイヤでもミュースカイと特急が善師野、富岡前を通過。
かつてのダイヤでは急行も善師野、富岡前を通過。現在は広見線内に急行なし。

もっと昔は、特急が可児川通過、急行が停車という差があったが。
0153 【だん吉】 ! 【5.4m】
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2018/06/27(水) 00:39:09.95ID:gBYnzr5W
スターウォーズ列車走ってた
0154名無し野電車区
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2018/06/27(水) 02:43:01.89ID:Q+gky3vi
>>149
蒲郡や御嵩もけっこうなしがらみあるけどな
竹鼻線を廃止したんだから知多新線もできないことはない
0155名無し野電車区
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2018/06/27(水) 08:37:14.53ID:diYq8FP8
>>154
竹鼻末端に名鉄の開発事業とかないじゃん
三河湾観光もうさぎ島とかあった頃と比べるとだいぶ距離を置いてるぞ

まあ名鉄の場合は廃止の前段階として自治体に無心するから
そういう話がきてないうちは大丈夫
0156名無し野電車区
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2018/06/27(水) 16:57:36.14ID:cSE66wf2
>>142
即死レベルか。
そうなってくると知多新線の死後河和線の運行形態がどうなるかだな、半分は富貴駅で折り返しかな
0158名無し野電車区
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2018/06/27(水) 17:59:38.30ID:XTjeU3wI
日福は太田川西に看護学部新設と同時に知多奥田の学部の"一部"を
移転した。何かの布石か？
0159名無し野電車区
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2018/06/27(水) 18:32:45.18ID:46VBGN66
435 ：名無し野電車区：2015/07/23(木) 01:18:04.36 ID:+EmXrtxf0.net
知多新線は廃止になってもおかしくない路線

436 ：名無し野電車区：2015/07/23(木) 01:31:09.32 ID:O+X8CYYN0.net
何スレか前に営業係数が200の揖斐線が廃止になったけど知多新線は営業係数が700とかって見たような…
ただ名鉄がお金かけて建設した手前廃線にはできないとかなんとか

437 ：名無し野電車区：2015/07/23(木) 01:49:41.03 ID:tAIA2rr00.net
名鉄って知多新線の駅の美浜緑苑を宅地開発してなかったっけ？
もう名鉄は売り捌いた後かもしれないけど
廃線は無理だろうねぇ

438 ：名無し野電車区：2015/07/23(木) 01:52:13.24 ID:/SPr67RV0.net
時間あたりの列車の本数減とかも知多新線はやらない｡
代々そういう申し送りがある｡それが知多新線
0160名無し野電車区
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2018/06/27(水) 18:50:03.35ID:fvEykg0u
日福やビーチランドがなくなったら美浜町自体が・・・・
0161名無し野電車区
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2018/06/27(水) 20:47:53.03ID:WFqqTFFj
>>147
名駅近くに移ったら学生も集まりレベルも上がると目論んだようだけど失敗だったのか。＜愛大
かといって日福も知多奥田はちょっと田舎過ぎるだろ。せめて半田か常滑に本部置けばよかったのに。
まぁ今は半田と東海市にもキャンパスあるけど。
0162名無し野電車区
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2018/06/27(水) 20:50:29.21ID:UwSFwcbA
>>161
愛大は別に下がってないよ
三好なんかにいたら終わりだっただろ
0163名無し野電車区
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2018/06/27(水) 21:07:43.23ID:9A20YSOE
愛大は中京テレビと並んで笹島のシンボルなんだから大成功だろう
笹島は完全に若者の街だけど愛大が牽引しているといっても過言じゃないわ
0164名無し野電車区
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2018/06/27(水) 23:17:30.16ID:7CkHyBuq
若者の街と言えるか？
あそこは若者が遊ぶようなとこが109とzeppくらいしかないぞ
0165名無し野電車区
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2018/06/28(木) 00:31:17.98ID:jCBqC6MJ
知多奥田駅前の東側に23年頃、美浜町の運動公園ができるらしいね。
0166名無し野電車区
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2018/06/28(木) 01:22:21.81ID:Y/D+uVuR
都心回帰で成功したのは名商大の大学院
あれは大成功
丸の内の立派なビルに税理士科目免除目当ての院生が通ってくる
MBAコースも一定の評価を得てる
ところが愛知大は私大中堅レベルの文系しかないし食える資格も取れないから自分が親なら笹島に行く途中にあるスパイラルタワーの名古屋医専に行けと言うよ
日福大は多少無理してでも太田川に集結すべきだろうね
新たに学生街が形成されるのは鉄道会社的にも地域活性化的にも良いことだ
0168名無し野電車区
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2018/06/28(木) 02:23:14.41ID:4oZURs4x
愛大周辺は都心というよりロケ地でしょw
ジオラマみたい
0172名無し野電車区
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2018/06/28(木) 18:59:11.28ID:I/c/KgRp
>>162 黒笹で名古屋キャンパスって言われてもなぁ…

それを覚えてるせいで、笹島のを名古屋キャンパスと言われても、まだ変な違和感が
0173名無し野電車区
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2018/06/28(木) 20:18:22.90ID:YiFPepNu
あの辺って鶴舞線なかったら限界集落になってたんじゃないかと思うくらい駅周辺とその他の落差がすごい
特に黒笹と浄水
0175名無し野電車区
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2018/06/28(木) 22:18:59.06ID:W8WHzuhY
網走とか長万部にあるよりはましなのでは
0177名無し野電車区
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2018/06/29(金) 18:20:08.73ID:YMkNAPso
>>173 浄水はそんなド田舎から小中学校分離するほど人口増えたし
0179名無し野電車区
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2018/06/30(土) 23:51:35.85ID:6grFqVwu
遅れてレスで申し訳ない、イオンでテナント撤退というが合わないのに入ったものの
入れ替わりはありうる、空港の商業施設にBOSEが当初入ってスグ撤退。合わなさ過ぎ
247号、155号やそこからりんくう常滑地域への道が土日は激込み、鉄道に担ってほしい
交差交通が100対1でも信号サイクルが2対1では混むに決まってる（歩行者用にどうしても
0180名無し野電車区
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2018/07/02(月) 00:09:11.06ID:y55AiqQe
>>161
ここだけの話本当は武豊が候補地に上がってたらしいんよ
もちろん他にも候補はあったろうけど
理由はハッキリは分からんが当時の大学は色々あったからかな
0181名無し野電車区
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2018/07/02(月) 10:22:24.92ID:6QUSZFYE
歴史的にみれば奥田とか野間は主要地なんだけどな
義朝が殺されるずっと前から
0182名無し野電車区
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2018/07/02(月) 20:29:12.78ID:Cygui0XR
知多新線と知多半島道路の交点の東の沿線沿いに工場群が２つあるんだな。
そこに駅を作ったら多少は利用客増えるかもしれない。
0184名無し野電車区
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2018/07/02(月) 20:44:44.99ID:Cygui0XR
そりゃそうなんだけどさ、それを言っちゃおしまいの一歩手前じゃね？
東名古屋港みたいに朝夕だけ停まるとか普通だけ停まるとか。
それに併せて隣の信号所を廃止するとか…。

まぁでも場所が場所だけにあの工場の社員は半田・常滑・美浜界隈の
人々であって名古屋から通ってることは殆どないだろうから収益的には
高が知れているかも知れないわな。
0185名無し野電車区
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2018/07/02(月) 20:45:39.72ID:W67U+ik3
>>182
築港線みたいに朝夕だけの駅にするか
0186名無し野電車区
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2018/07/02(月) 20:59:41.68ID:Cygui0XR
>>185
なんでもいいんだけどさ。なんか手を手を施すのも
いいんじゃないかと思って書いてみた。
0187名無し野電車区
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2018/07/02(月) 21:00:10.03ID:6QUSZFYE
名古屋市内から知多方面への工場通勤は結構いるよね
阿久比駅で行列出来たから何かと思えばデンソーのバス待ちだったことある

だが流石に富貴は厳しいだろう
0188名無し野電車区
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2018/07/02(月) 22:40:55.04ID:3wzM/849
>>182
南桜井理論で通勤需要をあてにするのもありかも
0189名無し野電車区
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2018/07/02(月) 23:53:21.05ID:Cygui0XR
>>188
アイシンのような規模の会社の最寄り駅で約5000人の乗降客だから
この場所(知多新線)の新駅だとその十分の一の500人いけばいいほうかな(^_-)-☆
0190名無し野電車区
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2018/07/03(火) 15:25:11.81ID:a+OVNORz
そういう知多武豊分岐をあきらめた時点でそういう需要を捨て去った
知多武豊→小鈴谷なら武豊高校とかINAXの大谷とかも見込めた
というか知多新線自体がオカシイルート通り過ぎ
0191名無し野電車区
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2018/07/03(火) 16:34:48.99ID:+yfTSUT7
>>190
知多半島の中心地が半田だったから河和線から延ばすルートにしたんじゃないの？
常滑は空港できるまではかなり過疎ってたし。
0192名無し野電車区
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2018/07/03(火) 21:17:39.47ID:ZAOdyClL
常滑線は80km/h前後の制限R400多く、名和・大野町に今も基本R240由来の急カーブ
河和線は（でなくて直に南下、線形いい。武豊は爆薬工場が進出したくらいヒト気なかった
今は旭硝子などが進出して住宅増えたけど。空港できて将来大きな変化に期待かな
別曽池信号所周辺は民家なくて何かあっても誰も助けにこない、撮り鉄に行って感じた
0194名無し野電車区
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2018/07/04(水) 20:56:32.67ID:rNcGxJqn
>>192
常滑線の曲線は基本的に75km/h制限で造られたと何かの記事で見た。
μスカイ対応で道床を固めたので基本的に全カーブが5km/hアップした。
0195名無し野電車区
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2018/07/04(水) 21:36:23.62ID:TwWf7CsI
>>192
別曽池で半島を横断した時点で失敗だと思う
0196名無し野電車区
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2018/07/10(火) 20:08:37.35ID:6uC+sInf
今朝の289列車(河和7:30発　知多半田7:47　太田川8:03)は
5号車がクーラー故障だった。俺は3号車で事なきを得たが
不運だった方々、朝からお疲れ様でした。

1200系だから窓は開かないし、送風だけは機能していたのか？
車掌は『他の号車はクーラーが効いているからそちらもご利用ください』と
言っていたが朝の混雑時車内を移動することはかなり難しいよな。
0197名無し野電車区
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2018/07/10(火) 20:15:37.09ID:xXAtiJZV
>>196
いつだったか特別車クーラー故障してた時よりはまだマシ
0198名無し野電車区
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2018/07/10(火) 20:55:02.22ID:6uC+sInf
>>197
停車したときドアが開いて取り敢えず外気が入るからか？
でも立ち客でかなり混んでいて熱気ムンムンなのもたまらんわな。

ところでこれは昨日の犬山線の落雷故障とは関係ある？
0202名無し野電車区
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2018/07/10(火) 21:23:01.86ID:6uC+sInf
知多半田で言えば朝7:30〜8:30くらいの優等は
だいたい同じ感じだと思う。号車によっても違うと思う。
どうも先頭が混んでるような感じ。金山ではJR乗り換えに便利で名古屋も結構
北口に向かう人多いからな。
0204名無し野電車区
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2018/07/11(水) 12:28:50.30ID:EAFNB2L1
1200の特別車両締切急行河和って込む？
0205名無し野電車区
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2018/07/11(水) 20:28:51.16ID:5BWYXAKv
>>203
特別車が豊橋よりなのは創設時、岐阜より豊橋のほうが指定席利用客が
多かったからなんだろうな。今は空港も豊橋よりが改札口だから良かったのかも。
正反対側で困るのは岐阜、知多半田か。武豊もそうか。細かく言えば巽が丘もそうか。
阿久比も上り6両停車位置を1両分前に持って行ったが良い。下りは8,6,4,2両それ
ぞれ停止位置が違うのにな。

>>204
下りだからそうでもない。
0206名無し野電車区
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2018/07/11(水) 20:50:12.10ID:BQIgDNAq
特別車反転させて岐阜‐河和で走らせればいいのに
豊橋発は新鵜沼でいいんだよ
どうせ本線東西直通する奴は東海道線だろ
0207名無し野電車区
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2018/07/11(水) 21:27:32.17ID:T0A80afR
>>205
違うぞ

競争が不利な岐阜の利用客が便利になるようにギ方を一般車にした(→必然的にト方が特別車になったら名鉄オタクが勘違いしまくって今に至る)
0208名無し野電車区
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2018/07/11(水) 22:07:37.56ID:WvmobU7F
一昨日の犬山線見合わせ、急行と準急が死んだんだから特急を大江特別停車すれば良かったのにって思ったけど、出来ないものなのか？
どっちみち大田川までで前詰まって速度制限かかってたから所要時間は変わらないだろうし
0209名無し野電車区
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2018/07/11(水) 23:03:40.42ID:lxPwSHhW
>>208
それやるとただでさえ混んでる特急がさらにすし詰めになると思うな。
乗客分散の一環だと思う。
0210名無し野電車区
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2018/07/12(木) 07:37:24.60ID:1mB052AZ
>>207
そうなのか！
でも、偶然なのか岐阜と豊橋で客層なり改札口の
位置なり逆になって良かったな。
0211名無し野電車区
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2018/07/12(木) 18:52:14.45ID:ioL2pKrW
丹＜野〜間〜イエイ、野間野間イエイ、野間野間イエイ、野間野間野間イエイ！
0212名無し野電車区
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2018/07/12(木) 20:37:01.12ID:viVo7VhM
>>211
また懐かしいネタを。
そういや大曽根とか野間とか使ったflashもあったな。
0213名無し野電車区
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2018/07/13(金) 00:28:01.44ID:AZyAbWR+
>>208
緩急接続がない奴が道徳並の利用客の大江に止まってましゃあないけど

緩急接続を代わりに出来る特急なら大江に止めてもよかったかもな
0214名無し野電車区
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2018/07/13(金) 06:37:52.54ID:TQ8ksIvc
落雷故障の影響で2週ほど一部特別特急が全車一般に、対象は公式HPに
日中の河和・知多新線と名古屋・佐屋が多い（朝8時台も含まれる）
0216名無し野電車区
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2018/07/14(土) 03:43:26.29ID:6XoMbbz8
>>215
築港線接続は大江で緩急接続する特急と普通の4両固定化でいいだろうって話

というか大江以上に大同町をどうにかするのが先だったかもな
0217名無し野電車区
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2018/07/14(土) 17:33:58.22ID:0jlhwTwG
つか名鉄で名古屋市内から工場通勤する人結構いるのな
だいたいが金山からバス（フラワーガーデン行）だと思ってたわ
0218名無し野電車区
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2018/07/14(土) 18:19:36.47ID:gWaj1ppc
定時運行、大容量な鉄道。東名古屋港ではなかったけど電車通勤は楽だった
車で工場勤務してた頃は1年に狭い範囲で誰かが交通事故起こしてた＠知多地域
0219名無し野電車区
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2018/07/14(土) 20:46:16.16ID:83EP/LcC
なんだかんだあのあたりは東名港大江大同あたり合わすとかなりの人数が通勤通学してそうよな
0220名無し野電車区
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2018/07/14(土) 22:30:41.25ID:gZoewpBC
大同町16：27の準急新可児行きには大学生が大量に乗り込む
大同町17：27の準急新可児行きには勤め人が大量に乗り込む
0221名無し野電車区
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2018/07/14(土) 23:30:57.72ID:/TdyS+VI
>>219,>>220
築港線の最大利用者は三菱関係者。
通勤関係者なら東名古屋港の方が多いかも知れない。

築港線のダイヤ上、大江17:29準急に乗るのは難しいと言うか無理に等しい。
17:47急行のほうが三菱利用者が多いかも知れない。
0223名無し野電車区
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2018/07/15(日) 18:16:11.96ID:BC+HgVHl
あんまり見ない。笠寺のほうが断然近いしな。
大江利用は知多方面だからそんなにいないんだろう。
0224名無し野電車区
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2018/07/15(日) 20:45:31.60ID:MlWjfYVx
メイナンは横須賀の保険として受ける子がいるから知多の子もそれなりにはいるぞ
0225名無し野電車区
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2018/07/15(日) 21:16:29.37ID:jcNeMVLt
俺の時は名南大人気だった
横須賀にギリギリとどかない子はほぼ名南
0226名無し野電車区
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2018/07/15(日) 21:37:54.56ID:kpYcEtXF
知多からでも武豊線沿線からだと笠寺か
大江からだと23号線くぐるのめんどそう
0227名無し野電車区
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2018/07/16(月) 00:25:54.23ID:gU8ZQuU1
>>226
笠寺は快速停まらないから乗り換え必至でちとめんどくさい
まあ名古屋で快速待ちする事が多い岐阜方面からよりはマシだけど
大江からの名四の高架潜る事自体はそこまでめんどくないかな
名古屋本線東部沿線から通う子だと本笠寺で降りず金山まで出てJR乗り換えも普通にいた
0228名無し野電車区
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2018/07/16(月) 19:09:43.62ID:F6y8CK3l
>>225
大江駅から名古屋南って700ｍくらいだし健常者だったら苦にもしないだろ。
0229名無し野電車区
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2018/07/16(月) 21:25:51.69ID:sFD19I6e
大江、笠寺から近いという立地の良さから名古屋南はレベル上がってる
0230名無し野電車区
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2018/07/16(月) 21:32:26.36ID:SGDUR3a1
俺の頃は吹奏楽部が知多半島の高校より頭一つ抜けてたから、それで名南行く人もいた。
今もかな？
0231 【末吉】 ! 【5.4m】
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2018/07/17(火) 00:35:30.06ID:nlDNopEn
>>211
久しぶりだ。それより、
クーラー効かない報告があった。
0233名無し野電車区
垢版 |
2018/07/18(水) 20:43:08.27ID:3lfSxb1O
例の件で特急車両足りないからを全一にするのはわかるんだけど、なんで6Rで走らせるのか
3Rも余ってないの？
0234名無し野電車区
垢版 |
2018/07/18(水) 21:04:01.27ID:nkxdH8QQ
なんでだろう？
夕刻は2200系特急の増結で3Rが品薄なのかもしれない。
6Rでだとクロスシートになる確率が3Rよりも上がりそうでいい面もありそうだ。
120km出せるところなんて柴田〜大同町しかないし…。

それにしても毎日暑いね。そんな時、冷房40,000Kcalの銀車3Rが来ると
冷風の効きの良さを感じるのは俺だけか？
なお、5000系は34,000Kcal（17,000kcal×2）。
0235名無し野電車区
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2018/07/18(水) 21:17:54.17ID:Afv3sbGl
これだけ暑くても冬は伊吹おろしでクソ寒いという
0236名無し野電車区
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2018/07/18(水) 23:21:42.60ID:nkxdH8QQ
この暑さ、もし7月一杯どころかひょっとしてまさか8月もかなり続くのか!?
そうなると電力は大丈夫なのか、水不足は大丈夫なのか
そんな不安がふと頭をよぎる(‥;) (‥;) (‥;)

知多半島は25年ほど前大渇水があったからな。
ちなみに今日の牧尾ダムの貯水率は90.4％、電力使用料は最大供給力の93％
まで使われた。なんとか乗り切れそうか。
0237名無し野電車区
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2018/07/19(木) 12:27:26.88ID:YPH07TC7
>>236
1994年の渇水はカラ梅雨によるもの。
今年の雨に関しては降った。降り方はともかく。
0238名無し野電車区
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2018/07/19(木) 18:55:38.63ID:2ZZ9kjCs
>>237
あの時は結構パニックだったのを覚えている。
水を貯めとくためのちょっとしたプラ容器が数千円したとか…。

愛知用水を調べると知多半島には平成10年頃、長良川からの水も引くようになったんだな。
さらに一安心だ。
0239名無し野電車区
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2018/07/19(木) 21:30:26.69ID:EmSlOaMl
>>238
長良川の水になって水道水が不味くなった、と当時よく言われた。
0240名無し野電車区
垢版 |
2018/07/20(金) 11:25:42.91ID:R/fM2UR/
鮎臭いとか
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