JR東海在来線車両スレッド62
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JR東海の在来線車両について語ろう。
東海所有の在来線車両の話題を基本としますが、ダイヤ、運用等車両に関わる話題、比較参照の他社車両や乗り入れ各社の話題もどうぞ。
その他脱線については良識の範疇で願います。
なお、地域対立を煽る行為はご遠慮願います（重要）。
ワッチョイを消す行為は禁止です。
グリーン車に関わる話題は禁止です。
※JR東海の在来線車両所属基地は次のとおりです。
大垣車両区(カキ)、神領車両区(シン)、名古屋車両区(ナコ)、美濃太田車両区(ミオ)、静岡車両区(シス)｡
前スレ
JR東海在来線車両スレッド61
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1522484943/
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それね。途中山梨県駅神奈川県駅止まっても長野県なら1時間以内だからね。
通勤圏になって駅周辺が駐車場だらけになると予想。 通勤圏？無理でしょ
都心回帰の流れだけでなく、飯田から東京だと定期代が少なく見積もっても月15万程度になってしまい、そんなの普通に出すような企業はない
というか、そもそも通勤手当の所得税免税限度をはるかに超えてしまう
わりと新幹線通勤をみんな軽く考えるけど、そんな簡単なもんではない
それができるのなら、極端に言えば札幌だって東京の通勤圏になってしまう（飛行機の便数からみて） いや、よく見たら、新幹線の東京〜浜松ぐらいに相当し、運賃が現行の新幹線の1割ましぐらいだと発表しているので、
実際には月20万超えるな
これはないわ 三島沼津は東京通勤圏内だけど静岡から通勤はまず聞かない
となると浜松相当距離からの毎日通勤は厳しいな
ただし大学通学ならありえる
東京〜浜松は通学定期発売区間だからリニアも定期設定はされるかも知れない >>657
会社役員レベルならあり得るかな
金銭感覚が庶民と１桁違うから >>663
そこまで敷居上げなくても風俗に出勤する女性居そうだけどな。 月15万〜20万くらいなら出す会社ありそうだけどな。
まあそれより人口の少なさと対名古屋を考えた方がよさそうだが 次世代は373と383統合だよ
N700sのシステムフィールドバック、振り子は廃止で車体傾斜付与
しなの用6連としなの増結・ふじかわ・伊那路・HL使用の汎用2連 >>667
N700系車体傾斜システムの実力のほどを知ってて言ってるのかな。
超過遠心力を、1割弱しか緩和できない貧弱なシステムなのだけれども。 >>667
面白い案だな
373は313に統合でもいいと思う
>>669
新幹線と在来線では全然違うのだが ところでさ、リニア車輌( とN700S )の製造で
日車の在来線車輌製造能力が圧迫される事はないの？
キハ85とか383の後継も先行試作だけ日車という事にして
他は近車とかKHIに振られたりしないの？ >>673
ヒント
うぉー、JR西日本が出資している我らの近車！ >>670
新幹線用と在来線用の空気バネ車体傾斜システムの違いって、
デジタルATCかATSかって違いくらいだぞ
目標傾斜角算出してからの、性能を一番左右する空気バネをどう制御するかって部分は、
N700もキハ261も同じだし >>677
車体幅とかレール幅とか計算上全く別物だと思うが 【反日】石破茂、日本社会に「正直・公正」を取り戻すため、「反自民新党」を結成し安倍晋三への個人攻撃を続行する構え！？ [235021461]
http://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1535856698/
ちょんこサポート必死やな
まあ…いしはもその実現のためなら東朝鮮にかくうちこんだほうがええぞ
大臣のときにやっときゃ良かったのにな
エベンキにつける薬なんぞないからな
処刑一択やろ
日本でおかしいのは東朝鮮エベンキ韓唐ちょんこだけですわ
周りは呆れぽガーンだわ >>678
>車体幅とかレール幅とか計算上
具体的に何違うんすか？ キハ85の後継って形式何になるんだろ
87は西の瑞風
東海的に"9"は新製した営業用車両に使いそうにないし… 車体傾斜システム自体は基本同じ
車体幅は空気バネ間隔が変わるだけ
レール幅は何の違いが出るというんだ？ >>682
ｷﾊ381なんてどうだろうか？
ある意味東海らしい キハ85系の置き換えは期待してない
下手したら作り直しになるんじゃね？四国の2600みたく >>688
走行システムも車体も別物なのにそれはない >>689
キハ11やキハ25とか、過去に存在した国鉄車両と同じ形式の車両を走らせている会社ならあり得るかも。 ttp://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000034155.pdf
↑の中のイラストには猪鹿キャッチャーらしきモノが見当たらないけど、
後継でも後付けにする気なの？ 単に車体傾斜がダメというよりは使ったエアを全部排気してるのが問題のような気がするけど
そのせいで大量のCPが必要になるし気動車だと山岳区間でCP動かすのに必要な電力を賄いきれなくてエアの補充が間に合わなくなるわけで
確かN700は使ったエアを排気しない方式だったと思ったけど詳しいことまでは分からん しかし94年当時、373系製造編成数を14編成としたのは明らかに165系の後継であって普通運用もそこそこ見越してのものだよな。
しかし実際に蓋を開けて見れば普通運用はほとんど存在しない。
当初のムーンライトながらやその送り込み普通に373系を充当する必要も無かった（113系やその後登場する313系でも良かった）わけだから、
必要編成数はふじかわの5編成と伊那路用2編成、予備1編成の計8編成で事足りたはず。 >>694
N700もコンプレッサから給気、外気へ全て排気する仕組み
というか給排気制御弁の仕組みも含めて、そのあたりはキハ261や8600、2600と同じ >>701
静岡地区HLの仕事もある
名古屋地区HLの373運用は完全な間合い運用だったけど 東海は7も特急車に使うから、キハ171とかいいんじゃないか
特急気動車のモデルチェンジは東海では何十年周期だから、179まで使い切るのは150年後
次のことはその時になったら考えればいい >>704
完全に無駄だな
ロングシート普通列車の座席指定制で事足りる >>707
ロングで320円はボッタクリだろｗ
311系なら事足りるが >>682
裏技的だが西のアレはｷｲ87だから
ｷﾊ87は残ってる それならキハＣ87系って手もあるぞ
今のところ東海はアルファベット方式やらなさそうだけど 新幹線もN700系と言いながら車両番号は700形だしな >>711
大阪ひだは残ってるんだし紛らわしいからやらんだろ… 708 名前：名無し野電車区 (ｴﾑｿﾞﾈ FF43-KH8q)[] 投稿日：2018/09/04(火) 21:15:21.97 ID:uJkjr5atF [1/2]
>>701
鶴亀は東海に都合の悪いことはすべて陰謀とか利権とかとるアホだから、真面目に取らないように
>>704
いや、逼迫してると思うよ
複線化は自腹でやらなくてはいけないから尻込みしてるだけ
M曽根くんはキモ瀬くんだったようだね！ｗｗｗ >>720
折角だからガスタービンで発電してモーター駆動するハイブリッドにしよう。
今のガスタービンジェネレーターてかなり小型化出来るみたいだよ。 猪谷に取り残されたキハ25、北陸線経由で名古屋に戻すらしいって噂が流れてる >>724
少なくともまだ2ヶ月は先の話だし今後の天候次第で更に伸びる可能性も。 >>723
その可能性が高いだろうね
りんね君がさっそくやる気になってたよｗ >>724
現状でも車両不足起きて減車中なわけで。
甲種&検査期間を差し引いても2か月早く使えるなら悪くないかと。 >>725
他社の車両だから貨物扱いで運ぶんじゃね？
でも何故にDE15なんだ？貨物所有してたっけ？ >>729
西日本も出来ないでしょ。
猪谷から先に行った事無いし乗務員訓練もやった事無いはず。 >>731
元東海車の西に売ったラッセル車の機関車部じゃないのか？ 身延線が不通だったときは、東日本の人が313を運転できたので、甲府から塩尻経由で回送していたな。 >>733
鉄道ファンのニュースサイトによると速星まではJR西日本による配給輸送で速星から稲沢まではJR貨物の甲種輸送で運んだみたい
https://railf.jp/news/2018/09/10/170000.html 稲沢？→美濃太田で自走したらしいが検査大丈夫やったんかな。 >>737
猪谷で定期的にエンジン駆動させるなどしてメンテナンスはやってたでしょ。 >>737
そうじゃなくて検査の期限切れてなかったかなってこと、仕業なら稲沢でもできそうだが。
てっきり迎えのキハがサンドイッチと思っていただけに… >>736
自社の車両でなくても配給輸送になるの？ 一応西日本に乗り入れの籍が有るから事がスムーズに運んだね 西日本とはきのくに線の橋梁流出で新宮に取り残された381と 283系を
紀勢・伊勢鉄道・関西本線から名古屋経由で輸送した事例が有るからね。 こういう場合でも富山と石川の三セクにお金払うんでしょ？ >>745
もちろん、甲種のところは貨物に支払って貨物が
3セクや西に線路使用料を払う >>742
回送というのは車両を自社の列車として移動させること(貨物のムドは除く)
甲種は甲種特大貨物輸送の略で列車種別は貨物列車、これはJR貨物しか運転できない ウソハキエベンキ蝦夷
■安倍の五輪招致
「日本の8月は温暖でアスリートに最高」
「夏休みなのでボランティア多数参加」
「福島原発はアンダーコントロール」
http://Imgur.com/T4vUdcJ.jpg
↓
「事実を掌握してるという意味」
「東京五輪の不安を払拭する為に言った」
http://Imgur.com/we1WPN4.png >>588
東朝鮮韓唐エベンキは大和民族様でもないエラ寄生虫ちょんこだから当然だろ キハ85は北海道、
211系にトイレをつけましょう。 福島第1原発では全電源喪失時の緊急対応訓練を40年間一度もしていませんでした
アメリカの原発は全電源喪失時の緊急対応訓練を毎年しています
何もしらない、わからない、安全装置の使い方はさえわからない、予備のバッテリーなし、電源車なし
東電がデタラメで原子炉を爆発させました。
アメリカ並みの訓練をしていれば原子炉の爆発は防げました
これは日常の安全管理義務違反で犯罪です
日本を救ったとされる英雄吉〇は犯罪者です
エラエベンキ韓唐馬鹿丸出しちょんこ丸出し事業エベンキ整備新幹線 京都、大阪地域から紀伊、金沢方面へ走ってる西日本の特急列車は自動放送が完備されてるのにどうして名古屋のしらさぎは放ったらかしなんだろう？
しかも北陸ロマンじゃなくサンダーチャイムのままだし・・・
東海所有のサンライズは自動放送あるのに 新車入ってたのがはくたかやサンダーバードのお古になった時点でどんな扱いなのかお察しください。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
