阪急宝塚線・箕面線スレッド Part58
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■前スレ■
阪急宝塚線・箕面線・能勢電鉄スレッド Part57
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阪急阪神ホールディングス
http://www.hankyu-hanshin.co.jp/
阪急電鉄
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能勢電鉄
http://noseden.hankyu.co.jp/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured しかし今回のダイヤ改定頭が痛い。
曽根民なんだが、今まで準急が十三まで6分だったのが、9分に。
準急そのものも9本から7本で、発車間隔もおかしくなったから、同じ時刻の電車(準急→普通)に乗ると梅田到着が10分遅れになる。 >>411
普通追い抜かない代わりに前にどん詰まりだからね。急行と準急が交互に固定になったから、15~16分間隔で準急くるよ。 豊中はそろそろ優等停車駅からはずしてもいいんじゃないの
豊中駅前〜上野あたりは爺婆タウンに・・・利用者減少
豊中北部はモノレール沿線の開発が進み、豊中行きバスからモノレールへ移行 >>411
神戸線も、朝ラッシュの通急、準急は園田追い越しがないので、スジが寝ているが、北口以西は特急通特、武庫之荘＆塚口も通特が利用でき、巧いことリユース >>414
途中で書き込んでしまった。。
武庫之荘＆塚口も通特が利用でき、色々な選択肢がある。
それに比べ、雲雀丘花屋敷以北は鈍足急行準急しか利用できず、岡町曽根も準急メリットがなくなった。。 >>413
昔みたいに十三〜石橋ノンストップ復活希望
準急は今のままで >>415
宝塚線と神戸線質が違うからそら神戸線のはダイヤ組みやすいわ なくしたとおもった切符が出てきたのだが、これって駅に持っていけば払い戻ししてくれるのかな？
切符は券売機にて現金で購入したもので乗車駅の改札に通して切符に穴があいている状態
下車した駅では駅員に声をかけ切符代を支払い改札を出たのだが帰宅して改めて財布を見たら普通に入ってたんだよね… >>420
再収受証明書を貰ってないと無理でしょ
手数料も取られるはずで全額は返らない ちなみに宝塚ー仁川も運転見合わせ(西宮北口ー仁川折り返し 今津南は遅れるもの運転)
宝塚市民狙い打ち
JRも尼崎ー新三田もだめと言う 宝塚市民だが最寄り駅が川西能勢口だから出勤してるわ 今津線は再開も、宝塚線は雲雀丘花屋敷〜宝塚間で見合わせか。 雲雀丘花屋敷〜宝塚間そんなエライことになってんの？ >>428
あのへんは山裾を走る所で小河川がたくさんあり鉄砲水の危険性、ため池も多く地盤も悪い 梅田から雲雀の手前で折り返し運転しろよ。地震よりたちわるいな 本日十三3号線にホームドアが設置されたが
まだ稼働はしていない ダイヤ改正初日
コンピュータ引き継ぎ
うまくいくのでしょうか。 >>432
むしろ終日これで雲雀丘花屋敷~宝塚間は折り返し4両で十分なんだが。 このワッチョイの連投はなんだ？
保守するにしても連投しすぎじゃない？ >>453
たかが6.3kmに運行分断したら余計経費がかかるわ >>416
今は昔と違って蛍池は停めないと
豊中通過だけなら同意 >>416
今は昔と違って蛍池は停めないと
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