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【ズーム・ラピート】南海電鉄、車輌専用スレ14【8300】

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0001名無し野電車区
垢版 |
2018/06/09(土) 02:59:18.75ID:EDO2B8qK
現役の車輌から過去の車輌までの語り合い、批評から、
外部データ・納入実績などを基にした次期車輌予想・自己車輌案、
果ては計算のケの字も無い妄想から、単なる脳内車輌まで、
飽きるまで語りつくそうと

※路線に関わる話をここで絶対にしないでください。
※地域叩きは禁止。あっても徹底無視でお願いします。 地域話は沿線スレhttp://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1488836819/
※AA禁止、相手に不必要に喧嘩を売ったり煽るような書き込みもNG
※いわゆる「統一論議」は一切禁止致します。見かけたら触らず荒らしとして扱うこと。
※会社そのものの話題は禁止。総合板でやってください。
※社員同士の収入がどうたら、人生相談などはスレ違いなので禁止。夢・独り言板やメンヘルサロン板・なんでもあり板でやってください。
※住人の合意なしでローカルルールを追加しても無効とします。

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http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1521571889/

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0521名無し野電車区
垢版 |
2018/08/28(火) 22:40:25.58ID:GTprcbz9
京成に新形式おこさせるくらいSiC(を前提とした電気装荷型大出力IMの回生率)はすごいって事
浅草線の5500の入札結果をみる限りSiC化でM車あたり2000万3000万とかコストアップしているわけではなさそう(せいぜい1000万くらいか?)なので蛍光灯のLED化ほど短期ではないにしろ中長期的に投資回収が見込める案件
0522名無し野電車区
垢版 |
2018/08/28(火) 22:44:43.00ID:GTprcbz9
そもそも大手私鉄でSiCもしくはPMSMが入っていなくて計画や試験等もしていない会社って近鉄南海京阪名鉄だけだからな
 
如何にも陰気臭くてイケてないグループだから早く抜けるべき(近鉄以外は最近財務体質良好なのでさっさと新形式おこしなさい!)
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