びゅんびゅん京成@5ch[第196部]
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京成電鉄の総合スレです。
前スレ
びゅんびゅん京成@5ch[第195部]
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1523276560/
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Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) >>310
北海道ホタテ号みたいな美味しそうなのｷﾎﾞﾝ
>>325
子供が泣くから京成パンダはやめて！ >>342
俺は昔所沢に住んでたんで京急の黄色見た時は一瞬混乱した
しかも車内は秩父の観光広告で埋め尽くされてたｗ 一般人が真似塗装見て混乱するのはわかるが、ここに出入りするようなオタが真似塗装見て混乱したというのはネタだろ。
絶対ウソだと思うw
それどころか興奮してただろって思う。 >>315
「京急かぁまたたたたーっ」なら間違えようがなかったのに。
ttp://www.keikyu.co.jp/company/news/2018/20180719HP_18086EW.html 600クロスの上野特急が定期であった
時代でも一般客はあんまり騒がれてはいなかった
居眠りするのに丁度いいので
自分は狙って乗ってたが >>348
カトーココノカドーの焼き直しみたいなイベントだな >>348
三崎マグ口駅に続き、またそんな事してるのかww
京成にもそのくらいの遊び心が欲しい。 >>351
この会社には、そんなの微塵もねーよw
あるのはBMKだけw >>351
駅員もこんな感じなら、乗客による暴行事件も起きますまい。 >>354
ぬるい雰囲気出すと客がなめるからもっと暴力増えるぞ >>349
これ特急券要りますか？って頻繁に聞かれた思い出。 >>355
京成や東武は他の客もぬるくないから意外と車内暴力が少ない。 >>348
かぁーつたたたたたたたたた台駅
お前はもう死津駅
堀切の将ぶえん駅
19XX年京成は火の車に見舞われた
土地でやられ車両も焼かれ倒産すると思われた
だが、、、乗客は死滅して居なかった。
世紀末覇者(JR)を倒す為あの漢が立ち上がる この手のセンスをいいと思える人たちってどんな文化度の低い暮らししてるんだろうな さくらの山公園のところに駅を造ってほしい
土休日のみ営業でいいから それは成田市と京成で協議しないとだが
公園としてたいした物じゃないが集客力は結構あるよね これショッピングモールかアウトレットでも作るのかね？金町線パンクするかな？
ttp://building-pc.cocolog-nifty.com/helicopter/2017/12/post-a7cd.html >>362
北口のヨーカドーの辺りだから全然影響なし。残念。 >>360
空美やキモいヒコーキヲタクしか使わんだろ？ >>358
で、BGMに◯ッキーマーチがかかるわけですな。 >>360
噂されてる新駅ってその辺じゃなかったっけ？？ >>361
集客力で言ったら、芝山鉄道を芝山町岩山1411付近まで
延伸した方がはるかに儲かると思うの
一応名目上は航空博物館や芝山工業団地へのアクセスと
言うことでｗ 加えて言えば延伸部分は当然単線なんだけど、路盤はなぜか複線規格で
おまけに新駅の手前で大きく弧を描いて終端が東を向いているの >>329
首都圏なら直通運転なんて当たり前だから何とも思わない
直通範囲を詳細に知ってるのはオタくらいで、一般客は低確率でなんでも来る位にしか思ってないだろ 地下鉄直通なのにIC乗車券が使えない行き先を設定するクソ私鉄は京成グループだけ！ メトロはこねぐらいしか列車ないけど箱根湯本とか、九州の西唐津でもIC乗車券使えるのに、地下鉄から直通一本で行ける芝山千代田で使えないことに発狂してるらしい >>373
多分持ち合わせのお小遣いの現金全部巻き上げられたんだろ。
まぁ、芝山鉄道から浅草線直通は平日朝一本のみなのに、
西馬込始発は平日一本、休日二本。
羽田始発は平日五本もあるんだから、京急・都営からのラブコールが強いんだろ。
素人的には京成が東成田駅扱いの精算機を芝山千代田の駅に設置して、
芝山千代田まで乗継精算してくれりゃ解決なんだが、BMKにそこまでは無理だし。 都内から実際に芝山千代田に用がある人がその辺の事情を知らないわけないと思うが。
地元民か鉄オタしかいないんだから。 >>375
BMK関係なしにそこまで京成に求めるのは筋違い
芝山は京成の子会社でも関連会社でもないんだから 芝山鉄道の財政状況次第では、パスモ対応は当分ムリでしょう。 芝山鉄道の財政状況次第では、パスモ対応は当分ムリでしょう。 むしろこの間の東成田開放のついでに寄って初めてしったって人多そう 芝山鉄道なんて政治的に作った鉄道だもん 延ばせばいいとか言う人がいるが 鹿島鉄道の最後近くに鉾田行ったら高速バスが便利と思ったよ >>382
そりゃそうでしょ。JRの特急が瀕死の地域なんだから。 京成に解決する気がないのだけは分かるよ。
やり方は色々あるだろうけどね。
夏休みなんだし、大きなお友達対策で車掌に携帯端末持たせておくのが現実的だよな。 成田空港拡張で伸びるか見ものだな
むしろそれ以外の要因で延伸とかないから >>383
ローカル線は本当に怖いよね1〜2時間に一本の列車の接続合わないともう1〜2時間待つんだもん
成田に付いてホッとした 京成は20分に一本は上野行きの特急出るから成田駅隣のそば屋で昼取った >>387
大手私鉄の駅に着くと、取りあえず東京に繋がった感があるよね。 >>388
確かに、熊本から鹿児島本線に乗って大牟田に着くと、東京に繋がった感じがする。 >>389
小岩の連立事業は高砂と同時にするはずだけど
記事内には押上線区間には触れていても高砂のたの字もないなあ >>389
京成小岩の北側は葛飾区側にも商店街の続きがあるんだよな。
両区ともにシャッター降りていたり、完全に閉店して一般民家の「仕舞屋」になっていたりする家が目立つ。
あと、南側の小岩遺跡通りは道路拡張で商店街がほぼ壊滅したが、線路直近のバス停に通じる店はしぶとく残っている。
ここが連立になると、残る都内の京成線はお花茶屋付近だけか。 >>390
熊本だと豊肥本線の肥後大津駅の方が東京に近いけどな。
空港行の無料乗合タクシーが出ているからww
地味に市中心部と空港を結ぶ最安ルートだったりする。 20分間隔で東京に帰ってきた間隔持つ奴は、所詮自称東京人の田舎者。 >>382
「〜だと思う」
を
「〜と思った」
と表現するのって個人的には誤用だと思うし
、少数派なのは間違いないと思うんだけど、稀に見る
とくて地域の方言なんですかね >>396
大真面目に変な事言ってるけど、読解力無い人が日本語を語ってもな
鉾田に行くならバスが便利だと思う、という予想話じゃなくて
過去に鉾田に行った時の経験からバスが便利だという感想を持った、という過去話だろ >>394
数分そこらの超過密ダイヤしか認められない奴は、都心周辺の狭い世界しか知らないと自称して痛いだけ
たまたま都心に住んでるだけで、それこそ地元から出ない田舎者と中身が一緒 >>392
朝の通勤時間に15分以上の空きが出る京成小岩に何ができるんだ
現況で都内駅のくせに日高屋も富士そばもマックもマクドもケンタもないんだぞ 東の京成 西の南海
空港特急頼み
博物館動物園駅と汐見橋駅のボロさ勝負
支線（格）廃止→千葉急行・和歌山線
系列百貨店がないか目立たない→京成百貨店は水戸・兄弟会社の高島屋が南海百貨店の代わり
これからもよきライバルでありつづけてくれ >>400
> マックもマクドも
え〜っと、何が違うんでしたっけ？ >>400
JR小岩には全部ある。江戸川区初のスタバも出来た。
京成小岩に住んでいても目的地が京成沿線じゃなきゃバスか自転車でJRに出ちゃうからな。
一応、京成の駅前も牛めし松屋やラーメン屋やインド料理屋や釜飯屋はあるし、
庶民の味方、グルメシティ(旧セイフー)が7時から25時まで開いているので生活にはそう困らない。 マックもスタバも近所にあるけど別にあってもなんの自慢にもならん
マックはカロリー高すぎるし、スタバは値段が高い(笑)
もっと気の利いた個人店でもあったほうがよほどいいわ >>398
ありがとうです 僕はせっかくここまで来たのだからと鹿島臨海鉄道からJR鹿島線経由で成田に出たのです
接続自体は悪くないのですが乗り遅れたら1〜2時間待ちの恐怖で食料どころかトイレもがまんしました 今日の柴又の花火は予定通り実施しますとの事です！
@葛飾区のホームページより。 今日、アクセス特急に1041が使われたのか
スカイアクセス線内のシーメンス車乗りたかったな 京成沿線から東京駅に行くには都営浅草線の日本橋か宝町から歩くという手もあるか
でも遠いかな >>411
場所による
地下鉄利用だと東西線・半蔵門線・千代田線・銀座線も使えるし
混雑避けたいなら都営新宿線の小川町か岩本町から歩く >>404
あ、すまん
マックもミスドもって書こうとして大間違い
>>405
マックが無きゃポケモンGOでミュウツー捕れねえんだよ >>415
え？小川町・岩本町から東京駅まで歩くの？ >>416
グフフ甘いな マクドナルドなら京成小岩と江戸川の中間辺りの蔵前橋通りに有るわ 逆に駅近くに有って撤退されたのが高砂、柴又 >>364
鉄オタに比べると年齢層が高いし変なのは見かけない
さくらの山公園は空の駅さくら館もあるし一般の空港見物人の方が圧倒的に多い
桜の開花時期は本数が少ないってのもあるが路線バスが超満員になる >>368
オレ的には博物館経由三里塚方面に伸ばしてほしい >>419
あとはサンテが強かった頃の八千代台かな >>411
歩けることは歩けるがこの間、歩いたら大汗かいた。
途中の高島屋に出入りしている高級車やバンカメとかのビルのに止まってる
ハイヤーにちょっと乗せろって思ったわｗ >>424
>>411
東銀座からなら地上に出ずに東京駅まで歩けるぞ（w
岩本町から歩くのこと考えたら、ありだと思う。
あとは宝町から無料バスあるぞ。 >>422
三里塚光が丘の某店の餃子は大変美味だが
電車に乗ってまで買いに行く人がどれだけ
いるかは疑問だな 岩本町から秋葉のヨドですら夏場はきついのに（地下が割りと深いし）
それを東京駅までなんて運動不足の人がやるウォーキングレベルだろ >>419
あれを「駅前」というのはどう考えてもムリだろ。
ドライブスルーありの典型的なロードサイド店舗。
ミスドはJR小岩からも撤退しちゃって、時々ヨーカドーに出張するだけになった。 >>427
俺が使ってるのは新宿線ではなく中央・総武線であり地下鉄ではないが、定期が秋葉原経由だから秋葉原から東京駅までは歩いちゃう
有楽町から先は耐えられずに初乗り払って山手線に乗る ジュース代程度の金額ケチってそんな距離歩くくらいならJRの初乗りなら最初から乗っちゃうか、シェアサイクルでも借りる。
秋葉原からなら隣駅くらいなら歩いても誤差だけど、東京駅くらいまで歩いたら掛かる時間も勿体ない 【23区内】家賃相場が安い駅ランキング2位「葛西臨海公園」、3位「北綾瀬」 上位の半数は足立区、葛飾区
https://news.careerconnection.jp/?p=57156 歩くことで電車の遠回りをショートカットできる、空いてる、初乗り1路線分省略できる、
とかなら意味あるけど、日本橋から東京は歩く歩けない以前にそういうメリットが無くて、最初から船橋なりでJR乗れば済む話だからイマイチ >>432
小岩って書類上だけの起点なのにね。Wikipediaかなんかでチョチョッと調べたのが丸わかりw
一応都内なんだから現地を確認してから記事にすべきだと思うわ。
多分、小岩と新小岩の区別が付いていないで書いてる。 >>434
ましてや東西線の日本橋からならともかく浅草線の日本橋なんて旧江戸橋駅の立地だからね、わざわざあそこから東京駅まで歩こうって発想にならない
メトロリンクの無料バスも江戸橋あたりはバス停なくて茅場町の次が高島屋本館の表側だし >>419
マクド蔵前橋通り北小岩店の事か？
そこはジムどころかポケストップにもなってないんだが
みんなのポケマップ見てから言えよ >>436
メトロリンクは、宝町に停留所あるから。 >>438
東京駅八重洲中央口から真っ直ぐ行ったところは浅草線日本橋駅と宝町駅の中間地点なんだよな。
両駅から真っ直ぐ行くと東京駅の北の端と南のはずれにしか着かない。 宝町から近いJRの駅はむしろ八丁堀駅
八丁堀に乗り換えるメリットなんて京葉線の下り方面しかないけど まあ、京成沿線から東京駅に行くなら、普通にJRを使うよなw
或いは押上から半蔵門線で大手町とかの方が、歩くにしても風雨に晒されにくいぶん、なんぼかマシな気もする。
上野〜青砥からなら日暮里で済むし。 ユーカリが丘で人身事故、八千代台〜佐倉運転見合わせ中。
@10:50公式情報より。
あと、隅田川花火大会は明日は無しで、日曜日に順延の予定。
日曜日やるかどうかは、明日18:00Twitterにて発表するとの事。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
