新幹線はどこまで高速化できるか 7
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もうバレバレなのに、何でザマーは自分が道民ということを隔したがるのだろう？ >>286
水増し、水減らししたって圧倒的な差だろうよ たまには北海道新幹線スレも見てみろよ
(ﾜｯﾁｮｲ 202.140.205.220)がたいへんなことになってるぞwwww 北海道新幹線 は「義のある税金泥棒」＝義賊の精神で作られる
(ﾜｯﾁｮｲ 202.140.205.220) そうなの？ ぎぞく
【義賊】
金持から金品を盗んで貧乏人に分け与える盗賊。
なるほどwww 金持の日本国から金品を盗んで貧乏人の北海道に分け与える盗賊行為
ま、言わんとしていることは理解できるけど？ 札幌は左遷された社員だらけ。
新幹線の需要あるの？ ・安いわけでもない ・速いわけでもない ・景色がいいわけでもない
新幹線で札幌行く理由が見当たらない。
地下鉄に5時間モグラ状態なんて苦行だ。 ・安いわけでもない ・速いわけでもない ・景色がいいわけでもない
新幹線で札幌行く理由が見当たらない。
地下鉄に5時間モグラ状態なんて苦行だ。 トンネルでビビってたら秋田新幹線の新ルート構想とかどうなるねん >>302
トンネルでビビるじゃなくて陰気臭いんです ・安いわけでもない ・速いわけでもない ・景色がいいわけでもない
新幹線で札幌行く理由が見当たらない。
地下鉄に5時間モグラ状態なんて苦行だ。 東京〜博多 23,150円 1174.9km
東京〜新函館 22,890円 862.5km
東京〜札幌 1035.2kmはいくらになるの？
東京〜札幌 は 東京〜博多より距離が短いんだから、23,150円以下に収まるということですね？ 「北に向かうには新幹線は割高」・・ ということですね 高い！ 遅い！ モグラ！
誰も乗りませんよ、こんなのww >>303
陰気臭い部屋で毎日PCに向かって広告概論やってんだろ？
ならトンネルも気になるまいw ・安いわけでもない ・速いわけでもない ・景色がいいわけでもない
新幹線で札幌行く理由が見当たらない。
地下鉄に5時間モグラ状態なんて苦行だ。 「地下鉄に5時間モグラ状態だからスマホやタブレット見てろ」と強要されてまで乗りたくない。 車窓というのは東京から新大阪までずーーっと見てる人は少ない。
なぜ車窓の風景が必要かというと、
外の天気や太陽の蔭り、日暮れ、今どのへんを通過中か・・ などの情報を目で捉えるため。
「ああ、浜名湖通過したな」とか、「いま豊橋過ぎたな・・」とか「あ・・雨ひどくなってきたなぁ〜」とか・・
そして向こう側に名古屋の夜景がギラギラし始めたら、もう降りる用意しなきゃとか。
北海道新幹線ではそれが全く不可能なんだからね。 「ハイ！いまモグラ地表に出ました・・ ハイ終点！」だからwww 新幹線でモグラモグラってそれじゃリニアはどうなんだよ
あいつは深海魚か? >>315
リニアは４５分でしょ。 都営地下鉄で通勤するのと同じ。 >>315
そういうのね、「味噌も糞もいっしょ」って言うんだよ。 ・安いわけでもない ・速いわけでもない ・景色がいいわけでもない
新幹線で札幌行く理由が見当たらない。
地下鉄に5時間モグラ状態なんて苦行だ。
地下鉄に5時間だから「スマホ、タブレット見てろ」とか強要されてまで乗りたくない。 【新幹線】札幌延伸でも毎年40億円赤字予定の北海道新幹線、いまから何とかならないの？
http://sapporo-sokuho.com/archives/11167044.html
↑
まず毎年累積される赤字、どうやって返すのか返済計画書出せ！
日本の夏 金鳥の夏
お盆の夜長にポットン道民 きょうもボロ雑巾のように叩かれてますねwwww >>318
> そういうのね、「味噌も糞もいっしょ」って言うんだよ。
東北・北海道区間の5時間全てトンネルでもないのに
「5時間モグラ」って喚く方がまさにソレ 北海道新幹線は日本の新幹線史上初めての赤字路線。
開業初年度からずーーーっと、 これからも ずーーっと、 札幌開業してもずーーっと。
この累積赤字はいつ返済されるんですか？
まずどうやって返すのか返済計画書出せ！ この税金泥棒めが！！ ”320km/hの魅惑”とか言ってますけど、その高速化工事の財源はどこから持ってくるんですか？？
北海道新幹線は永久に赤字だから利益出ないんですよ。だから新幹線の売り上げからは出しようがないんですよ。
どうするんですか？ 高速化工事の財源はどこから持ってくるんですか？ 高い！ 遅い！ モグラ！
誰も乗りませんよ、こんなのww
乗 る 理 由 が な い
>>314
閉鎖空間に対する適応許容力の問題もあるだろうな
視覚情報と一致しない触覚や三半規管で感じ取る加減速や遠心力、動揺の変化は「酔い」を引き起こしやすい
旅客船のヘタなお屋敷よりも広い船内広場に居ても船酔いが起きるのに
それよりも遥かに狭い鉄道車両の密閉された中ではより乗り物酔いが生じやすい
窓からの入射光の変化が動いていることを視覚的に把握しやすく、
窓から遠方を見ることで視覚情報と体感の不一致を治す効果がある（乗り物酔いが生じた時の対応そのもの）
トンネルの中をずーっと走り続けると言っても車窓にはトンネル内を照らす照明が流れていくわけだから視覚情報として動きがあり、
動きのない車内で触覚や三半規管から感じ取る動きとの不一致を矯正する回復効果を生み出せるのだから
車窓と言うのは生理的に必要な、完全になくすことのできない設備だと思う >>328
トンネル内を照らす照明が流れていくのを眺めてるわけか、延々とwww
暗い性格だな、オイwwwwwwwww トンネル内を照らす照明が流れていくのを眺めるのが北海道旅行ね？
札幌延伸したら、うつ病患者でも探してきて乗せることだよwww
まあ北海道は全国一らしいから、その種の客は多く集まるだろう。 「車窓にお星さまがたくさん流れていきますねぇーーーー わぁー キレイ キレイ・・・」wwww あの記事だと座席にモニター付けて映画鑑賞とかミーティングルームも検討と記載されてたけど
そういった車内で楽しめるギミックは色々あってもいいかもしれない
東海道みたく、座席数固定縛り無いし >>326
『のぞみ』普通車指定席の山陽区間より乗り降り数が多いんだが？ >>263
ブレーキ性能をN700Aと同等にすればいいんじゃね？ >>334
北海道は売上げをせいぜい鹿児島中央と同等にしてからじゃね https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1533896857/123
>123名無しさん＠涙目です。(北海道) [US]2018/08/10(金) 23:22:36.51ID:kTUs9b1t0
>うるせえ
>赤字がなんだよ
>これに反対する奴の都府県は
>北海道の農海産物出荷停止な 道民に言わせるとマイナビもフェイクニュースか？？
今年の夏も前年比割れの赤字ガラガラ北海道新幹線
新幹線の今夏の利用状況は、東海道新幹線が夏季期間の利用人員1,085万8,000人で前年比101%、お盆期間の利用人員430万7,000人で前年比102%。
山陽新幹線は夏季期間の利用者数474万8,000人で前年比99%、お盆期間の利用者数217万1,000人で前年比100%。
東北新幹線は夏季期間の利用者数578万9,000人で前年比99%、
北海道新幹線は夏季期間の利用者数22万7,600人で前年比98%だった。
山形新幹線が夏季期間の利用者数32万1,000人で前年比93%となる一方、秋田新幹線は夏季期間の利用者数23万9,000人で前年比110%だった。
https://news.mynavi.jp/article/20180820-681432/
またもや ミニ新幹線に笑われてますよ、北海道wwwwwwww
（ザマーーーーーーーー！！！！！！！！！！！！！！！！ .
ヽ | | | |／
三 鉄三 /＼＿＿_／＼
三 バ 三 ／ ／ ,、 ＼ :: ＼
三 カ 三. | （●）, 、（●）、 | ヽ | | | |／ 「ボクの愛する郷土をけなす情報は全部フェイクニュースだ！！！」
／| ｜ | |ヽ . | | |ノ(、_, )ヽ| | :: | 三 号 三 ﾜﾊﾊｧｰｰｰ-----------ﾝ !!!!!
| | |〃-==‐ヽ| | .::::| 三 泣 三
＼ | | ｀ニニ´. | |::／ 三 ！ 三
／｀ー‐--‐‐―´´＼ ／| | | |ヽ
http://livedoor.blogimg.jp/rox2ch/imgs/e/f/efdaaefd.jpg
↑ ホッカイｄ民
消費税増税と整備新幹線建設の間
https://togetter.com/li/332830
消費税増税を事実上の財源に整備新幹線３区間が着工されます
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1489911734
消費税大増税と整備新幹線の認可
http://blogos.com/article/42460/
消費税法案が衆議院本会議で可決されると、何故か、翌日には、北陸、長崎、北海道の各整備新幹線の建設が認可されました。
まだ消費税法案が参議院を通ってはいないとはいえ、この時期に整備新幹線の建設の認可とはかなり露骨です。
もともと、民主党のマニフェストでも、このような無駄な公共事業は削減の対象でした。
どう考えても、グローバル化した企業にとって、北陸、長崎、北海道各新幹線が必要とは思えません。
特に長崎、北海道両新幹線などは、観光客誘致などと言っているのですから、いかにもローカル新幹線なのであって、明らかな無駄使いなのです。
「北海道新幹線は、北海道の利益になるのか？」 .
北海Ｄ民 ↓
/＼＿＿_／ヽ
／／~ ~＼:::::＼
. | （･） （･） .:|
| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .::::| 新幹線が連れてくる北海道バラ色時代！！！
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＼ ｀ﾆﾆ´ .:::::／ 希望の大地 ホッケードー万歳！
／｀ー‐--‐‐―´＼
〃〃∩ _, ,_
⊂⌒（ `Д´） ＜ ディーゼルなんてもうヤダヤダヤダヤダヤダ！
｀ヽ_つ ⊂ノ
ジタバタ
↑道民
〃〃∩ _, ,_
⊂⌒（ `Д´） ＜ ｾﾞｰｷﾝｦﾅﾏﾎﾟﾆﾂｶｯﾃｸﾚﾅｲﾅﾝﾃ ﾔﾀﾞﾔﾀﾞﾞﾔﾀﾞ〜〜
｀ヽ_つ ⊂ノ
ジタバタ
↑ザマー 札幌延伸でも毎年40億円赤字予定の北海道新幹線、いまから何とかならないの？
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1533896857/123
>123名無しさん＠涙目です。(北海道) [US]2018/08/10(金) 23:22:36.51ID:kTUs9b1t0
>うるせえ
>赤字がなんだよ
>これに反対する奴の都府県は
>北海道の農海産物出荷停止な 道民に言わせるとマイナビもフェイクニュースか？？
今年の夏も前年比割れの赤字ガラガラ北海道新幹線
新幹線の今夏の利用状況は、東海道新幹線が夏季期間の利用人員1,085万8,000人で前年比101%、お盆期間の利用人員430万7,000人で前年比102%。
山陽新幹線は夏季期間の利用者数474万8,000人で前年比99%、お盆期間の利用者数217万1,000人で前年比100%。
東北新幹線は夏季期間の利用者数578万9,000人で前年比99%、
北海道新幹線は夏季期間の利用者数22万7,600人で前年比98%だった。
山形新幹線が夏季期間の利用者数32万1,000人で前年比93%となる一方、秋田新幹線は夏季期間の利用者数23万9,000人で前年比110%だった。
https://news.mynavi.jp/article/20180820-681432/
またもや ミニ新幹線に笑われてますよ、北海道wwwwwwww
（ザマーーーーーーーー！！！！！！！！！！！！！！！！ ドーミンは郷土愛宗教だからまともに話できないもんなw >>351
IP:175.135.222.80
Host:kd175135222080.ppp-bb.dion.ne.jp
Country:Japan
Prefecture:hokkaido（北海道）
City:sapporo-shi minami-ku（札幌市南区）
↑
なるほどw ドーミン ドーミンドーミン ホーム
新幹線をひーいてみたけど大赤字みたいねー 北朝鮮と北海道の酷似性についての論文・・・ A paper on the closeness of North Korea and Hokkaido
Kim Jong-un
https://ja-jp.facebook.com/OfficialKJU/ >>327
山陽以降のフル規格新幹線はトンネルが多くなる傾向が高いのだが？
実際、新神戸はトンネルに挟まれてる。しかも、三ノ宮から徒歩圏内。 北海道新幹線のモグラ率は山陽の比じゃない。
100%モグラと言ってもいい。
明かり区間は山奥の谷間のみ。
そこも防雪のためシェルターかけられる。
札幌市内も「ハイ！ 今モグラ地表に出ました ハイ終点！」 北海道新幹線は乗ってもモグラだし、地域の人から見ることもできない。
乗り鉄も撮り鉄も寄り付かない。 道民に言わせるとマイナビもフェイクニュースか？？
今年の夏も前年比割れの赤字ガラガラ北海道新幹線
新幹線の今夏の利用状況は、東海道新幹線が夏季期間の利用人員1,085万8,000人で前年比101%、お盆期間の利用人員430万7,000人で前年比102%。
山陽新幹線は夏季期間の利用者数474万8,000人で前年比99%、お盆期間の利用者数217万1,000人で前年比100%。
東北新幹線は夏季期間の利用者数578万9,000人で前年比99%、
北海道新幹線は夏季期間の利用者数22万7,600人で前年比98%だった。
山形新幹線が夏季期間の利用者数32万1,000人で前年比93%となる一方、秋田新幹線は夏季期間の利用者数23万9,000人で前年比110%だった。
https://news.mynavi.jp/article/20180820-681432/
またもや ミニ新幹線に笑われてますよ、北海道wwwwwwww
（ザマーーーーーーーー！！！！！！！！！！！！！！！！ >>358
閉所恐怖症でトンネルが怖いザマーw
>>359
駅に行って見たり撮ったりすりゃいいだけ >駅に行って見たり撮ったりすりゃいいだけ
それでニコニコしてるのは遅れた大地の北海土人だけ ＞北海道新幹線は乗ってもモグラだし、地域の人から見ることもできない。
＞乗り鉄も撮り鉄も寄り付かない。
>>362 (ﾜｯﾁｮｲ 114.177.8.252)
駅に行って見たり撮ったりすりゃいいだけ
え〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜？？？？？？？？？？？？？？？？？？
>>362 (ﾜｯﾁｮｲ 114.177.8.252)
閉所恐怖症でトンネルが怖い
え〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜？？？？？？？？？？？？？？？？？？
そこまでして北海道新幹線擁護したい気持ちってどこから来るの？>>362 >>362
北海道新幹線が素晴らしい理由って教えてくれる？ 是非知りたいから。 >>362 (ﾜｯﾁｮｲ 114.177.8.252)
安くもない・速くもない・車窓ゼロ・大赤字の北海道新幹線。
これのどこがいいのか是非知りたいです！
ひょっとして作ればいいだけの北海土建屋ですか？ >>362 (ﾜｯﾁｮｲ 114.177.8.252)
なぁ 北海道新幹線のいいとこ一つぐらいあるんだろ？ いい点教えてくれよ？ 山地を貫くんだからトンネル多いのは仕方ない
外は見えなくとも雪に閉ざされることはないから
大雪でも止まることはない。
それよりトンネル多いことで景色よりケータイの電波の心配する人が多いけどな。
景色に異常に固執するのはザマーだけ >>371
北海道新幹線をお勧めする理由を聞かせてください >>371
北海道新幹線のいいとこ一つぐらいあるんだろ？ いい点教えてくれよ？ 安くもない・速くもない・車窓ゼロ・大赤字の北海道新幹線。
これのどこがいいのか是非知りたいです！ 俺の方から言ってやるよ。
北海道新幹線のいいとこ → 少々高い運賃払って東京から５時間ゆっくり寝たい人にはいい >>371
推進派10年もやってるくせに それぐらい思いつけよ！ 脳タリン道民 >>375
また「新幹線は割引がない」とか言うのかい？
大雪でも止まらない、って >>371で書いてるが？
おじいちゃん老眼進んでんじゃないの？w >>377
東京〜博多 23,150円 1174.9km
東京〜新函館 22,890円 862.5km
東京〜札幌 1035.2kmはいくらになるの？
東京〜札幌 は 東京〜博多より距離が短いんだから、23,150円以下に収まるということですね？ >>379
会社跨ぎとか利用者はカンケイない話。
単に博多行くより割高ってことだろうに。 「北へ向かうには新幹線は割高」ということが浸透していくと・・・・
ますます利用者減るわなww 「北海道旅行 新幹線で行ったけど、安くもないし速くもないし車窓はサッパリ見えなかった」
一度乗った客が二度と乗ると思いますか？ ここで言われてたことすっかり忘れてるんだな
↓
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1528622165/380
> 適切な額の割引が適用されれば関東側は新幹線選択も考慮に入れますよ。現状で関東へ渡る有効な手段が
> 航空便しかなく、常に航空運賃の割引額を気にしている北海道民からすれば不思議な話しですけど。
↑
暗にザマーが道民なの見透かされてるんじゃねーの？w >>383
やっぱり安いから飛行機乗る。 それしかないでしょ。 トンネル多いことで気にするのは
車窓より電波
今時の客はそういうもの １日１７本しかない高い田舎新幹線、誰が乗るってwww ５時間地下鉄の座席に固定されて快適だという客の顔が見てみたいwww 飛行機は１万円ちょっとで１時間４０分だけ我慢すればいいだけ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
