新幹線はどこまで高速化できるか 7
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現状は 「ミニ新幹線にも笑われている」ということだけ
>北海道… 自然は一流、施設は二流、料理は三流、サービス四流、道民の意識は五流
それ有名すぎる言葉だね それググればググるほど、グーグル先生によって拡散されるよ 恐ろしきかなグーグル拡散効果！
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https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1533896857/265
265名無しさん＠涙目です。(北海道) [US]2018/08/11(土) 22:32:25.21ID:NRuCLg1b0
たとえ一兆赤字でも新幹線はなくなりませんからー！ボーナスも出ますからー！バーカ >>450
ヲタは金払ってでも体感したいんじゃね？ ヲタって・・ ↑ お ま え の こ と じ ゃ ね ぇ ー か ！ ！ ！ ！ ！ ！ 北 海 白 痴 が ！ 360きろでとうきょうにいくのがゆめなんだ～い♪ （202.140.205.220) こちとらむりょうでほっかいどうチンカンシェンすいしんはひきうけてるわい！ （202.140.205.220) >>453->>455
ここは鉄ヲタが集うスレですが？ 452名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 202.140.205.220)2018/08/25(土) 00:11:04.54ID:pvPRlqn60
>>450
ヲタは金払ってでも体感したいんじゃね？
↑ ↑ ↑ ↑
有 名 な 北 海 白 痴 （202.140.205.220)
.
北海片輪 [202.140.205.220])
||
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∧||∧
（ / ⌒ヽ もうボクはラクな世界に逝きます
| | | ほっかいどうバンジャイ！！
∪ / ﾉ
| ｜|
∪∪
-━━- ヒント
JRで…駅に交代車掌おらず運休に 原因はシフトミス(2018/08/24 17:10)
交代で電車に乗り込むはずの車掌がいませんでした。
24日午前11時33分、富士急行線からJR中央線へ乗り入れる直通電車がJR大月駅に到着したところ、交代で乗り込むはずのJR側の車掌がいませんでした。
このため、乗客はいったん降ろされ、23分後の電車に乗り換えることになりました。JR東日本によりますと、23日の大雨でダイヤが乱れ、乗務員のシフトを組み替えた時に車掌を付け忘れたということです。
JR東日本は「今後は社員指導を徹底し、安全・安定輸送に努めて参ります」としています。
http://news.tv-asahi.co.jp/sphone/news_society/articles/000134727.html 新幹線はどこまで高速化できるか 7 ･
スレです。 ヒント
シフトミスで高速しても台無しなるからスレチでない 北海道新幹線スレ見たけどひどいな？ 道民も必死するところが痛い >>358
新幹線でも明りの多い区間は東海道。当時の建設技術ではトンネルが多く造れなかった。
その結果、曲線が多くなった。その解決策としてN700系以降系列の車両で車体傾斜装置を導入し、曲線でも減速せずに走れるようになった。
N700A以降の車両およびN700系改造車では空気タンクを増やし、車体傾斜区間を拡大させて、東海道で285km/h運転を実現させた。
山陽では東海道直通車両は300km/h止まりだ。これ以上の速度向上はできない。
なぜなら、先頭車の定員が減るから。 ヒント
E2系のモーターの出力を上げ、世界一速い、独自技術だと言って、世界で特許申請をした中国。 中「モーターの出力を上げて世界最速ぅ～！」
世界の鉄道識者「安全マージンを削っただけ」
大衆「安全よりも速さ！」
事故りやがった！
大衆「さすが安定の中華粗悪品！」 ＿＿＿_
／ ＼
／ ⌒ ⌒ ＼ うん これじゃモグラ好きの変態しか乗らんなw
／ （●） （●） ＼
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＼ ｡｀ ⌒ﾟ:j´ ,／ jﾞ~~| | | |
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￣ ＼＿_､("二）￣￣￣￣￣ｌ二二ｌ二二 ＿|_|＿_|＿ ＞新幹線はどこまで高速化できるか 7
高速化してもモグラじゃ速さ体験できないよwwwwww
高速化してもモグラじゃそれを撮ることもできないよwwwwww >>473
速さを体感するためでもなく、撮るためでもない。
目的地まで早く着けりゃいいんだよw 「北海道新幹線 赤字 2ch」でググってみた
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財務省「北海道新幹線は大赤字。年間103億円が無駄に消えてゆく ...
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【悲報】北海道新幹線、死亡…どうすんのこれ… : NEWSまとめもりー｜2ch ... アク禁？
冗談じゃねぇー
こんな劣等で遅れた北海道民の相手なんぞ、こっちから願い下げだ！ 何強がっとんねんｗｗｗｗ
相手して貰ってんねんから感謝せななｗｗｗｗｗｗｗ わたしの負けということにしといてください？ 北海片輪さん
こっちはそれで一向に構いませんよ。 >>476
割引もあるし5時間→4時間半になる予定
現状でも航空機からシェアをそれなりに奪ってることは無視か？ >>466
のぞみ3号車を指定席化、16号車を自由席化する手はあるけど、
清掃の手間もあるのでシートマップが変わること自体が問題になるんだろうね。
自由席争奪戦も過酷になりそうだし(笑)15号車まで自由席にしたら減収になるし。 >>481
北海道新幹線は猛吹雪でも定時運転なのが売りだけどね。
東海道・山陽・九州系統は関東―九州は飛行機の圧勝。
セントレア開港以降、名古屋―九州は飛行機と新幹線のバトルが激化してる。
>>482
東海道沿線は人口が多いから、車両定員を減らすのはもってのほか。
『のぞみ』だと山陽も自由席争奪戦になってる。自由席３両じゃ足りねーよ。
あと、東海道直通車は喫煙室は必要となってるが、海側の喫煙室を廃止するらしい。 >>483
ところが東北新幹線が近年強風による減速でしばしば遅延するようになった
以前はやぶさで速度制限がかかり、GPSで計測すると240信号が出ているようだった
275キロの時代なら遅延は余裕時分で何とかなるようだが、320キロ時代では5分くらいの遅延になる
360キロ時代なら更に酷いだろう
ちなみに北陸新幹線は更に頻繁に糸魚川～黒部宇奈月温泉で強風の影響を受けてしまい、割と簡単に風速25以上のｳﾔになる >>481
関東～函館を見た場合に奪ったと言えるかは微妙
青森や岩手、仙台から函館の空路は無いので比較できないが、青函フェリーの人気が高まったという話題も 結局8月中でのｅ956形の続報は>>244位か
来月でも何か情報あると良いなぁ >>487
偽りの徳島人
北海道新幹線の札幌延伸工事の阻止はボクに任せろ！
福井県のヒキニート・ヒントくん
↓
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| ノ ヽ､ :| < 赤字ガラガラ北海道新幹線、減便はよ
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
キミの実力行使は、こんなものか？（がっかりだよヒントくん 日本一新幹線に飢えてる北海土民ww
北海土民は新幹線童貞 【意気消沈】北海道新幹線 札幌延伸でも毎年40億円赤字【北海ｄ民涙目】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1535115284/
北海D民 ↓
/＼＿＿_／ヽ
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. | （･） （･） .:|
| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .::::| ＜ 札幌でも赤字？ だってまだ本気出してないも～～ん♪
. | ｀-=ﾆ=- ' .:::::::|
＼ ｀ﾆﾆ´ .:::::／ ＜ 旭川、樺太まで繋がってはじめて新幹線効果が発揮される！
／｀ー‐--‐‐―´＼
ついでに貨物なし条件で、青函高速試験もやればいいのに。
①貨物すれ違いで160km/h(京成スカイライナー程度)
②貨物なし条件で200km/h(最繁忙期の臨時便を想定)
③貨物なし条件で320km/h(将来へのデータ取得と所要時間の確認) トンネル内の設備自体320キロの風圧が大丈夫なのかと でも、260km/hでは走らせておいた方がいいかもね。 北海道新幹線の車両限界をミニ新幹線規格にして、青函トンネルの真ん中に風避けの壁を作れば貨物列車のスレ違い問題は解消すると思う。
車両については秋田新幹線用の車両を改造して単独6両編成で360km/h運転出来るようにすれば良いし、輸送力的にはフル規格の12両編成なんか要らないし。 >>499
東北新幹線のスジいっぱいだから、単独で6両乗り入れは仙台まで
東京直通なら最低フル規格10両が必須、併結運転なら320km/hが限界
そもそも東京直通しないなら360km/h運転なんて不要なので、ミニに拘るなら性能はE3-2000でも十分
東にしても札幌直通が無ければ360km/hやる必要は無いし、北海道も東京直通が無ければやる意義はない 札幌開業しても1日17本
1時間に1本だよwwwww
現行ディーゼルが1日12本よりは増えるがwww 北海道新幹線のことだが、在来線よりマシな部分もあるんだが？
新幹線開業前のことだが、『はつかり』『白鳥』『スーパー白鳥』は雪で運休することもあった。 >>502
その１７本のネタ元には、本州発着とか断りが入ってないよな？ 北海ｄ民 ↓
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| ノ ヽ､ :| ＜ こんな軽油漬けはもうたくさんだー！！！ （涙目）
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ ＜ 新幹線が連れてくるバラ色北海道バンジャイ！！
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
http://livedoor.blogimg.jp/freedom_room/imgs/8/6/86063e42.jpg 関東―九州は飛行機からシェアを奪えないままだ。
名古屋―九州はセントレア開港後、新幹線と飛行機とのバトルが激化進行中。 時速360km！JR東「超高速新幹線」の技術革命
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180904-00235443-toyo-bus_all
ここの記事で記載されてる空力ブレーキの展開方法はまさしく>>259の方式
後、渦電流レールブレーキも搭載するらしい >パッケージには、「人口１００万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです。
>道民の熱意で北海道新幹線札幌乗り入れを実現するために、この応援弁当を作りました。
>この弁当の一部（５０円）は、北海道新幹線建設促進期成会に寄付されます。ご理解、ご協力をお願いします。」と書いてあります。
http://www.ekibento.jp/hok-sapporo32.htm
↑
鉄道利用客5倍にwwwwwwwwwwwwww
CO2排出量少ないwwwwwwwwwwwwww
運休や遅れがほとんどなしwwwwww
札幌～東京は3時間57分wwwwwwwww
最短で2020年開通wwwwwwwwww
子供たちに夢を！ 北海道に活力を！ （核爆笑！！！！！！
＞人口１００万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです
効いてる効いてるww ◎新幹線 駅発着数比較
・鹿児島中央 40本
・熊本 61本(上り）
・金沢 48本
・仙台 67本(上り)不定期含めず
・盛岡 40本(上り)不定期含めず
・金沢・福井40本
・新青森 17本
・秋田ミニ 15本
・山形ミニ 16本（上り）
・新函館 13本wwww （このうち東京１０本www）
・札幌 17本wwwww （鉄道・運輸機構発表）
200万都市札幌 １日１７本www
２６万都市福井 １日４０本
福井に負けてる 隔絶された僻地、無産業都市札幌の悲哀wwww 全国主要都市の中で札幌だけが後回しになったのが悔しいの？ ｄ民さん ●東京ー新函館 820km 22690円
●東京ー博多 1170km 22950円
・東京ー札幌 1035kmなら運賃いくらになるでしょう？ >>501
盛岡でフル規格10両切り離してミニ車両を札幌まで行かせるという手もなくはない
あるいは札幌行きミニと秋田行きミニの併結とかな >・札幌 17本wwwww （鉄道・運輸機構発表）
ネタ元には、その１７本は、どこから来て札幌駅に着くのか、札幌駅を発車してどこへ行くのか書いてある？ でもミニ車両だと横幅がない分、フル規格車両より安定性に欠けるから
はやぶさ・こまちも320km/hで妥協したんだよね…
青函のすれ違いが解決しても、札幌方面は360km/h以上ないと厳しい。 >>515
東北新幹線の本数に余裕が無いから、新青森までの輸送力は減らせない
ミニとミニの併結なんて、それこそ運転容量から言えば無駄でしかない
少なくとも北海道新幹線のために、東が割りを食うのは認めないだろう
ただでさえ根元受益で北海道新幹線の貸付料を払っているのにね 盛岡以北をミニ新幹線車両を使うこと自体は可能（旅客輸送量の実態からは好ましい）だろうけど
盛岡分割（又は仙台分割）だと秋田方面の列車を併結しない速達系運行が増えることになるから
東京～大宮の線路容量を考えると難しくね？
仙台止まりのスジを伸ばすと今度は仙台～盛岡の輸送力が過剰になるジレンマに陥る しかし、ニュースサイトでリーク？される割に中々公式での続報発表が無いな 秋田新幹線と盛岡新幹線と北海道新幹線の3階建の列車で良いかと。
東京駅と盛岡駅のホームだけ120メートル伸ばして、北海道新幹線は盛岡までノンストップで走らせれば問題ない。 東京駅のどこにホーム伸ばすスペース有るのやら
仙台も通過とかろくに営業面考えてないな >>519
東の新幹線は東京駅で詰まってしまうため、東京―大宮は臨時も含めてこれ以上も本数が増やせない。
360km/h運転対応の新在直通車両が実現できれば、発車案内表示機に『札幌・秋田』の表示が実現しそう。
ただ、E3系山形車は５年後には取り換え時期に入りそう。 >>503
あと、夏の苫小牧室蘭間の大雨運休な
>>524
盛岡駅北のカーブは何キロで通過できる？ Ｅ954・955は一部空力ブレーキ無しの車両が入たけど、Ｅ956では小型化で全車両に搭載って感じなんだろうか >>517
ミニでも線路幅は同じだから横幅は関係ない。
むしろ断面が小さい分騒音では有利。
在来線対応かつ低騒音のパンタグラフが開発できなかった。 >>528
パンタグラフではなく、車両限界の関係で、E5系並みの遮音板を装備出来なかった。
E955系では、格納式の遮音板を試験したけど信頼性の問題でE6系ではオミットされた。 既存の営業運転用車両による高速試験はないのかね？
ファステック登場前はE2系1000番台やE3系による高速試験が行われた。
E6系は予備があれば高速試験でも使われそう。
>>524
最速達の『はやぶさ』でさえ、盛岡にも停車するんだが？ >>529
400系と言いE3系と言い、可動式パンタカバーは試作で試して量産で不採用ってのを繰り返してるよな >>531
↓の記事だとJR東がミニ車輛のALFA-Xを製造して、360km/hでの併結試験に前向きっぽいから
もし、E957系を新造するとなれば、E955系で試された可動式遮音板を今度は実用化に向けた試験をするかもね
うーん、夢が広がるｗ
JR東が総力戦で挑む「超高速」新幹線の勝算
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180813-00233036-toyo-bus_all
～前略
また、アルファエックスは東北・北海道新幹線を想定して開発されるが、
「将来は秋田新幹線E6系タイプのアルファエックスも造って連結走行について勉強したいと思っている」と、
川野邊副社長は言う。E5系とE6系が連結走行するように、2種類のアルファエックスが連結走行する姿が
見られるかもしれない。
～後略 >>532
制約の多いミニ車両だから必ずや成功するとは限らないけど、挑戦するのはいいかもね。
けど、やるにしてもミニタイプのアルファＸの登場はだいぶ先になりそうだね。
２０３１年の本開業までにフルだけでも確認･改良することいっぱいありそうだし。
仮に「どうしても課題解決できなくて、ミニのアルファＸはや～めた」となっても、
秋田系統は部分新線というインフラ側での高速化方法もあるから。
インフラ＋車両の高速化なら最強だけれども、新線建設で東京～秋田を７分短縮
できれば、ミニのアルファＸ無くてもいっか！ とされても仕方ないだろう。
もっとも、宇都宮～盛岡（秋田系統の併結駅）を４０km/h上げて、どんだけ時短に
貢献するの？ っていう、そもそも論も・・・ ね。
現状の最速の３時間３７分を、インフラ整備で３時間３０分ジャストにして、更に
車両高速化で３時間３０分からどれだけ割り込めるか？ ってこと。
大した時短でもなければ、開発が上手く行かなかったらミニのアルファＸはあっさり
諦めるかもしれないし、今の時点で副社は記事のようには言っているけど、今後は
「ハナから、ミニタイプの高速化はやりません」との社の方針に大転換するかもしれんし。 ただミニも３６０ｋｍ/h化がないと、秋田系統の併結相手は３２０ｋｍ/h運転の新青森行きか
盛岡行きに限られてしまうんだよね。今の秋田行きって１７本？ そんなに相手いるかなぁ？
札幌行きが一日に何本設定されるかは今の時点で判る由もないけど、３６０ｋｍ/h運転の
編成が単独の便は速達とし、アルファＸのミニ併結は盛岡以北で千鳥停車かなんかして、
東京～札幌を５時間近く掛けて走る標準とする、毎時２本体制が良いけど青函のキャパがね・・・ どういうスケジュールで行こうとしてるのか？
ミニのアルファＸは札幌開業までに間に合わなくてもいい、ダイヤは工夫次第で
何とでもなるくらいの気長な開発姿勢で行くのか。 秋田は、大宮(上越)か福島(山形)まで一緒、でもいいじゃん。 ファステックZのころは昇降式パンタ側壁があったが、営業運転用編成で採用されたら点検コストがかかる恐れがあるため、新在直通用パンタ側壁が造られた。
で、E6系では小型のパンタ側壁が採用された。
余談だが、今は亡き300系はパンタ側壁がなくても充分だった気がする。 >300系はパンタ側壁がなくても充分だった気がする。
あれ、デカかったよね。 特許プラットフォームでパンタカバーで調べると色々出てくるよね
様々な可動式カバーの展開方法の特許が画像付きで紹介されてて
中にはパンタ全体をカバー内に格納して空気抵抗軽減を狙った奴とか合った ヒント
ＪＲ京葉線 線路から煙 運転再開めど立たず
ＪＲ京葉線は９日午後、東京都内で線路脇の電線から煙が出るなどのトラブルが相次ぎ、
一部の区間で運転できなくなっていて、運転再開のめどが立たない状況が続いています。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180909/k10011620781000.html?utm_int=all_side_ranking-social_001
★JR東公式 18時から更新ナシ
2018年9月9日18時18分 配信
京葉線は、新木場～葛西臨海公園駅間での線路内発煙の影響で、
現在も東京～南船橋駅間の上下線で運転を見合わせています。
運転再開見込は立っていません。
南船橋～蘇我駅間に遅れがでています。目的地まで通常より大幅に時間を要する場合があります。
http://traininfo.jreast.co.jp/train_info/history.aspx?MSGID=535705&;GID=1&TIME=201809092217 >>534
北海白痴さんwww
しゃべるなって、オマエは (ﾜｯﾁｮｲ 202.140.205.220) 北海道新幹線スレ１０年選手だけど頭悪すぎ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
