新幹線はどこまで高速化できるか 7
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北海道〜東北新幹線沿線ナマポ事情
住民一人当たりの生活保護費、札幌市は仙台市の2倍以上！
実力のない無産業都市札幌の悲哀 >>586
ってことは、八戸延長前からってことね？ >>582
来月のプレスで詳細発表じゃないかなあと。
先頭車デザインもちゃんとしたやつになって。 個人的にタイプAはあの商標データ通りの形で出てくるとして
タイプBでのライト位置とかがどうなるか見ものだな 超高速タイプの新幹線はほとんどカモノハシに近い先頭形状になるってことね。
ファステックのアローラインは横から見るとカモノハシに見える。 北海道〜東北新幹線沿線ナマポ事情
住民一人当たりの生活保護費、札幌市は仙台市の2倍以上！
実力のない無産業都市札幌の悲哀 ＞仙 台 以 北 は 日 本 最 大 の 人 口 過 疎 貧 困 地 域
＞仙 台 以 北 は 鉄 道 営 業 が 向 か な い 地 域
＞遅れて不憫だからこそ、その救済のための北海道新幹線
・・・・ということですね？ 道民さん
>>600
仙台の２倍以上も貰えているからこそ、今のお前が存在できているってことに気付けよ。 新幹線や五輪まで集る乞いの街ダサッ幌
これが美しい国（北の大地）の実態かｗ 自腹で新幹線駅作っても30年ガラガラなくせに
ひかりを停めろと喚く西三河土人w (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp69-245J [126.33.217.71])
↑
こいつウケないこと平気で書くよな？ 自分だけウケてるんだろww >>604
＞仙 台 以 北 は 日 本 最 大 の 人 口 過 疎 貧 困 地 域
＞仙 台 以 北 は 鉄 道 営 業 が 向 か な い 地 域
＞遅れて不憫だからこそ、その救済のための北海道新幹線
・・・・ということですね？ 道民さん
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1537008668/122
＞遅れて不憫だからこそ、その救済のための新幹線だ。
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1537011131/610
>飢えてます。新幹線に！
>もういい加減ディーゼルばっかで飽きました。
＞遅れて不憫だからこそ、その救済のための新幹線だ。
北 海 道 新 幹 線 っ て 道 民 の コ ン プ レ ッ ク ス 解 消 が 目 的 ？ ？
ヒント
新函館北斗駅、にぎわい遠い駅前 「営業するほど赤字」
北海道北斗市の新たな象徴になるはずの「顔」がさえない。北海道新幹線開業に合わせて市が進めてきた新函館北斗駅周辺開発。
企業向けに整備した商業用地は活用が半分ほどにとどまり、駅前ビルの物販・飲食スペースからは、営業不振などを理由に店舗の撤退が相次ぐ。
道南の魅力をアピールするスペースとして市がプロデュースしたが、今は空きスペースが目立つ。１８店舗のうち、これまでに５店舗が撤退。後継テナントも見つからない状態だ。
駅前に造成した商業用地の活用も進まない。更地が広がり、あちこちで雑草がはえる。
これまでにホテル事業者やレンタカー会社、郵便局、飲食店、道営住宅など１５事業者の立地が決まったり、すでに営業が始まったりしている。だが、造成地の約４５％が活用のめどが立っていない。
市が作った企業向けパンフレットでは、北陸、東北、九州各新幹線の利用者数が伸びている実績を紹介。
北海道新幹線の「明るい未来」を強調するが、ＪＲ北海道によると２０１７年度の乗車率は２６％で、開業年度の約８割に落ちた。
さらにパンフレットでは新函館北斗駅の乗降客数を１日約６千人と予想するが、実際には１日平均で千数百人しかないのが現状だ。
https://www.asahi.com/articles/ASL9F5SQKL9FIIPE024.html 「明るい未来」ww
来るべ〜？ 来ちゃったべ〜？ 大赤字wwww
https://www.youtube.com/watch?v=e06Z6AdcaFc （ドーミン鈴井貧乏神出演） 「営業するほど赤字」 北海道新幹線そのものといっしょだwwww 関東直通の『つばさ』がE6系に置き換われば、全ての東北新幹線が『はやぶさ』運用に使えることとなる。
『はやぶさ』は300km/h以上運転対応車両でないと充当できない。
同時に『やまびこ』『なすの』も次の駅までの所要時間が現行より短縮される。
それでも、福島や盛岡での連結・分割の時間は変化ないだろうね。 【新幹線爆音浴】 くりこま高原駅 通過17連発 【眼前320km/h】
https://www.youtube.com/watch?v=LbFo6PvmFMA
「まもなく、12番線を列車が通過します。危険ですから安全柵の内側でお待ちください。」 >>617
「そろそろＥ２が邪魔かな？」って思わせる映像だ。
将来は360km/hで見てみたいね。 https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1537008668/408
ドーミンは相当新幹線に飢えてるんだなwwww
北海道が遅れて不憫なことを認めた上でだって？
恥を知らない民族 ＝ ドー民 ＞遅れて不憫な事を
＞あえて認めた上で言ってる。
＞新幹線を造るべきだ .
↓遅れて不憫な北海ｄ民
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／ ::＼
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| ノ ヽ､ :| ＜ 遅れて不憫な事をあえて認めた上で言ってる （涙目）
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ ＜ 新幹線を造るべきだと
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
自分のことを「遅れて不憫だから」と認める恥知らずドーミン ↓ バカドーミン
／￣￣￣￣＼
＞/＿＿＿＿___／|
｜＼ ＿_・＼＿
| ..| ・ /．･｀
| ｜ ／フ￣| ＜ 北海道新幹線の「明るい未来」♪
（ ∂ ＠＿／￣ / /
＼⊥ ＼ ｍ／ / ＜ 遅れて不憫なのでヨロシク〜〜〜www
＼ ヽ─ ⌒ ／
ヽ────-
>飢えてます。新幹線に！
>遅れて不憫だからこそ、その救済のための新幹線だ
>もういい加減ディーゼルばっかで飽きました。
>遅れて不憫な事をあえて認めた上で言ってる
>新幹線を造るべきだと
（不憫な道民談） 250名無し募集中。。。2018/09/27(木) 01:16:15.27O
GLAYもFC会報でファンからの「函館に移住したい」という相談に
「観光で滞在するのは大歓迎だけど住むのはお勧めしない」と答えていた
http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1537781500/250 嘘吐きと虚勢が得意の道民にあってGLAYは結構正直者だよな >>617
盛岡以南区間ではくりこま高原と水沢江刺と新花巻が通過線がない。
そのため、通過電車が走ってる時にホームにいるのは危険ともみなされる。
通過電車があったころの新横浜や新神戸を思い出しそうだ。 .
↓遅れて不憫な北海ｄ民
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| ノ ヽ､ :| ＜ 遅れて不憫な事をあえて認めた上で言ってる （涙目）
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ ＜ 新幹線を造るべきだと
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1537008668/408 ↓ バカドーミン
／￣￣￣￣＼
＞/＿＿＿＿___／|
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| ｜ ／フ￣| ＜ 北海道新幹線の「明るい未来」♪
（ ∂ ＠＿／￣ / /
＼⊥ ＼ ｍ／ / ＜ ボク遅れて不憫なのでヨロシク〜〜〜www
＼ ヽ─ ⌒ ／
ヽ────-
ディーゼルの子供！！ ホッケードーの子供！！ きたない子供と・・・ 在来線で160km/hは聞こえがいいけど
320km/h走行性能を持つ車両だと哀しいな…
全車フルアクティブ動揺打消装置搭載
斜体傾斜装置搭載
車体間ダンパ搭載
両側からゴムパッチン型、全周幌搭載
台車フルカバー (ﾜｯﾁｮｲ 1312-ZVm4 [59.139.219.155])
↓
IP:59.139.219.155
Host:khp059139219155.ppp-bb.dion.ne.jp
Country:Japan
Prefecture:hokkaido（北海道）
City:sapporo-shi minami-ku（札幌市南区）
なんや、こいつヨイト負けドーミンやったんかい！！ >>635
んなこと言ったら、青函区間も同じようなもんやで ↓ バカドーミン
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| ｜ ／フ￣| ＜ 北海道新幹線の「明るい未来」♪
（ ∂ ＠＿／￣ / /
＼⊥ ＼ ｍ／ / ＜ 遅れて不憫なのでヨロシク〜〜〜www
＼ ヽ─ ⌒ ／
ヽ────-
ＪＲ東海 「Ｎ７００Ｓ」確認試験車 １０月１０日から８両編成で走行試験
試験走行を行うＮ700Ｓ確認試験車＝名古屋―岐阜羽島間＝
ＪＲ東海の金子慎社長は２１日の定例会見（東京）で、
最新技術を盛り込んだ東海道新幹線の次期車両「Ｎ７００Ｓ」確認試験車について、
１０月１０日から東海道・山陽新幹線で１６両編成の車両を８両編成にして走行試験を行うと発表した。
約２カ月間の試験で、ブレーキや加速など基本性能を確認する。 ●札幌〜東京沿線 ナマポ事情
札幌市 住民一人当たりの生活保護費 69.9千円 55% 保護費総額 133,699,611千円 管轄地域人口 1,913,545人
小樽市 住民一人当たりの生活保護費 69.7千円 54% 保護費総額 9,189,114千円 管轄地域人口 131,928人
函館市 住民一人当たりの生活保護費 80.7千円 63% 保護費総額 22,518,996千円 管轄地域人口 279,127人
ー・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−塩っぱい河 [津軽海峡] −・−・−
青森市 住民一人当たりの生活保護費 50.4千円 39% 保護費総額 15,084,225千円 管轄地域人口 299,520人
八戸市 住民一人当たりの生活保護費 30.6千円 24% 保護費総額 7,266,242千円 管轄地域人口 237,615人
盛岡市 住民一人当たりの生活保護費 28.7千円 22% 保護費総額 8,559,598千円 管轄地域人口 298,348人
仙台市 住民一人当たりの生活保護費 26.5千円 21% 保護費総額 27,674,718千円 管轄地域人口 1,045,986人
福島市 住民一人当たりの生活保護費 16.9千円 13% 保護費総額 4,956,711千円 管轄地域人口 292,590人
宇都宮市 住民一人当たりの生活保護費 28.1千円 22% 保護費総額 14,398,137千円 管轄地域人口 511,739人 ★全国・全地域の財政力指数ランキング （指数１を超えていると優秀とみなされ地方交付税はもらえません）
http://area-info.jpn.org/KS02002All.html
2位 泊村（北海道）1.88− 91% （原発マネーで左団扇）
18位 刈谷市（愛知県） 1.20− 58% （日本の産業集積地）
19位 安城市（愛知県） 1.19− 57%
422位 札幌市（北海道） 0.70− 34% （タカリONLYの無産業都市札幌）
842位 倶知安町（北海道） 0.45− 22% （ん？ ニセコ外国人イッパイで税収多いんじゃなかったっけ？）
939位 芽室町（北海道） 0.41− 20% （ん？ カルビーポテトチップスで潤ってるんじゃなかったの？） https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1521120003/
北海道民は目障りな現実にフタをするしか能のない民族のようである。
目障りな現実にはスレ塗りつぶしで対処wwww .
開 業 2 年 目 で 赤 字 額 ２ 倍 に 膨 ら ま せ ▲ 1 0 2 億 円 に し た の は 北 海 道 だ け 。
日 本 の 新 幹 線 史 上 他 に 類 を 見 な い 失 敗 作 。
(ﾜｯﾁｮｲ 1312-ZVm4 [59.139.219.155])
↓
IP:59.139.219.155
Host:khp059139219155.ppp-bb.dion.ne.jp
Country:Japan
Prefecture:hokkaido（北海道）
City:sapporo-shi minami-ku（札幌市南区）
なんや、こいつドー民やったんかい！！ 分断工作員しかおらんのかよ
お前らは絶対に日本人じゃないしな 開 業 2 年 目 で 赤 字 額 ２ 倍 に 膨 ら ま せ ▲ 1 0 2 億 円 に し た の は 北 海 道 だ け 。
日 本 の 新 幹 線 史 上 他 に 類 を 見 な い 失 敗 作 。
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1521120003/
北海道民は目障りな現実にフタをするしか能のない民族のようである。
目障りな現実にはスレ塗りつぶしで対処wwww ★全国・全地域の財政力指数ランキング （指数１を超えていると優秀とみなされ地方交付税はもらえません）
http://area-info.jpn.org/KS02002All.html
2位 泊村（北海道）1.88− 91% （原発マネーで左団扇）
18位 刈谷市（愛知県） 1.20− 58% （日本の産業集積地）
19位 安城市（愛知県） 1.19− 57%
422位 札幌市（北海道） 0.70− 34% （タカリONLYの無産業都市札幌）
842位 倶知安町（北海道） 0.45− 22% （ん？ ニセコ外国人イッパイで税収多いんじゃなかったっけ？）
939位 芽室町（北海道） 0.41− 20% （ん？ カルビーポテトチップスで潤ってるんじゃなかったの？） 道民及び札幌人は何故、馬鹿にされるの？
https://travel2.5ch.net/test/read.cgi/chiri/1127021755/
きついっすね、コレwwww
↓
道民及び札幌人は何故、馬鹿にされるの？
10 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2005/09/18(日) 15:59:27 ID:4OqJDFpp
激しい差別と生存競争に敗れた本土の「エタヒニン」が、
追い出されるように蝦夷地（北海道）へ、
開拓の名の下に、大量に入植したという歴史的事実。
おまえら道民の祖先である、3、4世代前の曾爺さんあたりも、
その「エタヒニン」である可能性が、かなり高いんだぜwwwwwww 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) http://news.livedoor.com/article/detail/10837152/
「他の都府県の人たちは何も言われないのに、北海道民だけ道産子って言われるのはなんか差別を受けてるみたいで嫌です」
「北海道は好きですが、あまり道産子、道産子いわれると北海道が嫌いになりそうです」
「うんこがたくさん出そうな語感」 日下公人氏 「北海道民は怠け者、恩知らず！！」
https://mercury39.exblog.jp/18641261/
藤井教授：「赤の他人ならば、無駄という言い方はあるだろうが、北海道も家族ですよ」
日下公人：「同じ家族ではない。あんな怠け者で、恩返しの気持ちなどない！！」（4分あたり） 一つ言える事
賛成派は左団扇
３バカを開業まで遊んでやってればいい
反対派は必死こき
毎日必死に役に立たない書き込みキャンペーン展開
赤も黒も関係ない
勝負は見えている。 >>660
長崎、福井にも先越されて、リニアにも抜かれて日本ドンビリ開業の札幌www
これで左団扇とかwww
知能まで遅れてるのか？ 北海道民はwww 未だにE5系やE6系による超速試験が行われてないんだね。
ファステック登場前はE2系やE3系秋田車による超速試験が行われた。 (ﾜｯﾁｮｲ 1312-ZVm4 [59.139.219.155])
↓
IP:59.139.219.155
Host:khp059139219155.ppp-bb.dion.ne.jp
Country:Japan
Prefecture:hokkaido（北海道）
City:sapporo-shi minami-ku（札幌市南区）
なんや、こいつ知能遅れの道民やったんかい！！ >>660
老害新幹線厨は税金浪費の乞食であるのが現実だ
日本を衰退させる国賊であるのを自覚しろ
クソ狭い日本は新幹線過剰国家 税金浪費は働けるのに働かない刈谷のようなナマポｸﾚｸﾚ乞食ども。
お前みたいなのが増えたからナマポも減額されるんだろうがw
自助努力せず税金にタカるだけの穀潰しはのたれ死んでもかまわん ヒント
クレクレ北海道の赤字ガラガラ北海道新幹線(怒) >>666
民営化したくせに税金集るとか反日企業ですな
国策だから！とか、公共事業だから！と言い訳しないで全額自己負担でやれよ
親方日の丸が抜けない時代遅れ企業めｗ 遂に正式なデザイン来た
https://www.jreast.co.jp/press/2018/20181003.pdf
ライト配置、10号車はまんまE6系だけに対して1号車はノーズ部分にライトくるのか N700系列の先頭車の屋根高さを途中から変える方式採用してるな
僅かな高さとはいえ結構効果があるんだろう
ノーズ先端近くのライト、この高さからでこれまでと同等の範囲照らせるのかな
標識灯の方が主目的だからこれでもいいのかもしれないけど >>669
国鉄民営化の前提として既存の新幹線も整備新幹線同様国が保有するという
政府方針を一方的に蹴ったJR東海こそ反日企業だな。
ちなみにEUはイギリスの各鉄道会社もドイツ鉄道もトレニタリアも路線は自前で持っていなくて国に使用料払っているだけだから、
JR東海はグローバルスタンダードにも反する時代遅れ企業なのが明るみになったわけだ。 人が立ち入らない鼻先だけ、駅ホームからはみ出すのはダメ？
東京駅や新函館北斗駅も、車止め位置まで余裕があるし。
DS-ATC的にまずいのか… 10号車は乗降ドアなしでその分客室拡大したほうがいいな。 >>676
国鉄改革でJR各社は上場の準備が出来次第、速やかに株式上場し株式売却益を全額国鉄債務償還に充てる
それが国家的方針
東証はリース料方式の新幹線保有機構のままでは、本州3社は上場出来ないと言った
新幹線保有機構は完全民営化とは矛盾した代物だよ
新幹線が欲しかったのは国の中でも運輸省だけで、目指す方向は高速道路と同じ新幹線料金の全国プール制
機構を隠れ蓑にした利権が生まれるから、運輸省は新幹線保有機構をゴリ押しした 端から併結は考えてないみたいだな
形状からして準備工事っぽいがどうなんだろ
上越新幹線新宿開業したら線路容量にゆとりが出来るのでミニ新幹線を併結する必要が無くなる？ 東のサイトでアルファXのプレスリリースが発表された。
E5系・H5系よりノーズが長い。カモノハシのクチバシを延ばしたような印象。
アルファXの営業運転仕様車だと『やまびこ』『なすの』への充当は不可能になるな。 【名ばかりの政令市札幌】北海道新幹線411
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/hokkaido/1520614721/
1 名無しさん2018/03/10(土) 01:58:41.38ID:2vIcr+DQ
長崎・福井に先越され、名古屋リニアにも抜かれて日本ドンビリ開業になる北海道新幹線（札幌ルート）のスレです。
自分と意見を異にする人にもリスペクト。
尚このスレは堂々とage進行でまいります！ イメージ図見た感じだと16m級はプラグドア、22ｍ級は通常の引き戸っぽい?
>>681
個人的に22ｍ級の先端部分、あれ段差＆影が濃いからあるかもよ?>分割併合装置 >>662
その２路線、果たして全線開通なのだろうか？ >劣等の地 北海道
>劣等の血 ドーミン
新型車両のプロトタイプ発表されて、また１歩、札幌開業が現実味を帯びてきたからって、
これしか書けないのは空しいだろ。 >>687
ファステックで候補に挙がったストリーム型は、もはや影も形も無くなったな。
５００系スタイルは陳腐化ということの表れなのだろう。 鉄ヲタ以外にも興味を持ってもらったネコ耳スタイルのパドルは採用されなかったね。
というか、あれから何年も経っているんだから、この期に及んでネコ耳採用したらアホだわな。 明かり区間では殆ど意味はなかったが、トンネル内なら有効ではないかという動機からのネコミミ実験だったのだろうし、
それでも複線断面のトンネルでは予想以上に効果が得られなかったのだからお蔵入りで仕方ない。
0系ですら緊急時には最後尾の鼻からパラシュートを飛び出させる案もあったが、飛行機屋の酔狂ということで実験もされず一蹴されている。 >>692
それにしても、随分と小型になったよね。
その代わり数増やしたけど。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
