京王電鉄車両スレ 2018.06.25
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俺は来年度の車両増備があるに1票
7707Fの動き的に次の新造車までの繋ぎとしての予備車な感じがする >>958
>>959
まあ普通にL/C10連で5736F以降を増備するだろうね >>960
割とL Cの5000と形式はなんであれロング車を並行して増備したりしないだろうか? ロング作るのであれば新形式を起こして欲しいところ ロングを増備するとしたら新系列起こさずに5010系とかにして出してきそうだな いや5000系はロング版なんて造らず花形車として留めておいたほうがいい
残りの7000系の置き換えは9010系でOK >>965
不人気汚物9000みたいな時代遅れで古臭くダサいゴミは却下 >>964
>>965
京王の事だからオールロングも普通に5000のままだろう
>>965
そろそろ夏休みも終わりが近い
お花畑な妄想も程々に >>963
>>964
京王の事だからオールロングも普通に5000のままだろう
>>965
そろそろ夏休みも終わりが近い
お花畑な妄想も程々に どうでもいいが8709Fの更新はまだ終わらんのか?
いつまでも出場しないんだが... >>962
>>970
この糞つまんねえ自作自演いつまで続けんの? >>972
何の役にも立たない低脳な糞レスしか埋めないお前もとっとと死んどけ自演野郎 >>935
元々駅長定義がなかったのかな
まあ停留所扱いなのかそれが今になって
効率経営になってる >>975
一人芝居しか出来ない基地外ジジイはさっさと死んでどうぞ >>974
管区長っていっても相模原線とか若い女性だし名ばかりじゃね? >>978
もう変わったんだね
多摩センターのサンリオ装飾のイメージ戦略の一環だったのかな? 今、多摩境を通過した5000のライナー折り返しの回送列車、1両おきに照明が点いてる車両と点いていない車両があった
そんな設定も出来るんだな 1708F検査後リニュへ。
1709Fリニュ後検査へ。 今日の京王ライナー、停電区間を蓄電池で走ったそうだ
初めて5000の利点が活かされたな 当然試験ではやってるんだろうけど実際に使った例が出来てよかったんじゃないかね
板復帰(NG!:Gather .dat file OK:NOT moving DAT 707 -> 707:Get subject.txt OK:Check subject.txt 707 -> 707:fukki NG!)1.30, 1.31, 1.27
age Maybe not broken 停電区間どこだったんだろ?
京王ライナーで唯一走った1号が明大前で抑止され、その後発車したが、後続の快速はかなりの間抑止されてたなあ。 7706はやはりレールランドで展示だね
8000のは8809かな? 中間化改造された車両って丸々切断したわけじゃないし、部品流用したモックアップじゃないか? 8000系も実車だね
しかし中間車改造のカットでは
綺麗に先頭は残らないがどうするのか >>990
普段通り切断したあとバラバラの先頭部材を再接合してから再塗装、運転席後部はモックアップ新造ってとこかな
このくらいは北野でできるっしょ そういえば8709F+8809Fって更新前の最後の検査でなぜか中間先頭車も塗装し直してて
あれ?って思ったけど展示保存用に状態キープしときたかったんだな 10-300の行先表示って種別と行先は個別設定じゃないのかな? 準特京王八王子や快速高幡不動が表示できなくて、急行京王八王子が表示できるのは不思議。過去には初期車が各停飛田給にも入って、ちゃんと表示されてたのにな。 10-300は行先設定とかもうんこTIMSが絡んでるからな このスレッドは1000を超えました。
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