【横須賀東海道】湘南新宿ライン50【宇都宮高崎】
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遅延まみれで北へ南へ…
ロング・セミクロ・グリーン車。
通勤・観光なんでもござれの湘南新宿ラインです。
★前スレ
【横須賀東海道】湘南新宿ライン49【宇都宮高崎】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1479229232/
★毎日の運行状況をまとめた星取表はこちらへ。
●○●湘南新宿/上野東京ライン星取表スレ18 ●○●
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1517832756/
・スレ立て時は一行目に
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と記載することを忘れないように
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 池袋〜大崎間を地下複々線化しとくれ
地上は湘南新宿ラインだけでええわ そして双方を増発しとくれ >>684
それが正解だね
Google-earthで見たけど分岐推測点から大崎場内信想定位置まで200mあるかないかだから
10両でも無理だな
もしやるならかなり手前で分岐して区道の上を走って距離稼いで、マンショ撤去するなら出来るかも
しれないが、費用対効果、技術的な問題、速度制限はキツそうで時間短縮無理そうで相当難しそうだな >>684
そんなもん、大崎駅になんであれ突っ込めばええやん 着眼点を切り替えると、大崎の湘新ホームは品川寄りに偏っているから、五反田寄りに移動するのはメリットがある。
現状は埼京線→山手線の乗り換えや改札口へは後ろ寄りの車両が便利だから、池袋〜新宿間の混雑に拍車をかけている。 関係ないけど、自治医大がローマ字読みから、医大の部分を英語読みにしたんだね あと、上野東京ラインって、上野〜御徒町過ぎまでやたら減速しない？
遅すぎで、京浜東北や山手に抜かれてる 池袋〜大崎間を地下複々線化しとくれ
地上は湘南新宿ラインだけでええわ そして双方を増発しとくれ 乗り換え便利になるとウザイダサイタマ民や群馬民が乗り換えるじゃん、マジ邪魔。渋谷通過でいいのに wniの鈴木里奈の脇くっさ
(6 lゝ､●.ﾉ ヽ､●_ノ |!/
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☆北いきいき市民活動センター
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☆左京西部いきいき市民活動センター
★養正浴場
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☆左京東部いきいき市民活動センター
★錦林浴場
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☆東山いきいき市民活動センター
★三条浴場
【壬生】中京区西ノ京新建町
☆中京いきいき市民活動センター
★壬生浴場
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☆下京いきいき市民活動センター
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★崇仁第三浴場
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☆久世いきいき市民活動センター
★久世浴場
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☆吉祥院いきいき市民活動センター
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☆醍醐いきいき市民活動センター
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【深草】伏見区深草加賀屋敷町
☆伏見いきいき市民活動センター >>699
マジレスすると湘南新宿ライン乗ってるのは殆どが埼玉県民東京都民および神奈川県民で
栃木県民群馬県民は合わせても１割行くかどうかだと思うよ そんなこと無い、一番多いのはダサイタマ、で高崎線直通はまず熊谷籠原過ぎてやっと空くけどそれでもかなり埋まってる。
宇都宮線直通も久喜古河までかなり埋まってるよ
ただ混雑度は高崎線の方が上 朝ラッシュ時間帯の北行は武蔵小杉で既に積み残しが出る程の混雑だし、南行も赤羽の時点で似たような状況
南行は浦和停車するようになってから明らかに混雑率上昇したから、神奈川県民と埼玉県民が利用者の殆どを占めるだろうね 東京都心と直接市街地が繋がってない地区にすんでる人達（つまり例えば途中に田畑を挟んだ向こう側に住んでる人達）
さいたま市は基本的に東京と市街地が連続してるから定義に入らない じゃあ平塚の先あたりまで遠ざからないと準神奈川にならないな 純埼玉ﾌｲﾀw
大宮以南住民は半分東京都民だとでも言いたいのか？
大宮以南のダサイタマ県民ってこういう変なプライドというか選民意識持ってて嫌いだわ >>708,>>709
鉄道沿線だけじゃない横浜市と横須賀市、鎌倉市、藤沢市の境知らないの？
純神奈川は横浜、川崎
準神奈川は平塚、厚木、横須賀、相模原
裏神奈川は箱根、山北
湯河原を越えるとそこは国境チバラキグンマートチギ以下の北朝鮮 >>709
そうなんだよ
特に川口民は東京24区気取りでね 白金夫人気取りの婆も多くて困るんだよ 埼玉も神奈川も帰属意識ないの多いよな
一番は田都民の方がすごくね？
小田急や京王も少し当てはまると思うが >>710
おまえは東京湾沿岸の重要度と小田原の歴史を知らないタダのバカ >>709
大宮以南は埼京線や京浜東北線といった通勤路線で東京と繋がっている。
他方、大宮以北の高崎線や宇都宮線は中距離電車で、通勤路線圏外に住む埼玉県民を輸送する路線。
また、大宮以北からだと都内までの運賃が嵩むので通勤定期を持っていないと気軽に行けない。
だから大宮がプレイスポットになり、都内まで出る機会が減る。
そうなると、都内には出ずに埼玉県内でほぼ全てが完結する「純埼玉県民」が出来上がる。 >>710
確かにそれがイチバン近いな
>>712
田園都市線は都民だからなぁ
>>713
えっ？
>>712にある通り横浜に縋らない路線多いよ
>>714
小田原の歴史って相模や神奈川ではなく、まさかのあのほんの2,3年の黒歴史か？
あれはお互いに合わないから別れたのに
ぷっ そんなことないよ、通勤定期で土日も渋谷とか貧民の中には多いから
そんな根性だから、渋谷から席取り合戦の醜い戦いが結構土日もあるし
こういう田舎民死ねやと思いながら新宿下車を結構してる。 あのさー
渋谷のハチ公前改札から入場したら湘南新宿ラインのホームまで横浜〜平沼橋ぐらいの距離歩かされたんだけど舐めてんの？
別々の駅にして山手線を停めろや！
遠すぎだマヌケ！ だから、今工事してんだろ？馬鹿？
だいたい、渋谷から湘南新宿乗ってくるカッペはマジ要らない 池袋新宿渋谷を最速で移動出来るからダイヤ乱れてなければ使ってるわ >>718
あそこは実は南渋谷駅という所なんですわ
渋谷駅やと思うたらあきまへん 今日JR品川駅にスペーシア日光詣が停まってるのを見た。なんで？？と思って調べてみたら、臨時列車の品川始発で大崎回って新宿を通っていくらしい。
そこまでするんだったら上野東京ラインで近道した方がよくね？ >>726
元々新宿始発でたまたま品川まで延伸させた、程度なんだろ 赤羽駅の平日下りで
11時01分発 普通 宇都宮行 と 11時06分発 快速 籠原行 では
どちらがより空いてますか? お前が確かめてこいよ、馬鹿か？行き先違うし、大宮までなら来たのに乗れや、埼京線含めてな あああああああああああああああああああああああああああああああ！！！！！！！！！！！（ﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭﾘｭ！！！！！！ﾌﾞﾂﾁﾁﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾁﾁﾁﾁﾌﾞﾘﾘｲﾘﾌﾞﾌﾞﾌﾞﾌﾞｩｩｩｩｯｯｯ！！！！！！！） 間隔だけ見れば後者っぽいけど、実際は前者のほうが空いていることが多い 気がする
究極を求めるなら1〜2号車へどうぞ >>726
上野回りだと北千住にも浅草にも近いから(´・ω・｀) >>726
団体臨時の尾瀬夜行とかで使われてるやり方、方向も確か変わる 池袋〜大崎間を地下複々線化しとくれ
地上は湘南新宿ラインだけでええわ そして双方を増発しとくれ 13:43頃、大宮駅での人身事故の影響で、上下線で運転を見合わせています。 もともとスペーシアは回送扱いで新宿〜品川(田町)によく入ってるからな >>734
確かに上野経由より新宿経由の方が客の奪い合いにはなりにくいな 今日北本〜鴻巣間で人身事故。上野東京ラインが直通運転中止で東海道線が東京駅折り返し運転。
なのになぜ湘南新宿ラインは籠原行きが普通に運行してるんだ？ 湘南新宿ライン 遅延
湘南新宿ラインは、渋谷〜新宿駅間での踏切安全確認の影響で、一部列車に遅れがでています。 1919 横浜発籠原行き 後ろから3両めで
泥酔した女が盛大に嘔吐
それを見ていた親父が
「オイ！何やってんだ！
掃除する人の事を考えろ馬鹿野郎
女のくせにみっともねえ！」と怒鳴りつけていて草 女性で嘔吐するまで飲むって、相当だろ。
親父も“女のくせに”というひと言がなければ
ちょっとしたヒーローだったのに勿体ない >>745
泥酔って断定できる？
女性は体調が急変してもどしてしまうこともあるし
そういう急病人に罵声浴びせる男ってクズじゃね？ >>745
泥酔って断定できる？
女性は体調が急変してもどしてしまうこともあるし
そういう急病人に罵声浴びせる男ってクズじゃね？ 嘔吐といえば、この前小田急の代々木上原駅で、前を歩いていた酔った若い女が階段を降りる途中でいきなり下を向き吐き出す素振り
俺がトイレを済ませてホームに戻る時にその女とすれ違うと、スッキリした表情でそのまま改札を出ていった
そして階段を昇る途中、さっき女が下向いてた場所には嘔吐物が…
せめて駅員にひと言謝れよと思った そういえば相鉄直通って、新宿から先、朝の一部は大宮方面へと書いてあるが
JR側の車両が埼京線用車両を使うって書いてあるだけで、大宮に直通するのに埼京線を通るとは書いてないんだな。
新宿止まりでも湘南新宿ライン経由で回送して東大宮の車庫に入るというのもあり得るのか 常磐線ユーザーだから湘南新宿ラインうらやましい。常磐線が無理して湘南新宿ラインやらなくていいけど,つくばエクスプレスが八潮から
池袋方面に伸ばして,茨城方面は土浦まで
伸ばして補完して欲しかったな。
柏民はおおたか利用に流れて,千代田線の混雑も緩和されてただろう。
https://railway.chi-zu.net/82699.html は？品川発のおかげで東京でもかなり座れる上、上野発多いから寧ろ常磐線は優遇されてるぞ？
普通（メトロ直通）、我孫子までの快速、勝田水戸までの快速、特急と全て揃ってるし、特急あるおかげで普通グリーン車はそこそこ空いてるし。
ワガママ過ぎ 【横須賀東海道相鉄】湘南新宿ライン51【埼京宇都宮高崎】 >>753
常磐線は不便すぎる。特別快速は日中しか運転しないし,特急の通過待ちはしょっちゅう待たされる。特急の通過待ちの間はドア空いてるから冬は寒い。
新木上野間と新白岡上野間は距離,運賃同じ。
成田線も発展の余地ある。上野東京ライン乗り入れるより千代田線乗り入れればよい。
高崎線,宇都宮線はどんなに短くても
上野籠原間67.7km,上野古河61.1km走行する。
常磐線は取手止まり設けず上野土浦66.0km
運行すべき。
ラッシュ時は7時は4分に1本ペース15本/h
土浦から上野方面運行すべきだ。
常総線も上野東京ラインで近くても下妻からで
7時台は5本/h用意してほしい。
柏駅で20本/h走らせる。
千代田線は京浜東北線の大宮始発,南浦和駅始発のように新木始発と柏始発設けて座れる
ようにすればよい。
取手駅は上尾,我孫子は浦和みたいに始発つくらなくてよい。 新宿渋谷からの西大井・武蔵小杉への終電遅くなるぞ！ 相鉄海老名発
横須賀線〜湘南新宿ライン〜埼京線直通 新宿行 東北貨物線を黒磯まで延伸すべし 東海道貨物線見習え 横須賀線
運転見合わせ
横須賀線は、台風による停電の影響で、上下線で運転を見合わせます。運転再開の見通しは立っていません。振替輸送は実施していません。 たまに湘南新宿ラインを神奈川方面に乗るけど、西大井から新川崎まで確実に110キロ以上すっ飛ばすのに、新川崎過ぎて他の路線と合流するときっていつも100kmさえ切ってる速度のようなんだけど。
あの区間ではトップスピードは出せない理由でもあんの？ 曲線の制限速度が90〜100くらいの箇所がちょこちょこあるから、出すに出せない。 >>764
動画で京急快特との老いかけっこあるから見てこいよ
ただ、アフィリエイト広告入れ込んでる糞うぷ主だから、広告カット対策は万全にな >>767
そのたぐいの動画は結構見てる。
西大井〜武蔵小杉間の速度ならもう少し京急と良い勝負出来そうな気がするんだが。 >>765が書いてるけど横須賀線は曲線が多くて速度出せないんだよ。 まぁ、ゆっくり走ってくれてもいいさ
東海道系統も横須賀線内は全駅止めてほしいわ
23時台の下りの少なさは最悪( ´Д｀) >>770
アドガードで解決
レビューには広告いれすぎ、説明くど過ぎといれとくのが良い 西大井駅の運行ダイヤの改正について
https://gikai.city.shinagawa.tokyo.jp/wp-content/themes/shinagawakugikai/pdf/R01_0926_gy01.pdf
これって話題にのぼってる？
湘新、須賀、ともに現本数維持のようだぞ。
相鉄直通と同発か、1-2分差になる列車は、
時間調整だけして、大きなダイヤ修正はないってことか？ https://www.asahi.com/articles/ASMBP6795MBPUUPI001.html
２１日午後４時５５分ごろ、ＪＲ湘南新宿ライン赤羽―池袋駅間の高崎発小田原行きの特別快速（１５両編成）の車両内で、乗客の女性が赤ちゃんを出産したことが、ＪＲ東日本東京支社への取材でわかった。
ＪＲによると、５号車付近の車内警報ブザーが鳴ったため車掌が対応。「出産しそうな人がいる」との内容だったため、
数分後に停車した池袋駅で女性を救護した。女性は既に出産していて、
ＪＲ側の通報で駆けつけた東京消防庁の救急隊が、女性と赤ちゃんを無事に搬送したという。（横枕嘉泰）
赤羽発途中下車赤ちゃん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
