京成グループ車両総合スレ 34

**名無し野電車区** · 2018/07/01(日) 00:05:38.81

京成グループの車両について語るスレッド、ﾜｯﾁｮｲやＩＰ導入禁止。

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京成グループ車両総合スレ 33
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**名無し野電車区** · 2018/09/17(月) 12:46:19.03

>>913
> ロングシートと着席定員は変わらないのよね。
むしろ、ロングシートより着席定員が少ない。

**名無し野電車区** · 2018/09/17(月) 14:52:46.10

>>913
つ西武

**名無し野電車区** · 2018/09/17(月) 15:14:09.00

>>915
Sトレインは大失敗

**名無し野電車区** · 2018/09/17(月) 17:32:18.09

>>903
3049までいったら、どうするんだろうか？

**名無し野電車区** · 2018/09/17(月) 18:12:34.97

>>917
3300になるw

**名無し野電車区** · 2018/09/17(月) 18:17:48.07

>>917
3001
3002
3003
　・
　・
　・
3048
3049
3000
3071
3072
　・
　・
　・

**名無し野電車区** · 2018/09/17(月) 18:22:00.98

　・
　・
　・
3097
3098
3099
30100
30101
30102
　・
　・
　・

**名無し野電車区** · 2018/09/17(月) 19:12:38.60

京成にLCが入るって俺の耳にも入ってきてたから案外マジなのかもな。

確かに成田空港の運用時間拡大で深夜便が増えれば、イブニングライナーじゃなくてスカイライナーを夕方以降も運転してもらいたい。
仕事帰りに行くなら深夜便が便利ってだけじゃなくて、ハワイ、欧米、オーストラリアあたりはむこうの到着時間が朝～午前中だからホントに都合いいんだよな。

LCは浅草線系統にして300円とかにすれぱ需要あるだろうし。
昼間もアク特運用にLC使って一部車両のみクロス＆着席保証にすればいい。新千歳のUシートみたいに。

そして3000は今後も増備でぜんぜんいい。
ただ内装をガラッと最新鋭のデザイン＆設備に変えてくれ。

**名無し野電車区** · 2018/09/17(月) 19:29:29.31

>>921
撮る方からすると深夜便に珍しいのがバンバン入られると困るんだけどな
FJ
ET
NZ
PX
QF

**名無し野電車区** · 2018/09/17(月) 20:10:16.94

>>921
アク特に一部LCは大賛成
俺的にはsustinaにしてほしい

**名無し野電車区** · 2018/09/17(月) 20:17:14.47

勘違いしてたが921は全車LCということか
東急大井町線みたいに
1両だけLCで他はロングで良くない？

**名無し野電車区** · 2018/09/17(月) 20:21:07.19

>>924
そうすると、ライナー料金収入が減少するぞ

**名無し野電車区** · 2018/09/17(月) 20:30:33.54

>>925
しかし増発するとコストかかるぞ

**名無し野電車区** · 2018/09/17(月) 20:37:49.80

LCは本線快特の最後尾(上野、西馬込方面)の方がいいな。
カメラつき車掌監視でCの時、２ドア。(平日夕夜のみ指定席制有料)

**名無し野電車区** · 2018/09/17(月) 20:41:38.95

>>926
モーイブの置き換え用なら（本当に作るなら）コストは織り込み済みでは？

**名無し野電車区** · 2018/09/17(月) 20:48:59.83

>>923
日車にsustinaは作れんから120％有り得んけど、
悪徳の1両をLCにするのは割と賛成だねぇ。

モーイブ専用車両が出来たら、
朝夕もスカイライナーが走るようになるのかな？
36分とはいかんかもだが、案外アリな気もする。

**名無し野電車区** · 2018/09/17(月) 20:59:31.76

>>928
モーイブはAEのままやろ
>>929
京王に続き総車に鞍替えで

**名無し野電車区** · 2018/09/17(月) 21:05:44.99

LCなんぞに手を出さず、素直に京急2100タイプ入れればいいじゃん
LCは座り心地悪、構造複雑、重い、席数減と何であんなもんが流行るのか分からんレベル
少なくとも4扉縛りも無く基本あまり混まない京成にアレが必要なのかね

**名無し野電車区** · 2018/09/17(月) 21:20:13.88

なんでみんなそんな信じてるのか疑問なんだけど
もしもで話してるなら流れぶった切ってて申し訳ないが

**名無し野電車区** · 2018/09/17(月) 21:30:04.08

LCはLCでも、Low CostのLCじゃねーの？
さらにチープ感際立つ新形式とか。

**名無し野電車区** · 2018/09/17(月) 22:00:16.08

>>930
モーイブにAEが使えなくなるからLCなんでそ
LCの真偽はさておき

**名無し野電車区** · 2018/09/17(月) 23:01:39.25

>>930
＞京王に続き総車に鞍替えで

万に一つもあるわけないから、いい加減諦めろw

**名無し野電車区** · 2018/09/17(月) 23:12:41.14

>>930
そういうことはJ-trecの営業マンに営業攻勢掛けるようにハッパかけなよ。

**名無し野電車区** · 2018/09/18(火) 00:02:41.94

>>930
その京王ですら近車になるらしいけどな

**名無し野電車区** · 2018/09/18(火) 00:08:26.52

>>933
それいいね。

椅子なし、冷暖房なし、ホーム屋根なし、駅エレベータ・エスカレータ使用不可、
各駅停車のみ、車両限定、便・時間帯限定、スーツケース持ち込み有料、
PASMO不可、釣銭不可、成田空港1T・2T駅利用不可(東成田可)
で500円均一。

**名無し野電車区** · 2018/09/18(火) 00:11:47.06

安い料金のスカイライナーに金出さない奴が、通勤車に毛の生えた指定座席に500円も出さないだろ
LCカーなんて金も手間も運用と面倒なもの作るより、通勤車の座席取り払ってフリースペースの名目で貧乏人押し込んどけよ

**名無し野電車区** · 2018/09/18(火) 00:15:23.90

>>939
指定座席500円でなく、運賃が500円。
もちろん特別料金不要。

**名無し野電車区** · 2018/09/18(火) 06:27:58.78

>>937
嘘つき

**名無し野電車区** · 2018/09/18(火) 07:10:52.44

>>933
サスティナなら継ぎ接ぎがほとんどないので
高級感が際立つ

**名無し野電車区** · 2018/09/18(火) 07:38:43.58

>>942
なんで日本製車両使うの？
世界最大の中国製でしょ。とーぜん。

**名無し野電車区** · 2018/09/18(火) 10:08:27.21

なんでみんなそんなにsustina好きなの？
コストカットのかたまりでしょ？アレ
外面は良くても耐用年数とかヤバそう
まあ静鉄のA3000は好きだけど、見た目だけｗ

**名無し野電車区** · 2018/09/18(火) 12:38:55.06

都営5500形、京急乗り入れ開始

**名無し野電車区** · 2018/09/18(火) 14:27:20.52

>>944
ブロック工法の悪口はそこまで

**名無し野電車区** · 2018/09/18(火) 15:16:31.72

>>944
川重の2シート工法よりはマシ

**名無し野電車区** · 2018/09/18(火) 17:46:20.14

>>944
ヤバそうの根拠は？
東急と静鉄は長く使うだろ
>>945
しかも三崎口行き
https://twitter.com/n_jolly_iphone/status/1041826207812026373?s=20
https://twitter.com/9108_tjline/status/1041819869799342080?s=20
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**名無し野電車区** · 2018/09/18(火) 17:48:18.17

>>948
今日これ乗ったわ
なんか車内から新品の？変な匂いがしたw

**名無し野電車区** · 2018/09/18(火) 20:32:03.59

>>945>>948
乙！

早く都営車初のアクセス特急としての運用を！

**名無し野電車区** · 2018/09/18(火) 21:20:59.25

>>950
京急の本線快特が先だろうな

**名無し野電車区** · 2018/09/19(水) 08:22:48.96

>>950
>>740

**名無し野電車区** · 2018/09/19(水) 18:22:57.03

3532編成が宗吾に行ったみたいだね
このまま廃車かな？

**名無し野電車区** · 2018/09/20(木) 00:26:25.98

もう製造順関係なしか

この段階で廃車するってことはダイヤ改正関係なく
4連→6連やるんだな

**名無し野電車区** · 2018/09/20(木) 00:45:59.65

>>954
3532は2015年2月重要部検査
3528も2015年3月重要部検査だから危う！
3504は2016年12月重要部検査だから少なくても2020年夏くらいまではもつ

**名無し野電車区** · 2018/09/20(木) 08:21:22.28

>>954
単純に重検切れ順であぼーんだろ

**名無し野電車区** · 2018/09/20(木) 08:39:15.91

3500の4+2連はいつまで続くんかね。

**名無し野電車区** · 2018/09/20(木) 13:09:55.79

>>957
新形式か3000 6連6本以上作った時点かと。

**名無し野電車区** · 2018/09/20(木) 13:11:13.66

↑ 3040編成の次に6両6本作った時点で3500 6本は消滅かと

**名無し野電車区** · 2018/09/20(木) 19:29:14.06

>>959
先に3600や3400の廃車はないかな？
3500組み換えして8両にして置き換え…ないかw
そういう考えが出来るだけ3500は使い勝手が良い。
ただ空気指令式だから手間かかるのが傷かな。

**名無し野電車区** · 2018/09/20(木) 19:41:04.67

結局どれもあと数年廃車されずに終わりそう。

**名無し野電車区** · 2018/09/20(木) 20:19:05.90

京成は3600より3500を先に始末する方向に舵を切った。

**名無し野電車区** · 2018/09/21(金) 00:44:43.25

3532F廃車にしたら4連足りなくならないのかね

**名無し野電車区** · 2018/09/21(金) 02:16:24.55

>>963
4＋2をバラせばいい

**名無し野電車区** · 2018/09/21(金) 10:59:14.98

この感じだと、次のダイヤ改正は千葉ちはら線の4連を6連にして終わりそう。

**名無し野電車区** · 2018/09/21(金) 12:46:23.72

>>960
3500 6連6本は6連固定で置き換えるかと思う。
4連は金町線東成田線のみなら4本あれば足りそう。来年度以降は8連作れば 3600 3400 6連作れは3500を代替かと。その前に3500更新車で後期更新車を4両に定着させる編成替えするかと。
3600ターボ 3540 3548 3552 3556あたりかと。これも4連新形式で代替されるんだな。

**名無し野電車区** · 2018/09/21(金) 13:09:43.64

京成線内でも京急線内でも5500大人気じゃん
否定的な人もいるが完全に少数派

**名無し野電車区** · 2018/09/21(金) 13:23:56.16

3400を今更内装更新するような話あったから
3400を4連化して3500の4連置き換えるんだろうな

**名無し野電車区** · 2018/09/21(金) 13:33:49.57

鋼製車にそんなことするくらいなら
新車のほうが安い

**名無し野電車区** · 2018/09/21(金) 15:08:38.91

>>969
小田急30000系は？

**名無し野電車区** · 2018/09/21(金) 15:33:11.65

>>970
あれは完全な新車でしょ
3400は機器流用だから総取替しないと西武9000の二の舞になる
だが総取替するくらいなら新車のほうがお得

**名無し野電車区** · 2018/09/21(金) 15:42:39.11

更新で長期間運用から離れるなら新製して置き換えた方が税金面でも有利。

**名無し野電車区** · 2018/09/21(金) 15:46:58.27

小田急の機器流用車で現役なのは2000かな
一部の編成に2600VVVF車から流用された機器が積まれてる
他には横浜市営3000Rが台車流用
名鉄なんかも近年機器流用してた気がする!

**名無し野電車区** · 2018/09/21(金) 16:04:26.46

40年以上経ってる台車を今更流用するわけがない
3500と3600を全廃するまで凌ぐ程度だろ

**名無し野電車区** · 2018/09/21(金) 16:29:07.97

>>973
8000は？仲間に入れてあげて

**名無し野電車区** · 2018/09/21(金) 16:35:33.69

とりあえずおまいら、株主向けのリリースで、
来年度はAE1本＋通勤型8連2本と発表されてるからな？

**名無し野電車区** · 2018/09/21(金) 17:01:29.42

>>976
来年度に作ったAEは超短命になりそう

**名無し野電車区** · 2018/09/21(金) 17:25:25.13

AE2階建て地下直対応バージョン出して成田羽田直通させてくれ

**名無し野電車区** · 2018/09/21(金) 17:49:42.79

来年は創立110周年だからな
AE9は初代の茶色/クリーム塗装にしてくれないかな
そんなことしたら寛斎の許可が下りないかな？

**名無し野電車区** · 2018/09/21(金) 17:50:32.86

なんでAE増備する必要あるんだろう？

**名無し野電車区** · 2018/09/21(金) 18:02:11.45

>>980
無線の改造予備
それが終わったらライナー増発

**名無し野電車区** · 2018/09/21(金) 18:43:41.74

来年は通勤車8連2編成で終わりかよ。

**名無し野電車区** · 2018/09/21(金) 20:52:05.83

>>977
AE100が全廃なのはスカイアクセス移行で環境激変したのが原因だから、AEは新型が出ても共存してもいいんじゃないの

**名無し野電車区** · 2018/09/21(金) 22:28:56.02

>>983
営業上、座席配置を同じにしなきゃいけないし、新規設計に手間と金を掛ける理由もないでしょ。

**名無し野電車区** · 2018/09/21(金) 22:37:41.93

>>983
4代目がでたら3代目増備車をジョイフルトレイン化だろ？
43分で何ができるんだってハナシだけどw

**名無し野電車区** · 2018/09/22(土) 06:09:35.82

3727が全扉パッとビジョン設置とスタンションポール増設したって既出？

**名無し野電車区** · 2018/09/22(土) 11:00:14.15

>>985
成田山用の観光改造

**名無し野電車区** · 2018/09/22(土) 14:32:47.36

>>985
>>987
要らね
浅草線直通ライナーキベンヌ

**名無し野電車区** · 2018/09/22(土) 19:37:48.84

新スレ頼む！

**名無し野電車区** · 2018/09/22(土) 20:10:17.42

断る！！

**名無し野電車区** · 2018/09/22(土) 22:05:10.42

立てました

京成グループ車両総合スレ 35
https://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1537621343/

**名無し野電車区** · 2018/09/22(土) 23:45:00.57