そもそも日暮里から６０分では無理。

東京駅だからというより
値段が安いこと，本数が多いこと，
東関道・京葉道をうまく使い分けて遅れが少ないことが成功の要因だね。

京成もスカイライナーはやる気はないがバスはやる気ある。
４０分・２０分の運転間隔，運賃３０００円とか
スカイライナーみたいな設定だったら失敗していだろう。