>>285
空港直通有料特急が都営浅草線通勤輸送の邪魔をしないように別線線増＝都心直結線を造る　
（都営浅草線認可に「通勤輸送」との付帯条件が付いている）
一般特急もスカイアクセス線・京成本線２系統用意している　
JR東羽田空港新線は大動脈東海道線通勤輸送を妨害する　
国鉄貨物が破綻したのは田中角栄が労働時間無視のトラックを無制限認可したため　
長時間労働前提の中長距離路線バスは働き方改革で壊滅する