新柴又手前から地下トンネルにしてそのまま直線で東京駅まで持ってくるのがベストだな。
高砂経由すると時短効果が低いし、高砂〜押上間の容量も足りないから
作っても意味が無いな。

新柴又から大深度地下で一気に、通過線付きの押上地下にに駅作って東京まで行ってほしい。
千葉北道路の都心延伸と合わせて作れば道路財源も使えそうだし。

中国なら絶対に作ってる路線だろう。

インフラ整備にコストをかけない国は衰退する一方だろう。