近鉄南大阪線系統スレ50(ﾜｯﾁｮｲ)
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>>447
てめぇのコックピットだけガンガンクーラー利かせやがってｗ気持ちよく寝てんなよ糞が！ 廃車寸前のポンコツ車の改造が今や稼ぎ頭ですからね
これが本当の廃車復活戦ですね 春風亭正太「山田さん！>>467の座布団全文持っていって！」 >>467
お前の脳も相当なポンコツだけどな。
おっと失礼、お前に脳なんて元から無いんだったな。 団子匠の団子は土産にはいいぞ
自分で食べる分にはちょっと物足りないかもしれないけど、贈答品としてはかなり旨い 松本龍の死去で南大阪線沿線住民の政治的発言が弱くなりますか？ それだけ買いに出かける価値ありそうだな、日曜日とか早々に売り切れたりする？ 夕方には売り切れるから、2時くらいまでに買っといた方が安全だな 奈良剣ご当地の味なら「鹿」味だろう
ジビエブームに乗り鹿肉を使ったチップスを発売する 葉とサバの風味 ふわっ - 県名物、柿の葉すし味／カルビー「ご当地ポテトチップス」
2018年1月25日 奈良新聞
https://www.nara-np.co.jp/dbimage/article/e5dbe914fd160e23e3a34bddd2322438.jpg
ポテトチップス奈良の味の発売を発表するカルビーの伊藤秀二社長(右)と荒井正吾知事=24日、県庁
製菓大手のカルビー(東京都)は24日、47都道府県ごとに商品開発を進める「ご当地ポテトチップス」の一つとして、奈良県名物の柿の葉すし味を開発、2月19日に発売すると発表した。
近畿2府4県のスーパーやコンビニ店などで販売する。
新商品は、五條・吉野地方の郷土食「柿の葉すし」特有のさわやかな酸味が効いた味を再現し、袋を開けたときに柿の葉としめサバの風味が広がる。価格は120円前後となる…
記事の詳細は本紙をご覧下さい ⇒ 【 奈良新聞を購読する 】
http://www.nara-np.co.jp/news/20180125090702.html 奈良といえば？ご当地ポテトチップス発売へ
1月24日(水) 19時00分
奈良の味のポテトチップスが発売されることになりました。どんな味がするのか。きょう県庁で取材をしました。
伊藤アナウンサー「多くの報道関係者が、県庁の記者会見場に集まっています 奈良の味のポテトチップス 発表の時が迫ります！早く食べたい！」
奈良の味のポテトチップス。その味は柿の葉すし味です。このポテトチップスを作ったのは、スナック菓子メーカーのカルビーです。
カルビーは、４７ある都道府県の「地元ならではの味」をポテトチップスにしていて、今回は奈良県庁と一緒になって味や袋のデザインを考えたということです。
伊藤アナウンサー「うん、おいしい 噛めば噛むほど柿の葉すしのやわらかい酸味が口の中に広がりますね」
柿の葉すしをポテトチップスの味にするには、いろいろと苦労があったようです。
担当者「サバの風味を強くしてしまうと生臭くなる 逆に、柿の葉の風味を強めると柿の葉の風味しかしない その調整、バランスが苦労しました」
この柿の葉すし味・奈良の味のポテトチップスは、来月１９日月曜日から奈良県をはじめ、近畿２府４県で発売されます。
http://youtu.be/2Q_U-InqnFU
http://www.naratv.co.jp/news/20180124/20180124-06.html HOME 佐賀新聞ニュース まちの話題
「佐賀のり」全国にPR 地域限定ポテチが全国発売
香りと味人気、あす30日から
4/29 6:40
http://www.saga-s.co.jp/articles/gallery/211037?ph=1
３０日から全国発売されるポテトチップス「佐賀のり味」＝佐賀市の県有明海漁協
カルビー（東京都）が昨年９月、九州・沖縄で期間限定で販売した「佐賀のり味」のポテトチップスが、３０日から全国発売される。
佐賀のりの豊かな香りと味が好評で、人気ランキング上位に選ばれた。再び数量、期間限定で販売され、佐賀のりの名を全国にＰＲする。
カルビーは４７都道府県の味を再現するプロジェクトを企画。第１弾として販売した１７都道府県のポテトチップスの中から、売り上げやＳＮＳの投稿などを基に人気ランキングを作成した。
「佐賀のり味」はベスト５内に選ばれ、北海道、青森、愛知、山口の味とともに全国の店頭に並ぶ。
ポテトチップスには前回同様、佐賀のりがふんだんに使われる。県有明海漁協の担当者は「全国販売はうれしい。
佐賀のりのＰＲにつながれば」と期待し、「全国の方々に佐賀のりのうまさや甘みを味わってほしい」と話す。
１袋１００円で、５月下旬ごろまで販売予定。７月には、プロジェクトの第２弾、第３弾で人気の高かった商品も全国発売される予定という。
http://www.saga-s.co.jp/articles/-/211037 トップ 佐賀のニュース
ポテチ佐賀のり味 人気のため全国販売へ
2018/04/30 (月) 17:39
去年、九州・沖縄で期間限定で販売されたポテトチップス「佐賀のり味」の人気が高かったため３０日から全国販売されることになりました。
ポテトチップス「佐賀のり味」は、大手菓子メーカーのカルビーと佐賀県が共同で開発し、去年９月から１０月にかけ九州・沖縄限定で販売されました。
カルビーが、４７都道府県の味プロジェクト第一弾として１７の道府県の味のポテトチップスを同じ期間に販売したところ、
「全国の味が食べたい」という要望が多く寄せられたことから、売上やＳＮＳで反響が大きかった上位５つの味が３０日から全国販売されることになりました。
佐賀のほか人気ベスト５に選ばれたのは、北海道、青森、愛知、山口で、全国のスーパーなどで売られ、なくなり次第、販売は終了するということです。http://youtu.be/PU7PCEZR_lI?t=63
http://www.sagatv.co.jp/nx/news/detail.php?id=2723 王寺へICOCAでIKOKA！
http://home.oji-kanko.kokosil.net/ja/archives/4559
http://home.oji-kanko.kokosil.net/wp-content/uploads/2018/07/d2a007e3a17291234c7f706a3558b76f-768x1086.jpg
前回好評を博した鉄道フェス再び！！！
平成３０年７月２８日（土）・２９日（日）の２日間近鉄田原本線１００周年を記念して、
近鉄田原本線沿線の各町がそれぞれイベントを開催します。
王寺町では「王寺鉄道フェスティバル」を下記日程にて開催いたします！
＜２８日（土）の主なイベント＞
●地域交流センターリーベルホール
９：３０〜 近鉄田原本線１００周年記念イベントオープニングセレモニー、大和鉄道唱歌表彰＆発表
１１：００〜 王寺鉄道フェスティバルオープニングセレモニー、雪丸近鉄新王寺駅駅長就任式
１１：３０〜 近鉄名物広報マン 福原稔浩さん＆ミスマッチ旭堂南鈴さんトークショー
１２：３０〜、１６：００〜 鉄道クイズ（西大和学園）
１３：３０〜 ゆるキャラ記念撮影（雪丸・あべのべあ・スマートイコカちゃん）
●新王寺駅
１５：００〜 駅長雪丸と復刻列車との記念撮影 王寺へICOCAでIKOKA！
http://home.oji-kanko.kokosil.net/ja/archives/4559
http://home.oji-kanko.kokosil.net/wp-content/uploads/2018/07/d2a007e3a17291234c7f706a3558b76f-768x1086.jpg
前回好評を博した鉄道フェス再び！！！
平成３０年７月２８日（土）・２９日（日）の２日間近鉄田原本線１００周年を記念して、
近鉄田原本線沿線の各町がそれぞれイベントを開催します。
王寺町では「王寺鉄道フェスティバル」を下記日程にて開催いたします！
＜２９日（日）の主なイベント＞
●地域交流センターリーベルホール
１０：３０〜、１２：３０〜 ゆるキャラ記念撮影（雪丸・あべのべあ・スマートイコカちゃん）
１１：００〜、１５：３０〜 鉄道クイズ（西大和学園）
１４：００〜 久野知美さん＆南田裕介さん＆福原稔浩さんによるスペシャルトークショー
●舟戸児童公園
１８：１５〜 王寺工業高等学校吹奏楽部「ブルーカラーズ」によるウェルカム演奏
１９：００〜 SLライトアップ点灯式典、久野知美さん＆南田裕介さん＆福原稔浩さんによるトークショー 減便以外にろくな話題が無いようなので、減便の話題を続けますか _r―‐ ＞ ´ ￣￣ ｀ ＜‐―┐ ／￣￣￣￣＼
／ 〈_ ／ ＼ _〉＼ | が 今 │
. / // / ⌒ ⌒ 〉 ヽ ヽ | ん 日 │
/ l/ ∧／＼ ／＼／＼l| │ ｉ ', | ば も. |
. ‖ ‖ ィ⌒ヽ` ィ⌒ヽ | │ | ', | る. ク |
‖ ‖ | ∧_,ﾊ ∧_,ﾊ | ト､ ｌ | ぞ ソ │
│ ／! | ‖::::: | ‖::::: l | ,' 〉＼ ゝ | い レ |
l／ l| ﾉ 乂iｰiﾉ 、 乂iｰiﾉ ! _／ ＼| | ！ ス |
',人 ､_,､_, / / ∠＿＿＿＿＿／
＼｀≧‐- └' -‐≦ /
＼|/⌒ヽ 二 /⌒ヽ |Х
/ ﾉ、_ | ∨│ │ ',
‖入:::::::７大 「::::::::入 ｌ
│ ￣〉/ |ｌ〈￣ ＼ |
人＿_／ L__」 ＼ ﾉ 祭や花火に女の子誘っても、誰も一緒に行ってくれへんやんけ、全然おもろないわ >>488
本数少ないとはいえ、車イスやベビーカーが落ちかねんかもしれんからな。 >>482
定期便では日中の古橿ローカル、吉野特急、御所線2本/hは減便候補の最右翼ですね 報道ランナーで近鉄の運転士最後の１日やってたな
近鉄南大阪線を担当していたみたいだが
他の路線担当になったりもするのか？
１０６７だけなのか
１４３５担当になったりするとか 花火に誰と行こ、地元の同級生誘うかな
ここにいるみんなは彼女いてるの？
家庭持ってるおじさんのほうが多いか >>493
営業局が上本町と天王寺に分かれてた時は滅多になかったけど大阪輸送統括部になってからは珍しくなくなったらしい
でも旧上本町は「助役ぅ？あんなもんナンボのもんじゃい！」という運転士偉い風土なのに対して
旧天王寺は「ワレ運転士のくせに助役になんちゅう物言いしとんねんダボ！」という助役偉い風土なので最初は転勤した運転士も助役も大層困惑したらしい >>495
なるほど。青山で派手に事故った原因は助役と運転士の対立が原因だったのか…
お互いの言うことを無視してたんだろうな。
助役が勝手にハンスコを外し、運転士は何も考えずにブレーキ解除、そして暴走した訳か… 古橿や御所線もさることながら、藤井寺までの各停も輸送力過剰だよな。15分おきくらいがちょうどいい。10分おきなら３両で十分 (6 lゝ､●.ﾉ ヽ､●_ノ |!/
| ,.' i､ |}
', ,`ｰ'ﾞ､_ l
＼ ､'､v三ﾂ /
|＼ ´ ｀ , イﾄ､
／ﾊ ` ｀二 二´ ´ / |:::ヽ
／::::/ ', : . . : / |:::::::ﾊヽ
https://twitter.com/ibuki_air
０９０５８６４４３８４ >>497
阿倍野口も減便なら準急とサイクルを合わせて15分or20分ヘッド化でしょうね
平均待ち時間は２分半しか違わないから、やるなら大胆に半減と行きますか >>504
死ねよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 減便信者は天神祭に行く相手いなさそうだなw否定から入るやつは友達も彼女もできん 富田林駅は8/1に向けて着々と(粛々と？)準備中。。。 8/1に大和川橋梁が崩壊したらどうするんですかね？
超法規的措置で道明寺線を８両対応にして富田林までピストン輸送とか？ 雨や地震で大和川橋梁が崩壊するような事態の時にのんきに「花火芸術」を強行すると思う？ 当日の昼間に起きた夕立でナイアガラの仕掛けに落雷して暴発した事故があっても強行した実績があるしな(白目) >>511
あれはPL教団の恒例行事だから、雨が降ろうが槍が降ろうが開催するんだよな。 『花火大会』ではなく『宗教行事』だから関西ウォーカーとかで紹介されないんだよなぁ〜
https://hanabi.walkerplus.com/list/ar0727/
あれ!?茨木辯天花火大会って宗教行事なのに紹介されている!!なんで？ >>513
規模は大きいけど、宗教が絡んでるからTVでも殆ど取り上げられないんだよね。
たまに関西のローカルニュースでチラッと出ることはあるが… 昔はNHKの20:45のニュースに取り上げられていたのに、今じゃ規模縮小と相まって取り上げられなくなった
(今日の天神祭りの花火の映像が冒頭で流れていましたね) 一応ハルカス300の特別営業でPL花火と淀川花火の設定があるけどな
淀川はまだしもPLは綺麗に見えるのかしらん 梅田からでカスみたいな光景なのにあべのからぼったくり価格でみるんかよ >>517
それなりに空調が効いてる
人がそこそこいるけどゴミのようまではいかないから親子連れにとっては気が楽(特に迷子とか)
食い物飲み物は屋台のボッタクリに合わずに済む
近鉄やJR大和路・阪和沿線なら帰りも楽
まぁお手軽な花火見物だとは思う はるかにカスな阿部野橋に集客力があるないから、谷町線や JRに乗客が流れてるというのに、何をそこまでムキになって近鉄を擁護するんだ >>521
減便信者馬脚を露すw
結局減便信者は近鉄のことも利用者のことも何も考えずただ単に近鉄アンチなだけ
で、本数の多い南大阪線にイライラして毎日誰も支持しないアホコメントを垂れ流す
もうちょっと近鉄のことを考えてます風に騙しきれよ(笑) 屋台は十三会場のみ
対岸梅田会場は屋台ほぼない
コンビニかライフ
発言の梅田は北区梅田
スカイビルが邪魔 >>521
嫌なら乗らなけりゃ良いだろ？
JRでも地下鉄でも好きなのに乗ってろ。 別に近鉄を叩いて潰したいわけじゃないよ
ただ、都心方面の直通運転を視野に入れなかったり、車両更新を怠ったり、そのくせFGTやハルカスなどの将来性に疑問のある莫大な投資をするから、この会社は本当に将来のことや沿線住民の利便性を考えてるのかなと疑問に思うだけさ
谷町線を愛する会の会長より 鉄道だって、「沿線住民」だけが客なわけないからな。
他所から来て金落としてくれる客だって、大いに有り難いわけで、
通勤・通学定期しか買ってくれないような客だけ相手にするわけにはいかんのさ。 「吉野大峰ケーブル、復旧への資本援助、目処立たず」
NHKニュース
近鉄に高く売りつける気マンマン。
でも笛吹けども踊らず。
社長逮捕まできて、破産するしかないのにね。
本社は、うごきません。
吉野町が買いとるやでは。 路線敷設特許を高く売りつけるって、明治時代のバクチうち投資家そのまま(笑) 吉野町、どうしますか？
故意で営業放棄しているのは、78、79、80条バス、それに類する資本援助は不法ですよ。1 都心に直通て、具体的にどうしたらできたと思う？
なにわ筋線直通するとして、どっから地下に潜る？ まぁでも日本最古なだけあって他の索道とも互換はないし部品もほぼオーダーメードだから早晩こうなったんだろうぜ 夕方ラッシュが始まる時間帯にもかかわらず、藤井寺各停が立ち客がゼロの状態で出て行きましたよ。これで適正な輸送力と言い張る奴の気が知れませんね でも近鉄か奈良県か吉野町以外買い取りてないんじゃないのか >>536
それしか言えないの？
そして、>>462は痛恨のミスですか？ >>535
このスレでお馴染みのJR和歌山線を愛する会の会長が買い取ってくれるよ。 >>534
減便がいよいよ現実味を帯びてきましたね
阿倍野口も日中２０分、朝ラッシュ１０分、夕ラッシュ１５分ヘッドの３段階スライドダイヤにしますか
スジ屋が火を噴きそうですが 減便で喜ぶ奴って・・
ただでさえ地下鉄が増発してるのに、近鉄が減便なんてとんでもない。
ハルカスへの集客にも影響する。 大和路線や阪和線は減便しても乗客数が変わらないのは何ででしょうねー >>542
普通しか止まらんカスみたいな駅は減便されたが快速は増便されたからな
大和路線はその後再減便されたが大阪環状線直通は増えてるから単純に改悪とも言いきれない >>543
そうかそうか、そのカスみたいな駅ですら減便しても乗客横ばいなんだがね
それなら、南大阪も普通を15分おきにして急行を増発しましょう 減便信者は論破されて意固地になってるだけだからスルーが吉 南大阪線って最混雑時間帯の平均混雑率ってどれくらいよ？80%くらいか？
準急の先頭車こそ混んでるけど、普通の最後尾なんて河堀口からでも座れるもんな JRの野田平野八尾柏原鴫野徳庵鴻池新田あたりがカス駅なら
南大阪線の市内駅なんてカス以下のゴミカスみたいなもんだな
もう廃止しちまえよ中遠距離輸送に専念したい近鉄にとって足手まといのゴミカスみたいな存在だろ
それとも近鉄がとっくに賞味期限の切れたボロ丸屋根を依怙地なまでに使い倒してるのは
近い将来の減便を想定してのことなのか？
運用をごっそり減らせば金のない近鉄が新車入れる苦労なしにポンコツを一定数淘汰できるもんな >>549
それがですね、近距離だけじゃなく遠距離もろくに需要がないのですよ
奈良大阪の県境を跨ぐ断面輸送量は体感で奈良線10に対して大阪線3南大阪線1でしょうか >>551
ラッシュ時、最長で8両編成の急行や準急が走ってるのを知らないようだな？
お前、実際に乗ったこと無いだろ？嘘ついても解るぞ。 >>551
来週から本気出してハロワ行く
まで読んだ 奈良線のうっかり混んでしまった阪神車6両編成と
南大阪線の時間ちょっとはずした8両編成では自ずから体感は変わるのではｗ 確かに奈良県内から８両で行く急行も僅かに存在するが、古市までは６両で運べちゃうくらいしか乗ってないよ。流石に４両では足りないけど、かといって6、8と二回増結するのは手間なので、橿原神宮前から８両で行ってるだけで >>555
昔は吉野ー橿原神宮前間4連、橿原神宮前ー古市間6連、古市ー阿部野橋間8連という急行もあったけどな 全く減便ガイジはテメエがいくら背伸びしても書類選考、2万%の実力出して書類選考と筆記通ってもクレペリンで落とされるような近鉄様の無駄を論じるより
まずは脇腹とか首回りにﾌﾞｯｸﾌﾞｸについた贅肉を落とすのが先だろと >>555
日中は１時間で２両分くらいしか乗ってませんしね
橿原まで８両対応にしたのはつくづく先見の明がないというかバブルに踊った無謀な投資というか >>558
先見の明が無かったのは、お前みたいなキチガイを産んだ両親だな。
いや、キチガイになったのはお前の勝手だから、両親には罪は無いな。
と、いう訳だから消えてくれ。 >>556
そんなのは南海にもあったぞ。
高野山→橋本 ４連
橋本→三日市町 ８連
三日市町→なんば 10連
折り返しは河内長野で６両切り離し。 三日市町が10連対応だったとは知らなかった
それはそうと、台風通過後も「再開めどが立ってません」の生駒線と「午後までの復旧を
すすめてまいります」の大阪線はどっかやられたんかな
我らが南大阪線ファミリーは運転再開しとるが… >>560
>>561
8連→10連に限り増結は河内長野で行ってましたが。
もっとも17m車の10連なので20m車8連と大して変わらない。 >>561
大阪線は青山あたりで土砂流入とかそんなところだろう
生駒線は東山かどこかの土砂崩れがまだ復旧してないから健全性の確認に時間を要してるとかそんなところじゃね >>563
南大阪線は見切り発車ですかね
まあ近鉄から見切られてる部分はありますがね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
