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JR四国スレッド Part 137
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0434名無し野電車区
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2018/07/16(月) 21:57:23.14ID:SD2Oz+SP
鉄道初心者ですみません、松山駅で18切符は買えますか？
バラ売りのとかはありますか？
0435名無し野電車区
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2018/07/16(月) 22:00:21.25ID:0b0lb7Ht
>>409
パン工場があんな人里離れた山奥にあるって変だろ？
パン製造業はカムフラージュで、水面下で何か人目をはばかるようなヤバいビジネスをやっていると考えるのが自然。

>>434
バラ売りって………何十年前の話や (´･ω･`)
0436名無し野電車区
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2018/07/16(月) 22:24:40.47ID:DUs5fY82
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180716-00000058-asahi-soci
高松市から松山市を経て愛媛県宇和島市までつづくＪＲ予讃（よさん）線は、ＪＲ四国の幹線だが、香川県内で鉄橋が傾き、復旧まで数カ月とみられている。
宇和島市で２２～２４日に予定されていた「うわじま牛鬼まつり」は、昨年は延べ２０万人を超える人が訪れたが、今年は中止に追い込まれた。
0437名無し野電車区
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2018/07/16(月) 22:51:05.34ID:dMM/QAR/
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　　　ノ 　 (⌒)＿＿_／　　|　　|　　　　|￣￣|
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　｜｀ー-‐ｰ─'￣　　|￣
0438名無し野電車区
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2018/07/16(月) 22:53:28.37ID:dMM/QAR/
＜１年に２日！？「開かずの駅の」熱い一日＞

香川・三豊市三野町。瀬戸内海に沿って走るJR予讃線の津島ノ宮駅は、１年に２日間しか使用されることのない日本一営業日が少ない駅。
子供の守り神がいるとされる津嶋神社に参拝するために、２日間でおよそ５万人の親子連れがこの駅を訪れる。
早朝、一番列車到着の準備をするのは近隣駅のスゴ腕駅員たち。猛暑の中続々と参拝客が訪れる熱い２日間を追った！

http://www.tv-tokyo.co.jp/mikata/backnumber/160902.html
0440名無し野電車区
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2018/07/16(月) 23:10:07.03ID:/ke7khYL
今回、代行バスの計画はないとか、新幹線振替は災害前の購入者のみなどと日の丸親方気質が抜けない某社と比べ、計画を上回るペースで復旧が進んでるJR四国はよく頑張ってると思う
0441名無し野電車区
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2018/07/16(月) 23:20:05.20ID:PNz5sLM+
確かにHPの更新を見てるとマメだと感じる。
0442名無し野電車区
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2018/07/16(月) 23:20:36.21ID:l3yvy2ku
>>426
04年に新居浜あたりが不通になったときにも実績があるから、そうするだろうな
0443名無し野電車区
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2018/07/16(月) 23:22:35.99ID:l3yvy2ku
>>440
瀬戸大橋と予讃線の電化区間だけが優良路線だから、
そりゃ復旧にも全力を挙げるだろ
0446名無し野電車区
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2018/07/17(火) 06:38:50.51ID:/28MiGub
確かにJR四国は地道によく頑張っていると思う。
去年の海岸寺付近の護岸崩落時も迅速だった。
北海道みたいに事故や火災もないし、優良だと思う。
0447名無し野電車区
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2018/07/17(火) 06:55:08.85ID:bbmY0K6l
多度津松山間を複線化してくれたら言うことないんだが
0448名無し野電車区
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2018/07/17(火) 07:24:32.44ID:B1hZe4Sr
>>447
それなー。まずは今治―松山間だけでも良いから複線化してほしい。(将来的には多度津もしてほしい)
特急の所要時間がかなり改善されるだろうし。
0449名無し野電車区
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2018/07/17(火) 07:29:55.34ID:l44HHCy8
橋梁ごと流されていないから1ヶ月位でずんだようだ。予土線も含め復旧する。日田彦山線なんか放置だし。
0451名無し野電車区
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2018/07/17(火) 09:13:56.09ID:+AO5gChB
>>448
改善すると新幹線が遠のく判断している様だ。
新幹線を作るなら在来線強化は無駄な投資という事らしい。
0452名無し野電車区
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2018/07/17(火) 11:28:42.75ID:I42vRzBv
>>368
rnbホット情報でも今やってた　それこそ自粛しろよと---
0453名無し野電車区
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2018/07/17(火) 11:51:32.00ID:hmyErshU
8月10日をメドに財田川の橋の修理が完了し運行再開予定@OHKニュースより
0454名無し野電車区
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2018/07/17(火) 12:00:03.22ID:I42vRzBv
海回りと予土線代行バスは7/20-　@itv
やっぱりバスの学休日運休を充てるんだろうね　
伊予鉄南予バスは長浜-八幡浜の特急便以外土・日祝運休を平気でやってたようだし
特に予土線は高知側との交渉が
0456名無し野電車区
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2018/07/17(火) 12:13:18.28ID:I42vRzBv
>>455
それは予讃海回りが正常運行してるときの場合
激甚災害の補助金で　と大洲市公共交通活性化協議会事務局が要請しないのもなあ
0457名無し野電車区
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2018/07/17(火) 13:02:13.98ID:yVv3ki+G
>>440
バス代行しようにも道路渋滞しててまともに走れないんだよね
0458名無し野電車区
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2018/07/17(火) 13:25:27.45ID:B1hZe4Sr
>>451
なるほど、確かに短縮時間のインパクトが無くなるし、普通列車と貨物だけにするつもりなら複線は過剰か。
でも新幹線が絶対にムリダナーってなったら在来線改良に舵を切るかもしれないね。
0460名無し野電車区
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2018/07/17(火) 14:12:10.60ID:I42vRzBv
肱川鵜飼いは明後日にも再開判断かあ

やっぱり鉄道あっての復興観光ねえ
0461名無し野電車区
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2018/07/17(火) 17:13:36.77ID:x3/aNDdV
>>459
まぁそうだよな、四国新幹線なんて夢のまた夢。
開業で来ても2050年以降とかなのに、なんで経営陣も諦めなんだろう。

新高松・新松山共に不便な位置になりそうだから、特に松山では空路に勝てないだろうな。

予讃線の高松―松山が完全複線になったら所要時間ってどれほど短くなるんだろう。
少なくとも、普通列車は今より使い物になるようになるし、今治―松山は快速とかもいけるかも(特急から客が流れるからやらんか)
0462名無し野電車区
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2018/07/17(火) 18:13:32.35ID:6oCqNG4z
多度津止まりなのに宇多津で律儀にしおかぜといしづちを併合分割してんだな。
一閉塞区間分空けて追走でも良いような。
0463名無し野電車区
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2018/07/17(火) 18:33:53.89ID:uvak+08i
>>461
むしろ予讃線特急の場合、複線化のせいでスピードダウンするという笑えない現象が時間帯によっては起こり得る。単線の交換待ちより、普通列車に頭抑えられるロスタイムの方が大きいという状況。それだけ1線スルーされた駅が多い証拠。
0464名無し野電車区
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2018/07/17(火) 18:36:00.99ID:uvak+08i
>>461
つまり、複線化による恩恵が普通に比べて特急はあまり受けられない、という話。
0465名無し野電車区
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2018/07/17(火) 18:45:16.54ID:hIIP1kYG
>>463
それは現在1線スルーの駅は複線化されても待避箇所を設けないという前提の君の妄想でしょ？
0466名無し野電車区
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2018/07/17(火) 19:06:55.34ID:+gljUdoy
>>448
んー、そもそも遠回りだからなぁ。複線化しても速くはならんだろ。
0467名無し野電車区
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2018/07/17(火) 19:18:31.27ID:HWJtjqc6
その資金で桜三里に新線作ったほうが速くなりそうだけどな。
0468名無し野電車区
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2018/07/17(火) 19:26:20.27ID:uxhhsECp
大洲駅でインタビューされてた女子高生が「電車、ぃゃ汽車が動いて嬉しい」って言い直してた
確かに電車は走ってないわな
0469名無し野電車区
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2018/07/17(火) 19:28:00.31ID:1Ye8ZLIk
多度津～松山で運転停車のない特急の平均時速約87km/hでも遅いと思うのは大回りが根本の原因
0470名無し野電車区
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2018/07/17(火) 19:47:08.82ID:MPeAOt41
てっきりサンライズ瀬戸は走り出したのかと思ってました…
0471名無し野電車区
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2018/07/17(火) 19:47:48.25ID:msuyAgWa
>>465
山と海に挟まれた周辺用地の制約をなめてはいけない。
極端な話、上下両方向のホームを作ることから始めなければならない関川や大浦の例もある。
0472名無し野電車区
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2018/07/17(火) 20:41:23.23ID:hIIP1kYG
>>471
全ての駅がそういう狭い土地って訳でも無いので言い切れる事では無い。
場所によってはショートカットも含めたバイバス線で対応する案もあるだろうし。

とは言っても四国(特に愛媛)が諦めてるので無理な話だけど。
0473名無し野電車区
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2018/07/17(火) 21:05:15.98ID:PBI1W/cn
松山以西のCTCって今も宇和島なん？
電化や松山駅高架絡みで高松になってりゃともかく、宇和島からでケーブル切れりゃ各駅で制御なんかな
0475名無し野電車区
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2018/07/17(火) 22:07:14.85ID:1iIK/hwn
海回りと予土線の代行バス開始は今日7月17日に合わせばよかったのに、何で20日という3日後なのかねえ
0477名無し野電車区
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2018/07/17(火) 22:37:57.76ID:7ivaOr8b
>>465
一線スルー化は普通列車が頭を抑えることを避けるためではなく、
通過列車が分岐器による速さ制限を受けるのを避けるためじゃないのか？
0479名無し野電車区
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2018/07/17(火) 23:03:44.85ID:I42vRzBv
>>473
そのためのソフトバンク(旧・日本)テレコムでしょ
>>475
学校休日運休で捻出できる、路線のスクール便のバス乗務員が絡んでるかも
0480名無し野電車区
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2018/07/18(水) 01:11:28.05ID:u3T6yqPf
>>476
それと全く同じ画像が昨日の12時頃のツイートにあったけど、もしかして本人？
0481名無し野電車区
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2018/07/18(水) 02:09:59.07ID:4SZHuBN1
>>480
本人も何もただ単にツイッターから画像持ってきただけだろ
URLをよく見てみ
0482名無し野電車区
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2018/07/18(水) 10:33:44.07ID:F2jmpsPZ
>>462
通常時の分割併合、宇多津ではなく多度津一本でいいと思うんだが。
しおかぜの岡山～丸亀の利用者結構いるし。
0483名無し野電車区
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2018/07/18(水) 12:19:37.36ID:Q+FhX520
>>463
単線だろうが複線だろうが列車が速くなったのに閉塞増やしたり割り直したりしてないのが問題でしょ
特に宇多津の併結なんて誘導で走らす距離が長くて無駄に時間食ってるんだけど、直す気ないみたいやしなあ
0484名無し野電車区
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2018/07/18(水) 12:27:31.49ID:q4InZBKM
信号機やら増やすのは金喰うしな。
そうでなくても故障しまくってるのに w
0485名無し野電車区
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2018/07/18(水) 12:36:02.31ID:9msrBGlu
海回りと予土線は放置プレイから廃線だな
0487名無し野電車区
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2018/07/18(水) 15:07:54.70ID:n4WsqCSM
>>482
多度津で分割併合作業をやると、「しおかぜ」が「いしづち」の発車や到着を待つ無駄な停車時間が出るために
分岐点の宇多津に変更したのは知らんかね
0488名無し野電車区
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2018/07/18(水) 15:21:03.93ID:mHwu7j7M
>>462
宇多津で一本にまとめとくと多度津の折り返しがやりやすい。別々に多度津まで走ると別々の編成が多度津構内をウロウロすることになる。
0489名無し野電車区
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2018/07/18(水) 16:11:09.44ID:2q1hloaf
いしづちやしまんとを下り側ではアカンのかな？
0490名無し野電車区
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2018/07/18(水) 17:19:42.32ID:9msrBGlu
財田川は1か月くらいで復旧だから現状の橋脚の傾きを直す仮復旧だよな
ホントは新しいコンクリート橋梁にしないといけないね
0491名無し野電車区
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2018/07/18(水) 17:29:41.48ID:CaGjQvtG
>>444
西はまだ復旧してくれる、束とｺﾋは長期間放置の挙句廃止だからな。
0492名無し野電車区
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2018/07/18(水) 17:35:42.09ID:CaGjQvtG
>>461
新幹線が出来て経済効果が見込まれる時代は終わってるから通しても意味ないし、JRが負担してないからな。
複線化されれば貨物も増えたりするだけど、土地が狭い所を走ってますからね。
0493名無し野電車区
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2018/07/18(水) 17:55:02.83ID:sfQRzEwI
四国新幹線についてぶっちゃけ

香川「瀬戸大橋線があるからいらん」
徳島「高速があるからいらん」
愛媛「空港があるからいらん、というかJR自体いらん」

高知(すごく欲しいなんて絶対言えない・・・)

こんな感じでしょ
0494名無し野電車区
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2018/07/18(水) 18:09:20.67ID:8aB26MxQ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180718-00010002-norimono-bus_all
　東京～高松間を結ぶ寝台特急「サンライズ瀬戸」は、18日（水）に東京発、高松発ともに運転を再開します
（ただし21日、22日、27日、28日始発の列車は琴平までの延長運転を中止）。東京～岡山間を併結で走る
出雲市発着の寝台特急「サンライズ出雲」は、7月いっぱいの運休が発表されています。
0495名無し野電車区
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2018/07/18(水) 18:32:55.45ID:mHwu7j7M
>>490
今は「とりあえず通れるようにする」が目標だと思う。
傾いた橋脚を撤去して鉄骨組んで仮支えじゃないかと。
0496名無し野電車区
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2018/07/18(水) 18:55:08.01ID:Z0NlH/WI
>>495
お盆輸送の後に台風とか秋雨もあるからね

橋脚無しでってのはムリカナ？
0497名無し野電車区
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2018/07/18(水) 19:28:02.84ID:H+SixsKI
橋脚自体に損傷がなければ、傾きを元に戻して周囲を固めるという方法もある。
古い橋だから、現代の橋脚のように地盤に杭を打ってなくて、
川底を掘ってポンと置いただけみたいな構造だと思う。
0498名無し野電車区
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2018/07/18(水) 19:30:13.18ID:aghurxwZ
レンガブロック並べたようなあんなもろい橋脚は作り直さないと無理じゃね
0500名無し野電車区
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2018/07/18(水) 19:39:56.50ID:E+KGQGd9
　　　 .＿
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..(6∵∴∵ρ｜ 　 <はははは～
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　 ＼∵＼歯/::/　　 　<はははは～
　　　＼∵_／
0501名無し野電車区
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2018/07/18(水) 20:14:06.88ID:d1Q1GSum
まああれだな
土讃線が電化していれば　多度津で高知松山交換が土讃線行きだけですんだ気がする
0502名無し野電車区
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2018/07/18(水) 20:21:03.74ID:d1Q1GSum
四国新幹線についてぶっちゃけ と思ってる香川と他見の本音

香川「瀬戸大橋線があるからいらん」 と香川は他県に遠慮しろと通告↓
徳島「高速があるからいらん」 →関西直通の紀淡を
愛媛「空港があるからいらん、というかJR自体いらん」 とは言いたくないが
使えるインフラにしない香川の機嫌を損ねると今以上にと黙認

高知(すごく欲しいなんて絶対言えない・・・) 　　我慢しなくて良いんだよ
不満を竜馬のようにぶちまけろ
0503名無し野電車区
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2018/07/18(水) 20:26:44.22ID:d1Q1GSum
>>499

同じように南側も氾濫してたら出来てたのかな？
道路と重複する部分　ｇ－航空写真見ると西側に
出来そうなスペースで高架されてるが
重信橋も架け替えどの道しないと古すぎる
0504名無し野電車区
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2018/07/18(水) 20:29:36.48ID:d1Q1GSum
>>495
仮設のままやらかすのかな？ほかだと危険で本腰で直すのに
金ないとケチり何とか○みたいに犠牲者だしてからやるとか
止めて
0505名無し野電車区
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2018/07/18(水) 20:32:48.94ID:d1Q1GSum
>>468
ほかだと平気に電車と言うところを訂正を
伊予市までは電車だし半分正解半分間違いは仕方納得
0507名無し野電車区
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2018/07/18(水) 20:33:46.32ID:Tov6/Y3N
>>491
Qも日田彦山線で同じことをしそうだ＞長期間放置の挙句廃止
Qの場合、復旧費用の支援＆復旧後に上下分離を要求しているが、
後者は自治体（大分県）が反対しているため。
0509名無し野電車区
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2018/07/18(水) 20:45:45.39ID:dfplFrix
岡山ー松山だったwww
もう四国新幹線は無いな。
0510名無し野電車区
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2018/07/18(水) 21:33:58.78ID:u3T6yqPf
>>493
松山だと間違いなく新幹線欲しがってるやつが多数派
愛媛大では新幹線関連の話を耳にする機会が非常に多く、新幹線コンプがくっそ多かった
やっぱ飛行機は面倒だわ
0511名無し野電車区
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2018/07/18(水) 21:39:16.52ID:1Pp0FKlH
>>461
ひとまず松山から伊予西条あたりまでのフル規格あたりで様子見とか？
社長もここの短絡線は中期計画で出していたし
0512名無し野電車区
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2018/07/18(水) 21:44:14.49ID:HJl8OaQ5
しまなみ海道の道路引っ剥がして新幹線敷き直そう
0513名無し野電車区
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2018/07/18(水) 22:06:37.31ID:CaGjQvtG
>>507
路線をまともに維持してくれるのは四と西だけだな、東海も名松線復旧させるのも自治体に負担させてたし。
0514名無し野電車区
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2018/07/18(水) 22:24:51.03ID:VcZn6one
>>489
一時期下り方にいしづちだったが、しおかぜG車が新幹線の乗換から最遠となるのでデビュー当時と同じ向きに戻ってしまった。
南風としまんとは中村・高知・岡山・高松に泊まりでいる編成をダイヤ改正前日夜に方転させるのが難しい上に、うずしお併結がスタートしてしまったんだよな
0515名無し野電車区
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2018/07/18(水) 23:51:30.62ID:4RdlsqOC
>>461
今までの再速達が2時間32分ぐらいだったはず、複線だとあと5分ぐらいは短縮出来るのかな？
0516名無し野電車区
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2018/07/19(木) 00:24:44.98ID:1ihfG9QO
財田川見に行ってきたけど両岸で工事やってるんだね
高松方の護岸直してるのはJR関係ないっぽい
0517名無し野電車区
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2018/07/19(木) 00:49:53.35ID:GYoXdx5z
年明けの113系さよなら運転、客もカメラマンも多そうだな……121系と一緒で、高松～伊予西条往復だけだろうけど。
0522名無し野電車区
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2018/07/19(木) 02:15:49.72ID:dcbgNUuE
ＪＲ予讃線　相次いで斜面崩れる
https://www3.nhk.or.jp/matsuyama-news/20180718/0001590.html

予讃線、松山ー八幡浜が再開
https://www3.nhk.or.jp/matsuyama-news/20180717/0001565.html

キハ185系国鉄色＋「アイランドⅡ」の団臨運転
https://railf.jp/news/2018/07/15/194500.html

キハ185系国鉄色＋「アイランドⅡ」の団臨運転
https://railf.jp/news/2018/07/14/195000.html
0523名無し野電車区
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2018/07/19(木) 04:59:51.58ID:dJKTEEIN
>>502
何で香川に遠慮するのか
香川は四国の盟主ではないぞ
0524名無し野電車区
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2018/07/19(木) 05:48:16.08ID:wwgViRUv
伊予灘ものがたり、8月は下旬でも無理だよね。旅行会社がその頃には動くと言ってるんだが…
0525名無し野電車区
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2018/07/19(木) 06:00:16.14ID:cMOS6elR
しおかぜの本山駅130㌔通過は
当分は徐行運転ですね。
0526名無し野電車区
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2018/07/19(木) 06:21:50.59ID:eL8Rg8H3
新幹線ってネタじゃなくマジなのかよ
通ったとこで大阪まで数十分たらずの短縮ちゃうの？
大阪以東は電車なんて使わないだろうし、どういう層が望んでるんだ
0527名無し野電車区
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2018/07/19(木) 08:09:31.10ID:5kqFUnZ1
仮に新幹線ができてもJR東海が東海道乗り入れに反対するし、新大阪に入れるかすら怪しい
0529名無し野電車区
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2018/07/19(木) 10:21:22.02ID:H0RJ9hBS
>>526
かつて第二国土軸を作ろうという構想があってな
今回のように中国が災害でやられた時の迂回路にもなるのだよ
0530名無し野電車区
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2018/07/19(木) 10:33:32.13ID:h3SG0TNI
>>526
松山から大阪まで、乗り換えあり３時間半が乗り換え無し２時間になれば、それなりに需要はありそうだが。
0531名無し野電車区
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2018/07/19(木) 10:33:47.01ID:8Ov9EaYS
採算だけでインフラなんて考えるものじゃないんだけどな
そんなこと言い出したら殆どの地域で道路も鉄道も無くなるぞ
勿論、黒字になる方がいいに決まってるけども
0532名無し野電車区
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2018/07/19(木) 11:57:23.76ID:hynkbL9E
新幹線関係のレスは変なヤツが来やすいから新幹線スレでやってよ。
わざわざ四国単独のを立ててるんだから。
0533名無し野電車区
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2018/07/19(木) 12:08:09.13ID:Eglm+Zmy
てかインフラは自治体が保有する上下分離が妥当だよな。
0534名無し野電車区
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2018/07/19(木) 12:17:16.54ID:Kt2yR3Wn
松山から大阪？飛行機でよくね？
飛んでないんかな
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