東海道・山陽新幹線204
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東海道・山陽新幹線202
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1529129665/
東海道・山陽新幹線195
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1529921346/ 新幹線特例法容疑で
被疑者死亡のまま書類送検
山陽新幹線北九州市内で侵入した男
@NNN いくら世界が絶賛しても東海が絶賛しないからな
これが現実 〜2020年 東京オリンピック開催で観光客特需到来〜
JR東海「これが我が社が数千億かけて開発したN700Sです!!!どうですN700系とは全然違うでしょう!!!」
JR西日本「こちらはハローキティ新幹線です 新大阪と福岡の間を1日1往復しています どうぞご利用ください」
外国人「オーマイガー!コレガニホンノ”Hello kitty shinkansen”デスカー!サッキマデノッテタugly trainトハベツモノデスネー!チョーカワイインデスケドー!」 >>268
>JR西日本
>「こちらはハローキティ新幹線です
>新大阪と福岡の間を1日1往復しています
>どうぞご利用ください」
どうせコピーペーストじゃないし
「新大阪と福岡の間を」の表現を
「新大阪駅から博多駅の間を」と言う表現で 重箱の隅をつつくことしかできないトンヘヲタ哀れよのうw 東海道は基本的に社畜運搬線だからな
だから夢も希望もないブルーシートのN700系で十分 ヒント
車掌居眠り、特急のドア開閉せず…客降りられず
2018年07月12日 09時53分
JR東日本千葉支社は11日、総武線八街やちまた駅(千葉県八街市)に停車した東京発銚子行き特急「しおさい5号」
の男性車掌が、居眠りをしてドアの開閉作業を行わず、乗客約45人が乗り降りできなかったと発表した。
同支社の発表によると、特急は同日午後2時半頃、同駅に到着したが、40歳代の男性車掌が居眠りをし、ドアの開閉作業をしなかった。
運転士もドアの開閉がないことに気づかず、そのまま発車。発車後に車掌が乗客から指摘されて発覚したという。
同駅で降車予定だった約25人は次の停車駅で上り列車に乗り換え、乗車予定だった約20人は後続の列車で移動したという。
同支社は「二度とないよう指導を徹底する」としている。
https://www.yomiuri.co.jp/national/20180712-OYT1T50022.html?from=y10 昨日のN700S系J0編成データー取り試運転目撃
博多〜新下関〜小倉〜博多
博多15:53頃〜新岩国(750A退避)〜広島-18:50頃〜新岩国19:01頃〜新山口19:23頃〜博多 >>275
毎日上下3分遅れるよ
ソーラーパネルのせいで 満席の列車で指定していた席に女が座っていた
まさかダブルブッキングかな〜と尋ねてみるとそそくさと立ち去って行った・・・・・・
ああいうのは指定券持っていないけど空いているからと座っているのかな
混雑しているから、たどり着けなかったらあわよくばそのまま座るつもりなのか? 東の特急はすでにそういうことしてるだろ
空いてたら座って良いが指定券をお持ちのお客が来たら代われ、と
そのノリで座ってるんじゃないのか >>278
席を取っていない奴は放送があるまで満席とはわからない >>279
西も昔からやっている。
車掌端末発行のペラ券に「正規の切符を持った真のお客様が来たら譲れよハゲ」としっかり明記されているのは感心するが、
先客の体温で暖められていた生温い座面に腰を下ろした時、正規の切符を持った真のお客様はとてつもない不快感を得るだろうな。
まぁ、その先客のレベルにもよるが >>279
東の特急だと席上の表示で指定席販売済み区間が近づいているぞ〜、販売済み区間だぞ〜
と分かるようにしていたりするね >>282
でもあれ途中で変わる可能性があるから落ち着かないよね。 >>281
ハゲとか書いてあるのか
すごい会社だw 「正規の切符を持った真のお客様が来たら譲れよデブ」
「正規の切符を持った真のお客様が来たら譲れよチビ」
「正規の切符を持った真のお客様が来たら譲れよブス」 >>281
在来線だが、3桁デブ女が降りた席に座ったら、
シートが熱帯雨林の如く蒸し暑く、不快この上なかった。 振替特需で8両が16両になった、こだま721号
16両になっても全車自由席、ってことはグリーン車は早い者勝ち? >>287
自由グリーン車扱いになって定期券は
利用不可か、別途、自由グリーン券購入で利用可能のどっちかだろ。 自由席グリーン券なんて、首都圏の在来線のもの以外、そもそも売っているのか? >>289
今現在、首都圏以外は在来線なら宮崎空港線で自由席グリーン車はある。
JR西日本でも快速マリンライナーの213系が間合いで山陽本線で走ってた時も自由グリーン車があった。 >>289
山陽新幹線はグリーン車有りで全車自由席のこだまだと、グリーン券は車内のみで発売が普通
776Aは時刻表にも載ってるよ >>289
早朝深夜の松本〜長野の快速は自由席グリーン 661A
Cかよ
自由席バックオフィス(σ´∀`)σ ゲッツ!! のぞみ22が京都で19分遅れっていうから名古屋から先発するのぞみの自由席に乗ったのに
新横浜で停車中に隣のホームに入ってくるくらいまで追い上げてきた
京都新横浜で8,9分くらい回復したことになる >>297
>京都新横浜で
>8,9分くらい回復したことになる
指令の人は
すごい仕事してるよね
やっぱり日本の新幹線は「世界一」だな 昔は絶対E席だったんだけど、
最近はAかCしか座らなくなった JR各社の新幹線用LED発車標の中で一番見やすいのってやっぱJR西のものだよね。
東海のも悪くは無いんだけど、西と同じ仕様に統一すればいいのに。 なんで東海が西の仕様に合わせるんだよ
絶対あり得ない
逆ならまだわかる >>310
東海の方が先にフルカラー化してなかったか? 東海のフルカラーLEDはパナソニック製
西日本は知らない JR東海は2003年の品川開業からフルカラー(一部白色LED)のものを導入した。
今はそれを、全部がフルカラーLEDの物に更新してるくらい。
導入時期が一番早くてデザインも整ってるのが東海だな。 >>314
JR西はN700を除けばフルカラーLED導入はJR6社で最後発のはず
N700はJR東海だし >>317
九州とか四国はフルカラー導入してたっけ?
駅の表示だったら九州は液晶に行ってるし ボランティア輸送で臨時列車運転できないものか
ボランティア目的での団体輸送で割引運賃とかあってもいいのに どうみてもボランティアやれる風情ではない精神病患者の護送列車にしかならん ヒント
暑い日が続いてますが、
2年後の今頃東京五輪開幕だよ。
ボランティアとう名の奴隷を募集中。みんな急げ! このスレにいっぱいいる東海嫌いのニートはまずボランティアから始めろよ >>310
別に統一しなくても良い
東海・西日本のカラーが表れてるので
京都駅が見本かな?
掲示板はどっちも好き 京都駅の中央改札の上に最新のやつがついてるけどさすがに見やすいね >>322
鉄道の場合、JR6社ですり合わせが必要だわな。 >>315
西のは確か三菱電機だったような気がする 堀江貴文(Takafumi Horie)
✔
@takapon_jp
新幹線グリーン車なう。前の席のクソ野郎がおれが寛いでいるのにもかかわらず一々「席を倒していいですか?」とか聞いてきやがる。ウゼェ。勝手に倒せや。そうやって何でもかんでも保険かけようとすんなボケ
10:46 - 2018年7月14日 >>321
まあJR西日本も被災側だからね。
どんだけ復旧費用が掛かるか、、、 羽田〜広島・岡山・伊丹のお盆期間前後の新規予約停止中だから
同時期の新幹線の指定席は混んでいるだろうね。
と言っても岡山〜米子・松江の特急は全区間で運休中、岡山〜松山
の特急は両端区間のみ運転。長期に渡って航空にシフトしてるから
どっこいどっこいかな。 山陰特急に乗る人がいないからかなりガラガラになるのでは?と予感 >>335
だったら初期状態がリクライニング前提の直角状態にするのはやめてほしいよね 松山方面は福山へ、山陰方面は岡山か広島に、それぞれ迎えに来てくれる人多数。在来線特急なんていまやあんまアテにしてない。 それ米原もそうだな。駅前の駐車場のナンバー見てると、北陸各県、岐阜、愛知とか様々だ。 >>318
東日本と四国はフルカラー化に積極的。
九州・北海道は三色ばっかだね。 帰省で日交の大阪米子線使ってるけど
今年のお盆は予約の出足が早いのはやくも運休の影響かな >>340
回転するときだけ上げといて回転し終わったら戻せばいいだろ
回転のために直角になってるだけなのに本来座るべき角度にするのにも
後ろに気を使わなきゃいけないなんて本末転倒すぎるだろ なんでもかんでもカラーLED化ってのはかなり深刻な色盲キラーなのだが、なんで障害者団体はダンマリなんだろうな。
もう対策が為されていて克服済みということか? >>343
九州は821系YC1系からようやくフルカラーだね。もの自体は811系の更新が初だが。 >>346
フルカラーのLEDって少なくとも健常者にとっては単色や3色よりも遥かに見えやすいからな。数が多い方が優先されるのは当然。別に色盲だからって色がわからないだけで見えなくなる訳じゃないだろ。 >>343
北海道もフルカラー化進んでるぞ。
特急ヘッドマークに関しては一番初めじゃないか? 東のはダメだな
たくさん色を使えば良いってもんじゃない
と、東京駅にいくたんびに思う >>349
黒バックだから輝度の違いで文字自体は読めそう
違いが分かりにくい色の組み合わせはあるかもしれないけど
多分、色弱の人にとって問題なのは路線図とか色の違いだけで表現している時に見分けにくい色の組み合わせを使われる事だろうね つか3色LEDなんてそれこそ赤緑色盲にはわからないんじゃないか >>358
それコンコースと待合室の一部にあるやつ。
九州新幹線も、ホームと改札真上にある一般的な発車標は3色LEDだよ。 >>350
西日本>東海>東日本だね、自分の場合。
北海道と九州のは3色LEDだから種別の違いが目立たないのがゴミ。 500系キティV2編成とN700SJ0編成が並んだか・・・
倒壊ではこんな撮り鉄はできないな
今日も、謎ダイヤでN700SJ0編成データ取り「確認試験車」を山陽新幹線で実施中
昨日は西明石駅まで戻って来たらしい ビジネスマンの需要に応える東海
オタクと外国人に媚びる西
どう考えても前者の方が鉄道会社としてまともだわな >>350
東海のは中間色使って文字のぎざぎざが目立たないようにしているので文字単体での見栄えはよいが、
全体では西と比べると横に間延びしちゃってる感じだな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています