快速エアポート(札幌〜新千歳空港)増強を考える☆8
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平日の昼も立ち席(721・733)が多くなってきている快速エアポート、 15分に1本でも足りません。
本数を増やすとしても、特急、貨物、各駅停車が1時間に3〜4本が限界です。
それだけではなく、北海道日本ハムの球場問題で、 北広島に球場ができることになったので、
輸送力がこのままではパンクします。
どうすればいいのか議論いたしましょう。
前スレ
快速エアポート(札幌〜新千歳空港)増強を考える☆6
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507955198/
快速エアポート(札幌〜新千歳空港)増強を考える☆6(実質7)
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507955270/
よって、
快速エアポート(札幌〜新千歳空港)増強を考える☆7
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1507955270/ [東京 4日 ロイター] - 資生堂 (4911.T)は4日、福岡県久留米市に新工場を建設すると発表した。主に国内外向けのスキンケア製品を製造する。投資額は約400―500億円を見込んでおり、2021年度中の稼働を予定している。
https://jp.reuters.com/article/shiseido-skincare-factory-idJPKCN1PT0VH 【普通交付税ランキング(*歳入,地方交付税,地方交付税)】
1,741 件中 1 位 - 20 位
順位 自治体名 2014年度
1 北海道札幌市 892.2億円 (残念な無産業都市 タカリの都 サッポロ)
2 兵庫県神戸市 538.5億円
3 京都府京都市 510.1億円
4 福岡県北九州市 500.7億円
5 長崎県長崎市 392.6億円
6 新潟県新潟市 377.2億円
7 大阪府大阪市 357.3億円
8 北海道旭川市 351.1億円
9 北海道函館市 339.9億円
10 広島県広島市 330.5億円
http://city.ma-bank.net/ranking2012/sub_10007.html 覚悟して千歳空港線は特急のみ発着、普通・快速は南千歳からバスなり使えというのは 特急のみの発着体制にして、これ以上何とかするなら駅の拡張しろとか国と道脅せばどうなんかな >>689
社長のクビが飛んで終わりだろ。誰が株主だと思ってるんだ。 >>692
国だけど、国が素直に金出すと思う?
ローカル線にしても廃止容認という態度だ。(むしろ廃止推進?)自腹で何とかしろと言うだろうな。 >>693
なら地域と相談しろとか言わずにJRの権限のみで廃止出来るように言えよ。ルール上そうなってるじゃなくて国が宣言しろ >>695
国が悪者になるから、そんなことをするはずが無い。 ほぼ結論が見えているのに、当事者全員悪者になりたくないから口を噤んでいる
こりゃ会社更生法適用とかのハードランディングに追い込まれるまで目が覚めないな
拓銀破綻のときからまるで成長していない IR含めて観光政策は国策として力入れてるんだから
新千歳空港駅の大規模改修は国で面倒見てやれよ 「当社単独では維持できない路線」の結論が出るまでは千歳線テコ入れは無理じゃね
道新とかがワーワーさわぐ嫌な未来しか見えない >>703
当初の計画では
北海道新幹線 昭和58年春開業
札幌〜上野が3時間58分(360km/h)で結ばれます。
だったのにね! JR東日本・深澤祐二社長/東北新幹線・盛岡以北、320キロ運転の検討加速
https://www.decn.co.jp/?p=105389 日本一新幹線に飢えてるドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民!
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劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 自分はなんという『土人』の国にいるんだろうと思ってゾッとする 日本一新幹線に飢えてるドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民! ドーミン! 道民! d民!
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劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! 劣等d民! >>270
北海道そのものが日本のお荷物であるという自覚はないのかい? ドーミンさん JR利用者数ランキング2019年新春版
九州新幹線を利用した人 34万4000人
長崎本線の鳥栖〜肥前山口間 20万1000人
京都ー敦賀(湖西線) 24万9000人
ホッケードー (札幌〜函館) 9万0600人wwwwwwww ←(190万都市を結ぶ北海道の大動脈でこの数字www)
ホッケードーチンカンシェン 6.8万人wwwwwww (大雪で新千歳閉鎖という特需があったにも関わらず)
結果がすべて! これが北海道の実力! 名ばかりの政令市 札幌
ヨイト負けの大地 ホッケードー!
ヨイト負けの民 ホッケー道民 名ばかりの政令市 札幌
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ヨイト負けの民 ホッケー道民 JR利用者数ランキング2019年新春版
九州新幹線を利用した人 34万4000人
長崎本線の鳥栖〜肥前山口間 20万1000人
京都ー敦賀(湖西線) 24万9000人
ホッケードー (札幌〜函館) 9万0600人wwwwwwww ←(190万都市を結ぶ北海道の大動脈でこの数字www)
ホッケードーチンカンシェン 6.8万人wwwwwww (大雪で新千歳閉鎖という特需があったにも関わらず)
結果がすべて! これが北海道の実力! >>730
貨物の立体交差と、南千歳〜新千歳空港の単線解消をしなけりゃ複々線化したって無駄。 1日数本ならともかくずっとやるのは遅延必至。
千歳発着の通勤快速があればいいよ。 あれだけバカにしていた四国に負けてやんのwwwwwwwwwwww
北海道新幹線(新青森〜新函館北斗)6.8万人(109%)←(あれだけ新千歳大雪閉鎖になってもミニ新幹線に負けましたww)
北斗、すずらん(東室蘭〜苫小牧)9.0万人(108%) ←(190万都市を結ぶ北海道の大動脈ww)
マリンライナー*(児島〜坂出)15.4万人(109%) ←(四国強し?)
本四>>>>>>特急北斗>>>津軽海峡チンカンシェン なに? 千歳線を複々線に?
(ブハァーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 貨物の立体交差やるためにサッサと平和を函館線に押し付けたいところだな
平和が函館線の駅になれば白石までに合流できれば良くなる 閉塞詰めてなんとか出来るのは時間5本までと社長か副社長が言ってたような。
結局それ以上増やそうと思ったら貨物の立体交差やら札幌市内を大改良する必要があって金がかかり過ぎるから、苫小牧方への直通話が出てきたんだろう。 単線非電化ディーゼルどーみん
北海道 一人負けの構図 リゾート21伊豆急行が来るんだな
ついでに、瑞風とななつ星も借りて来いよ 単線非電化ディーゼルどーみん
北海道 一人負けの構図 行き先が新千歳空港なら降りるのはいないでしょう。
札幌から他の行き先の列車に乗るのは考えられないしね。
南千歳なら空港まで乗ってとアナウンス流れていたよね。 天然、バカを甘く見てはいけない
彼らは其れをちゃんと見たり聴いたりしてない アナウンス必要な人ほど、馬鹿だからアナウンス聞いてないんだよね 関空行きたいのに和歌山に行ってしまう人も
結構いるらしい
新大阪に行くつもりが尼崎に行ったりも聞く >>755
関空紀州路快速って前4両が関西空港、後4両が和歌山行きだけど、
大阪:後側(東側)が御堂筋・阪急梅田駅寄り
天王寺:後側(西側)が中央コンコース側
だから、どうしても和歌山行きの車両のほうが人の行き来が多いところなんだよな。
ほぼ毎列車、和歌山行き側の車両にでかいスーツケースを持った外国人がいるよw >>754
美々だけは謎だね。
親切にタクシー会社の電話番号を記されていたっけ。
札幌方面からだと南千歳でアナウンス入るしそれはやっぱり聞いていないとか?
まぁ間違えるのは10万人に1人ぐらいなんだろうけどね。
>>755
日根野到着前や分割している時にアナウンスは流れるのだろうけど和歌山行く人は
やっぱり聞いていないのかもね。 >>757
千歳空港駅世代の人が普通列車に乗って南千歳という当時は無い駅名をスルーした結果とか http://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/20190214_KO_Kankou.pdf
261系多目的特急車両を導入
・形式名はキハ261系5000番台(仮称)
・「はまなす」と「ラベンダー」の2編成(それぞれ5両編成)
・2020年秋から使用開始予定
・多客臨時列車、イベント列車、定期列車の代替輸送などに使用
・1号車は車内でのイベントや食事などに利用できるフリースペース
・2〜5号車の座席には、食事などの際に向かい合わせにしても使用できるテーブルを設置
・全座席にパソコンや携帯電話の充電用コンセントを設置
・無料公衆無線LANサービスを提供 >>758
南千歳の次の駅と聞いていて、新千歳空港行と苫小牧行とを乗り間違えた、のが多い 青海駅から徒歩何分のところに行く
Aさん 青梅か
よしグーグルで調べて行くか
〇〇から青梅駅まで
電車に乗る 青梅駅について
なんじゃこりゃ?
この世界ですから 普通に考えて山に向かってる時点でおかしいって思うだろ >>762
それが地図もみない何もみないグーグル検索(間違えた字でしてる)だけを頼りに行くやつがいる 検索するまだマシ
この前聞いたんだが、みやぞんなんてスポーツ推薦の誘いで部活見学行くのに乗る電車が分からんからって直感で乗って3回連続で間違えたらしいぞ
そして大学進学を諦めたらしい >>611
なのでヨーロッパは上下分離の考え方が進んでいる
日本では道路を敷くことしか考えてなかった >>757
中途半端に地理をかじっていると、新千歳空港の所在地が千歳市美々なので美々駅からも行けると勘違いしちゃう奴もいたらしい。
実際には間に滑走路あるから徒歩では無理で、歩くなら南千歳からの方がまだ現実的だわな。 南千歳から歩くと240円安くなるが今の時期は歩く人少ないから
特に歩道橋〜GSの辺りが雪深くて歩き難い 空港までの道のりって普通は念入りに下調べするでしょ、なんで間違えるんだろ
でも西武立川と立川でやらかしたことあるから馬鹿にできない… 空港客なんてそんなもん。
東京駅から羽田行きたくて「浜松まで」大枚はたくとか。 サッポロビール園に行きたいのに
サッポロビール庭園で降りる客は
本当にいそうだな
関西人の俺も北海道行った時
一瞬焦った事ある でも、これって旅行者だけじゃ無く
北海道の人でも迷いそう
実際どうなんだろ? 「そんなの事前にちゃんと調べとけよ」としか言えない。あまりにも表示が不親切すぎるものは改善すべきだとは思うけど。 >772
迷うはずがないよ。
ビール園は札幌だし恵庭は工場。
恵庭は年一回のイベントもあるからね。 俄かが初めて行くならあり得るだろ
世の中には東京人でも羽田と成田を間違える人がいるぐらいだ >>775
間違える奴は、何をやっても間違える。俄なのに何も調べないって時点で終わってる。
間違える人は1%いるのであれば問題かもしれないが、0.1%とかのレベルまでつきあう必要はない >>768
レラに行って飲み物の一つも買い、堂々と無料送迎バスに乗る。 新函館ー札幌はALLディーゼル
名ばかりの政令市 ディーゼル札幌
ヨイト負けの大地 ホッケードー!
ヨイト負けの民 ホッケー道民 南千歳と言えば周りになんもないからどんな閑散ぶりだろうと思って18切符で見に行ってみたら空港客っぽい人が結構いたんだよな
あの利用者はどっから湧いてきてたんだろ >>781
普通におおぞらや北斗に乗り換える奴が降りるしレンタカー借りる奴もいる >>782
最初は乗り換えかな?って思ったけど改札の外に結構人がいて南千歳初の切符買ってる人もいたんだよな
レンタカー屋は地味に歩くしほとんど送迎やってるでしょ >>784
乗り換え客の途中下車が多いんじゃね?
切符を買っているのは来た列車に飛び乗って南千歳で特急券を買う人とか。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています