///京急スレッド 364 ///
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空港に行かないのにエアポートって付けるせいで間違えて乗る客が多すぎる 花火は20:10で終了、交通規制も21:30で完全解除だったのだが
なぜ22時過ぎまで臨時電車を出したのだろうか…
それはそうと、エア急同士の追い抜きが見られたんだね。 偽装請負、個人情報売買の常習犯
犯罪、脱法行為上等
半グレヤクザ組織
http://www.exeo.co.jp/sp/index.html
協和エクシオ
独占禁止法違反
不正競争防止法違反
営業秘密侵害罪
労働基準法違反
労働安全衛生法違反
社会保険法違反
個人情報保護法違反
暴力団排除条例違反
住居侵入罪違反
建造物侵入罪違反
業務妨害罪違反
窃盗罪違反
暴力団排除条例違反 >>441
通過駅あるのに各駅停車や
誰でも乘れるのに女性専用車みたいな景品表示法違反でないから >>447
そもそもFAQで探すという発想がない人もいると思う。というか探す人の方が少ないと思う。
鉄道会社のHPにおいて。 IPアドレス 60.36.106.61
ホスト名 i60-36-106-61.s41.a014.ap.plala.or.jp
IPアドレス割当てエリア
都道府県 神奈川
市区町村 横浜市
IPアドレス割当て環境
接続回線 フレッツ光ネクスト IPアドレス 60.36.106.61
ホスト名 i60-36-106-61.s41.a014.ap.plala.or.jp
IPアドレス割当てエリア
都道府県 神奈川
市区町村 横浜市
IPアドレス割当て環境
接続回線 フレッツ光ネクスト マリンパーク号のダイヤなんだけど、京成の車両がA快特やSH快特のダイヤに乗れたのか？ >>436
そもそも>>429と>>432は別人だし、馬鹿だと自己紹介しなくてもいいのに。
建設費の回収が目的なんて当たり前の話で威張るような内容じゃないからw
目的が何だろうが運賃収入が大幅に減少するのは同じことだよね。 473 バカは氏んでも名乗らない sage 2018/08/16(木) 15:43:42.48 ID:???
マクドナルドのドリンクにはサイズＳ・Ｍ・Ｌがあり値段も異なるが、
氷を抜いてみるとすべてのサイズでドリンクの量は同じになっている。 だから収入じゃなって言ってるだろ
おまえの目の前の箱でググレよ、ﾁﾝｶｽ ↑汚前こそ馬鹿は死んでも治らないという典型的な例だな 臨時快特でてたな
品川ー京急川崎間のみ特急停車駅のやつ >>464
いずれ定期ダイヤはそれがデフォに…
代わりに空港行きがあまねく快特になるのだ >>389
相模原市とか。
政令指定都市に巨大なダムがあるってすごい。 ヲイ横に書き込むとアク禁されるからここに書き込んでるんだろうな
ここは京急スレであって地域スレではない >>470
夏休みだ仕方ないじゃ済まないレベルだな。
脚立も論外だけど、キセル何匹いるんた？ 検査明けの出場試運転でこの人数とかやばいな
もう撮り鉄してないから関係ないけど
ここに混ざるのは気が引ける >>474
まぁ夏休みだからねぇ〜普段より沸くわな >>474
昔と違って、今は撮るものが本当に無いからね。
人や花とかを無理矢理絡めた作例が増えて来たのが、その証左。 逸見の上りホームにも邪魔ないかにもなのが数匹いたけど
何が来んの今日。 >>471
キセルの意味をわかってない人もいるからね。
無賃乗車=キセル
とは限らない訳で。 こういうアホが原因の人身事故を防止するためにホーム端の目隠し塀の整備を急ぐべき。
事故が起きてからだと遅い。 チコちゃん「ねえねえおかむらぁー、どうして不正乗車のことをキセルって言うの？」 >>476
普段見向きもしないくせに、いざ廃車決定となったらこぞって沸いてくるんでしょ？タチ悪いなあ。
で、結局今日撮り鉄が大勢いたのがよくわからなかった…
そんな俺様は17次車の追っかけ中（笑） >>470
新大津駅だね
目隠しの塀を設置するか、大津中学校から強力なライトを放って（冗談）撮影できなくするか等の策をとらないと
おおごとになる前に 日ノ出町からベイとカープのユニ着た家族が乗ってきた。
スタンドはどっちを陣取ったのか気になる。 何で支線や末端区間でワンマン運転や駅無人化を導入しないんだろ？ エアポート快特乗ったら中国人や韓国人の割合が異様に高かったな >>485
大津中じゃなくて大津高校では？
関係ないが40年くらい前まではその向かいに横須賀刑務所があった場所。 久里浜で、京成車の三崎口行が到着し、ドアが開いた瞬間、先頭車から怒涛のようにオタが大量に降りて着て先頭車全面を撮影していた。
そして発車のブザーが鳴るや否やほぼ全員また先頭車に乗り込み、野比方面に走って行った。
車内は先頭車ばかり混んでいて、中間車はガラガラ。 >>482
最終日なんかは、実は私も沸いて出たりします。 >>482
何故なら祭りを撮るのも記録かな、って最近思えるようになったから(笑) 迷惑さえかけなければ別に構わないんだけど、大体迷惑になるからなあ 今回の京成車、前も後ろも同じ番号じゃねーか！何だこれ。 >>495
そら3038-1〜3038-8だもん。 前面展望もそうだけどなんで先頭にこだわるんだろうか 京急新1000形の台車って都営10-000形とそっくりですね >>490
見えてる建物は大津中でいいはずだよ。
緑のネットが大津高校のグラウンドで、高校の建物はもっと右。
ちなみに大津中の敷地が元刑務所。 品川駅のホームになんか線引いてあるね。あとテープ貼られてる
ホームドアの工事始まる？ https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180820-00234008-toyo-bus_all&;p=2
京急の対抗策は利便性の改善だ。「(2027年頃に予定されている)京急品川駅の地平化によってホームは2面3線から2面4線になる。
また、羽田空港国内線ターミナル駅に引き上げ線を新設することも検討しており、これらによって品川―羽田空港間の輸送力増強が
可能になる」と、京急の担当者は説明する。 ホーム増やしたところでそれでも無理なダイヤを組んで乗り入れ先に迷惑をかけるだけになりそう。 品川に関してはホームドアがあると余計な列からの割り込みが抑制できるかもしれんから有用かもな。 >>505
先頭Ｍ車で安全だと主張する一方で、ホームダァは遅れを取っているからな
なんだかな 運行中の列車の安全とホームの安全は別問題
運の悪い奴や自業自得のやつが死ぬのと乗客が死ぬのとではイメージが違いすぎる ホームドアはホームの構造や幅によってはその部分作り直し(最悪取付不可能)だし四扉車対応の問題もある
開口部可変タイプのホームドアもあるにはあるが 京急の場合は四扉車は今のところ新製していないので
四扉車対応のホームドアを設置すると該当区間での四扉車運用終了後は無駄な投資となる 最低でも蒲田〜品川を複々線にしないと品川だけ増強しても意味がない 意味なくはないでしょ
引上線二本あるとはいえその引上線につながっている乗り場は二つだけだし
直通の都合もあるから交互に発着とかできないし
そりゃせめて北品川まで複々線になればもっと違うだろうけど 品川の4線化はあまり意味ないだろうね
ラッシュの上大岡・文庫・新町を見てると対面接続させない電車が停車中の場合、
その電車に出発指示が出るまでは後続の電車を第3場内より手前で止めるのがデフォみたいだから完全入線できない
つまりそれらの駅が詰まりの原因になってるのと同じことが起きる
もっと難題なのは現状3番折り返しの普通を捌くため、引き上げ線を増やすかつ流しやすい配線にしないといけないこと 無理なのは、わかってるが、品川〜北品川の下りを新町〜子安の上りのように出来ればな… >>514
下り普通の追い出しが早まるだけでもメリットある。
鮫洲まで逃げ切れれば、後続が青横手前あたりで減速せずに済む。 京急が複々線になったら最高速が160km/hrとかになりそう。
誰かお金だして品川から蒲田まで第１京浜の地下に線路作って複々線にしてくれないかな。品川から羽田までの所要時間が半分くらいになりそう。 夏休みだからかもしれんが夜ラッシュ時の品川で
快特待ちの列より空港行きの列の方が遥かに長いっていうね
沿線の就業人口は想像以上に減ってるのかもしれない >>519
それ単に本線快特到着直後だからだろ馬鹿 トカ線の振替で都営線からの､品川駅20:47発快特の車内は激込みである >>510-511
安全の種類が違うとしても
他社と比べて遅れすぎなのは事実だろうし
言い訳の羅列を代返してるようにしか思えないな >>520
エア急到着直前じゃドアホ
実際に20時位に品川に行ってみろ >>521
京浜東北も横須賀線も動いてるのに京急に振り替える意味ってあんのかな >>524
スカ線も大船駅で車両点検があって新橋からトカ線乗車の黄金町民の自分もスカ線諦めて都営線に乗ったんだけど
品川駅からの乗車客はキャリー組とか強行の連中が多くて慣れない自分は疲れました そりゃ直前に来る列車の列が一番長いのは当たり前じゃないの。 >>526
それなら >>520 にも言えることだろう エア急直前だろうと夕ラッシュ時に本線優等より空港行きの方が客多いって事態を深刻だと思わないのか？ これ三ツ池にアンテナ向けてないだろ
514 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 2018/08/20(月) 22:17:16.19
京急EXイン川崎駅前(2017/8)
地デジ(NHK・キー局以外)
9 MX(093へ選局ボタンで移動可)
12 放送大学
ちなみに、ワンセグだとtvkも映る代わりに放送大学が映らない
BSは一般的なチャンネル構成だが、9にDlifeが設定されている。
(10には未設定)
選局ボタンで放送大学に移動可(TwellVの次、Dlifeの前)
VOD(1泊1000円？)あり、ICカードでも
機器はAQUOS(LC-32BH30) >>523
20時くらいだと編成両数の比率が本線12：空港線8で本線はウィング号もあるけどね >>532
EX in川崎でTVK観られないのには驚いた >>532
これは全国のビジネスホテルのテレビ環境でも教えあうスレなのか？
どこにあるのか知りたい >>532
三ツ池とスカイツリーは反対だからな
横浜だとアンテナ1本で良いが
放送大学がワンセグで観られないのはそもそもワンセグ放送を実施してないからな >>532
こういうビジネスホテルは大概ビジホ用のケーブルテレビだろ。
アンテナとかそういう問題じゃない。 京急って車掌が駅につくたび駅員の仕事もすんのな。他の鉄道ではない光景なので違和感あった。 >>534
駅近住みだけど地デジになってから映らなくなったなんか送信が弱いんだって 金ねぇから 昼間の2100乗ってロング缶、大声、酒くさい
やめれ 500形のCPってロリロリロリって音してなかった？ 500とかのツリカケには国鉄型のAK3が付いてたよな確か ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
