【広島・山口】この夏に青春18切符を買ってしまったやつ【非難災害】
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【広島・山口地区】 旅行見合わせのお願い
JR西日本列車運行情報の
中国エリア 運行情報 に出てるんだけど、・・・・・ . |連休からの夏厨>> 1を
, - 、_.'⌒ヽ. | r‐┐r‐、ァァ r‐┐r‐┐ ┌‐u‐┐
人_人__人_人_人__人__人人__人____ 原爆利権に餌ばっかりあたえて交通網整備を長年サボったツケが回ってきたな >>3
ローカル線の列車本数を順調に減らす九州
列車で回る難度が高い四国
あちこちの路線が廃止待ったなしの北海道 去年までに三江線含むJR西の全路線を回っておいて良かった
芸備線の復旧が何年後になるか分からないし、いくつかの路線はそのまま廃線でしょう 中国エリア以外でも
夏→レールの温度上昇のため運転見合わせ
冬→大雪 . | 俺より暇人なプレ夏厨>>2を
, - 、_.'⌒ヽ. | r‐┐r‐、ァァ r‐┐r‐┐ ┌‐u‐┐ー‐、 /1
., - ノ | | | | ヽ. . | || |_ [ _ ] `ー'.ノ |
( 、ー--j‐i' | |_.ノ|..ノ |_ノ |_.ノ└‐リ__ノ | ̄ .ノ @
( / Q Ql | ._ _____ _n_  ̄ n  ̄ ̄
.__ゝて __> | |.| └―, , ┘ニコ lニニ, lニニ .ニニl
( ( \ノノ / .|.| n // ^コ lニ^ (0 |
`て ヽ. i'._  ̄| 、ー'ノ ゙、`‐┐(o_,ヘ.〉 、ソ ◎
.'⌒i.、! ノ7lヽ |  ̄  ̄
l l|ヽ'ヽ'|| l r'て_
| |  ̄ ̄〉! /`r-= 山陰行こうぜ!
またはフェリーで四国回って九州上陸とか。 北海道から九州まで
「平成30年7月豪雨」鉄道各線区の運転再開見込み(12日19時現在)
2018.07.12 乗りものニュース編集部
「1か月以上」「未定」の線区も多数
https://trafficnews.jp/post/80940 新幹線や高速道路の橋は流されてないよね?
新幹線クラスの頑丈な構造物で再建してもらいたい
災害といえどもたびたび運休になっては信頼がなくなってしまう 広島のお好み焼きを本場まで食べに行けなくて、岡山で食べることになるのかな。
岡山市内のお店もいいよ。
距離的な中間だからなのか、関西風と広島風を平等に扱うお店が多い。
同じテーブルでこっちの人は関西風、あっちの人は広島風、という注文も当たり前。
店員になれば、両方作れる万能な職人への道が開ける。 【本日(7月21日)から運転を再開する区間】
○福塩線:福山駅〜神辺駅間
7月21日から福山駅〜府中駅間を通常通りの本数で運転します。
※井原鉄道線と直通運転を行う福塩線の一部列車についても、井原鉄道線との直通運転を行います。
※福塩線:府中駅〜三次駅間は運転を見合わせていますので、ご注意ください。
http://trafficinfo.westjr.co.jp/chugoku.html 「こだま限定自由席片道きっぷ」は
●「 山陽新幹線 岡山〜徳山間 の設定駅(出発地) から 新大阪駅(大阪市内)まで 」
「こだま」の普通車自由席を利用できる ●片道タイプの商品。●7月26日から8月7日までの期間、
●JR西日本インターネット予約「e5489」にて利用日前日23時30分まで販売され、
●みどりの窓口や旅行会社での販売は行わない。
利用期間は7月28日から8月8日まで。
有効期間は1日間で、予約時に利用日を指定する必要がある。
設定駅(出発地) から 大阪市内までの発売額(大人1名)は、
岡山駅から3,000円、新倉敷駅から3,500円、福山駅から3,900円、新尾道駅から4,100円、三原駅から4,300円、
東広島駅から4,800円、広島駅(広島市内)・新岩国駅から5,000円、徳山駅から5,600円。
岡山駅から利用した場合は所定額より2,500円、
広島駅(広島市内)から利用した場合は所定額より4,710円、
徳山駅から利用した場合は所定額より5,960円、それぞれお得になる。
利用可能な列車は朝の上り「こだま720・722・724・728・730号」、
12時台以降に徳山駅を発車する上り「こだま740・742・744・746・748・752・754・758・762号」 逆にボランティアが18切符で現地に行くかもしれない なんか、18古事記に逆転さよなら満塁ホームランが飛び出したっぽいが。 >>19
バスで行けるなら岡山または神戸三宮から広島へ極力バスで行けばいいし、三原〜広島の新幹線代程度ならケチるなよ
お前ら何歳だよ一体… 倉敷市街地や広島市街地や宮島行く分には不謹慎じゃないけど
三原〜広島はワープしてね 広島駅まで18
バスで空港へ
飛行機で成田へ
成田から18
使い道は一杯ある。 山口の人も
博多まで18
地下鉄で空港へ
飛行機で関空へ成田へ
関空・成田から18
使える18! >>29
昨夜の不通現場潜入ルポ映像見たらいいんだよアレ見てなお青春18きっぷ中毒やめられない奴はもはや人間じゃねえ >>33
どの番組?
青春18とか関係なしに、普段から使ってる路線だけど、どーなるのか心配だわ 台風12号が、通常とは逆パターンでなぜか東から西方向に接近。
この週末に関西に出かける予定だったが、取りやめることにした。
ヤフーの天気予報は、めったに見かけない「暴風雨」のマークが出ていた。 >>33
というよりそっちに行かなきゃいいのでは
風評被害に悩む被災してない西日本各地には申し訳ないが
まあ18きっぱーはお金落とさないし いや単なる18コジキとッショクタにすんなよ
俺は交通費こそ18ダラキップでケチるが、その理由は現地でグルメりたいからだし >>33
というかそっちに行かなきゃいいのでは
12号台風が今まさに広島にいるわけだがこういう時わざわざ行こうとするつまり興味本位の野次馬の人の不幸は蜜の味の18乞食どころか人間的に腐っているのが18乞食の本性ということなのだろうから >>29
振替輸送の事だよね、了解しました(`・ω・´)ノ >>33
くだらね。
公共交通機関として使命を果たすのは当たり前のこと。
同情するなら黙ってふるさと納税しておけ。 7月6日前発売なら三原−広島の新幹線乗れるって本当なん? >>36
>まあ18きっぱーはお金落とさないし
そう言う印象を広範な人民大衆に植え付けてしまったNHKラジオ深夜便の罪は重いな >>42
俺の父親は写真が趣味で、移動には18切符をよく使ってたけど、金を落とすといえば駅弁を買うか、駅ナカ食堂で食事するか、その程度だったみたいだ。 >>42,>>43
2010年ごろ、NHKラジオ深夜便で団塊のための青春18切符の旅とかいうコーナーがあった
登場する18切符エバンジェリストが「出来るだけ旅先でお金をかけないようにしましょう、
地方へお金を落とすとかナンセンスです」と。
我が耳を疑ったよw >>44
別スレに「出来ない」と書かれているんだが。 懐かしいですね。
深夜の静岡駅の立売。
格上の寝台急行銀河には見向きもせず、大垣夜行だけをターゲットにしてましたね。
さて、当時のラインナップですが
弁当は幕の内がメインでした。
サンドウイッチもありました。
昭和時代には「鱒の押し寿司」や「釜のたいめし」もありました。
これら弁当は大垣夜行の乗客に向けて作られていて、前日の売れ残りではありません。
深夜0時に調製してました。
(東海軒は駅前にあり、24時間営業でした)
アルコールはビールとワンカップ、その他コカコーラやファンタ、缶コーヒーもあったがペットボトルを買った覚えはありません。
で、弁当はハイシーズンは売り切れてましたね。20〜30食位だったと記憶してます。
青春18きっぷが認知されてからは静岡駅の立売は名物となり、多くの客が買い求めてました。
客が少ない時期は販売員が「弁当〜」と低い声でワゴンを押してホームを歩きながら売るので、客も165系の窓を開けて座席で購入出来ました
シーズンオフでも一定のファンがいたので、大量の売れ残りは出なかったと思います。 西日本豪雨で被災したJR西日本の在来線の運転見合わせが長期化しているとして、
広島県教委がJRで通学する生徒が多い県立高を対象に、始業時間を繰り下げる方針であることが7日、分かった。
JR山陽、呉両線の沿線を中心に、広島、呉、東広島市と海田、熊野町の全日制13校を候補に、各校と調整を進める。
通常は午前8時半前後という始業を繰り下げ、通勤客で混み合う時間帯を避けて通学してもらう。
渋滞に巻き込まれるなどして通学時間が長くなるのを防ぎ、生徒の負担を軽くする狙い。 18切符を7月1日に買ったおかげで、三原〜広島間を新幹線に乗ってビール飲みながら
移動。 JR西日本広島支社は22日、西日本豪雨の影響で不通となっている山陽線白市―瀬野と
柳井―下松、呉線広―坂の各区間の運転をいずれも9月9日に、
岩徳線周防高森―櫛ケ浜間を同22日に再開すると発表した。
https://www.westjr.co.jp/press/article/2018/08/page_12897.html
9月中の運転再開予定日について
以下の線区においては具体的な運転再開予定が決まりました。
山陽本線(八本松〜瀬野駅間) 9月 9日(日)
山陽本線(柳井〜下松駅間) 9月 9日(日)
呉線 (呉〜坂駅間) 9月 9日(日)
岩徳線 (周防高森〜櫛ヶ浜駅間)9月22日(土)
※9月8日(土)は、八本松駅の仮設ホームを撤去するため、山陽本線(西条〜八本松駅間)では午後8時以降の運転を取り止めます。
山陽線(白市〜瀬野駅間)と呉線(広〜坂駅間)の運転再開に伴い、山陽線(白市〜八本松駅間)と
呉線(広〜呉駅間)で実施していた暫定的な部分運転は終了します。 「西日本豪雨(平成30年7月豪雨)」に伴う運転計画について
[広島エリア]
山陽線/三原〜白市 バス代行(8月21日から)
JR西日本広島支社は22日、西日本豪雨の影響で不通となっている山陽線白市―瀬野と
柳井―下松、呉線広―坂の各区間の運転をいずれも9月9日に、
岩徳線周防高森―櫛ケ浜間を同22日に再開すると発表した。
https://www.westjr.co.jp/press/article/2018/08/page_12897.html
9月中の運転再開予定日について
以下の線区においては具体的な運転再開予定が決まりました。
山陽本線(八本松〜瀬野駅間) 9月 9日(日)
山陽本線(柳井〜下松駅間) 9月 9日(日)
呉線 (呉〜坂駅間) 9月 9日(日)
岩徳線 (周防高森〜櫛ヶ浜駅間)9月22日(土)
※9月8日(土)は、八本松駅の仮設ホームを撤去するため、山陽本線(西条〜八本松駅間)では午後8時以降の運転を取り止めます。
山陽線(白市〜瀬野駅間)と呉線(広〜坂駅間)の運転再開に伴い、山陽線(白市〜八本松駅間)と
呉線(広〜呉駅間)で実施していた暫定的な部分運転は終了します。 「西日本豪雨(平成30年7月豪雨)」に伴う運転計画について
[広島エリア]
山陽線/三原〜白市 バス代行(8月21日から)
http://www.city.higashihiroshima.lg.jp/material/files/group/9/0815sanyousen.pdf
JR西日本広島支社は22日、西日本豪雨の影響で不通となっている山陽線白市―瀬野と
柳井―下松、呉線広―坂の各区間の運転をいずれも9月9日に、
岩徳線周防高森―櫛ケ浜間を同22日に再開すると発表した。
https://www.westjr.co.jp/press/article/2018/08/page_12897.html
9月中の運転再開予定日について
以下の線区においては具体的な運転再開予定が決まりました。
山陽本線(八本松〜瀬野駅間) 9月 9日(日)
山陽本線(柳井〜下松駅間) 9月 9日(日)
呉線 (呉〜坂駅間) 9月 9日(日)
岩徳線 (周防高森〜櫛ヶ浜駅間)9月22日(土)
※9月8日(土)は、八本松駅の仮設ホームを撤去するため、山陽本線(西条〜八本松駅間)では午後8時以降の運転を取り止めます。
山陽線(白市〜瀬野駅間)と呉線(広〜坂駅間)の運転再開に伴い、山陽線(白市〜八本松駅間)と
呉線(広〜呉駅間)で実施していた暫定的な部分運転は終了します。 話題にならないけど愛知県が最強だよな。
ほどほど田舎で東京や大阪にも近い。
仕事はたくさんある。
ちょっと走らせればただでさえイオンモールが多い愛知県内だし、蒲郡の老舗水族館、浜名湖パルパル、舘山寺温泉、弁天島ホテルバイキングなど
豊橋は何処に行くにも程よい所要時間、電車なら名鉄、新快速、浜松両方向共にほぼ始発だし、座れる。
やたら暑い訳でもなく田舎でもなくそこそこ都会。
日本全国廻ったが、家族で暮らす分には豊橋がほぼ1番快適だと思うな。
愛知県内は公立帝国だから教育費もそこまで掛からないしな。
豊橋の立ち食い蕎麦屋は以外と美味しいよ
刻んだ油揚げがいいアクセントになっている。
豊橋から毎シーズン大阪や神戸や京都に嫁子供の家族3人で日帰り旅行する。子供でもも車で行くより喜ぶし日帰りでも充分な時間遊べる。
時間的には豊橋はどっちに出るにもいいんだよな。
豊橋始発だと東京に昼前には着けるし、大阪も午前中に着ける。
大抵の普通の店は10、11時開店でしだし、時間的には間に合うんだ
地方都市でビルまるごとネットカフェってのは聞いた事ない。いつもクーポンくれるし隣にカラオケ屋もあるし、
豊橋に1時の終電、何かの事故で遅れても必ず泊まれる印象がある。
あとは乗り換え時に地味にセブンのatmあるのも便利。 愛知県とかもう無理
東海市に引越して一年経ったけど横浜に帰りたくて仕方ない
豊橋なら違うのかな? 大阪から広島通って熊本行く予定だったのにまだ復旧してねえよかよ遅えわ みんな昔ほど都会に憧れないからな。
東京でも多摩から出たがらないやつとか多いよ。
趣味的には高架の通過駅タイプよりも
地平の折り返し駅の方が貫禄があって萌えるな。
豊橋は私鉄あり、飯田線あり、基地や電留線ありで東海道線では京都と並んで貴重な風情。 中国地方への強い台風20号の接近を受け、
広島県の湯崎英彦知事は23日午前10時45分、県災害対策本部を設置した。
県庁で開いた本部員会議で、県内では夜間に大きな影響が見込まれるとして、
風雨が強まる前の明るいうちに避難するよう、県民に呼び掛けた。 台風通過時も阪急は1分の遅れも出さず平常運転でJRは完全運休、
翌土曜にピーカンに晴れ上がってもJRは3時間遅れとか普通に起きそう
JRも2005.4.25以前はそんなことはなかったけどな
JR西日本は23日、台風20号の接近に伴い、
山陽新幹線の新大阪―広島間で
上りは、午後6時35分広島発ののぞみ56号、下りは同6時42分新大阪発ののぞみ47号を最終列車とし、以降の運転を取りやめると発表した。
広島地方気象台によると、強い台風20号は23日午後9時ごろから24日未明にかけ、
中国地方に最接近する見通し。広島県では、23日午後6時ごろから非常に強い風が吹き、
同9時ごろから24日明け方にかけて激しい雨が降る恐れがある。
同気象台は、「西日本豪雨の被災地などでは、土砂災害や河川の増水に厳重に警戒してほしい。
自治体などからの情報を確認し、暗くなる前に避難を検討して」と呼び掛けている。 JR西日本岡山支社は23日、台風20号の接近を受け、
この日の管内山陽線の運行を、午後8時10分の糸崎発福山行き普通列車を最後に取りやめると発表した。 豊橋だけじゃなくて三河全体で考えてもということ。
三菱ケミカル 花王 日東電工 とかいう異常な並びが見られる市なんだがな
わかりやすく例えると期間工抜きでも現場をまわせる デンソー アイシン 織機が同じ市に工場持ってる感じ
現に化学・素材業界は自動車・自動車部品業界と同等の付加価値生産額15兆円を3割少ない人数で生み出している
豊橋市は住みやすいよ。
東京とのリンクが程々でいいなら浜松
新東名が三ヶ日いなさJCTから御殿場JCTまで6車線規格で作られてるってのは大きい。
豊橋はトヨタの下請けの城下町で
完全に車社会だからな。
豊橋って距離的には、東海道本線(東京と神戸)の丁度中間点だね。
豊橋停車のひかり号、名古屋or東京まで追い越されずに行くから速くて便利。
2時間に1本ぐらいしかないけど。
三河はいいぞ
田んぼもあって程よい田舎だし、車産業で働く独り暮らし中の県外生まれも多い
そこなんだよな。
トヨタを支えているのは所詮は期間工だからな。
お膝元だから、トヨタが全部牛耳っているのが嫌い。
藤田とか大病院があるのは良いけどな。
浜松とか病院多過ぎるし、藤田は日本最大だし、浜松(ただし浜北区除く)、藤田の近くに住んでいる人は羨ましい。 760 名無しでGO! sage 2018/08/21(火) 16:56:01 ID:pH1Y6ckg0
志和口駅は豪雨冠水の影響で当面休業 そもそも日本の在来線は狭軌で軸重制限も厳しく最高速度も低い
海外からしたら軽便規格
[広島エリア]
山陽線/三原〜白市 バス代行(8月21日から)
http://www.city.higashihiroshima.lg.jp/material/files/group/9/0815sanyousen.pdf
【JR西日本】西日本豪雨に伴う運転計画・復旧状況について(2018年8月以降)【随時更新あり】
http://www.westjr.co.jp/press/article/2018/08/page_12678.html
○広島県内、山口県内在来線の運転再開見込み
[山陽線三原〜白市、八本松〜瀬野、柳井〜下松]
9月9日:柳井〜下松
9月9日:白市〜瀬野(9月8日まで白市〜八本松で暫定的な部分運転)
10月中:三原〜白市
[芸備線備中神代(岡山県)〜下深川]
8月25日:狩留家〜下深川
8月27日:(新見)〜備中神代〜東城(臨時ダイヤで運転)※新見〜備中神代は再開済みですが、芸備線直通列車は8月26日まで運休
8月31日:東城〜備後落合
2019年1月〜3月中:備後落合〜三次
少なくとも1年以上:三次〜狩留家
[福塩線府中〜塩町]
2019年1月〜3月中
[呉線三原〜広、呉〜坂]
9月9日:広〜坂(9月8日まで広〜呉で暫定的な部分運転)
10月中:安芸川尻〜広
2019年1月:三原〜安芸川尻
[岩徳線周防高森〜櫛ヶ浜]
9月22日※櫛ヶ浜〜徳山は再開済みですが、岩徳線直通列車は9月21日まで運休 ガラスビーズ製造のトーホー(広島市西区)は30日、
安佐北区の観光施設「ガラスの里」を12月23日で閉館すると発表した。
1984年4月の開館から34年。
来場者数の減少と施設の老朽化が響いた。
9月1日からは土日曜と祝日を中心とする営業に変更する。 安倍総理 広島豪雨被災地を“傲慢視察”で被災者を怒らせた
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180826-00010000-friday-pol
「私らは泥だらけのデコボコ道を乗り越えて毎日生活しとるのに、安倍さんが歩くのは整備されたピカピカの道だけ。あれじゃあ、私らの気持ちなんてわかるわけないじゃろう」(呉市在住の50代男性)
「赤坂自民亭」の一件で失墜した信頼を回復するため、7月11日に岡山県、7月21日に広島県と、西日本豪雨被災地を視察したものの、「人気取り」と逆に批判を浴びた安倍晋三首相(63)。どうやら今回の視察も、失敗に終わったようだ。
8月5日、自衛隊機で広島空港に降り立った安倍首相は、東広島市の崩落現場などを視察した後、呉市内にある避難所「天応まちづくりセンター」を訪問した。だがここで、その“傲慢視察“に被災者からの不満が噴出したのだ。
「朝から、呉市や防衛省、警察の職員が慌ただしくお出迎えの準備をしているので、何かあるのかなと思ったら安倍さんじゃった。職員たちはみんな浮ついていて、私たちのことは二の次状態でした」(避難者の40代女性)
「避難所の入り口には、外から戻った人が泥を落とすためのタオルが敷かれているんですが、視察の日は、安倍総理用に新品のものが用意されていました。首相のためのタオルじゃないのに……。なんで私たちがもてなしてあげなきゃいけないんですかね」(避難者の20代男性)
前日の8月4日には、ジャニーズの木村拓哉(45)、三宅健(39)、生田斗真(33)の3人も同じ避難所を訪問。被災者の生活を気遣って謙虚に大人しく振る舞っていただけに、安倍首相との差はなおさら際立ったという。前出・呉市在住の50代男性が語る。
「一番疑問だったのは、安倍さんが通るときに信号を全部青にしよることです。高速が通行止めになったり、電車が不通になったりで、豪雨以来、呉市内の道は大渋滞になっている。
でも、安倍さんがクルマで通るときは、10分前くらいから信号を全部青にして、他の一般車は全部足止め。復旧作業の自衛隊も渋滞のなか来てくれちょるのにね。正直、これなら視察なんて来てくれないほうが良かった、というのが本音です」 [広島エリア]
・山陽線の運転計画について
三原駅〜白市駅間代行バス時刻表(9/9〜当分の間)別紙2−2
白市駅〜三原駅間代行バス時刻表(9/9〜当分の間)別紙2−2
山陽線 代行バス 停車位置 (8/20〜)別紙 2−3
http://www.westjr.co.jp/press/article/items/180903_00_hiroshima_sanyou_2.pdf
※三原〜広島駅間で実施している新幹線代替輸送及び西条〜東広島駅間の連絡バスは9 月8 日(土)をもって終了します。
JR西日本 広島支社
広報情報
【2018 年9月3日 午後5時00 分現在】
件名:9 月9 日以降の広島地区の運転状況について(山陽線・可部線)
山陽線
(三原駅〜白市駅) 10 月中に運転再開予定です
(白市駅〜瀬野駅) 9月9日(日)に運転再開します
※白市駅〜八本松駅間で実施している暫定的な部分運転は9月8日(土)をもって終了します。
(瀬野駅〜岩国駅) 列車本数を減らして運転しています 宮内庁は11日、天皇、皇后両陛下が13日、西日本豪雨の被災者を見舞うため、広島、岡山両県を訪問されると発表した。
広島県では25人が犠牲となるなど甚大な被害の出た呉市を訪れる。
両陛下の広島入りは、広島土砂災害を受けた2014年12月以来、3年9カ月ぶり。
宮内庁によると13日午前に特別機で広島空港(三原市)に入る。
午後にヘリコプターで呉市へ移動し、被災地を視察したり、被災者と懇談したりする。
その後は再びヘリで倉敷市へ向かい、被災地を訪問。特別機で岡山空港(岡山市北区)から日帰りされる。
広島県の湯崎英彦知事は11日、西日本豪雨の被災者の生活支援や経済活動の再生を進めるための
中長期の基本方針「復旧・復興プラン」を発表した。
暮らし、産業基盤、インフラ、人の四つの創生を柱に据え、12の施策群を振り向けた。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています