【赤い翼が】 JR西日本広島支社151 【疎開増結】
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山陽呉芸備岩徳線はよう直して呉線！(竹原駅でたまゆら風に http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1531232603/ >>571 ＪＲの不通区間 ★広島―三原本郷の方には交通費で朗報★ >>677 広〜安浦の広電バスは代行扱いではないってさ。 台風12号が少し発達しながら迷走してるけど廣島に戻ってこないようにw >>671 >>684 >>684 日曜日の台風、心配していたほどでは無くて何より。 >>690 >>690 疑問に思うんだけど、政府はいつ飛んでくるかわからないミサイルに備えるより、毎年のように起こる災害に備えるべきだと思う。 >>684 >>690 >>690 倉敷も真備一極集中、他所は大変みたいだよ。 >>690 広島労働局が31日発表した６月の広島県の有効求人倍率（季節調整値）は２・10倍で、 木次線来月に全線運転再開へ 復旧額が大したことなければ廃止説得する材料としては乏しいから、仕方なく運転再開。 >>684 復旧でトータルいくらかかるんだろうな… 呉線早期復旧 https://twitter.com/HiroshimaCityPR/status/1024188078200520704 >>707 何で山陽本線徳山〜下関のダイヤ若干遅くなるの 8/2 大正交差点の渋滞酷かったからな >>711 海田市の6番何故かバラスト入れとったから >>693 白市〜八本松の部分運転って、両側の区間が不通なのにどうやって車両を調達するの？ >>716 阪神淡路大震災の時の阪急みたいにトレーラーで陸送の可能性は無いかな？ >>708 セノハチ区間は代行バスで対応すんのかな。 >>720 >>715 >>722 >>723 >>727 新幹線はあくまで代替だよ。 バス代行を西条〜東広島だけに絞れば安上がりでしょう まあセノハチに代行バスはキツイよな。 カジノの答弁の原稿書いてた役人が災害答弁の原稿書くだけだから変わらんよ 災害ダイヤでも呉線の可部線乗り入れするんだ 個人宅の復興がボランティア頼りってのがなんとも言えんな 瀬野駅の2号線側は余裕無いな、確かに。 >>736 >>739 西条孤立の岡山D-23+A-12もフルで使わんと回らんだろこれ 今日クレアラインで広島に出たんだが、水尻駅の土砂は大体除去されていた。 広島駅止めの可部線に客がぞろぞろと乗り込んで民間警備員がｺﾞﾙｧしてた >>742 呉−広の渋滞がひどいと広から通う同僚が言ってたから部分再開はいいと思う。 福山で折り返せないから備後赤坂でやってるみたいな感じになんのかな？ >>736 >>738 八本松は多分、下り本線の線路上に2番のりばを拡張する形で仮設ホームを組み、 【JR西日本】西日本豪雨(平成30年7月豪雨)にともなう運転計画について【随時更新あり】 http://www.westjr.co.jp/press/article/2018/07/page_12678.html >>706 )] >>705-706 )] >>701 ) https://www3.nhk.or.jp/hiroshima-news/20180731/0001857.html 新幹線東広島経由よりも、八本松〜瀬野に代行バス出してもらう方が便利な乗客は何％いるんだろう？ >>744 安浦駅は駅舎内と4連が停車する部分のホームが掃除されていた 海田市〜八本松までバスを出すのか、八本松から志和インター、山陽道経由広島駅なのか、 >>715 山陽線にしろ呉線にしろ、長期的にみたら人口減少社会なのだから無理して復旧を急ぐ必要はなかった。 >>757 みたいに災害を出汁に支離滅裂に政治活動にこじつけるやつって最悪だよね >>735 >>753 通勤通学時のセノハチ区間はバスではさばき >>759 >>763 呉線も被災地で大変な安浦までも暫定的でいいから復旧早めたらいいのに >>765 広電バスの代行扱いも広までだからなあ。 被災地側から見れば「東京はこんな時に一体何考えとるんじゃ >>770 >>772 民放もこの災害については大して放送していなかった。 >>773 国が動かなきゃ自衛隊一つを大きく動かすのも難しいんだが？ >>775 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
