品川駅part15
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品川駅part15 https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1528229770/ >>452 >>451 最近の品川は北からの利用者が格段に増えた >>456 朝のクソ渋滞何とかしてほしいわ >>455 >>458 ちゃんと北は環四に干渉しないところまでしかないし、南は全然開発余地あるけどな だからって、新幹線の線路の上に立体駐車場だの社員宿舎だの作るのはいかがなものかな？ オレンジ色の憎いやつって何かと思ってググったら夕刊フジか >>463 ヒント https://flyteam.jp/news/article/101306 現地を見てきた。 日本郵便って民営化されて激悪だなｗ 山手が先とか言っても、結局田町方は京浜東北が終わらないと 土日2日間で3線切り替えやるでしょ 国道15号のうえに駅前広場を造るとか無駄の極みだな >>463 >>438 >>463 >>475 http://www.mlit.go.jp/common/001254092.pdf >>480 >>482 >>481 南北自由通路と改札口はマストだな。 再開発だいぶ不評だな。そりゃどこにでもあるような内容だからな >>489 いずれにせよ人間オイルダンパと化した自由通路だけでも何とかしてほしい >>492 >>493 というか南北に東西自由通路作るなら中央の自由通路廃止しろ 動線って不思議なもので、なぜか中央コンコースに集中するんだよな 他の駅と統一ってのは訳わからんが、南北できたら中央はなくしてよいと思う 品川の場合、中央は通り抜けにも使われるから無くせない 横浜駅も南北にも自由通路できたけど、幅が広く交通量の格段に多い中央通路は絶対になくせない >>489 南北に自由通路と改札口作ったら、間違いなく中央の混雑は緩和するよ。 中央自由通路はイッケンさん >>504 全然違います >>508 専用軌道走らせてるだけならただの劣化ゆりかもめじゃん。 品川田町間の東海道上り線のレールがいつまでも残ってるのは何故なんだろ カンブリアでJR東社長が新駅駅名について「高輪ですか？泉岳寺ですか？」と訊かれ 駅名に品川（もしくは平仮名のしながわ）が入るフラグが立ちました >>501 >>514 >>521 >>514 >>522 きた通路の鶴屋町側の出口って >>528 来年の線路切り替え予想 >>529 >>523 >>533 >>534 >>537 さすがに港区は手放さないでしょ。固定資産税が凄い減収になるし。 そうではあるが、23区再編自体は一応議論されてはいる ヒント 初日の線路切り替え >>516 >>543 明らかに大田区エリアの埋立地をみんなオラが区ダにする江東区をどうにかしてほしい >>544 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
