大和路線・万葉まほろば(桜井)線・和歌山線・奈良線101
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【前スレ】
大和路線・万葉まほろば(桜井)線・和歌山線・奈良線100
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1528177175/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>373
お前学研の奈良行き乗ったことないだろ?
奈良なんて乗り通す人なんかほとんどいないからHで正解。木津からはほとんど回送状態。変にQにすると大阪東線経由と誤解されるだろうからな 防犯カメラの画像、スーパーとかでたまにあるように車内のLCDにも放映した方がいいかもね
犯罪者への威嚇になるし。 座席が207更新車と同じタイプだから端っこは窮屈な仕様だね
323タイプなら凹みと肘掛けがあるから寛げるけど、なぜか227は207タイプの物だ >>381
323系タイプがよかったよな
扉間はワンマン機器があるから斜めの仕切りを使えないのはしょうがないけど 仕切りのところにワンマン機器だけじゃなくて消火器とかいろいろ仕込んでる想定だったっけ
ギュウギュウに詰め込む想定の323系と違って立客居ても圧力はかからない想定なんだろうな
座る客も圧力はかからない想定だろうけどおばちゃんが尻ねじ込んできたら最悪だw /  ̄ ̄ ̄ ̄\
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` ー ----‐‐ ´ 影響線区
和歌山線王寺 から 高田 まで 運転取り止めの可能性あり
加古川線加古川 から 西脇市 まで 運転取り止めの可能性あり
姫新線姫路 から 佐用 まで 運転取り止めの可能性あり r'rソ(rソ(rソrソ(rソ(rソrソ`ヽ. / / ,. '
/ソ(rソ(rソr'ー-ヽr_、_r_ソ(rソハヽ / ,. '
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,' ! .| ! | rヘ ヽ-ヽ' 奈良公園のあたり以外は鹿が居ないしね
王寺までしか行かないなら雪丸を表示させた方がいいよね >>387
夕方の王寺−畠田はたった1区間だけの一瞬だけ混雑率150%は超えてるぞ
整理券ボックスが邪魔で詰め込み効かない
8両区間快速2本分を2両に押し込まれるからね >>389
いっそ次のダイヤ変更で王寺ー高田間は終日JR難波直通の普通
で対処するしかないな。 そんな経費の嵩むことなんてしない。
むしろ昼間和歌山線直通廃止ワンマン化。 >>391
なんで利用者が会社の経費なんか気にするんだよ。 新車ってトイレや運転席が広いから夕方2両ワンマンの混雑は今よりひどくなったりしないんか? あとは323系当初の予定以上の増産によりラッシュアワーの大和路系統に323系が使われ
玉突きで王寺高田間のラッシュアワーに長い編成が走るのをひたすら祈るか 323は完全に環状線仕様らしいから大和路乗り入れはないよ 菱川ここ
おかしいんじゃねえか?
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\___/>、 / 221はいくらでも本線から持ってこれるからね
新車を本線に投入して 本線に225投入して221を大和路に持ってくる方が効率的だからね >>392
王寺〜畠田なら目的地によっては路線バスのほうが楽に移動できそう >>398
大和路快速の一部がJR難波発着快速に置き換わり、代わりに環状線周回が増えるのかな? 本線に225を投入して余剰となった221が網干所属のまま東線直通快速で奈良新大阪を運用というのも考えられる >>403
221や223/225の周回列車を323で置換えでは? 前後運用の関係で周回してる大和路221や阪和223/225もあるから
環状線323は余裕数本までしか造られないよ 227-1000が昨日王寺経由で新在家まで回送された なんで河内堅上〜三郷のトンネルくぐったり橋を渡るとき警笛鳴らさないの? >>409
奈良のような土地柄だと警笛鳴らすだけで騒音だから補償金よこせとごねる奴がいるからなんじゃない? ただの運転士の趣味
電GO世代の運転士は鳴らしてボーナス獲得 大和路からの環状線直通が新今宮手前のポイント通るときに一瞬停電するのはデフォ?
>>411
警笛は特に義務ではないのか デフォ
221は223みたいに車内電源用のバッテリー強化みたいなことしていないし 【地方自治】市民から、大量の「モツ」が議席に投げ込まれ、一時中断する騒ぎがありました。 | 仲川げん(奈良市長) [2014/02/28]
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/snsplus/1406903964/
やるぢゃん!仲川!
↓↓↓
仲川げん(奈良市長) @nakagawagen 2月28日
http://twitter.com/nakagawagen/status/439252944383258624
今日から3月議会が始まりました。開会冒頭、傍聴席より市営住宅の滞納問題に
係る市の対応に不満のある市民から、大量の「モツ」が議席に投げ込まれ、一
時中断する騒ぎがありました。議長からの再三の注意にも応じなかった為、規
則に基づき退場して頂きました。なお、「モツ」の投入は今回で2回目。
======================
仲川げん(奈良市長) @nakagawagen 2月28日
http://twitter.com/nakagawagen/status/439253001002176512
昨年は市職員による市営住宅の家賃滞納問題に決着(家賃回収・強制退去・懲戒
処分)をつけたばかりですが、一部住民やそれに乗じて騒ぎ立てる活動団体は未
だ健在であり、今後も毅然とした態度で解決にあたりたいと思います。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>413
いや、標識が有れば鳴らさなければならない。
木津〜平城山にも一ヶ所有るが最近鳴らさない。 第四種踏切とかがあって危ないから渓谷のためにならしてるんじゃなかったっけ >>414
第三軌条のとこはポイント渡るときによく停電したな 警笛標識自体が関西にはあまり無いしな
あっても鳴らさない時あるし
鳴らすのは新快速みたいに高速で走ってるときぐらいやな >>417
トンネルや橋は保全員へ注意促すためらしい >>420
昼は知らんが夜は今は鳴らさないよ。
前は鳴らしてた。 標識あれば鳴らせよ
鳴らさなくてよいなんてないから たぶん住宅街が近くにある場合は鳴らさないのかも、早朝5時前とかに鳴らされたら怒る奴も居そうだな
昔はよく鳴らしまくっていたのにね、留置線が近所にあるから毎朝警笛が目覚ましみたいなもんだった
15年前なんて赤信号で停まってる時は前の列車に早く行けと鳴らしていたしなトラックヤローが前の車を煽るがごとく やるぢゃん!上川!
↓↓↓↓↓
上川法務大臣が旧少年刑務所を視察
9月11日(火) 19時35分
老朽化などが理由で去年3月に閉鎖された奈良市の旧・奈良少年刑務所をきょう、上川陽子法務大臣が視察しました。
旧・奈良少年刑務所は1908年に明治政府が造った「五大監獄」の一つで、旧・奈良監獄としても知られます。
きょうは上川法務大臣が現地を訪れ、受刑者を監視した中央看守所から5つの収容棟が放射状にのびる様子や、かつての独居房そして解体工事の進む現場などを視察して回りました。
旧・奈良少年刑務所は去年3月末に閉鎖され、国が運営権を民間に委ねるコンセッションと呼ばれる方式で運用することが決まっていて、事業者が史料館やホテルとしての再活用に向けた動きを進めています。
上川陽子法務大臣
「保存と活用の2つのミッションがあります、多くの人が訪れる場所になると思うと感慨深いものがあります」
来月から順次耐震工事が始まり、歴史資料などを展示する史料館は来年10月31日にオープン、ホテルなども含めた全施設のオープンは2021年 春頃を予定しているということです。
http://youtu.be/V0z1LCQwHi0?t=3
http://www.naratv.co.jp/news/20180911/20180911-01.html 902 名無し野電車区 sage 2017/12/06(水) 22:53:11.75 ID:R7574rdj
今、和歌山線のクモハ105-508と
クハ105-508が103系最古参... _
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__ ̄(ノ (ニ__ニ)、⊂ヽ_ (__7/ / /⌒V / ^ヽ/ ノ (_ _ノ/ ノ
( ー‐へ (^ー‐、(ノー'_ノ、)ー‐'_ノ ヽ_ノ__ノ、_ノ7 / (__ノ_ノ(__)7 /
 ̄ ̄  ̄ ̄  ̄  ̄  ̄  ̄ 「コカ・コーラ」奈良デザインが登場!
8月6日(月) 19時37分
大手清涼飲料水メーカーが、奈良をイメージしたデザインのボトルをきょうから発売し、県庁で担当者が荒井知事にPRしました。
きょうから発売が始まったのがこちら。興福寺と鹿をあしらった奈良デザインのスリムボトルです。
手がけたのは大手清涼飲料メーカー、コカ・コーラボトラーズジャパンで、地域デザインはこれまでに15種類を販売しています。
ボトルを手にした荒井知事は「県外の人にも奈良を知ってもらう良い機会になる」と奈良デザインの登場を喜びました。
コカ・コーラボトラーズジャパン近畿・四国営業本部長 鈴木輝幸さん
「奈良へ来ていただいて、このコカ・コーラのスリムボトルを手にとっていただいてですね、お楽しみいただくとともに、ご旅行のお帰りの際にはこの商品をおみやげとしてですね、お買い求めいただければと思っております」
奈良デザインのボトルは、県内の土産物店やスーパーマーケットなどで販売されています。
http://youtu.be/fzpQRi9gvQU
http://www.naratv.co.jp/news/20180806/20180806-02.html 社会2018.08.07
「奈良ボトル」いかが - コカ・コーラ 県デザイン販売開始
コカ・コーラボトラーズジャパン(東京)は6日、県内を中心に同社の炭酸飲料「コカ・コーラ」スリムボトルの奈良デザイン版の販売を開始した。
250ミリリットル入りの赤いアルミボトルに白く興福寺(奈良市)の五重塔と東金堂、県のシンボルの鹿をあしらっている。
復元された同寺の中金堂が今年10月に落慶を迎えることにちなんだ図柄。同様の地域デザインボトルはこれまでに全国各地で15種類発売されている。…
▼ 記事の詳細は本紙をご覧ください
https://www.nara-np.co.jp/news/20180807091517.html 227系導入後の車載ICの使用は五条〜和歌山だけ?
五条、奈良〜王寺間は221や201も入るから、車載にすると支払いたくても支払えないもんな。
でも五条を境に支払い方法が変わるのも混乱を招くで いやいや、すでに車載の料金箱で運用してるから関係ないよ。 >>434
西武セゾングループの三笠コカ・コーラは、キリンビール傘下の近畿コカ・コーラと比べて細い缶やった昔の記憶。 >>435
恐らく全区間使う
221や201は車掌乗務で切符回収だから関係ないし、自動改札機がある駅以外はワンマンで従来通り、無人駅に置いてたIC改札が撤去されるかどうか位では >>438
出場の方は現状でも、2両ワンマンは車内集札、4両以上は駅の集札箱に入れろって使い分けしてるから別に良いんだけど
入場時はどうするんだろ、昼間は駅の 端末を止めて車載端末のみ使用とか?
あとは和歌山口に多い4両ワンマン時の取り扱いがどうなるか >>439
車内での改札を徹底するなら無人駅のIC改札機器は全部撤去だろうな
ただ、和歌山方は227で統一されるから問題ないが奈良方は221と201が乗り入れるから敢えて撤去しないでそのままという選択もある。旅客案内で対応出来る範囲だしな 悪い奴は居てるやろなぁ一番降りる駅で近い所でタッチして出る奴とか >>440
乗り入れ打ち切りでいいんちゃうか?
王寺と奈良に構内改札。
畠田の客はチャリに乗れ!で。 >>441
車内図で見たけどちゃんと対策されてあった
後ろドアは乗車専用で前ドアが降車専用になってる、だから乗車記録があるカードは乗車側では対応しない仕様 車内IC利用は和歌山〜五条だけ
227系は最終的に五条以西〜新宮方面で主運用に入る、その時にきのくに線海南以南の特急が停車しない駅でICOCA利用開始 >>444
きのくに線でそうなったらさらに海南で系統分割か。 >>444
プレスには和歌山線全線て書いてあるぞ
五条〜和歌山だと北宇智とか非対応の駅が残る
https://www.westjr.co.jp/press/article/2018/03/page_12012.html
2 車載型IC改札機を使用したICOCAエリア拡大
新型車両に全車置き換え完了後「車載型IC改札機」を使用する予定です。これにより奈良県下全域ならびに和歌山線全線がICOCAエリアとなり、様々なご利用シーンでますます便利になります。 >>443
乗った駅では現金で払うふりしてタッチせずに乗る(ダミーで整理券を取る)
降りる駅の直前で乗車側ドア付近にいてタッチする
バスでも同じことしてるやついる そもそもバスにIC精算機はかなり前からついてるのに、なんで電車につけるのにはこんなに時間かかったんだろ てことは、伊賀鉄道とか四日市あすなろうとか運賃が切れるところなら余裕でできるのか
そういや水間鉄道がすでにやってるんだっけな 水間鉄道含めたバス形式は乗車時カードに書き込むのは駅名/停留所名じゃなくて整理券番号だぞ 車内改札っていうぐらいだから有人駅の改札機の小型版が車内にあるものと想像したけど、ただのICリーダと高額紙幣対応の両替機が付くだけなのね
これじゃあ相変わらずガバガバでキセルは撲滅できないのでは?
227の製造費回収できますか? 天理にあった三笠のコーラ工場は無くなり物流センター機能のみに >>438
夜の221五条行快速乗ったが車掌は集札してない。
駅間長い場所で検札はしてたが
>>447
227は整理券使うの?
105は使用停止してるが。 >>446
>>452のとおり北宇智は既に対応
ttps://www.jr-odekake.net/icoca/area/map/all.html
無線式ATCもあるから五条で完全に分離してもいいかもね >>437
昔のMBSラジオ「わいのわいの90」
アシスタント「この番組は近畿コカ・コーラと三笠コカ・コーラの提供でお送りいたします」
鶴瓶「中にアンコ入ってまんねん」 金魚電話ボックス著作権侵害 芸術家が提訴
9月19日(水) 18時41分
大和郡山市の柳町商店街に設置されていた金魚電話ボックスをめぐり、福島県の芸術家が、きょう著作権を侵害されたとして、商店街の協同組合などを相手どり、損害賠償などを求め、奈良地裁に提訴しました。
訴えをおこしたのは福島県の現代美術作家・山本伸樹さんです。
問題となった金魚電話ボックスは、電話ボックスの中で金魚が泳ぐオブジェで、2011年に京都の学生が制作した同様の作品の部材を再利用する形で、2014年から柳町商店街に設置されていました。
このオブジェに対し、山本さんは自身が1998年に発表した作品に非常に似ていると以前から指摘。商店街側は著作権の侵害はないとする一方、トラブルを考慮して今年4月、金魚電話ボックスを撤去しました。
山本さんは著作権を侵害されたとして、330万円の損害賠償などを求めています。
「今回私が裁判という手段に踏み切った理由は、これは私個人の問題に留まらず、すべての美術家たちにとって、共通の問題であると考えたからです。」
http://youtu.be/nMxLcrz7stc
http://www.naratv.co.jp/news/20180919/20180919-05.html >>459
放射能で頭腐ったやつが喧嘩売るなら買わなあんやろ。ボケ。 >>456
整理券は使ってなくても、とりあえず乗って何食わぬ顔して乗ってて、降りる駅の数駅前の乗車ドア空いたときにタッチすることは容易にできてしまう JR北海道は一番前しか開けないね
最もあれだけ客が少なくてダイヤに余裕があるからできるんだけど 空タッチは万葉まほろば線民の十八番なのに
駅ポスターにも空タッチ厳禁!とあり意味を読み込めず、書いてる内容読んだらなるほどと感心したわ 夕方の桜井線ワンマンカーで混雑時には無人駅でも全ドア開けることがあるがあのような取り扱いはしなくなるのかな? ドアにセンサー付けてセンサーを通ってない人がタッチしたら入場扱いしない仕組みにするしか無いな >>466
それやるとダイヤがメチャクチャになりそう w 適宜アテンダント乗せるくらいはやるんでないかな?
資格のある車掌じゃない場合もあるという意味でアテンダント
それこそ本社の非現業社員にでもやらせればいい >>467
直通ブッタギリと王寺と奈良と和歌山の接続を気にしなかったら出来るやろ。 直通は切られるでしょ
今まで散々無賃乗車を繰り返した報いだ >>471
高田でどう中間改札や。五位堂も残るしな。
王寺のほうが中間改札作りやすいやろ。 奈良に作ろうと思ったら昔の東福寺みたいなホームに京阪連絡改札がある激狭ホームになっちまうぞ
大して混まないから良いけど、ホームの端から端まで柵付ける必要が出てくる、絶対に端っこに行って柵乗り越える輩が出てくる 奈良駅の大和路線って両方扉を開ける必要あるのか
桜井線側の扉を開けなきゃ良いじゃん 和歌山や姫路の中間改札は大阪から距離があるから成り立つもの。
王寺や奈良では距離がないから効果薄。割に合わない。 奈良県の無賃乗車率は近畿ナンバーワンですから、いいお灸になりそうだ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています