>>565
駅のポイント改良で2〜3分は速くならない？
快速も駅手前の速度低下がなくなる分速達効果はあるとは思う。昼間の棚倉待ち合わせもなくなるだろうし。
今は普通だと70分超えが結構あるので、>>559も言ってるように普通が最速に近い運転時分で平準化されるだけでも十分。

区間快速も53分なら上出来だよ。
今の快速が50〜53分なので、区間快速が今の快速の代わりになれる。早朝と夜間の速達化できる。
近鉄急行が45〜50分であることを考えると53分で走れれば十分。快速はもっと早いわけだし。
まあ、近鉄特急という化け物は無視してだけど。