【南海電気鉄道スレッドNa269】その5
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>>338
なあ馬鹿詐欺
良い奴は早く死ぬと云うからな >>338
おい馬鹿詐欺
市川の市営住宅の周りを裸でランニングしろや
ダダで飯食えるかもな 長年使われている旧い電車にも愛があるよ。
アンチ旧型電車の馬鹿詐欺(笑)にはロマンチストがないね。 >>343
ムショ帰りの爺さん、今はソフトバンクホークスだぞ >>341
新しい電車に興味が無いとか面白みがないぜよ
それと儂は閣下な >>343
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( ´Д`)// < 先生!スーツとネクタイとサングラスは
/ / \_ イオンモール千葉ニュータウンで購入しましたか?
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.|| || 金剛に特急(定期)を止めるなら北野田に自由席特急(臨時)を止めろ 空港急行8両が多くなってから表面上は外国人旅行客のスーツケース問題が消えたな。
でも、まだ6両が残っている。これは8両にして貰わなければ。
2000系8両の、空港急行見てみたい。 >>353
本線の1000系6連に最近あのステッカー貼った事考えると多分近い内(時期的に前回からちょうど丸2年の来年1月末ごろ?)にダイ改あるぞ
あんな事したのは恐らく1000系6連+1000系or8300系2連で8両運転考えての準備だろうし
それで相当の優等が8両化されるんでは
土休日に至っては全優等の8両化も有りうるかもしれん >>355
腐っても大手の南海が何もしない訳無いだろう
五月蠅いんだよ馬鹿詐欺
糞して寝とけ >>354
1000系に女性専用車ステッカー貼ったの、結構前にもあったんじゃなかったっけ? >>358
前は1007Fだけだったが現在は本線所属の6連固定全編成に貼っつけてある
それをここ1ヶ月で急に進めた そういや今年は三連続事故から30周年だな。
あれから南海本線の没落が始まった 訂正
× 30年
○ 50年
ホークス売却からは30年だな 【大阪】エディオンなんば本店(中央区)、2019年初夏開店−同社最大の都市型旗艦店、精華小学校跡地に
https://toshoken.com/news/14043
電線地中化反対!周辺の電線と電柱は残すべき。 電線残したらカラスが大量に止まってそれらがフンをして行くのでダメ >>366
だれも閣下と言ってくれないかわいそうな奴w >>353
2000系8両の空港急行なんか見たくない 手荷物限界縮小改定してスーツケースから運賃取る様になればウハウハやな。 >>143
和歌山市の人口減も酷いがまだ理解できる範囲
それより国土軸沿いで新快速、ポートライナー、地下鉄、神鉄、空港、阪急、阪神、山陽まであり
大阪まで新快速で25分にも関わらず人口減りまくってるん落ち目の糞県庁所在地が大阪府の左隣の県にあるのだがw 和歌山市駅手前から地下化して中央通りを抜けて和歌浦まで延ばしてほしい 和歌山市〜和歌山港から和歌浦〜紀三井寺を妄想していたアナリストがいたよねw >>385
主要な、特に東西方向の鉄道路線沿線地域の人口は増えてる >神戸市
市域がべらぼうに広いので一概には言えない。
少なくとも街の真ん中にブラクリみたいな悲惨な枯死エリアは
存在しないし…。 >>395
JRを忘れているすっとこどっこいがいると聞いて 万博期間中だけ空港線の加算運賃を引き上げて欲しい
高くても絶対に客が来るから、これを機に減価償却が一気に進む >>399
アンタは使えんから万博開催までに消えろや >>406
時間的損失などを考えてわざわざ通報する内容か?
別に怪我したわけでもないんだし さんざん廃止が噂されてる汐見橋線だけど
現段階ではなにわ筋線転用がポシャったにも関わらず地元への廃止協議すら無いんだな。
他の支線も全て赤字だろうけど本命の汐見橋線がこの状態だからしばらくは安泰かな? >>408
廃止なら地元利用、特に津守の西成高校をどうするか問題になりそう ───────── ― - --
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怒りを文字で表せないか?使えん奴やな
消えた方が楽やで 汐見橋線は市の道路改良で支障するのが潮時かなと思ってる。
木津川平野線拡張:平成31年3月末まで事業認可。
尼崎堺線拡張:平成32年3月末まで事業認可 大阪市街地と云えども沿線周辺は相当不便になるなあ
市営バスが無くなったんで代行も期待できないし 心配御無用☆8300系も40年使うよ
汚物と騒いでる「馬鹿詐欺」が一番要らないけどな
誰か公海上で捨てて呉れないか >>418
総裁閣下な 日々お前らの為に新車推進と電波改善を要望し続ける姿勢は見習え >>419
貴様のレスが要らんがな・馬鹿詐欺
偶にしか、正規料金で電車に乗らない基地外に云われてもな
最近、青春18キッパーはゴミだなと思う
そもそも、社畜運搬車に4時間も乗りたくないw 藁 >>427
駅トイレスレより
南海汲取式便所設置駅一覧表(2018年5月現在)
南海本線:井原里・孝子
空港線:(当初より水洗) 高野線:▲千早口・▲天見・▲紀見峠・▲紀伊清水・▲学文路・下古沢・上古沢・紀伊神谷
汐見橋線:(全駅水洗化)
高師浜線:(全駅水洗化)
多奈川線:深日町・深日港・多奈川
加太線:東松江・中松江・西ノ庄
和歌山港線:(全駅水洗化)
高野山ケーブル:(全駅水洗化)
関連路線
泉北高速鉄道:(当初より水洗)
和歌山電鐵:田中口・日前宮・竈山・岡崎前・吉礼・山東・西山口・甘露寺前
水間鉄道:(全駅水洗化)
備考 ▲:簡易水洗
…らしい。淡輪はこの一覧に無いから水洗という事だろう。 >>428
割と最近まで羽倉崎クラスまでボットンだったんだよな >>430
馬鹿詐欺のレスは要らねえ
糞して永眠しとけ >>431
∧_∧
(´・ω・) いやどす
ハ∨/~ヽ
ノ[三ノ |
(L|く_ノ
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ハ、__|
""~""""""~""~""~"" >>428
2005年にツツジを見に行ったときに淡輪駅で降りてトイレを使ったが、その時点で水洗だった
ちょうど福知山線脱線事故の日で、たまたまポケットラジオを付けたらそのニュースが流れて
oh my god となったことで日付まで無駄に覚えているw 貴重な全穴ボットンももうないのか
しかもあそこは半穴と全穴が混在してたのに >>432
色っぽい姉ちゃんのAAだせや
馬鹿詐欺
詰まらんからボットン便所に漬かっとけ 東武の方が経営状態が良いのでは?
スペーシアは東京の電車の癖に贅沢な車両だな
南海には移動を楽しむ電車が残念ながら無い 東武の方が経営状態が良いのでは?
スペーシアは東京の電車の癖に贅沢な車両だな
南海には移動を楽しむ電車が残念ながら無い >>434
駅トイレスレの某コテハンが運営しているHPによると、改修されていなければという条件
付きだが、東松江が南海最後の全穴ボットンだそうだ。後は和歌山電鐵に数駅。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています