青函トンネルは140キロで突入して編成全体が入ったところで160キロに加速するんだな
いきなり160キロで突っ込んだら風圧的に問題があるとか？
時間帯を限定してトンネル内に貨物列車がいない時に260キロも検討されているようだがダイヤが乱れたらどうしようもなくなる
それこそ竜飛定点・吉岡定点の斜坑で物凄い暴風が吹き荒れて大変なことになるので海底駅見学復活は不可能