>>408
四国新幹線を作らないのであれば松山・今治地区の複線化や伊予鉄乗り入れをしないと予讃線ですら存続が危うくなるけどね...
その頃には、予讃南線・土讃線・予土線・徳島線・鳴門線・牟岐線は消滅してる可能性もあるわけで…

人口も減る、経営状態も緩やかに悪化して投資は困難…うちとJR北は再国有化しか無いのかもしれん