>>655
敦賀〜泊は普通列車でも地方としては輸送密度が高い
気動車の場合、運用コストはもちろん高くなるし、これからは液体変速機のメンテ要員の確保が難しくなる

協力先である西に、ハイブリッドだの電気式気動車だの入れる計画は今もないしな