西武鉄道車両総合スレッド Part32
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
7/19に武蔵丘入場した6151Fは、もうちょっとしたら出場かなぁ
機器更新なら約1か月後、機器更新と全般検査も絡むなら約1か月半ぐらいかかる >>886
試合終了時刻によってウテ/ウヤが決まる、野球輸送帰りの臨時列車を、有副双方に5,6本設定させてもらおう。 >>858
6000地下直は特殊パンタだから地上車用の流用は無理 101・4000・10000を早急に代替し、
抵抗制御車全廃及び特急と山口線以外の全車両4ドア統一を前倒しで実施していただきたい
2000・9000はその後で置き換えるのが適切 東京ダメトロとかいう悪質ブラック企業を
断じて絶対に許してはならんぞ西武！ >>907
激しく同意
是非ともそうしていただきたい >>906
京浜東北線、京葉線、、上野東京ライン？ >>906 >>919
京浜東北線、京葉線、埼京線か？ >>912
>>930
40000をひたすら作り続けて複数の車種をまとめて代替するのが適切である
車種は少なければ少ないほど良い お詫びとして東京メトロ社員がガチムチライオンズ選手に掘られるホモビきぼん >>933
統一厨の統一は浅はか
どうせならE235と共通化くらいのこと言えよ >>932
なんか話がそれてるな
別にシングルアームがダメなんじゃなくて、地上用の車両である2000や9000からの流用がダメって話
40000で使っている用の新品に換装するなら大丈夫 ＞１９６６〜７０年製造の導入から約５０年経過した１５両で、
＞東急電鉄池上線（東京都品川区−大田区）で運行されている東急７７００系を購入する。
＞導入する東急７７００系は、６３〜６６年製だが、
＞車体以外の台車や電機品、内装などは８７〜９１年にすべて取り換えており、
＞今後３０年程度、利用するという。
西武6000系もここまで使うかな？ 6000は試作車含む全車両を小田急1000くらいリニューアルするべき 台風の接近が行火ｸｿの琴線を大いに刺激してるようで… ビュフェのホットメニューがずいぶん変わったなと思ったら
ニチレイの焼きそばが生産中止になってたのか
チャーハンも生産中止になって久しいし
ニチレイはからあげ、焼きおにぎり、フライドポテト、たこ焼きが残ってて
オーマイスパゲティがメニューに加わってた >>938
40000のって9000や10000のと別物？ >>946
パンタそのものはわからんが地下直車は板が地上車とは違ったはず 元新101近江鉄道901編成に西川兄貴のヘッドマークが >>962
NGするだけだから、ﾜｯﾁｮｲだけでいい。 978 名無し野電車区 2018/08/23(木) 18:50:10.64
>>977
>>592
↑仙川は別にオシャレな街ではない…って遂に認めたんだw 980 名無し野電車区 sage 2018/08/23(木) 19:00:41.10
>>977 >>978 >>979
>>579
誤魔化そうとしたってバレてるぜwww 勇猛果敢な行火ｸｿは、私達には見えない敵と必死で戦ってます👆 現役車だと101と8500と4000と10000の一部が非省エネ車？ 978 名無し野電車区 2018/08/23(木) 18:50:10.64
>>977
>>592
↑仙川は別にオシャレな街ではない…って遂に認めたんだw 980 名無し野電車区 sage 2018/08/23(木) 19:00:41.10
>>977 >>978 >>979
>>579
985 名無し野電車区 2018/08/23(木) 19:39:17.96
>>980 >>981 >>982
>>579
誤魔化そうとしたってバレてるぜwww
自分にレスしてどーすんの？www レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
