【OM】東急大井町線 29
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>>11
東急に価値があると思ってるのは関西の田舎者だけ。 >>12 レトロな雰囲気が好きだったのに、オシャレなトイレとかホームドアは地元民としては微妙 トイレはともかくホームドア設置は必要なんじゃない? >>13
実際不動産情報誌なんかみても、多少のボロ物件でもそれなりの違いはあるのだが。 大井町線で優先席付近の人に「携帯電話の電源切って下さい」って言ってた人がいたが
健常者が、なぜそこまでペースメーカーの人に気を使わねばならんのだ
3年前に影響は低いって検証されたこと知らんのかな
社会人は携帯電話でメールチェックとか、仕事効率上げていかないと商売ならんのに
仕事もしないで電車で威張り散らしてる人見ると本当気分悪いわ
むしろ、そんなに不安ならペースメーカーの人は外出るなよ
社会のゴミでしかないわ あのさペースメーカーがどんなものか知ってる?そして現在の優先席付近の携帯ルールも含めて。 >>24
黙れ偽善者が、人間の本質的に邪魔なやつは排除だろ
少数派どもに合わせる考えのがカスだろ
綺麗事ほざく奴等にはヘドがでるぜ >>23
むしろその発言している時点でお前が理解してないこと証明されたなw
ペースメーカー側の俺からしたら、へんに煽るから意味のないルールができるから迷惑なんだよな そんなにヤバけりゃ付随車に乗れと言ってるよ…非ヲタにだぜ? >>22
そういう人は身体より先に頭が病気だったんだと思って諦めろ
>>23
そのルールだって物理的にどうこうじゃなくてただ精神的安定求めてるだけだけどな
基地外に気遣いしてるだけ 九品仏、さすがに車掌用ホームにはつけなかったのねw
下神明は大丈夫なのかな?大井町方の狭さが半端ないから… >>32
電車よりも街中の方がよっぽど電波多いわなw
電車の中で電源切れとかほざく輩は、よっぽど社会不適合者なんだよな
自分達が働いた金が、そんな糞みたいな奴らに使われてるとなると腹たつぜ
せいぜい健常者の邪魔をしないで一生洞窟の中で生活してて欲しいわ
社会のゴミだな >>34
東京タワーやスカイツリーってペースメーカーをつけた人でも展望台に行けるのかな?
入場ご遠慮くださいの表示はあるのかな?
電車の微弱な不要電波と違い、関東一円に届く様な強力な電波だぞ。 >>33
あのくらいのスペースなら大丈夫。ただホーム下の土台が重量物かが心配。 携帯電話は15cm離れてれば問題ないんだって。15cmって、俺のちんちんより短いじゃないか! >>37
だから混雑時は…っ言う文言になっているのに、自分に都合の良い屁理屈捏ねる奴等ばかりで草はえる。
普段は公式発表の類いを信用しないクセに、医者の公式発表は信用って何よw >>38
ちんちんを交えたギャグに全力で反論するなよな! まあ、電源切れって奴が一番自分勝手ってことで間違いないな
妊婦や怪我人くらいしか譲りたくないし…赤の他人に注意するとか頭おかしいとしか思えん ツバ飛ばしながら大声で話してた老人が携帯電話を使うなと怒鳴り散らしてたのはさすがにちょっと違うんじゃないかと思った。 >>29
「ドアカットは置き去りですか、東急さん?」 >>45
戸越公園と事情が違うらしく、解消の目処は立っていないらしい。 九品仏駅南側は少しスペースあるけど、踏切越えて二子方へ行くと両脇とも住宅がありそこを移転しないと無理かな。
次の踏切の手間まで。
後は駅前踏切廃止して跨線橋にして1両分大井町方へ抽出できそう。 >>46
まぁ、あの辺見てたらそれは容易に想像つく。 あの代官山で踏切つぶしをやったのに
九品仏でできないとは思えないのだが。
それとも東急名物として
世田谷線とともに残しておきたいという
東急の意思か? 地元が合意すればすぐにでも出来るよ。
東急が東急がって、そんなに東急は何でも出来る会社なの?w
少し偏った視点から物事見るの辞めたら?w 地元は地下化賛成だが、等々力反対で頓挫
九品1号は地下化とセット 東急の言う地下化は掘割りに蓋しただけのシロモンやし(笑) 自由が丘地下化二面四線化→東横方面に向かう→東横線自由が丘から中目黒を複線化→日比谷線に直通 >>53
当然そこがクリア出来ていないからなのに、>>49が「東急の意思か」
などと訳のわからないことをほざくからね。 あまり面倒なこと要求すると大井町線の
等々力みたいにやると言って金集めて
地元の反対を自作自演して逃げられるかも また人身事故発生。下神明駅上り大井町行き各停か?
14時14分頃、下神明駅での人身事故の影響により、大岡山駅〜溝の口駅間で折返し運転を行っています。運転再開は15時45分頃の見込みです。 そのあとは上野毛付近で、台風による強風で風速25mを超え、一時運転見合わせ。 >>68
・鍼灸師で視覚障害の男性(71)がホーム上で携帯で話した後線路に沿うように歩きバランスを崩し転落
・溝の口駅発大井町駅行き各停にはねられ死亡
・白杖は現場になかった
・2019年度下期にホームドア設置を計画 大岡山7:24大井町行き車掌
アナウンス間違い頻発。自由が丘を二子とか寝てるんじゃないのか?
大岡山では罵声で恐喝して扉閉。 >>70
見習いさんでしょ。
あの大声はやりすぎな気もするけど。 何、見習い研修中なの?
各停のってて九品ドアカットしながら急行だの、自由が丘で田園乗り換えとかw
動作はトロいし、電車遅れるし、乗務させんなよ
というか自動放送使えよw >>77
おそらく間違いないだろうね。しかしもっとも新しいグループが真っ先に離脱するとは… 九品仏のドアカットが廃止にならないのは、あの踏切を東急の役員が車で通過するからって噂で聞いた事あるけど、本当? 噂や都市伝説自体特段珍しいもんでもないが、
寧ろ、だからこそ惑わされたり鵜呑みに
してはいけないのもまた常識。 最初は3000系が3〜4両だったんだろ?
先に道が出来ていたけど何ら不自由が無いから踏襲してきただけじゃね? 戸越公園が大工事してまでドアカットをやめるとは思わなかった。
でも九品仏は無理だな 今の九品仏は廃駅でおk
今の自由が丘をかつての九品仏に戻せば良し たしかに九品仏は大工事までしなくても、そのまま九品仏1号踏切を廃止すれば、ドアカットしなくて済むよね。
踏切の通行も南北方向だから無くても支障ないし、駅方向に支障でるわけでもない。
支障あるなら、車の通行が尾山台駅より九品仏2号踏切は北側へ一方通行。
九品仏1号踏切は、車の通行が南側へ一方通行。
2号踏切での車の行き違いがしづらくなることかな?
でも、九品仏3号踏切なら行き違い問題なし、1号踏切の北側から南側に向かうのが廃止になっても、別にそんな支障ないと思うが。 最近9000の保守に手を焼いてるせいか謎の遅延や海藻が多いな
こんなんで8500を一掃したら後が怖いぞ >>94
それがマジモンだったら目黒線の3000系の供出を待ってる場合
じゃ無くて(そもそもそうなるかは知らない)、いっそ6020系の
各停仕様を仕立てるしか無いね(笑)。
>>95
VVVFインバータって実は想像以上にヨレやすいシロモノらしいな。
JRもE231の電装品を取り替えてる位だからな。 >>94
田園都市線でも大井町線でも安定の8500系 >>96
なぜ9000系制御装置交換という考えはないのか? >>101
「ぶらり途中下車の旅」でも紹介されてたな。 >>101
大井町駅に到着手前に、人工的な波乗りの施設があるよね。 >>95
機器更新しとらんから当たり前やろ 都営6300形も近畿車輛製の次世代車で置き換えぜよ
>>96
し尺束ではVVVFが寿命を迎える前に指定保全と言って故障が起きる前に予防的な意味合いがあるぜよ
し尺束では中韓付随車や戦闘車には改造はしとらんぜよ
>>97
長野電鉄、秩父鉄道譲渡あくしろや 結局9000系はいつまで使うんだ?最近の東急は機器更新をあんまりやらないよね。1000系1500番台化も中途半端で止まってるし。 東横時代は急行にも各停にも使えるエースだったのに… >>105
転属準備中の2003Fは制御装置交換したんだよね? 9000系は独特のVVVF音が好きだからいつまでも引退して欲しくないなあ >>107
それは知ってる。ただ9000系、3000系などそろそろやってもいい頃だと思うんだけどね。
テクノの処理能力の問題かな? 鉄道分社化したら車両修理するにも
不動産部門にお伺い立てて
マンション売れないからと却下される
今と変わらないかw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています