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【OM】東急大井町線 29
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0064名無し野電車区
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2018/09/04(火) 14:39:34.70ID:snQ5Dzgh
また人身事故発生。下神明駅上り大井町行き各停か？

14時14分頃、下神明駅での人身事故の影響により、大岡山駅〜溝の口駅間で折返し運転を行っています。運転再開は15時45分頃の見込みです。
0065名無し野電車区
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2018/09/04(火) 20:24:01.89ID:snQ5Dzgh
そのあとは上野毛付近で、台風による強風で風速25mを超え、一時運転見合わせ。
0069名無し野電車区
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2018/09/05(水) 19:50:07.64ID:vACfkoOn
>>68
・鍼灸師で視覚障害の男性(71)がホーム上で携帯で話した後線路に沿うように歩きバランスを崩し転落
・溝の口駅発大井町駅行き各停にはねられ死亡
・白杖は現場になかった
・２０１９年度下期にホームドア設置を計画
0070名無し野電車区
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2018/09/06(木) 07:36:21.22ID:joYr9tZZ
大岡山7:24大井町行き車掌
アナウンス間違い頻発。自由が丘を二子とか寝てるんじゃないのか？
大岡山では罵声で恐喝して扉閉。
0072名無し野電車区
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2018/09/06(木) 12:00:04.00ID:1WiUycx/
>>70
見習いさんでしょ。
あの大声はやりすぎな気もするけど。
0073名無し野電車区
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2018/09/07(金) 07:25:01.85ID:pGFfipvS
何、見習い研修中なの？
各停のってて九品ドアカットしながら急行だの、自由が丘で田園乗り換えとかw

動作はトロいし、電車遅れるし、乗務させんなよ
というか自動放送使えよw
0078名無し野電車区
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2018/09/12(水) 15:30:28.77ID:jNmN3gq7
>>77
おそらく間違いないだろうね。しかしもっとも新しいグループが真っ先に離脱するとは…
0079名無し野電車区
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2018/09/12(水) 20:45:27.43ID:V6dtB8tV
九品仏のホームドア
端面処理は仮設のままかな
0083名無し野電車区
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2018/09/16(日) 06:56:27.26ID:ik8CHpb2
九品仏のドアカットが廃止にならないのは、あの踏切を東急の役員が車で通過するからって噂で聞いた事あるけど、本当？
0084名無し野電車区
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2018/09/16(日) 07:10:52.23ID:qcidd2GT
車で通過するなら踏切廃止のほうがいいじゃないか
0086名無し野電車区
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2018/09/16(日) 11:25:37.83ID:BfRv/8Ke
噂や都市伝説自体特段珍しいもんでもないが、
寧ろ、だからこそ惑わされたり鵜呑みに
してはいけないのもまた常識。
0087名無し野電車区
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2018/09/16(日) 14:56:35.78ID:L3ZxZelG
最初は3000系が3〜4両だったんだろ?
先に道が出来ていたけど何ら不自由が無いから踏襲してきただけじゃね?
0088名無し野電車区
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2018/09/16(日) 17:01:13.79ID:O/HvWOz9
戸越公園が大工事してまでドアカットをやめるとは思わなかった。
でも九品仏は無理だな
0090名無し野電車区
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2018/09/16(日) 19:14:32.31ID:DG0BwTtz
今の九品仏は廃駅でおk
今の自由が丘をかつての九品仏に戻せば良し
0092名無し野電車区
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2018/09/17(月) 07:44:43.92ID:eX9r80gu
緑が丘も廃止しようぜ？
0093名無し野電車区
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2018/09/17(月) 08:02:11.63ID:sttK+PRY
たしかに九品仏は大工事までしなくても、そのまま九品仏1号踏切を廃止すれば、ドアカットしなくて済むよね。
踏切の通行も南北方向だから無くても支障ないし、駅方向に支障でるわけでもない。
支障あるなら、車の通行が尾山台駅より九品仏2号踏切は北側へ一方通行。
九品仏1号踏切は、車の通行が南側へ一方通行。
2号踏切での車の行き違いがしづらくなることかな？
でも、九品仏3号踏切なら行き違い問題なし、1号踏切の北側から南側に向かうのが廃止になっても、別にそんな支障ないと思うが。
0094名無し野電車区
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2018/09/17(月) 20:43:29.54ID:AlQPY2O/
最近9000の保守に手を焼いてるせいか謎の遅延や海藻が多いな
こんなんで8500を一掃したら後が怖いぞ
0096名無し野電車区
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2018/09/17(月) 23:05:12.33ID:UqHEG/CK
>>94
それがマジモンだったら目黒線の3000系の供出を待ってる場合
じゃ無くて（そもそもそうなるかは知らない）、いっそ6020系の
各停仕様を仕立てるしか無いね（笑）。

>>95
VVVFインバータって実は想像以上にヨレやすいシロモノらしいな。
JRもE231の電装品を取り替えてる位だからな。
0098名無し野電車区
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2018/09/18(火) 17:54:08.15ID:Yrl1hJqU
>>95
そろそろ制御装置交換とかやるのでは？
0099名無し野電車区
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2018/09/18(火) 17:54:44.80ID:Yrl1hJqU
>>96
なぜ9000系制御装置交換という考えはないのか？
0103名無し野電車区
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2018/09/19(水) 01:27:16.82ID:jEVF11x6
>>101
大井町駅に到着手前に、人工的な波乗りの施設があるよね。
0104京急800形・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下
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2018/09/19(水) 16:30:47.37ID:pkQtXE0g
>>95
機器更新しとらんから当たり前やろ 都営6300形も近畿車輛製の次世代車で置き換えぜよ
>>96
し尺束ではVVVFが寿命を迎える前に指定保全と言って故障が起きる前に予防的な意味合いがあるぜよ
し尺束では中韓付随車や戦闘車には改造はしとらんぜよ
>>97
長野電鉄、秩父鉄道譲渡あくしろや
0105名無し野電車区
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2018/09/19(水) 20:37:47.24ID:z9mCvtv2
結局9000系はいつまで使うんだ？最近の東急は機器更新をあんまりやらないよね。1000系1500番台化も中途半端で止まってるし。
0106名無し野電車区
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2018/09/19(水) 21:04:48.53ID:pschYwrm
東横時代は急行にも各停にも使えるエースだったのに…
0107名無し野電車区
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2018/09/19(水) 21:42:47.56ID:Kys3u8Sm
>>105
転属準備中の2003Fは制御装置交換したんだよね？
0108名無し野電車区
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2018/09/19(水) 21:56:20.69ID:X3vupKyQ
9000系車端部のボックスシートが好きだった
0109名無し野電車区
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2018/09/19(水) 22:09:53.72ID:K32waU67
9000系は独特のVVVF音が好きだからいつまでも引退して欲しくないなあ
0110名無し野電車区
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2018/09/20(木) 08:05:03.35ID:RNFGBhUa
>>107
それは知ってる。ただ9000系、3000系などそろそろやってもいい頃だと思うんだけどね。
テクノの処理能力の問題かな？
0111名無し野電車区
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2018/09/20(木) 09:19:37.61ID:Gy2oRLQ7
>>110
総車に送って改造すれば良いのでは？
0112名無し野電車区
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2018/09/20(木) 09:30:49.36ID:X1+6wshV
鉄道分社化したら車両修理するにも
不動産部門にお伺い立てて
マンション売れないからと却下される
今と変わらないかw
0113名無し野電車区
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2018/09/20(木) 10:29:23.91ID:3uHWdcVa
大岡山で目黒線から大井町線に乗り換えるのに待ってたら
反対側に６０２０入ってきたんだけどすごい騒音だな。
こっちの電車が来ても反対側の６０２０の音ばかり聞こえる。
0114名無し野電車区
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2018/09/20(木) 12:25:03.70ID:P8HsRSUX
>>113
パナソニックが空気快適にしてますアピール
目立たないと存在価値認めてもらえないから必死
0115名無し野電車区
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2018/09/20(木) 12:45:51.91ID:P5Z9s/zC
確かにあの室外機の爆音何とかしてもらいたい。E235もだけど
0116名無し野電車区
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2018/09/20(木) 13:28:46.20ID:JV1Zubx+
パナの室外機やシステムなの？
ダメだろ。完成してから納品しろよな。
騒音文句言って、元の東芝か三菱か知らんがメーカーに変えろよ！
0118名無し野電車区
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2018/09/20(木) 20:44:36.79ID:TE/winjB
E231から233、235にかけて冷房の性能と一緒に騒音が増えてる
0119名無し野電車区
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2018/09/21(金) 10:20:08.78ID:BZZCYAMm
231と233は素人には変わった気がしないが235/2020/6020は一般人でもうるさいねって言ってる
0121名無し野電車区
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2018/09/21(金) 23:51:43.25ID:XwMbW8wH
走行音が静音化した分、気になるだけだろ。
0122名無し野電車区
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2018/09/22(土) 00:46:57.48ID:N8cq/8du
車両屋根に乗っかってるシルバー色の室外機か？あれがパナ製か。
0123名無し野電車区
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2018/09/22(土) 07:29:37.94ID:Fismtdnr
パナソニックは総じてクソ。
0125名無し野電車区
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2018/09/22(土) 14:18:39.09ID:FwyxBqmo
ナノイーはウルサイーｗ
0127名無し野電車区
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2018/09/23(日) 07:39:56.68ID:hKH4PSLp
停車中がうるさい。
大井町で6020が止まってるとJR改札出た所でうるさいので分かる。
0128名無し野電車区
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2018/09/23(日) 13:24:54.04ID:SnNH6em+
車両仕様にアピールされてたから、パナが売り込んだかな？しかも他より安めじゃないと採用しないと思うんだよなぁ。
三菱あたりにナノイー機能と室外機を作って貰うしかないな。無音は無理かもしれないが、気になるレベルの室外機の騒音はマズイから。
0129名無し野電車区
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2018/09/23(日) 13:43:10.40ID:SnNH6em+
9000系も床下が汚くなっているねぇ。前に車両故障車もあると心配で。
転入2000系も安定して走ってくれればいいんだがな。

目黒3000系も、2022年の前には8両化必須。新造2両追加され、仮に転属するとしたらごちゃごちゃになりそうだね。
x020系列なら編成替えが容易だが、3000とx020の混合で走れるんかな？それならスマートだなぁ。
0130名無し野電車区
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2018/09/24(月) 02:01:13.02ID:lQ3hlbXh
>>129
3000は機器更新・電装前提で6×3を5×2+8×1に組み替えかね
0131名無し野電車区
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2018/09/24(月) 13:38:26.75ID:epIhfxRo
>>129
どっかの誰かが書いていた案だが、
3000系10編成を5連化し、
抜き取った中間車を残りの3000系3編成と5181F・5182Fへ組み込みでどうだろう？
0132名無し野電車区
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2018/09/24(月) 22:20:52.55ID:TY544BHN
3001は8連に戻したら良いだろ
0134名無し野電車区
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2018/09/25(火) 23:45:26.89ID:l/CNpmPz
東急沿線から羽田空港へのアクセス
蒲蒲線でなく大井町線の青物横丁延伸をして欲しいよ

東横線・田園都市線から蒲田って意外と時間がかかる
将来蒲蒲線が出来たときに急行運転が出来るかもしれんが
それでも乗り換えが何度か必要になる

大井町線急行で青物横丁まで行ける方が楽（かな？）
0135名無し野電車区
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2018/09/26(水) 06:34:21.32ID:GZLokVSf
大井町線は品川に伸ばすにしろ青物横丁に伸ばすにしろ物理的に大井町がネックになるよね
高架だと土地買収で金掛かりまくるし、地下は京浜東北線の掘割とりんかい線の地下線のさらに下になってしまうし
0136名無し野電車区
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2018/09/26(水) 16:41:01.23ID:ExFIqXsm
>>134
JR羽田空港線 西山手ルート 大井町乗り換えで充分
0137名無し野電車区
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2018/09/27(木) 03:30:26.42ID:oRnBNjjn
戸越公園から分岐し北上して品川に繋いでくれると便利

大井町は羽田空港とりんかい線、品川は東海道新幹線とリニア
0139名無し野電車区
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2018/09/27(木) 07:19:48.25ID:N8LCVY4L
>>138
品川大人気だなw

大井町線品川延伸
南北線品川延伸
東部方面線品川乗入れ
0140名無し野電車区
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2018/09/27(木) 10:50:43.55ID:lsK5C0Eq
>>134
だったら鮫洲にりんかい線の駅設けるほうが簡単だろ。
0141名無し野電車区
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2018/09/27(木) 12:19:33.27ID:BbSfKH5H
>>138
そりゃ品川は再開発とリニアが来るからだよ。
だいたい大井町が終点て、今はターミナル駅じゃないじゃん。品川駅が妥当だよ。
大井町のりんかい線をなんであんな深くしたのか知らんが。コンコース改札B1階、上り線がB3階、下り線がB5階という構造。
まあ土地ないけど、りんかい線に嘆願して上下ホーム構造から並列ホーム構造にして、B3階をりんかい線に、B5階を大井町線にすることは出来るぞ。
ただし上りホームが東側に、下りホームが西側になるので離れるけど上下乗り換えは支障ないし。
0142名無し野電車区
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2018/09/27(木) 12:42:55.32ID:BbSfKH5H
さらに頭使えば、例えばだよ、

1.大井町東側方のB3階をりんかい上り線・お台場方面
2.大井町東側方のB5階を大井町上り線・品川方面
3.大井町西側方のB3階をりんかい下り線・大崎方面
4.大井町西側方のB5階を大井町下り線・二子玉川方面

にして、
「1と2」と「3と4」で乗り換えをスムーズにもできる。
これにより大井町駅において、大井町線二子玉川から品川にそのまま行けるし、5階からすぐ上の3階に上がれば、りんかい線お台場方面へもアクセスが楽になる。
0143名無し野電車区
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2018/09/27(木) 23:05:27.38ID:RMR2vlMY
効果の下神明からどこを通してそんな地下まで行くのよ
0144名無し野電車区
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2018/09/28(金) 00:06:02.43ID:hmJL8/go
>>143
東急的には大井町線は田園都市線の非人どもを
分散させて田園都市線を改善させずに逃げ切る口実
等々力と同じく実現することはないだろうが
やるとしたらジェットコースター並みの乱高下で
毎日死人が出る程度がちょうどいい
0145名無し野電車区
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2018/09/28(金) 03:12:57.83ID:uKyC+t3Y
>>143
戸越公園駅出たら、420の真下に沿えば、そのまま大井町駅まで行けるじゃないか。下神明駅は地下化になるね。
0147名無し野電車区
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2018/09/28(金) 17:47:10.92ID:nm03n015
そんなところは掘れないよ

それより、りんかい線が大井町駅から品川シーサイドに行かずに、羽田空港方面に行くトンネルを
これから掘るみたいですよ
https://i.imgur.com/pzNm4lt.png
0148名無し野電車区
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2018/09/28(金) 18:25:04.20ID:WmtkhuF5
大井町も出世したね…感慨深いものがある
0150名無し野電車区
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2018/09/28(金) 18:34:09.59ID:Xb+bxMR8
東京モノレールは廃止なんだな。
0151名無し野電車区
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2018/09/28(金) 19:43:53.25ID:s8NRiQgA
>>149
まさか依田さんがお天気中継でサーフィンしてたトコ？
0153名無し野電車区
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2018/09/28(金) 21:11:32.34ID:bXPva1l+
>>146
道路が下掘ってるよ。下神明駅も改良の余地あるし。
もし新幹線下を掘れなきゃ、下神明駅出たらそのまま高架2階から地下3-5階まで下ってけば、楽だよね。
0155名無し野電車区
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2018/09/29(土) 09:23:14.92ID:erOKpmsq
>>147
大井町駅が地下になれば、
・品川駅まで延伸も出来るし
・お台場や新木場までりんかい線経由で直通が出来るし
・羽田空港までりんかい線と羽田新線経由で直通が出来るし
メリットたくさんだね！是非推進してもらいたい。
>>154
先日、目の不自由な人の死亡人身事故起きたし、設置が急がれる。大井町方のホームは耐性あるのか心配。だってホームが地面に支えられなくて、脇の高架部分でホームが支えられてるんだもん。
0156名無し野電車区
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2018/09/29(土) 12:45:51.06ID:S9K/w0Cp
>>155
カマカマよりメリットおおきいよね。
カマカマ要らね
0157名無し野電車区
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2018/09/29(土) 13:32:56.67ID:H62sxu/L
>>155
下神明の大井町方は池多摩線のようなセンサー式ホーム柵くらいしかできなそう。本当はああいう駅ほどホームドアであるべきなんだろうけど。
0158名無し野電車区
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2018/09/29(土) 20:21:43.04ID:Cu4gif8R
>>149
劇団四季、CATSシアター。
四季とJR東日本はほんとに親密
0159名無し野電車区
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2018/09/29(土) 22:24:17.80ID:ezcZtJ+x
自由が丘→ベビーカーが斜面を下って危うく死亡事故→警備員配置

東急ってこんなもの。危険は放置。
死亡事故が起きてから対処w

自由が丘で過敏になったのは、メトロで散々指摘されたうえに、多摩川事故同じ理由なのに対策せず放置してたからw
0161名無し野電車区
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2018/09/30(日) 05:51:44.62ID:/vIMV99a
>>159
ホームは水はけを良くする為にわざと傾斜してるんだよ。
でないと雨が吹き込んだり清掃したりした後で困るだろ。
0162名無し野電車区
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2018/09/30(日) 07:43:21.56ID:zjJhHPY1
ベビーカーから手を放したり、ロックをかけないバカ親が責任転嫁してるだけだと思うんだか…
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